Los 2: Zimmer-, Dachdecker-, Dachklempnerarbeiten

Für die geplante Reparartur des Dachreiters der St.-Bartholomäus-Kirche in Wesselburen ist geplant, ein Gerüst, bestehend aus einem standardisiertem Fassadengerüst (System- oder Rahmengerüst) an den Gebäudeaußenwänden bis zur Traufline der Kirche, einer doppelten Gitterträgerkonstruktion mit Laufgang und Materialaufzug/200 kg auf die Dachhaut aus Ziegel-Hohlfalzziegeln aufgelegt und einem daaruf aufgesetztem Raumgerüst für den Dachreiter, beginnend ab dem unteren Durchdringungspunkt durch die Dachhaut (unterhalb Firstline) bis zur Spitze des Dachreiters zu montieren. Vor dem Fassadengerüst sind ein Materialaufzug 500 kg und im Bereich des Einganges in die Kirche ein Fußgängertunnel vorgesehen. Der zur Baustelle ds Dachreiters führende Arbeitsweg verläuft über den Treppenturm am Fassadengerüst bis zur Traufe des Kirchenschiffdaches (h= ca. 10,0m), dann durch die Arbeitsgaube ins Hauptdach über den Kirchensaal weiter über den Dachboden und ca. 2,00 m breite geradeläufige Holkztreppen im Dachruam bis unterhalb des Dachfirstes des Hauptdaches in Ebene 6 (h= ca. 12,30 m). Vor dort aus ist die Arbeits- und Tragebene auf Höhe des Fußes des Dachreiters erreichba und schließlich das Raumgerüst um den Dachreiter (h= ca. 19,30 m, ohne Bekrönung). Der Kirchensaal muss nicht betreten werden und ist folglich mit Ausnahme von Bauwasser- und Baustromanschluss auch nicht Bestandteil der Baustelleneinrichtung. Aufgabenstellung und allgemeine bauliche Situation des Dachreiters Die St.-Bartholomäus-Kirche befindet sich uf einem aufgeschüttetem Erdhügel, einer sogenannten Warft im Zentrum des Orts Wesselburen und überragt die gesamte innerstädtiosche Bebauung um mehrere Meter. Die Kirche wurde bei einem Brandim Jahr 1736 zerstört uund anschließend auf den vorhandenen Fundamentem und Bausubstanz neu errichtet. In dem Ziegelbau wurden neben den alten Fundamenten auch Teile der alten Wände verwendet. Das Schiff bzw, der Kirchensaal hat einen annähernd quadratischen Grundriss, so auch der östlich angefügte Chorbereich mit Apsis. Im Westen ist ein runder aus Feld- und Ziegelsteinen errichteter Turmstumpf vorhanden, der heute als Glockenturm genutzt wird. Dieser Turm ist das älteste Element der Kriche und wurde vor dem Jahr 1200 als Wehr- und Fluchtturm errichtet. Der Turm ist mit einem Dach, dass sich an das des Kirchensaales anschließt überdeckt bzw. ist überbaut. Etwa mittig des Kirchensaaldaches befindet sich ein Dachreiter, der mit seiner Spitze etwa 17,00 m über dem Dachfirst (Höhe über Oberkante Gelände ca. 22,00 m)des in den Himmel ragt. Es ist geplant, die überwiegend abgängige Eindeckung bzw. Bekleidung des Dachreiters vollständig zu erneuern. Die Sparschalung soll in diesem Zuge gegen eine vollflächige Eindeckung aus Kupferblech in doppelter Stehfalz- und einfacher Liegefalztechnik eingedeckt werden. Als besondere Aufgabe, ist die Wiedererichtung der Turmbekrönung, bestehend aus Kugel, Wetterfahne und Kreuz vorgesehen. Bevor die Bekrönung wieder auf den Kaiserstiel montiert werden kann, muss eine Fußkonstrutkion aus Edelstahl hergestellt und auf den Kaiserstiel montiert werden. Im Zuge der geplanten Dachklempnerarbeiten muss die Dachkonstruktion, insbesondere die des Turmhelmes mit Kaisestiel geprüft und repariert werden. Im nordwestlichen Bereich ist die Dachschalung partiell durch eindringendes Regenwasser abgängig. Es wird deswegen davon ausgegangen, das die Konstruktion bestehend aus Kaiserstiel, Sparren und Spanten ebenfalls Schäden aufweist, die jedoch erst nach Entfernung der Eindeckung und Holzschalung erkennbar wird. Sichtbare Schäden an der Holzkonstruktion konnten augenscheinlich, bis auf den Schaden and der Holzschalung im Turmhelm festgestellt werden. Dieser Schaden deutet jedoch mutmaßlich auf Schäden an der Konstruktion hin. Die Reparatur derartiger Schäden ist in der statischen Berechnung berüscksichtigt.