Josef Demmelmair GmbH & Co. KGFriedbergTED
Lieferung von 1 Niederflur-Gelenkzugomnibus + 2 Optionen mit Energierückgewinnungssystem - Hybrid
Lieferung von 1 Niederflur-Gelenkzugomnibus mit Hybridantrieb und Energierückgewinnungssystem, inklusive 2 optionalen weiteren Fahrzeugen.
Angebotsfrist: 17. Juli 2026 (abgelaufen)Typ: Ausschreibung
Busse & Bahnen
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Inhalt auf einen Blick
Lieferung von 1 Niederflur-Gelenkzugomnibus mit Hybridantrieb und Energierückgewinnungssystem, inklusive 2 optionalen weiteren Fahrzeugen.
- Ausschreibungstyp:
- Ausschreibung
- Auftraggeber:
- Josef Demmelmair GmbH & Co. KG
- Veröffentlicht:
- 25. Juni 2026
- Frist:
- 17. Juli 2026
- Thema:
- Busse & Bahnen
Ausschreibungsbeschreibung
Lieferung von 1 Niederflur-Gelenkzugomnibus mit Hybridantrieb und Energierückgewinnungssystem, inklusive 2 optionalen weiteren Fahrzeugen.
Weiterführende Details
Nach Registrierung stehen Unterlagen, Fristen und Hinweise zur Einreichung strukturiert bereit.
- Kernanforderungen der Ausschreibung priorisiert aufbereitet
- Fristen, Eignungskriterien und Unterlagen in einem Ablauf
- Hinweise zur strukturierten Angebotsvorbereitung
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Dokumente und Anhänge
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Lieferung von Niederflur Großraum-HVO100-Gelenkbusse
Auftragsgegenstand ist die Lieferung von Niederflur Großraum-HVO100-Gelenkbusse gemäß den Förderkriterien des Aachener Verkehrsverbundes AVV, mit einer Länge von voraussichtlich mindestens 19,50 m. Insgesamt sind in einer ersten Beauftragungs-/ Lieferungsstufe drei (3) Niederflur Großraum-HVO100-Gelenkbusse zu liefern. Weiterhin behält sich die ASEAG optional vor, vier (4) weitere Niederflur Großraum-HVO100-Gelenkbusse in einer zweiten Beauftragungs-/ Lieferstufe bis Ende 2026 zu beschaffen. Der Auftraggeber strebt voraussichtlich eine Auslieferung der Niederflur Großraum-HVO100-Gelenkbusse im 3. Quartal 2028 an. Der Auftragnehmer hat nach der allgemeinen Gewährleistungszeit langfristig für die Komponenten der Fahrzeuge einzustehen und diese ggf. nachzuliefern. Der Austausch obliegt dem Auftraggeber, der ggf. als Regiewerkstatt des Auftragnehmers agiert. Bezüglich der technischen Details wird auf das Lastenheft verwiesen. - Aachener Straßenbahn und Energieversorgungs-AG (ASEAG), vertreten durch die Energieversorgungs- und Verkehrsgesellschaft mbH AachenAachen
Lieferung von Niederflur Großraum-HVO100-Gelenkbusse
Auftragsgegenstand ist die Lieferung von Niederflur Großraum-HVO100-Gelenkbusse gemäß den Förderkriterien des Aachener Verkehrsverbundes AVV, mit einer Länge von voraussichtlich mindestens 19,50 m. Insgesamt sind in einer ersten Beauftragungs-/ Lieferungsstufe drei (3) Niederflur Großraum-HVO100-Gelenkbusse zu liefern. Weiterhin behält sich die ASEAG optional vor, vier (4) weitere Niederflur Großraum-HVO100-Gelenkbusse in einer zweiten Beauftragungs-/ Lieferstufe bis Ende 2026 zu beschaffen. Der Auftraggeber strebt voraussichtlich eine Auslieferung der Niederflur Großraum-HVO100-Gelenkbusse im 3. Quartal 2028 an. Der Auftragnehmer hat nach der allgemeinen Gewährleistungszeit langfristig für die Komponenten der Fahrzeuge einzustehen und diese ggf. nachzuliefern. Der Austausch obliegt dem Auftraggeber, der ggf. als Regiewerkstatt des Auftragnehmers agiert. Bezüglich der technischen Details wird auf das Lastenheft verwiesen. - Aachener Straßenbahn und Energieversorgungs-AG (ASEAG), vertreten durch die Energieversorgungs- und Verkehrsgesellschaft mbH AachenAachen
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Auftragsgegenstand ist die Lieferung von Niederflur Großraum-HVO100-Gelenkbusse gemäß den Förderkriterien des Aachener Verkehrsverbundes AVV, mit einer Länge von voraussichtlich mindestens 19,50 m. Insgesamt sind in einer ersten Beauftragungs-/ Lieferungsstufe drei (3) Niederflur Großraum-HVO100-Gelenkbusse zu liefern. Weiterhin behält sich die ASEAG optional vor, vier (4) weitere Niederflur Großraum-HVO100-Gelenkbusse in einer zweiten Beauftragungs-/ Lieferstufe bis Ende 2026 zu beschaffen. Der Auftraggeber strebt voraussichtlich eine Auslieferung der Niederflur Großraum-HVO100-Gelenkbusse im 3. Quartal 2028 an. Der Auftragnehmer hat nach der allgemeinen Gewährleistungszeit langfristig für die Komponenten der Fahrzeuge einzustehen und diese ggf. nachzuliefern. Der Austausch obliegt dem Auftraggeber, der ggf. als Regiewerkstatt des Auftragnehmers agiert. Bezüglich der technischen Details wird auf das Lastenheft verwiesen. - Omnibus Ludwig GmbHGröbenzell
