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Langholzbereitstellung mit anfallendem Kurzholz (Aufarbeiten und Rücken) - Forstamt Hinterweidenthal
Langholzbereitstellung mit anfallendem Kurzholz (Aufarbeiten und Rücken) inkl. sortenweise Polterung des Holzes am LKW-befahrbaren Weg von ca. 5000 m³.
Angebotsfrist: 10. September 2026Typ: Ausschreibung
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- Ausschreibungstyp:
- Ausschreibung
- Auftraggeber:
- Forstamt Hinterweidenthal
- Veröffentlicht:
- 06. August 2026
- Frist:
- 10. September 2026
Ausschreibungsbeschreibung
Langholzbereitstellung mit anfallendem Kurzholz (Aufarbeiten und Rücken) inkl. sortenweise Polterung des Holzes am LKW-befahrbaren Weg von ca. 5000 m³.
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Stadt LahrLahrFrist: 06. Aug.'- Rückbau von ca. 14 Gebäuden (Werkstatthallen, Verwaltungsgebäuden, etc.) in Massiv- und Stahl-Skelett-Bauweise sowie 11 Nebengebäuden (Trafogebäude, Einhausungen, Schachtbauwerke, etc.) inkl. Bodenplatte und Teilunterkellerung - Gebäude-Grundflächen gesamt ca. 13.500 m²; Höhe i.d.R. bis ca. 8,5 m ü. GOK, BRI gesamt ca. 80.000 m3), Grundsubstanz: Beton, Kalksandstein, Stahl, Wellblech - Entkernung der Gebäude und Rückbau (Rückbau Keller) - Entfernung von Schadstoffen z. B. o Asbest in Bodenbelägen, AZ-Verkleidungen, Abdichtungsbahnen, Flachdichtungen, Pappen, o KMF in Wand- und Dachbereichen, Rohrdämmungen, Akustikdeckenplatten etc. o PCB in Boden- und Wandanstrichen o PAK in Bodenfugenmassen, teerhaltiger Asphalt - Rückbau von Außenbefestigungen von ca. 17.000 m² aus Beton und Pflaster, sowie aus bituminösem und teerhaltigem Asphalt - Rückbau von Gleisanlagen mit ca. 820 Laufmeter - Rückbau von ca. 20 Tankanlagen - Rückbau von 3 Tankanlagen (2 x 1.250 m³ und 1 x 750 m³ Volumen, erdbedeckt) - Durchführung von Erdarbeiten - Entsorgung der anfallenden Abfälle u.a. von ca. o 20.000 to Beton RC1 o 3.300 to Mineralische Gemische RC2-RC3 o 200 to AIV Holz o 3.100 to teerhaltiger Asphalt o 1.700 to bituminöser Asphalt o 470 to sonstige teerhaltige Abfälle o 8.800 to belasteter Unterbau/ Tragschichten/ Gleisschotter o 90 to KMF-haltige Abfälle o 250 to asbesthaltige Abfälle o 35 to PCB-haltige Abfälle Abbrucharbeiten Flugplatz OstarealAbbrucharbeiten Flugplatz Ostareal
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DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt MainIm Zuge des Bedarfsplanprojektes "ABS Hanau-Gelnhausen" wird der vorliegende Planfeststellungsabschnitt 5.16 der Strecken 3600/3677 zw. km 39,0-42,4 durchgehend viergleisig ausgebaut. Der gesamte Streckenabschnitt, mit Ausnahme des Bahnhofsbereiches, verläuft auf einem 1 - 2 m hohen Damm über der Geländeoberkante. Die Strecken 3600 / 3677 müssen unter Betrieb umgebaut werden. Der Bahnverkehr soll durch die Bautätigkeiten so wenig wie möglich beeinträchtigt werden. Es müssen generell in jedem Bau- und Betriebszustand immer mindestens 2 Gleise befahrbar und 2 Bahnsteigkanten nutzbar bleiben. Aus diesem Grund kann ein Teil der Baumaßnahmen nur in Totalsperrungen bzw. Sperrpausen ausgeführt werden. Weiterhin ist ein