DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)TED
Lübeck-Büchen - Dammertüchtigung (FMI) inkl. Oberbauerneuerung, Umleiter Str. 1121
Ertüchtigung der Umleiterstrecke Lübeck–Büchen (1121) für die Generalsanierung Lübeck–Hamburg. Leistungen: Dammertüchtigung mittels Fräs-Misch-Injektionsverfahren (FMI) auf 3,25 km (km 31,900–37,800) in vier Abschnitten. Erneuerung Oberbau und Planumsschutzschicht (PSS) sowie Kabelführungssystem auf 8 km (km 29,900–37,800). Zudem: Blockop...
Angebotsfrist: 03. Juni 2026 (abgelaufen)Typ: Ausschreibung
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Inhalt auf einen Blick
Ertüchtigung der Umleiterstrecke Lübeck–Büchen (1121) für die Generalsanierung Lübeck–Hamburg. Leistungen: Dammertüchtigung mittels Fräs-Misch-Injektionsverfahren (FMI) auf 3,25 km (km 31,900–37,800) in vier Abschnitten. Erneuerung Oberbau und Planumsschutzschicht (PSS) sowie Kabelführungssystem auf 8 km (km 29,900–37,800). Zudem: Bloc...
- Ausschreibungstyp:
- Ausschreibung
- Auftraggeber:
- DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
- Veröffentlicht:
- 10. Mai 2026
- Frist:
- 03. Juni 2026
- Bauobjekt:
- Bahngleis / Schienenstrecke
Bauobjekt-Klassifikation
- Bahngleis / SchienenstreckeHauptobjekt
Ausschreibungsbeschreibung
Ertüchtigung der Umleiterstrecke Lübeck–Büchen (1121) für die Generalsanierung Lübeck–Hamburg. Leistungen: Dammertüchtigung mittels Fräs-Misch-Injektionsverfahren (FMI) auf 3,25 km (km 31,900–37,800) in vier Abschnitten. Erneuerung Oberbau und Planumsschutzschicht (PSS) sowie Kabelführungssystem auf 8 km (km 29,900–37,800). Zudem: Blockoptimierung, Erneuerung von drei Durchlässen und drei Stützwänden sowie provisorische Bahnsteigverlängerungen (ca. 120 m) in Mölln und Ratzeburg.
Weiterführende Details
Nach Registrierung stehen Unterlagen, Fristen und Hinweise zur Einreichung strukturiert bereit.
- Kernanforderungen der Ausschreibung priorisiert aufbereitet
- Fristen, Eignungskriterien und Unterlagen in einem Ablauf
- Hinweise zur strukturierten Angebotsvorbereitung
- Passende Folgeausschreibungen automatisch entdecken
Dokumente und Anhänge
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Für die Ertüchtigung der Umleiterstrecke Lübeck – Büchen (Strecke 1121), die im Rahmen der Generalsanierung Lübeck - Hamburg umgesetzt werden soll, müssen diverse Verkehre umgeleitet werden. Um die Umleiterverkehre, die während der 5-monatigen Totalsperrung der Strecke 1120 (Lübeck – Hamburg) erwartet werden, auf der Strecke 1121 aufnehmen zu können, muss eine Blockoptimierung auf der Gesamtstrecke durchgeführt werden. Zudem werden drei Durchlässe und drei Stützwände erneuert und die vorhandenen Bahnsteige in Mölln und Ratzeburg provisorisch um ca. 120 m verlängert. Dazu kommt eine Dammertüchtigung mittels FMI inkl. einer Oberbauerneuerung mit PSS. Im Rahmen der hier gegenständlichen Maßnahme sollen die Bauleistungen für die Dammertüchtigung und den Oberbau vergeben werden. Im Bereich von km 31,900 – 37,800 soll der Damm in vier Teilabschnitten auf einer Gesamtlänge von 3,25 km mit dem Fräs-Misch-Injektionsverfahren (FMI) ertüchtigt und der Oberbau und die Planumsschutzschicht (PSS) sowie das Kabelführungssystem mit einer Gesamtlänge von 8 km (km 29,900 bis km 37,800) erneuert bzw. erstmalig eingebaut werden. Lübeck-Büchen - Dammertüchtigung (FMI) inkl. Oberbauerneuerung, Umleiter Str. 1121
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Für die Ertüchtigung der Umleiterstrecke Lübeck – Büchen (Strecke 1121), die im Rahmen der Generalsanierung Lübeck - Hamburg umgesetzt werden soll, müssen diverse Verkehre umgeleitet werden. Um die Umleiterverkehre, die während der 5-monatigen Totalsperrung der Strecke 1120 (Lübeck – Hamburg) erwartet werden, auf der Strecke 1121 aufnehmen zu können, muss eine Blockoptimierung auf der Gesamtstrecke durchgeführt werden. Zudem werden drei Durchlässe und drei Stützwände erneuert und die vorhandenen Bahnsteige in Mölln und Ratzeburg provisorisch um ca. 120 m verlängert. Dazu kommt eine Dammertüchtigung mittels FMI inkl. einer Oberbauerneuerung mit PSS. Im Rahmen der hier gegenständlichen Maßnahme sollen die Bauleistungen für die Dammertüchtigung und den Oberbau vergeben werden. Im Bereich von km 31,900 – 37,800 soll der Damm in vier Teilabschnitten auf einer Gesamtlänge von 3,25 km mit dem Fräs-Misch-Injektionsverfahren (FMI) ertüchtigt und der Oberbau und die Planumsschutzschicht (PSS) sowie das Kabelführungssystem mit einer Gesamtlänge von 8 km (km 29,900 bis km 37,800) erneuert bzw. erstmalig eingebaut werden. - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt MainFrist: 03. Juni
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Häufige Fragen zu dieser Ausschreibung
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- Die Angebotsfrist endet am 03. Juni 2026.
- Wer ist der Auftraggeber?
- Der Auftraggeber ist DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16).
- Welche Unterlagen sind für den Start relevant?
- In der Regel benötigen Sie Leistungsbeschreibung, Eignungsnachweise, Fristenhinweise und ggf. Formblätter. Auf Auftrag One werden diese Punkte priorisiert dargestellt.