Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr - Geschäftsbereich GandersheimN/ATED
BW Göt6 - Kampfmittelsondierung Baufeld
Ersatzneubau des Brückenbauwerks Göt 6 über die WL Leine und Grone im Zuge der Bundesstraße 27 nahe Göttingen; Kampfmittelsondierung auf dem Baufeld.
Typ: Ausschreibung
Sonderabfall
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Inhalt auf einen Blick
Ersatzneubau des Brückenbauwerks Göt 6 über die WL Leine und Grone im Zuge der Bundesstraße 27 nahe Göttingen; Kampfmittelsondierung auf dem Baufeld.
- Ausschreibungstyp:
- Ausschreibung
- Auftraggeber:
- Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr - Geschäftsbereich Gandersheim
- Veröffentlicht:
- 25. Mai 2026
- Frist:
- Nicht angegeben
- Thema:
- Sonderabfall
Ausschreibungsbeschreibung
Ersatzneubau des Brückenbauwerks Göt 6 über die WL Leine und Grone im Zuge der Bundesstraße 27 nahe Göttingen; Kampfmittelsondierung auf dem Baufeld.
Weiterführende Details
Nach Registrierung stehen Unterlagen, Fristen und Hinweise zur Einreichung strukturiert bereit.
- Kernanforderungen der Ausschreibung priorisiert aufbereitet
- Fristen, Eignungskriterien und Unterlagen in einem Ablauf
- Hinweise zur strukturierten Angebotsvorbereitung
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Dokumente und Anhänge
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2026_40_B1_Leinequerung_Burgstemmen_Geotechnisches_Gutachten
Erstellung eines geotechnischen Gutachtens mit vorheriger Erarbeitung eines Untersuchungskonzeptes und der Vergabeunterlagen für die benötigten Felduntersuchungen für Strecke und Ingenieurbauwerke. Die Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr - Geschäftsbereich Lüneburg - plant den Ersatzneubau der Leinebrücke in Nordstemmen. Die Leinebrücke überführt die Bundesstraße 1 nahe der Ortschaft Burgstemmen über die Leine. Bei dem vorhandenen Brückenbauwerk handelt es sich um eine 1-Feld Konstruktion in Hohlkastenbauweise mit einer Gesamtlänge von 32,65 m und einer Breite von 8,75 m (BW 1137). Es schließt direkt ein historisches Gewölbebauwerk an (BW 6262). Bei einer Widerlagerverschiebung ist voraussichtlich auch das Gewölbebauwerk betroffen und muss überplant werden. Westlich schließt 60 m weiter die Leineflutbrücke an (BW 1136). Daran anschließend befindet sich ein weiteres Gewölbebauwerk (BW 6263). Diese beiden Bauwerke haben eine Gesamtlänge von rd. 50 m. Da die Brückenkette mit vier Bauwerken ersetzt werden muss, wird parallel die Verkehrsanlage geplant. Im Zuge des Neubaus müssen die beidseitig anschließenden Verkehrsflächen der B001 angepasst werden. Die Lage der Bauwerke sowie die Bauwerksbücher sind in Anlage 1 aufgeführt. Bauwerkskenndaten Bestandsbauwerke - BW 6263 B 001 über Leineflutmulde, in km 14,023 (ASB-Nr. 3824 518) - BW 1136 B 001 über Leine - Flutmulde / Plattenbalkenbrücke, Trägerrostbrücke (ASB-Nr. 3824 519) - BW 6262 B 001 über die Leineflutmulde, in km 13,913 / Gewölbebrücke (ASB-Nr. 3824 520) - BW 1137 B 001 Brücke über Leine in Poppenburg in km 13,878 / Hohlkastenbrücke (ASB-Nr. 3824 521) Der Planungsraum befindet sich im Bereich der B 001 (Reichsstraße) westlich an der Ortschaft Burgstemmen, im Landkreis Hildesheim und der Gemeinde Nordstemmen. Die Bundesstraße ist eine wichtige Verbindung zwischen Hildesheim über Elze nach Hameln und darüber hinaus. Westlich von Burgstemmen führt die B 001 über die Leine und knickt am Ortseingang beinahe rechtwinklig ab und führt durch den Ort Richtung Mahlerten. Im Bereich der Kurve schließt die Poppenburger Straße (L 410) nördlich an. Richtung Westen überquert die B 001 eine DB-Strecke, hier endet der Planungsraum. - DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbHBerlinFrist: 14. Juli
B83, VKE D194, Beverungen/Wehrden - Höxter/Godelheim, Objekt- und Tragwerksplanung BW 9 - Brücke im Zuge B 83 über die Nethe
