Entgleisungsdetektion mit Fibre Optic Sensing / Distributed Acoustic Sensing (FOS/DAS)

Die SBB AG evaluiert im Kontext einer frühzeitigen Detektion von Entgleisungen die Eignung von Fiber Optic Sensing (FOS) als Detektionssystemen, insbesondere auf Basis akustisch/seismischer Verfahren (Distributed Acoustic Sensing/DAS), mittels vorhandener Darkfiber entlang des SBB Streckennetzes. Diese Technologie bietet das Potenzial eine kontinuierliche Überwachung entlang der Strecke zu realisieren. Um den aktuellen Stand der Technik sowie mögliche Vorgehensweisen zu erfassen, holt die SBB mit diesem RFI Informationen bei interessierten Anbietern ein. Eine zuverlässige Entgleisungsdetektion setzt voraus, dass sich die akustisch/seismische Signatur einer Entgleisung im DAS-Signal charakterisieren und vom normalen Betriebsgeschehen (Regelverkehr, Gleisbauarbeiten, Umwelteinflüsse, etc) unterscheiden lässt. Da reale Entgleisungen selten und nicht planbar sind, bilden die Erzeugung geeigneter Datengrundlagen — etwa mittels Simulation, physikalischer Ersatzversuche oder kontrollierter Versuche mit Rollmaterial — sowie die Verifikation der Detektionsgüte eine zentrale Fragestellung dieser Evaluation.