Die Autobahn GmbH des Bundes - NL NordostHohen Neuendorf OT Stolpe
Messfahrt gesamte BAB NL-NO zur Ermittlung der HF-Feldstärke des Funkfeldes für den Betriebsfunk im 2m Band
Messfahrt / Ermittlung der HF-Feldstärke des Funkfeldes für den Betriebsfunk im 2m Band für das Autobahnnetz in den Bundesländern Mecklenburg-Vorpommern / Brandenburg / partiell Berlin hier Verantwortungsgebiet der Niederlassung Nordost detaillierte Ausführung siehe Leistungsbeschreibung Punkt 2 "Auszuführende Leistung"
Angebotsfrist: 28. September 2026Typ: Ausschreibung
Vermessung, Lärmgutachten
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- Ausschreibungstyp:
- Ausschreibung
- Auftraggeber:
- Die Autobahn GmbH des Bundes - NL Nordost
- Veröffentlicht:
- 27. August 2026
- Frist:
- 28. September 2026
- Thema:
- Vermessung
Ausschreibungsbeschreibung
Messfahrt / Ermittlung der HF-Feldstärke des Funkfeldes für den Betriebsfunk im 2m Band für das Autobahnnetz in den Bundesländern Mecklenburg-Vorpommern / Brandenburg / partiell Berlin hier Verantwortungsgebiet der Niederlassung Nordost detaillierte Ausführung siehe Leistungsbeschreibung Punkt 2 "Auszuführende Leistung"
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Landestalsperrenverwaltung des Freistaates Sachsen, Betrieb Elbaue/Mulde/Untere Weiße ElsterRöthaDer Wasserhaushalt ist in den durch den Braunkohlenbergbau beeinflussten Flusseinzugsgebieten der Spree, der Lausitzer Neiße und Schwarzen Elster in der Lausitz sehr angespannt. Das vorhandene Wasserdargebot ist bereits aktuell nicht mehr ausreichend um die gestiegenen Anforderungen an die Ressource Wasser in den Flussgebieten jederzeit zu bedienen. Die Wasserknappheit wird durch den Klimawandel verschärft und zeigte sich bereits in den trockenen Jahren 2018 bis aktuell. Der kommende Kohleausstieg und der damit einhergehende Wegfall des Einleitens von Sümpfungswasser in die Oberflächengewässer (in Größenordnungen) spitzt die Lage zukünftig zusätzlich zu. Die zukünftige weitere Verknappung der Wasserressourcen erfordert eine strategische Bewirtschaftung um das Wasserdargebot und den Wasserbedarf langfristig im Gleichgewicht zu hal- ten bzw. eine geregelte Neuordnung des Wasserhaushaltes zu gewährleisten. Dazu ist der Aufbau der Bewirtschaftungszentrale (BWZ) am Standort Lohsa zur nachhaltigen Bewirtschaftung der Talsperren, Speicher, Bergbaufolgeseen und Fließgewässer in den Flusseinzugsgebieten der Spree, der Lausitzer Neiße und Schwarzen Elster für die Lausitz erforderlich. Ziel der Bewirtschaftungszentrale ist, die technischen und räumlichen Voraussetzungen für eine zentrale Gewässerbewirtschaftung zur nachhaltigen und effektiven Nutzung der Dargebote für den proaktiven Erhalt der blau-grünen lnfrastruktur bereitzustellen. Dazu erfolgt der Neubau eines Gebäudes auf dem Gelände des LTV-Betriebsteils Spree/Neiße in Lohsa. Neben der Schaffung eines zentralen Leitstandes zur Steuerung der Verteilung des Wasserdargebotes zielt die Errichtung der Bewirtschaftungszentrale gleichzeitig auf die Bereitstellung von Arbeitsplätzen bzw. Funktionsbereichen für die mit diesen Steuerungs - bzw. Bewirtschaftungsaufgaben unmittelbar in Verbindung stehenden und zukünftig im Zuge des Kohleausstieges anwachsenden hoheitlichen Aufgaben. Die LTV Bewirtschaftungszentrale dient somit demVKE C241; A 44 VKE C241, Sontra Ost (m) bis Wommener Dreieck (m) - Umwelttechn. Gutachten Rückbau B400
DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbHBerlinFrist: 02. Okt.Inhalt der Leistungen ist die Erstellung eines Schadstoffkatasters inklusive der dazu erforderlichen umwelttechnischen Untersuchungen als Zuarbeit für die Erstellung der Planung, für verschiedene Bereiche des Basisnetztes (B 400) die im Zusammenhang mit dem Neubau der A44 wegen künftiger Herunterstufung bzw. Umwidmung von Bundesstraßen zurückgebaut werden. Gegenstand des Vertrages ist die umwelttechnische Beurteilung der aufzubrechenden Verkehrsanlage mit Vorbereitung und Durchführung aller umwelttechnischen Laboruntersuchungen sowie die Ausarbeitung der dazugehörigen gutachterlichen Berichte (Leistungen gem. HOAI 2021, in Anlehnung an Anlage 1, Punkt 1.3 (Stand 2023)) für den Teilrückbau der B400 (ca. 4,3 km) und einen Bereich an der ehemaligen Halbanschlussstelle Wommen. Bei den aufgeführten Verkehrsanlagen sind teilweise der bestehende Oberbau und Bankettbereiche rückzubauen. Die Randbereiche, in denen die Rückbaumaßnahmen erfolgen, sind neu auszubilden. Um ordnungsgemäß aufzubrechen und das anfallende Material zu entsorgen, ist die genaue Kenntnis über die Beschaffenheit und eine evtl. Schadstoffbelastung des Bestandes erforderlich. Der Gutachter wird beauftragt, für die Rückbaubereiche die chemischen Analysen nach der Ersatzbaustoffverordnung (EBV) zu erstellen. Dabei sind für die Rückbaubereiche vollständige Untersuchungen durchzuführen. Dies umfasst u.a. die Feststellung der physikalischen Parameter und der Tragfähigkeit durch geeignete Felduntersuchungen (Kleinbohrungen, 1m tief). Insbesondere ist zwingend eine umweltchemische Deklarationsanalyse nach EBV vorzunehmen, um eine lückenlose Einstufung des Abbruchmaterials zu gewährleisten. Alle Ergebnisse sind in einem umwelttechnischen Bericht zusammenzufassen, der die chemische Verwertungssituation nach aktuellem Recht bewertet. Beschreibung der Trasse: Geplant ist der Teilrückbau der B 400 (K 9) zum RQ 9,5 von Abzweig Unhausen bis zur Halbanschlussstelle (HAS) Wommen - FB-Breite im Bestand 8,00 m (RQ 11) ist auf eine FB-Breite nach Rückbau 6,50 m (RQ 9,5) zurück- zubauen. - Die Rückbaulänge beträgt ca. 4,3 km - ebenfalls geplant: der Teilrückbau am Knotenpunkt der geschlossenen HAS Wommen Sonstige relevante Angaben für die Erkundung: Das Gebiet ist als "Kampfmittelunbedenklich" eingestuft. Vermessungsunterlagen und ein ermitteltes Leitungskataster liegen vor und werden nach der Beauftragung an den AN übergeben. Der Rückbau ist einseitig geplant. Eine Erkundung des Aufbaus soll jedoch über die gesamte Breite der vorandenen Verkehrsfläche (Fahrbahn links, rechts, mitte), in festzulegenden Abständen, vorgenommen werden. Für die Anzahl der Aufschlüsse in der Fahrbahn durch Kernbohrungen, werden 50 Stück kalkuliert. Die Lage und Abstände der Beprobungen werden gemeinsam mit dem AG im Zuge der Konzepterstellung und letztlich vor Ort abgestimmt und festgelegt. Über die Planungsleistungen nach HOAI 2021, Anlage 1, Punkt 1.3 (Stand 2023) hinaus sind auch Leistungen zur Überwachung der Bohrarbeiten zu erbringen.Ermittlung von Überflutungsflächen im Zusammenhang mit der Umsetzung der EG-HWRM-RL - Strunde
Bezirksregierung KölnKölnFrist: 21. Sept.Folgende Leistungen sind an der Strunde inkl. Umlauf für die Aktualisierung der Hochwassergefahren- und Hochwasserrisikokarten bzw. des festgesetzten Überschwemmungsgebietes erforderlich: - Vermessung von Querprofilen, einzelner Längsstrukturen und Einzelpunkte entlang der Gewässer - Aufstellen eines 2-dimensionalen hydraulischen Modelles - Aktualisierung eines Niederschlags-Abfluss-Modells - Ermittlung von Überflutungsflächen, Wassertiefen und Fließgeschwindigkeiten - Erstellung von Festsetzungskarten Die im Rahmen der Anpassung der Überflutungsflächen zu erbringenden Leistungen sind detailliert in beigefügter Leistungsbeschreibung sowie Kalkulationstabelle beschrieben.Tragwerksplanung des Neubaus Endinger Graben, Abschnitt 1 – 4