Angaben zum Projekt und allgemeine Beschreibung der Planungsleistungen Die vorliegenden Vergabeunterlagen betreffen Planungsleistungen im Rahmen der Gesamtmaßnahme zum Neubau und Ausbau der Bundesstraßenverbindungen im Raum Brakel/Hembsen bis Höxter sowie der Verlegung der B 83 bis Beverungen/Wehrden. Die Gesamtmaßnahme umfasst den Neubau der B 64/B 83 zwischen Brakel/Hembsen und Höxter einschließlich der Verlegung der B 83 mit Anbindung an die neu zu errichtende B 64. Ziel des Vorhabens ist die leistungsfähige und zukunftssichere Einbindung der Verkehrsachsen in das überregionale Straßennetz. Dabei übernimmt die B 64 künftig eine zentrale Funktion als Hauptverkehrsachse, während die verlegte B 83 an diese angebunden und in ihrer Netzfunktion entsprechend angepasst wird. Durch die Maßnahme wird insbesondere die Verkehrsqualität in den Ortslagen Höxter/Ottbergen und Höxter/Godelheim verbessert sowie eine Entlastung der bestehenden Ortsdurchfahrten erreicht. Die Gesamtbaumaßnahme ist in vier Entwurfsabschnitte unterteilt: - Neubau der B64 Brakel / Hembsen - Höxter / Ottbergen (TA 1a) - Neubau der B64 Höxter / Ottbergen - Höxter / Godelheim (TA 1b) - Neubau der B64/B83Höxter / Godelheim - Höxter einschließlich des Anschlusses der B 83n an die B 64n (TA 2) - Neubau der B 83n Beverungen / Wehrden - Höxter / Godelheim (TA 3) Die Abschnitte TA 1b, TA 2 und TA 3 werden durch die DEGES geplant und realisiert, während der Abschnitt TA 1a durch Straßen.NRW betreut wird. Das vertragsgegenständliche Objekt BW 9 - Brücke im Zuge der B 83 über die Nethe - bei Bau-km 2+067 ist dem Abschnitt TA 3 zugeordnet. Es handelt sich um eine vorgezogene Einzelmaßnahme innerhalb des Gesamtprojekts und stellt das erste baulich umzusetzende Bauwerk im Projekt dar. Das vom AN zu realisierende Planungssoll umfasst folgende Fachplanungen - Ingenieursvermessung (für weitere Details siehe Anlage C_02) - Planung der Leistungsphasen 6, 8 und 9 gemäß §§ 41 ff. HOAI in Verbindung mit Anlage 12 (für weitere Details siehe Anlage C_03) - Sicherheits- und Gesundheitsschutzkoordination (SiGeKo) gemäß Baustellenverordnung zu den Bau- und Planungsleistungen (für weitere Details siehe Anlage C_04) - Planung der Leistungsphasen 6, 8 und 9 gemäß §§ 49 ff. HOAI in Verbindung mit Anlage 14 (für weitere Details siehe Anlage C_05) BW 9 - Brücke im Zuge der B 83 über die Nethe Der neugeplante Streckenverlauf der Ortsumgehung B 83n verläuft im Bereich des geplanten Brücken-bauwerks in einer Geraden (R = ∞). Der Straßenquerschnitt setzt sich vor und hinter dem Bauwerk aus zwei jeweils 3,50 m breiten Fahrstreifen, beidseitigen 0,50 m breiten Randstreifen sowie angrenzenden Banketten zusammen. Auf dem Bauwerk selbst wird die Fahrbahnbreite mit insgesamt 8,00 m fortgeführt und beidseitig durch jeweils 2,225 m breite Randkappen ergänzt. Für die Fahrbahn ist eine Querneigung von 2,50 % in Richtung des östlichen Fahrbahnrandes vorgesehen. Die Kappen werden gemäß RiZ-ING Kap. 1, Blatt 1 mit einer Querneigung von jeweils 4,0 % zur Verkehrsfläche hin ausgebildet. Die Gradiente der Bundesstraße weist im Bereich des Tangentenschnittpunktes bei Bau-km 2+200 nördlich des Bauwerks Tangentenneigungen von 0,50 % beziehungsweise 0,60 % in Richtung Süden auf. Der Ausrundungshalbmesser beträgt 25.000 m. Da sich das geplante Brückenbauwerk außerhalb der Kuppenausrundung befindet, ergibt sich auf dem Bauwerk eine konstante Längsneigung von 0,60 %. Das geplante Brückenbauwerk dient der Unterführung der vorhandenen Nethe. Unterhalb des Bauwerks ist das Gewässer auf einer Breite von etwa 21,90 m als Tabuzone definiert, die während der gesamten Bauzeit freizuhalten ist. Zur Sicherung dieses Bereichs werden bauzeitliche Schutzzäune vorgesehen. Die lichte Weite zwischen den Widerlagerwänden beträgt 33,00 m, wodurch die Herstellung der Unterbauten außerhalb der Tabuzone möglich ist. Die erforderliche lichte Höhe über dem Gewässer beträgt 3,00 m bezogen auf das Hochwasserereignis HHW100. Für weitere Deatils siehe Vergabeunterlagen. - DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbHBerlinFrist: 14. Juli
