DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt MainTED
GE Köln Kalk Nord Gl. 81; GA Gl. 31, Gl. 134, GL.32; WE W70, 121, 123, KR121K; P-302282
Paket 302282 Köln Kalk Nord Gl. 81; GA Gl. 31, Gl. 134, GL.32; WE W70, 121, 123, KR121K GA Gleis 81Gleisauswechslung mit BE: Gleisauswechslung (konventionell): 863 m WE Weiche 70 Weichenerneuerung mit BE: EW 54-190-1:9 WE Weiche 121 Weichenerneuerung mit BE: EW 54-190-1:9 WE Weiche 123 Weichenerneuerung mit BE: DKW 54-190-1:9 WE Kreuz 121...
Angebotsfrist: 04. September 2026Typ: Ausschreibung
Gleisbau
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Paket 302282 Köln Kalk Nord Gl. 81; GA Gl. 31, Gl. 134, GL.32; WE W70, 121, 123, KR121K GA Gleis 81Gleisauswechslung mit BE: Gleisauswechslung (konventionell): 863 m WE Weiche 70 Weichenerneuerung mit BE: EW 54-190-1:9 WE Weiche 121 Weichenerneuerung mit BE: EW 54-190-1:9 WE Weiche 123 Weichenerneuerung mit BE: DKW 54-190-1:9 WE Kreuz ...
- Ausschreibungstyp:
- Ausschreibung
- Auftraggeber:
- DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
- Veröffentlicht:
- 12. Juli 2026
- Frist:
- 04. September 2026
- Thema:
- Gleisbau
- Bauobjekt:
- Bahngleis / Schienenstrecke
Bauobjekt-Klassifikation
- Bahngleis / SchienenstreckeHauptobjekt
Ausschreibungsbeschreibung
Paket 302282 Köln Kalk Nord Gl. 81; GA Gl. 31, Gl. 134, GL.32; WE W70, 121, 123, KR121K GA Gleis 81Gleisauswechslung mit BE: Gleisauswechslung (konventionell): 863 m WE Weiche 70 Weichenerneuerung mit BE: EW 54-190-1:9 WE Weiche 121 Weichenerneuerung mit BE: EW 54-190-1:9 WE Weiche 123 Weichenerneuerung mit BE: DKW 54-190-1:9 WE Kreuz 121 Weichenerneuerung mit BE: Kr 54-1:4,44 GE Gleis 31 Gleiserneuerung mit BE: Gleiserneuerung (konventionell): 151 m GE Gleis 32, einschl. Verb. W70-Kr121 Gleiserneuerung mit BE: Gleiserneuerung (konventionell): 75 m GE Gleis 134 Gleiserneuerung mit BE: Gleiserneuerung (konventionell): 691 m
Weiterführende Details
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GE Köln Kalk Nord Gl. 81; GA Gl. 31, Gl. 134, GL.32; WE W70, 121, 123, KR121K; P-302282
Gleisauswechslung (konventionell) Gleis 81Gleisauswechslung mit BE: 863 m. Weichenerneuerungen: WE W70 (BE: EW 54-190-1:9), WE 121 (BE: EW 54-190-1:9), WE 123 (BE: DKW 54-190-1:9), WE Kreuz 121 (BE: Kr 54-1:4,44). Gleiserneuerungen: GE Gleis 31 (konventionell): 151 m; GE Gleis 32 (inkl. W70-Kr121, konventionell): 75 m; GE Gleis 134 (konventionell): 691 m. - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt Main
P302123 Köln-Nippes GA Gl. 103; GE Gl. 107, 108, 133; SE2 Gl.209 WE W.13, 32, 33
P302123 Köln-Nippes GA Gl. 103; GE Gl. 107, 108, 133; SE2 Gl.209 WE W.13, 32, 33 konventioneller Umbau, vBE, Kein PSS, PB Gleis 133 - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt Main
P302123 Köln-Nippes GA Gl. 103; GE Gl. 107, 108, 133; SE2 Gl.209 WE W.13, 32, 33
P302123 Köln-Nippes GA Gl. 103; GE Gl. 107, 108, 133; SE2 Gl.209 WE W.13, 32, 33 konventioneller Umbau, vBE, Kein PSS, PB Gleis 133 - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt Main
Bf. Naumburg GE Gl. 523, Gl. 5211, Gl. 525, Gl. 529, WE W52W6, W52W7, W52W9, W52W20 und W52W23
Bf. Naumburg GE Gl. 523 (874 m), Gl. 5211 (665 m), Gl. 525 (573 m), Gl. 529 (573 m) Erneuerung der Gleisanlagen mit vollständiger Bettungserneuerung, Stopfarbeiten, Schweißarbeiten, Belastungstopfgang, Zusammenhangsarbeiten WE W52W6 - ABW 54-300-1:9-B, W52W7, W52W9 und W52W23 - jeweils EW 54-300-1:9-B; W52W20 - EW 54-190-1:9-B Erneuerung der Weichen mit vollständiger Bettungserneuerung, Stopfarbeiten, Schweißarbeiten, Belastungstopfgang, Zusammenhangsarbeiten - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt Main