Stadt Endingen am KaiserstuhlEndingen am KaiserstuhlFrist: 15. Sept.Die Erlebachverdolung und der Endinger Graben im Stadtkern von Endingen verfügen im Hochwasserfall nicht über ausreichende Abflusskapazitäten. Der Endinger Graben dient neben den Zuflüssen aus Schambach und Erlebach auch als Vorflut für die Siedlungsentwässerung. Im Rahmen einer Voruntersuchung wurden erhebliche wasserwirtschaftliche und gewässerökologische Defizite festgestellt. Zur Erreichung der Planungsziele ist ein mehrstufiges Ausbaukonzept vorgesehen, dessen wesentlicher Bestandteil der Neubau und Ausbau des Endinger Grabens in den Abschnitten 1 bis 4 ist. Die Entwurfs- und Genehmigungsplanung wurde hierfür durch Zink Ingenieure im Auftrag der Stadt Endingen erstellt. Das vorliegende Vergabeverfahren umfasst die Tragwerksplanung für diese Maßnahme.N05.80 MP-220010 - EM Bözingenfeld - Lengnau - Bauherrenvermesser (ID 12023) Phase MK / AP - IBN / Abschluss
Bundesamt für Strassen ASTRA - Abteilung Strasseninfrastruktur West - Filiale ThunThunFrist: 02. Okt.Der Projektperimeter liegt im Nationalstrassenabschnitt N05.80, Bözingenfeld – Lengnau und umfasst den Teilbereich der Verzweigung Bözingenfeld bis zum Objekt Brücke Leugene (BS 20), von km 73.965 bis km 81.195. Dies entspricht einer Länge von km 7.23. Der Teilabschnitt der N16 zwischen VZW Bözingenfeld und der Brücke ‘Pont sur T5’ (D01) gehört zum Unterhaltsabschnitt N05.80. Dieser Streckenabschnitt wurde mehrheitlich zwischen 1998 bis 2000 gebaut und im Jahr 2001 in Betrieb genommen. Die UNF Bözingenfeld N16 (BS 03) wurde im Jahr 2020 erstellt. Es handelt sich um die Nationalstrasse N05, 1. Klasse, die sich im Eigentum des ASTRA befindet. Im Projektperimeter befinden sich 8 Überführungen, 4 Unterführungen, 4 Durchlässe, 1 Wanne, 6 Stützmauern, 1 Tunnel, 5 Lärmschutzdämme, 5 Lärmschutzwände, 2 Ölrückhaltebecken, 2 Pumpschächte und 20 Signalportal. Die Sanierung umfasst folgende Arbeiten: Deckbelagsersatz auf der gesamten Strecke, den Umbau der 4 Regenrückhaltebecken, diverse Betonsanierungen an Kunstbauten und im Tunnel Pieterlen, örtliche Verstärkungen bei Signalträgern, diverse Hydrophobierungen an Kunstbauten, Ersatz von Oberflächenschutzsystem im Tunnel Pieterlen, Markierungen, Signalisation und Beleuchtung auf der gesamten Strecke. Der Anschluss Biel Ost / VZW Bözingenfeld, der als Unfallschwerpunkt gilt und sich im Entwicklungsschwerpunkt Bözingenfeld befindet, muss verkehrstechnisch überprüft werden. Zum heutigen Zeitpunkt wird davon ausgegangen, dass bauliche Massnahmen erforderlich sein werden. Die vorliegende Beschaffung enthält das Mandat Bauherrenvermessung für die Phasen MK / AP bis Inbetriebnahme unter Anwendung der Planungsmethode BIM.Planungsleistungen BW 147 Donaubruecke
Die Autobahn GmbH des Bundes - NL SüdbayernMünchenPlanungsleistungen für Rückbau und Ersatzneubau BW 147 Donaubruecke Ingenieurleistungen für Ingenieurbauwerke nach HOAI für den Rückbau und Ersatzneubau der Brücke BW 147 über die Donau bei Deggenau, sowie für die Lärmschutzwand, Stützwand, Irritationsschutzwand, Absturzsicherung, Vermessung und Querung Kabeltrasse. Leistungen im Leistungsbild Objekt- und Tragwerksplanung Ingenieurbauwerke in den Leistungsphasen Grundlagenermittlung - Leistungsphase 1 (Lph 1), Vorplanung - Leistungsphase 2 (Lph 2), Entwurfsplanung - Leistungsphase 3 (Lph 3), Optionale Leistungen (siehe auch "Beschreibung der Optionen"): Genehmigungsplanung - Leistungsphase 4 (Lph 4), Ausführungsplanung -Leistungsphase 5 (Lph 5) und Vorbereiten der Vergabe - Leistungsphase 6 (Lph 6). Die Planungsleistungen sind unter Anwendung der BIM-Methodik (Building Information Modeling) umzusetzen. Details siehe Auftragsunterlagen.Ein interner Fehler ist aufgetreten.
