Canton de Vaud-DGIPLausanne
CeRN & RC CGM, Rennaz
Le marché porte à la construction et requalification des bâtiments ainsi que les aménagements extérieurs.Le bâtiment 1 est démoli et remplacé par deux nouveaux bâtiments : l’un (Bat. 1 NEW) pour la DGMR et l’OFROU ; l’autre (Bat. 5) pour la « Polcant »,Le bâtiment 2 est conservé et transformé.Le bâtiment 3 est démoli et 2 nouveaux bâtimen...
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- Ausschreibungstyp:
- Ausschreibung
- Auftraggeber:
- Canton de Vaud-DGIP
- Veröffentlicht:
- 24. August 2026
- Frist:
- Nicht angegeben
- Bauobjekt:
- Verwaltungsgebäude
Bauobjekt-Klassifikation
- VerwaltungsgebäudeHauptobjekt
Ausschreibungsbeschreibung
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Le marché porte à la construction et requalification des bâtiments ainsi que les aménagements extérieurs.Le bâtiment 1 est démoli et remplacé par deux nouveaux bâtiments : l’un (Bat. 1 NEW) pour la DGMR et l’OFROU ; l’autre (Bat. 5) pour la « Polcant »,Le bâtiment 2 est conservé et transformé.Le bâtiment 3 est démoli et 2 nouveaux bâtiments « 3 NEW » et « 5 » sont construits contre le bâtiment 2, créant ainsi un volume unique.Le bâtiment 4 (les couverts existants) sont partialement transformés pour abriter le nouveau local électriques et Polycom et les garages de fourgons de la Polcant.Le projet prévoit la pose de portes sectionnelles et de portes accordéons selon les exigences thermiques des bâtiments ainsi que selon l’utilisation des espaces.Description selon CFC :- 221.6 – Portes industrielles
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Canton de Vaud - DGIPLausanneLe marché porte à la construction et requalification des bâtiments ainsi que les aménagements exterieurs.Le bâtiment 1 est démoli et remplacé par deux nouveaux bâtiments : l’un (Bat. 1 NEW) pour la DGMR et l’OFROU ; l’autre (Bat. 5) pour la « Polcant »,Le bâtiment 2 est conservé et transformé.Le bâtiment 3 est démoli et 2 nouveaux bâtiments « 3 NEW » et « 5 » sont construits contre le bâtiment 2, créant ainsi un volume unique.Le bâtiment 4 (les couverts existants) sont partialement transformés pour abriter le nouveau local électriques et Polycom et les garages de fourgons de la POLCANT.Le projet prévoit la fourniture et la pose des fenêtres et portes ext. pour les bâtiments 1, 2, 3, 4 et 5. Les bâtiments devront répondre aux critères écologiques SMEO et Minergie P-ECO. Les fenêtres du bâtiment 5 devront répondre aux critères de sécurité imposés par la POLCANT.Description selon CFC : - 221.3 – Fenêtres en acier- 221.6 – Portes extérieurs en métalSRB 6224 / RC 1509/ ALLE / 6224PT250 Pont sur la Cornoline / Remplacement de l'ouvrage et réfection de la chaussée
Service des infrastructures (SIN) - Section des constructions routières (SCR)DelémontFrist: 01. Okt.SRB 6224 / RC 1509/ ALLE / 6224PT250 Pont sur la Cornoline / Remplacement de l'ouvrage et réfection de la chausséeRéfection et assainissement du voûtage de la Cornoline à Alle, au droit de la Place de la Liberté et de la RC1509.Le marché comprend principalement la démolition de l’ouvrage existant et la construction d’un nouvel ouvrage hydraulique en béton armé, la remise à ciel ouvert et la renaturation d’une partie de la Cornoline, les terrassements et soutènements nécessaires, ainsi que les travaux connexes de déplacement et d’adaptation des réseaux souterrains.Les prestations comprennent également la reconstruction des chaussées, trottoirs et aménagements routiers, l’adaptation des systèmes d’évacuation des eaux, le remplacement de l’ouvrage du Coin du Jonc, ainsi que la dépose, la repose et le réaménagement de la fontaine située au centre du giratoire.Les travaux seront exécutés par étapes, avec maintien des circulations, des réseaux en service et de l’écoulement de la Cornoline.RC 286 Bavois Assainissement et renforcement du viaduc de Bavois
Direction générale de la mobilité et des routes - Division infrastructuresLausanneFrist: 27. Okt.La route cantonale RC 286 – IL-S est un axe secondaire du réseau cantonal permettant de relier Bavois à Arnex sur Orbe. Le présent appel d’offre concerne le viaduc de Bavois, viaduc construit lors de la suppression du passage à niveau en 1979. Ce viaduc sert également d'accès aux quais de la gare de Bavois (escaliers accessibles depuis le trottoir du viaduc). L’ouvrage atteint bientôt la moitié de sa durée de service prévue et n’a subi à ce jour aucun entretien lourd.Les dégâts majeurs sont les suivants :- Les appareils d’appuis sont en très mauvais état- Les joints de chaussée ne sont plus étanches et ne sont plus en mesure de fonctionner- Les tassements de la culée Arnex continuent d’augmenter créant des efforts internes supplémentaires dans le tablier- Le choc sur les piles à proximité des voies CFF ne sont pas en mesure de reprendre le choc- L’ouvrage ne répond plus aux exigences sismiques actuelles
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