durchgehendes Baugleis im Norden zu errichten. Der 4-gleisige Streckenabschnitt Hanau Hbf – Gelnhausen ist im Oberbau nach Richtlinie 820 auszubauen. Die äußeren Gleise haben eine max. Geschwindigkeit von 160 km/h, die inneren Gleise sind für eine Geschwindigkeit von 230 km/h vorzusehen. Als Lärmschutzmaßnahme ist eine Errichtung von aktiven Schallschutzwänden vorgesehen. Die vorliegende Ausschreibung umfasst die Arbeiten zur Herstellung von bahnseitig hochabsorbierenden Schallschutzwänden aus Leichtmetall (Aluminium). Insg. werden ca. 16 Durchlässe entlang des Streckenabschnitts angepasst. Die Maßnahmen an der VST Hailer-Meerholz umfassen u.a. die Errichtung von Schallschutzwänden, Rück- & Neubau von Bahnsteigen inkl. PU-Anschluss sowie Gleisbau. Tunnel gibt es keine. Hinweis: Während der Ausführung der Maßnahmen im PFA 5.16 findet im PFA 5.17 Gelnhausen der Strecken- und Bahnhofsumbau parallel statt.ABS HU-GN_PFA 5.16_km 39,0 - 42,4_Hauptmaßnahme_Bautechnik
DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt MainIm Zuge des Bedarfsplanprojektes "ABS Hanau-Gelnhausen" wird der vorliegende Planfeststellungsabschnitt 5.16 der Strecken 3600/3677 zw. km 39,0-42,4 durchgehend viergleisig ausgebaut. Der gesamte Streckenabschnitt, mit Ausnahme des Bahnhofsbereiches, verläuft auf einem 1 - 2 m hohen Damm über der Geländeoberkante. Die Strecken 3600 / 3677 müssen unter Betrieb umgebaut werden. Der Bahnverkehr soll durch die Bautätigkeiten so wenig wie möglich beeinträchtigt werden. Es müssen generell in jedem Bau- und Betriebszustand immer mindestens 2 Gleise befahrbar und 2 Bahnsteigkanten nutzbar bleiben. Aus diesem Grund kann ein Teil der Baumaßnahmen nur in Totalsperrungen bzw. Sperrpausen ausgeführt werden. Weiterhin ist ein durchgehendes Baugleis im Norden zu errichten. Der 4-gleisige Streckenabschnitt Hanau Hbf – Gelnhausen ist im Oberbau nach Richtlinie 820 auszubauen. Die äußeren Gleise haben eine max. Geschwindigkeit von 160 km/h, die inneren Gleise sind für eine Geschwindigkeit von 230 km/h vorzusehen. Als Lärmschutzmaßnahme ist eine Errichtung von aktiven Schallschutzwänden vorgesehen. Die vorliegende Ausschreibung umfasst die Arbeiten zur Herstellung von bahnseitig hochabsorbierenden Schallschutzwänden aus Leichtmetall (Aluminium). Insg. werden ca. 16 Durchlässe entlang des Streckenabschnitts angepasst. Die Maßnahmen an der VST Hailer-Meerholz umfassen u.a. die Errichtung von Schallschutzwänden, Rück- & Neubau von Bahnsteigen inkl. PU-Anschluss sowie Gleisbau. Tunnel gibt es keine. Hinweis: Während der Ausführung der Maßnahmen im PFA 5.16 findet im PFA 5.17 Gelnhausen der Strecken- und Bahnhofsumbau parallel statt.
Häufige Fragen zu dieser Ausschreibung
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- Bis wann läuft die Angebotsfrist?
- Die Angebotsfrist endet am 10. September 2026.
- Wer ist der Auftraggeber?
- Der Auftraggeber ist Forstamt Hinterweidenthal.
- Welche Unterlagen sind für den Start relevant?
- In der Regel benötigen Sie Leistungsbeschreibung, Eignungsnachweise, Fristenhinweise und ggf. Formblätter. Auf Auftrag One werden diese Punkte priorisiert dargestellt.