Untersuchung, Darstellung und Beschreibung von drei alternativen Varianten / Lösungsmöglichkeiten zu einer Brücke (vgl. Machbarkeitsstudie Verbindungsstraße) unter Einbeziehung mindestens einer Troglösung mit ihren Einflüssen auf bauliche und konstruktive Gestaltung, Zweckmäßigkeit, Wirtschaftlichkeit unter Beachtung der Umweltverträglichkeit sowie der verkehrstechnischen und verkehrsplanerischen Vorgaben aus der Machbarkeitsstudie für eine Verbindungsstraße zwischen der Mühlheimer Straße und der B448. Ermittlung und Abstimmung von rechtlichen Rahmenbedingungen, Belangen und Planungen Dritter. Insbesondere mit den zuständigen Stellen der Deutschen Bahn und des Eisenbahn-Bundesamts ist eine gemeinsame Lösung zuAusfuehrungsplang und Leistungsbeschreibung, Objektplanung VA und IngBW
Staatliches Bauamt Amberg-SulzbachAmbergFrist: 01. Sept.Objektplanung Verkehrsanlagen sowie Becken und Lärmschutzanlagen (Straßenbau), an der B85 Amberg-Schwandorf, Ausbau im Kreuzungsbereich der BAB A 6 und der St 2151, Lph. 5 und 6 HOAI (Grundleistungen und besondere Leistungen) Weitere Informationen siehe Projektbeschreibung mit AnlagenBLBNRW/BB/LWK-WAHN/BFR Vermessung
Bau- und Liegenschaftsbetrieb NRW KölnKölnFrist: 15. Sept.Seit 2010 wurden umfassende Infrastrukturmaßnahmen in der Luftwaffen Kaserne Köln-Wahn (160 ha) durchgeführt, unter anderem die Sanierung und der Neubau der Abwasseranlagen und die Sanierung der Straßen, Wege und Plätze. Der Bestandsplan der LISA-Datenbank ist daher nicht mehr auf dem neuesten Stand und muss aktualisiert werden. Die erfassten Vermessungsdaten sind in Zusammenarbeit mit der LISA Leitstelle in die LISA-Datenbank einzupflegen. Bei der Vermessung ist die Baufachlichen Richtlinien Vermessung (BFR Verm) in der aktuell gültigen Fassung anzuwenden. Die BFR Verm, die im Internet zur Verfügung stehen, definieren Anforderungen an die Ergebnisse vermessungstechnischer Leistungen auf Liegenschaften des Bundes. Aufzunehmen ist der oberirdische Bestand sowie der Kanalbestand für die Zuarbeit für eine Kanaldatenbank, die parallel aufgestellt wird.
Häufige Fragen zu dieser Ausschreibung
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- Bis wann läuft die Angebotsfrist?
- Die Angebotsfrist endet am 28. September 2026.
- Wer ist der Auftraggeber?
- Der Auftraggeber ist Die Autobahn GmbH des Bundes - NL Nordost.
- Welche Unterlagen sind für den Start relevant?
- In der Regel benötigen Sie Leistungsbeschreibung, Eignungsnachweise, Fristenhinweise und ggf. Formblätter. Auf Auftrag One werden diese Punkte priorisiert dargestellt.