Bf. Naumburg GE Gl. 523, Gl. 5211, Gl. 525, Gl. 529, WE W52W6, W52W7, W52W9, W52W20 und W52W23
Bf. Naumburg GE Gl. 523 (874 m), Gl. 5211 (665 m), Gl. 525 (573 m), Gl. 529 (573 m) Erneuerung der Gleisanlagen mit vollständiger Bettungserneuerung, Stopfarbeiten, Schweißarbeiten, Belastungstopfgang, Zusammenhangsarbeiten WE W52W6 - ABW 54-300-1:9-B, W52W7, W52W9 und W52W23 - jeweils EW 54-300-1:9-B; W52W20 - EW 54-190-1:9-B Erneuerung der Weichen mit vollständiger Bettungserneuerung, Stopfarbeiten, Schweißarbeiten, Belastungstopfgang, Zusammenhangsarbeiten - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt Main
VB Bauleistungen GE/WE Bf. Haynsburg (Str. 6383, km 49,900 - 51,000)
Im Bf Haynsburg werden der Oberbau und die Einfahrweichen erneuert. Die noch vorhandenen Bahnsteige und zwei Schutzweichen werden zurück gebaut. Zusätzlich ist der gesamte Bahnhof mit Gleisfreimeldetechnik nachzurüsten. Im 50 Hz Gewerk ist eine neue EWH zu errichten sowie diverse Rückbau Arbeiten zu erledigen. Leistungsschwerpunkte: Rückbau Gl. 4 - vorh.: 110 m K49 – H – 1667 - Gleisrückbau in Einzelstoffen, konventionell mit Zweiwegetechnik Rückbau/Lückenschluss Weiche 2, Rb Prellbock - vorh.: ABW 49 – 190 – 1 : 9 r (H) - neu: W14K – 49 – B70-2,4 – 1538 - Weichenrückbau konventionell mit Zweiwegetechnik - vollständige Bettungserneuerung (vBE) konventionell Rückbau/Lückenschluss Weiche 4 - vorh.: ABW 49 – 300 – 1 : 9 r (H) - neu: W14K – 49 – B70-2,4 – 1538 - Weichenrückbau konventionell mit Zweiwegetechnik - vollständige Bettungserneuerung (vBE) konventionell Rückbau/Lückenschluss Weiche 5 - vorh.: ABW 49 – 190 – 1 : 9 – l (H ) - neu: W14K – 49 – B70-2,4 – 1538/ W14K – 49 – B70 – 1538 - Weichenrückbau konventionell mit Zweiwegetechnik - vollständige Bettungserneuerung (vBE) konventionell Gleiserneuerung Gleis 1 Gleiserneuerung (konventionell): km 49,975 – km 50,911 936 m Inkl. vollständiger Bettungserneuerung (konventionell) Gleiserneuerung Gleis 2 Gleiserneuerung (konventionell): km 49,975 – km 50,911 936 m Inkl. vollständiger Bettungserneuerung (konventionell). Weichenerneuerung Weiche 1 - vorh.: IBW 49 - 500 - 1 : 12 l (H) - neu: IBW 54 – 500 – 1 : 12 l (B) - Weichenrückbau konventionell mit Zweiwegetechnik - vollständige Bettungserneuerung (vBE) konventionell - Weicheneinbau mit Weichenbaukran Weichenerneuerung Weiche 6 - vorh.: ABW 49 - 500 - 1 : 12 l (H) - neu: ABW 54 – 500 – 1 : 12 l (B) - Weichenrückbau konventionell mit Zweiwegetechnik - vollständige Bettungserneuerung (vBE) konventionell - Weicheneinbau mit Weichenbaukran Erneuerung BÜ-Belag km 50,579 - Erneuerung BÜ-Belag - Erneuerung Asphalt der Straße links und rechts sowie zwischen den Gleisen - Erneuerung der Querrinne Kabeltiefbauarbeiten ca. 855 m Neubau Kabeltrog Gr. II i.F. - Beton Randwegkonstruktion ca. 255 m Neubau Randwegkonstruktion ca. 2.170 m Wiederherstellung Randwege Beistellung Schotter und maschinelle Schienenbearbeitung Schotter ca. 6.445 t 50 Hz-Arbeiten Ersatzneubau der elektrischen Weichenheizung 1 und 6, Rückbau und Entsorgung Altanlagen LST-Arbeiten Rückbau und Entsorgung bestehender Achszählmeldeanlage, Bau einer neuen Gleisfreimeldeanlage und Anpassung an Bestands-STW, Anpassung PZB- und Kabeltrasse/Anlage, Rückbau Signaltafeln Sicherungs - und bauaffine Dienstleistungen (unter Totalsperrung) - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt Main
