DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
Ern. EÜ Langendreerstr., Str. 2140, km 3,466
An der Eisenbahnüberführung der Strecke 2140 über die Langendreerstraße in Bochum wurden Schäden festgestellt, welche eine Erneuerung erfordern. Derzeit besteht die EÜ aus zwei Widerlagern und zwei gelagerten Überbauten aus Spannbeton. Links und rechts der Bahn verläuft eine Lärmschutzwand auf Torsionsbalken. Die neue Brückenkonstruktion ...
Typ: Ausschreibung
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Inhalt auf einen Blick
An der Eisenbahnüberführung der Strecke 2140 über die Langendreerstraße in Bochum wurden Schäden festgestellt, welche eine Erneuerung erfordern. Derzeit besteht die EÜ aus zwei Widerlagern und zwei gelagerten Überbauten aus Spannbeton. Links und rechts der Bahn verläuft eine Lärmschutzwand auf Torsionsbalken. Die neue Brückenkonstrukti...
- Ausschreibungstyp:
- Ausschreibung
- Auftraggeber:
- DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
- Veröffentlicht:
- 19. Mai 2026
- Frist:
- Nicht angegeben
- Bauobjekt:
- Eisenbahnbrücke
Bauobjekt-Klassifikation
- EisenbahnbrückeHauptobjekt
Ausschreibungsbeschreibung
An der Eisenbahnüberführung der Strecke 2140 über die Langendreerstraße in Bochum wurden Schäden festgestellt, welche eine Erneuerung erfordern. Derzeit besteht die EÜ aus zwei Widerlagern und zwei gelagerten Überbauten aus Spannbeton. Links und rechts der Bahn verläuft eine Lärmschutzwand auf Torsionsbalken. Die neue Brückenkonstruktion ist eine Halbrahmenkonstruktion. Die bestehende Lärmschutzwand wird über die neue Brücke geführt. Bauzeitlich wird die neue Brücke seitlich hergestellt.
Weiterführende Details
Nach Registrierung stehen Unterlagen, Fristen und Hinweise zur Einreichung strukturiert bereit.
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An der Eisenbahnüberführung der Strecke 2140 über die Langendreerstraße in Bochum wurden Schäden festgestellt, welche eine Erneuerung erfordern. Derzeit besteht die EÜ aus zwei Widerlagern und zwei gelagerten Überbauten aus Spannbeton. Links und rechts der Bahn verläuft eine Lärmschutzwand auf Torsionsbalken. Die neue Brückenkonstruktion ist eine Halbrahmenkonstruktion. Die bestehende Lärmschutzwand wird über die neue Brücke geführt. Bauzeitlich wird die neue Brücke seitlich hergestellt. Ern. EÜ Langendreerstr., Str. 2140, km 3,466
An der Eisenbahnüberführung der Strecke 2140 über die Langendreerstraße in Bochum wurden Schäden festgestellt, welche eine Erneuerung erfordern. Derzeit besteht die EÜ aus zwei Widerlagern und zwei gelagerten Überbauten aus Spannbeton. Links und rechts der Bahn verläuft eine Lärmschutzwand auf Torsionsbalken. Die neue Brückenkonstruktion ist eine Halbrahmenkonstruktion. Die bestehende Lärmschutzwand wird über die neue Brücke geführt. Bauzeitlich wird die neue Brücke seitlich hergestellt.Ern. EÜ Langendreerstr., Str. 2140, km 3,466
An der Eisenbahnüberführung der Strecke 2140 über die Langendreerstraße in Bochum wurden Schäden festgestellt, welche eine Erneuerung erfordern. Derzeit besteht die EÜ aus zwei Widerlagern und zwei gelagerten Überbauten aus Spannbeton. Links und rechts der Bahn verläuft eine Lärmschutzwand auf Torsionsbalken. Die neue Brückenkonstruktion ist eine Halbrahmenkonstruktion. Die bestehende Lärmschutzwand wird über die neue Brücke geführt. Bauzeitlich wird die neue Brücke seitlich hergestellt.- DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
Ern. EÜ Langendreerstr., Str. 2140, km 3,466
Erneuerung der Eisenbahnüberführung (EÜ) Strecke 2140 über die Langendreerstraße in Bochum aufgrund festgestellter Schäden. Die bestehende Konstruktion aus zwei Widerlagern und zwei Spannbeton-Überbauten wird durch eine Halbrahmenkonstruktion ersetzt. Die vorhandene Lärmschutzwand auf Torsionsbalken wird über die neue Brücke geführt. Die neue Brücke wird bauzeitlich seitlich hergestellt. - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt Main
Ern. EÜ Langendreerstr., Str. 2140, km 3,466
An der Eisenbahnüberführung der Strecke 2140 über die Langendreerstraße in Bochum werden Schäden erneuert. Die bestehende Konstruktion aus zwei Widerlagern und zwei Spannbeton-Überbauten wird durch eine Halbrahmenkonstruktion ersetzt. Die vorhandene Lärmschutzwand wird über die neue Brücke geführt. Bauzeitlich wird die neue Brücke seitlich hergestellt. - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt Main
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Erneuerung der Eisenbahnüberführung (EÜ) der Strecke 2140 über die Langendreerstraße in Bochum (km 3,466) aufgrund festgestellter Schäden. Bestehend aus zwei Widerlagern und zwei Spannbetonüberbauten mit Lärmschutzwand auf Torsionsbalken. Neue Konstruktion als Halbrahmen, die Lärmschutzwand wird über die Brücke geführt. Bauzeitliche Herstellung seitlich. - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt Main
Ern. EÜ Langendreerstr., Str. 2140, km 3,466
Erneuerung der Eisenbahnüberführung (EÜ) an der Langendreerstr. in Bochum. Die neue Brücke ist eine Halbrahmenkonstruktion und ersetzt die bestehende EÜ mit zwei Widerlagern und zwei gelagerten Überbauten aus Spannbeton. Die bestehende Lärmschutzwand wird über die neue Brücke geführt. Die Bauzeit erfolgt seitlich. - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt MainFrist: 27. Juli
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Ern. EÜ Mühlenbach und Weg, Greven, Str. 2931, km 187,521: Los 1: KIB, Los 2: OLA
Die Eisenbahnüberführung EÜ Mühlenbach und Weg befindet sich in Greven auf der elektrifizierte Strecke 2931 (von Hamm Pbf nach Emden Rbf) in Bahn-km 187,521. Die Eisenbahnüberführung befindet sich in einem Maroden Zustand. Es handelt sich um eine gelagerte Brücke mit zwei Trägerrost-Überbauten und zwei massiven und flachgegründeten Schwergewichtswiderlagern. Der Ersatzneubau wird an gleicher Stelle errichtet und wird mit tiefgegründeten Widerlagern und Trägerrost-Überbauten ausgeführt. Im Zuge dessen werden bzw. sollen Begleitmaßnahmen (LST, TK, OLA, KTB) mit ausgeführt werden.
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