Gebaeudemanagement Schleswig-Holstein AoeR
Instandsetzung dyn. Umformer
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Angebotsfrist: 27. August 2026Typ: Ausschreibung
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- Ausschreibungstyp:
- Ausschreibung
- Auftraggeber:
- Gebaeudemanagement Schleswig-Holstein AoeR
- Veröffentlicht:
- 03. August 2026
- Frist:
- 27. August 2026
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Instandsetzung dyn. Umformer
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DB Energie GmbH (Bukr 31)Frankfurt MainFrist: 19. Aug.Das Umformerwerk Hamburg-Harburg wurde im Dezember 2015 abgeschaltet und soll nun wieder in Betrieb genommen werden. Der Bahnstromumformer E1 wurde im Zuge der Stillsetzung vollständig zurück gebaut und entsorgt. Der 35MW-Umformer E2 des Herstellers ELIN (Baujahr 1996) befindet sich noch immer in der Maschinenhalle und wird im Rahmen der Gesamtmaßnahme vollständig revisioniert und teilerneuert. Der Bahnstromumformer E1 ist bei diesem Projekt vollständig neu zu planen, zu fertigen und in Betrieb zu nehmen. Bei der Stillsetzung der Maschinen wurden auch sämtliche Nebenaggregate und Schaltanlagen und die gesamte Peripherie zurück gebaut. Diese muss für eine Wiederinbetriebnahme neu entwickelt und gefertigt werden. Der größte Teil der Peripherie wird im Zuge des Retrofits der Maschine E2 schon vorbereitend für den Neubau der Maschine E1 geplant und vorbereitet. Hierbei entstehen verschiedene Schnittstellen, die im Zuge des Neubaus beachtet werden müssen. Eine enge Zusammenarbeit aller Projektbeteiligten ist unabdingbar.Umformer E1 Gesamtvergabe
DB Energie GmbH (Bukr 31)Frankfurt MainDas Umformerwerk Hamburg-Harburg wurde im Dezember 2015 abgeschaltet und soll nun wieder in Betrieb genommen werden. Der Bahnstromumformer E1 wurde im Zuge der Stillsetzung vollständig zurück gebaut und entsorgt. Der 35MW-Umformer E2 des Herstellers ELIN (Baujahr 1996) befindet sich noch immer in der Maschinenhalle und wird im Rahmen der Gesamtmaßnahme vollständig revisioniert und teilerneuert. Der Bahnstromumformer E1 ist bei diesem Projekt vollständig neu zu planen, zu fertigen und in Betrieb zu nehmen. Bei der Stillsetzung der Maschinen wurden auch sämtliche Nebenaggregate und Schaltanlagen und die gesamte Peripherie zurück gebaut. Diese muss für eine Wiederinbetriebnahme neu entwickelt und gefertigt werden. Der größte Teil der Peripherie wird im Zuge des Retrofits der Maschine E2 schon vorbereitend für den Neubau der Maschine E1 geplant und vorbereitet. Hierbei entstehen verschiedene Schnittstellen, die im Zuge des Neubaus beachtet werden müssen. Eine enge Zusammenarbeit aller Projektbeteiligten ist unabdingbar.Umformer E1 Gesamtvergabe
DB Energie GmbH (Bukr 31)Frankfurt MainFrist: 19. Aug.Das Umformerwerk Hamburg-Harburg wurde im Dezember 2015 abgeschaltet und soll nun wieder in Betrieb genommen werden. Der Bahnstromumformer E1 wurde im Zuge der Stillsetzung vollständig zurück gebaut und entsorgt. Der 35MW-Umformer E2 des Herstellers ELIN (Baujahr 1996) befindet sich noch immer in der Maschinenhalle und wird im Rahmen der Gesamtmaßnahme vollständig revisioniert und teilerneuert. Der Bahnstromumformer E1 ist bei diesem Projekt vollständig neu zu planen, zu fertigen und in Betrieb zu nehmen. Bei der Stillsetzung der Maschinen wurden auch sämtliche Nebenaggregate und Schaltanlagen und die gesamte Peripherie zurück gebaut. Diese muss für eine Wiederinbetriebnahme neu entwickelt und gefertigt werden. Der größte Teil der Peripherie wird im Zuge des Retrofits der Maschine E2 schon vorbereitend für den Neubau der Maschine E1 geplant und vorbereitet. Hierbei entstehen verschiedene Schnittstellen, die im Zuge des Neubaus beachtet werden müssen. Eine enge Zusammenarbeit aller Projektbeteiligten ist unabdingbar.Umformer E1 HH Gesamtanlage