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Lieferung eines batterieelektrischen Niederflur‑Gelenkbus im Jahr 2026, mit Option auf weitere vier batterieelektrische Solo‑ und zwei batterieelektrische Gelenkbusse im Jahr 2027 im Rahmen einer Landesförderung. - Duisburger Verkehrsgesellschaft AGDuisburgFrist: 14. Juli
Lieferung und Wartung von Niederflur-Stadtlinien-Bussen mit Brennstoffzellenantrieb
Das Projekt wird im Rahmen der "Richtlinie zur Förderung alternativer Antriebe im Schienen-verkehr / von Bussen im Personenverkehr" mit insgesamt 14.851.200 Euro durch das Bundesministerium für Verkehr (BMV) gefördert. Die Förderrichtlinie wird von der NOW GmbH koordiniert und durch den Projektträger Jülich (PtJ) umgesetzt. Die DVG beabsichtigt in dem Zeitraum bis 2030 die gesamte Dieselbus-Flotte auf Busse mit Brennstoffzellenantrieb umzustellen. Hierfür sollen weitere 29 Gelenk-Niederflur-Stadtlinien-Busse sowie 26 Solo-Niederflur-Stadtlinien-Busse mit Brennstoffzellenantrieb als auch optional und unter Vorbehalt des Erhalts einer Förderung die Lieferung und Wartung von 11 Gelenk-Niederflur-Stadtlinien-Bussen mit Brennstoffzellenantrieb sowie 9 Solo-Niederflur-Stadtlinien-Bussen mit Brennstoffzellenantrieb beschafft werden. Der Zeitplan sieht eine Lieferung von 13 Solo-Niederflur-Stadtlinien-Bussen bis zum 30.06.2027, eine Lieferung von 24 Gelenk-Niederflur-Stadtlinien-Bussen bis zum 30.11.2027 sowie eine Lieferung von 13 Solo- und 5 Gelenk-Niederflur-Stadtlinien-Bussen bis zum 31.08.2028 vor. Zudem wird optional und unter dem Vorbehalt der Bewilligung entsprechender Fördermittel eine Lieferung von 9 Solo- und 11 Gelenk-Niederflur-Stadtlinien-Bussen bis zum 31.03.2029 in den Leistungsumfang aufgenommen. Die Ausübung dieser Option steht ausdrücklich unter dem Vorbehalt der Bewilligung entsprechender Fördermittel gemäß der Richtlinie zur Förderung alternativer Antriebe von Bussen im Personenverkehr vom 27.04.2026 des Bundesministeriums für Verkehr. Die Förderung wird durch den Zuwendungsgeber, koordiniert durch die NOW GmbH und umgesetzt über den Projektträger Jülich (PtJ), durchgeführt. Ein Anspruch des Auftragnehmers auf Abruf der optionalen Leistungen besteht nicht. Die Entscheidung über die Ausübung der Option trifft der Auftraggeber nach pflichtgemäßem Ermessen. Mit einer Entscheidung über die Förderzusage wird voraussichtlich bis zum 31.12.2026 gerechnet. Der - Duisburger Verkehrsgesellschaft AGDuisburgFrist: 14. Juli
2026-10 DVG: Lieferung und Wartung von Niederflur-Stadtlinien-Bussen mit Brennstoffzellenantrieb
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Beschaffung von Infrastrukturdiagnosefahrzeugen (Los 1 & Los 2)
Beschaffung von bis zu 3 Infrastrukturdiagnosefahrzeugen einer neuen Generation für die Zustandsdatenüberwachung von Fahrbahn, Weichen und Fahrstromsystemen im Normalspurnetz der SBB AG. 2 Lose: Los 1: Entwicklung, Herstellung und Lieferung von 1 Infrastrukturdiagnosefahrzeug inkl. Peripherie- und Supportsysteme sowie Service und Support (fix), plus optional 2 weitere Fahrzeuge, Instandhaltung und Integrationen. Los 2: 1 Fahrbahn- und Schieneninspektionssystem (TSIS) inkl. Service und Support (fix), plus optional 2 weitere Systeme und Riffelmesssystem RCMS.
Häufige Fragen zu dieser Ausschreibung
- Wie kann ich mich auf diese Ausschreibung bewerben?
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- Bis wann läuft die Angebotsfrist?
- Die Angebotsfrist endet am 17. Juli 2026.
- Wer ist der Auftraggeber?
- Der Auftraggeber ist Josef Demmelmair GmbH & Co. KG.
- Welche Unterlagen sind für den Start relevant?
- In der Regel benötigen Sie Leistungsbeschreibung, Eignungsnachweise, Fristenhinweise und ggf. Formblätter. Auf Auftrag One werden diese Punkte priorisiert dargestellt.