VB Bauleistungen GE/WE Bf. Haynsburg (Str. 6383, km 49,900 - 51,000)
Im Bf Haynsburg werden der Oberbau und die Einfahrweichen erneuert. Die noch vorhandenen Bahnsteige und zwei Schutzweichen werden zurück gebaut. Zusätzlich ist der gesamte Bahnhof mit Gleisfreimeldetechnik nachzurüsten. Im 50 Hz Gewerk ist eine neue EWH zu errichten sowie diverse Rückbau Arbeiten zu erledigen. Leistungsschwerpunkte: Rückbau Gl. 4 - vorh.: 110 m K49 – H – 1667 - Gleisrückbau in Einzelstoffen, konventionell mit Zweiwegetechnik Rückbau/Lückenschluss Weiche 2, Rb Prellbock - vorh.: ABW 49 – 190 – 1 : 9 r (H) - neu: W14K – 49 – B70-2,4 – 1538 - Weichenrückbau konventionell mit Zweiwegetechnik - vollständige Bettungserneuerung (vBE) konventionell Rückbau/Lückenschluss Weiche 4 - vorh.: ABW 49 – 300 – 1 : 9 r (H) - neu: W14K – 49 – B70-2,4 – 1538 - Weichenrückbau konventionell mit Zweiwegetechnik - vollständige Bettungserneuerung (vBE) konventionell Rückbau/Lückenschluss Weiche 5 - vorh.: ABW 49 – 190 – 1 : 9 – l (H ) - neu: W14K – 49 – B70-2,4 – 1538/ W14K – 49 – B70 – 1538 - Weichenrückbau konventionell mit Zweiwegetechnik - vollständige Bettungserneuerung (vBE) konventionell Gleiserneuerung Gleis 1 Gleiserneuerung (konventionell): km 49,975 – km 50,911 936 m Inkl. vollständiger Bettungserneuerung (konventionell) Gleiserneuerung Gleis 2 Gleiserneuerung (konventionell): km 49,975 – km 50,911 936 m Inkl. vollständiger Bettungserneuerung (konventionell). Weichenerneuerung Weiche 1 - vorh.: IBW 49 - 500 - 1 : 12 l (H) - neu: IBW 54 – 500 – 1 : 12 l (B) - Weichenrückbau konventionell mit Zweiwegetechnik - vollständige Bettungserneuerung (vBE) konventionell - Weicheneinbau mit Weichenbaukran Weichenerneuerung Weiche 6 - vorh.: ABW 49 - 500 - 1 : 12 l (H) - neu: ABW 54 – 500 – 1 : 12 l (B) - Weichenrückbau konventionell mit Zweiwegetechnik - vollständige Bettungserneuerung (vBE) konventionell - Weicheneinbau mit Weichenbaukran Erneuerung BÜ-Belag km 50,579 - Erneuerung BÜ-Belag - Erneuerung Asphalt der Straße links und rechts sowie zwischen den Gleisen - Erneuerung der Querrinne Kabeltiefbauarbeiten ca. 855 m Neubau Kabeltrog Gr. II i.F. - Beton Randwegkonstruktion ca. 255 m Neubau Randwegkonstruktion ca. 2.170 m Wiederherstellung Randwege Beistellung Schotter und maschinelle Schienenbearbeitung Schotter ca. 6.445 t 50 Hz-Arbeiten Ersatzneubau der elektrischen Weichenheizung 1 und 6, Rückbau und Entsorgung Altanlagen LST-Arbeiten Rückbau und Entsorgung bestehender Achszählmeldeanlage, Bau einer neuen Gleisfreimeldeanlage und Anpassung an Bestands-STW, Anpassung PZB- und Kabeltrasse/Anlage, Rückbau Signaltafeln Sicherungs - und bauaffine Dienstleistungen (unter Totalsperrung)
Häufige Fragen zu dieser Ausschreibung
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- Bis wann läuft die Angebotsfrist?
- Die Angebotsfrist endet am 04. September 2026.
- Wer ist der Auftraggeber?
- Der Auftraggeber ist DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16).
- Welche Unterlagen sind für den Start relevant?
- In der Regel benötigen Sie Leistungsbeschreibung, Eignungsnachweise, Fristenhinweise und ggf. Formblätter. Auf Auftrag One werden diese Punkte priorisiert dargestellt.