DB Energie GmbH (Bukr 31)Frankfurt MainP031021040 Das Umformerwerk Hamburg-Harburg wurde im Dezember 2015 abgeschaltet und soll nun wieder in Betrieb genommen werden. Der Bahnstromumformer E1 wurde im Zuge der Stillsetzung vollständig zurück gebaut und entsorgt. Der 35MW-Umformer E2 des Herstellers ELIN (Baujahr 1996) befindet sich noch immer in der Maschinenhalle und wird im Rahmen der Gesamtmaßnahme vollständig revisioniert und teilerneuert. Der Bahnstromumformer E1 ist bei diesem Projekt vollständig neu zu planen, zu fertigen und in Betrieb zu nehmen. Bei der Stillsetzung der Maschinen wurden auch sämtliche Nebenaggregate und Schaltanlagen und die gesamte Peripherie zurück gebaut. Diese muss für eine Wiederinbetriebnahme neu entwickelt und gefertigt werden. Der größte Teil der Peripherie wird im Zuge des Retrofits der Maschine E2 schon vorbereitend für den Neubau der Maschine E1 geplant und vorbereitet. Hierbei entstehen verschiedene Schnittstellen, die im Zuge des Neubaus beachtet werden müssen. Eine enge Zusammenarbeit aller Projektbeteiligten ist unabdingbar.Maschinenschaltanlage 10kV (50 Hz) für Umformer E1 und E2, Hamburg Harburg
DB Energie GmbH (Bukr 31)Frankfurt MainDie Umformeranlage im Umformerwerk Hamburg-Harburg dient der Umwandlung elektrischer Energie aus dem öffentlichen 50-Hz-Drehstromnetz in die für den Bahnbetrieb der Deutschen Bahn erforderliche Bahnstromversorgung (einphasiger Wechselstrom mit 16,7 Hz). Sie stellt somit eine wesentliche Komponente zur sicheren, stabilen und leistungsfähigen Energieversorgung des elektrifizierten Schienenverkehrs dar und trägt maßgeblich zur Versorgung des Bahnstromnetzes in der Region Hamburg bei. Die Umformer E1 und E2 arbeiten unabhängig voneinander und gewährleisten durch redundante Auslegung eine hohe Versorgungssicherheit und Verfügbarkeit des Bahnstromnetzes.Beschreibung der Maschinenschaltanlagen Für die Umformer E1 und E2 sind jeweils 10-kV-Maschinenschaltanlagen (50 Hz) zu errichten. Diese dienen der Einspeisung, Schaltung, Steuerung und dem Schutz der Umformermaschinen sowie der sicheren Trennung vom Mittelspannungsnetz. Die Schaltanlagen sind für den Dauerbetrieb in einem industriellen Umfeld ausgelegt und müssen den hohen Anforderungen an Zuverlässigkeit, Betriebssicherheit und Wartungsfreundlichkeit im Bahnstrombereich entsprechen.Maschinenschaltanlage 10kV (50 Hz) für Umformer E1 und E2, Hamburg Harburg
DB Energie GmbH (Bukr 31)Frankfurt MainDie Umformeranlage im Umformerwerk Hamburg-Harburg dient der Umwandlung elektrischer Energie aus dem öffentlichen 50-Hz-Drehstromnetz in die für den Bahnbetrieb der Deutschen Bahn erforderliche Bahnstromversorgung (einphasiger Wechselstrom mit 16,7 Hz). Sie stellt somit eine wesentliche Komponente zur sicheren, stabilen und leistungsfähigen Energieversorgung des elektrifizierten Schienenverkehrs dar und trägt maßgeblich zur Versorgung des Bahnstromnetzes in der Region Hamburg bei. Die Umformer E1 und E2 arbeiten unabhängig voneinander und gewährleisten durch redundante Auslegung eine hohe Versorgungssicherheit und Verfügbarkeit des Bahnstromnetzes.Beschreibung der Maschinenschaltanlagen Für die Umformer E1 und E2 sind jeweils 10-kV-Maschinenschaltanlagen (50 Hz) zu errichten. Diese dienen der Einspeisung, Schaltung, Steuerung und dem Schutz der Umformermaschinen sowie der sicheren Trennung vom Mittelspannungsnetz. Die Schaltanlagen sind für den Dauerbetrieb in einem industriellen Umfeld ausgelegt und müssen den hohen Anforderungen an Zuverlässigkeit, Betriebssicherheit und Wartungsfreundlichkeit im Bahnstrombereich entsprechen.Umformer E1 HH Gesamtanlage
DB Energie GmbH (Bukr 31)Frankfurt MainP031021040 Das Umformerwerk Hamburg-Harburg wurde im Dezember 2015 abgeschaltet und soll nun wieder in Betrieb genommen werden. Der Bahnstromumformer E1 wurde im Zuge der Stillsetzung vollständig zurück gebaut und entsorgt. Der 35MW-Umformer E2 des Herstellers ELIN (Baujahr 1996) befindet sich noch immer in der Maschinenhalle und wird im Rahmen der Gesamtmaßnahme vollständig revisioniert und teilerneuert. Der Bahnstromumformer E1 ist bei diesem Projekt vollständig neu zu planen, zu fertigen und in Betrieb zu nehmen. Bei der Stillsetzung der Maschinen wurden auch sämtliche Nebenaggregate und Schaltanlagen und die gesamte Peripherie zurück gebaut. Diese muss für eine Wiederinbetriebnahme neu entwickelt und gefertigt werden. Der größte Teil der Peripherie wird im Zuge des Retrofits der Maschine E2 schon vorbereitend für den Neubau der Maschine E1 geplant und vorbereitet. Hierbei entstehen verschiedene Schnittstellen, die im Zuge des Neubaus beachtet werden müssen. Eine enge Zusammenarbeit aller Projektbeteiligten ist unabdingbar.
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