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Landschaftsbauarbeiten _ Herstellung der Außenanlagen
Herstellung der Freianlagen für den Neubau der Geschwister-Scholl-Gesamtschule Kurt-Huber Weg 1-5/37079 Göttingen ##Das Grundstück befindet sich am nordwestlichen Rand der Innenstadt von Göttingen, gut angebunden über eine Hauptverkehrsstraße und die Bundesstraße 3. Das Schulgelände befindet sich parallel zum Gewässer "Grone" Die Baustelle befindet sich im hinteren Bereich des Schulgeländes. Der Bauort selbst wird erschlossen von der Grätzelstraße aus über einen ca. 3 m breiten, vorhanden Weg, der als Baustraße errichtet und genutzt wird. Der Kurt-Huber-Weg selbst, die die adressierte Straße des Schulgeländes ist, verläuft als befestigte Straße über das gesamte Schulgelände, darf jedoch nicht als Baustraße und Zugang zur Baustelle verwendet werden. Eine Ortbesichtigung wird empfohlen. Eine Fotodokumentation des Grundstücks liegt den Vergabeunterlagen bei. Parken ist auf dem Schulgelände untersagt und ist grundsätzlich nur im öffentlichen Raum möglich. Parken auf dem Grundstück / auf der Baustelle ist ebenfalls sehr eingeschränkt; ein Be- und Entladen ist möglich; Anlieferungen sind jedoch 3 Tage vorher bei der Bauleitung anzumelden. Flächen für Baustelleneinrichtung und Lagermöglichkeiten sind ebenfalls mit der örtlichen Bauüberwachung / der AG abzustimmen und eigenverantwortlich abzusichern. Auf dem Baugrundstück sind zeitgleich weitere Gewerkearbeiten vornehmlich im Innenausbau des Neubaus tätig. Die BE-Fläche der Hochbaugewerke ist westlich des Neubaus angeordnet. Der Ausbau der Außenanlagen soll daher beginnend von der Ostseite des Gebäudes in Richtung Westen erfolgen. ##Wesentliche Ausführungsarbeiten sind: #- 700 m³ Abtrag und Entsorgung von Schottertragschicht, 200 m³ Boden #-Herstellung von Fundamenten; 40 St. #-Liefern und Einbauen von Bordsteinen 900 m³, #-1250 m² Betonpflasterflächen in unterschiedlichen Formaten, 260 m² Betonplattenflächen 60 x 60 x 5 cm, 80 m Betonwinkelteilmauern Höhe 50 - 100 cm, 25 m Sitzmauern, #-120 m Fassaden- und Entwässerungsrinnen, #-25 m Handläufe, 20 m Stabgitterzäune Höhe 80 - 120 cm, #-1 Fahrradhaus 11,50 x 5,60 m, #- 17 Bänke, #- Einbau 450 m³ Oberboden, #-Pflanzarbeiten: u.a. 32 Bäume StU 18 - 20 cm., 350 m² Pflanzflächen (Sträucher, Bodendecker), 100 m² Staudenflächen, 2.150 m² Wiesen- und Rasenflächen, #-Fertigstellungs- und Entwicklungspflege ##Ausführungszeiten-Zwischentermine: #-Abgabe der WM-Planung und Statik für das Fahrradhaus spätestens 6 Wochen nach Auftragserteilung #-Fertigstellungspflege nach Abnahme für die Dauer von 12 Monaten. #-Entwicklungspflege nach abgeschlossener Fertigstellungspflege für die Dauer von 24 Monaten. #### Der Bauherr beabsichtigt das Bauvorhaben mit dem Deutschen Gütesiegel für Nachhaltiges Bauen (DGNB) in der Güteklasse Gold mit einem Gesamterfüllungsgrad 65% zertifizieren zu lassen. Zusätzlich sollen Fördermittel aus dem BEG-Förderprogramm "Klimafreundlicher Neubau" beantragt und das Projekt somit mit dem Qualitätssiegel Nachhaltiges Gebäude "Plus" (QNG Plus) zertifiziert werden. Hierzu wird das Bauwerk vom Bauherrn bei der Deutschen Gesellschaft für Nachhaltiges Bauen (DGNB / www.dgnb.de) zur Zertifizierung angemeldet, als Nachweis des erreichten Qualitätsstandards eine umfangreiche Dokumentation erstellt und durch einen bei der DGNB akkreditierten Auditor nach Abnahme des Bauvorhabens bei der DGNB zur Zertifizierung eingereicht. Der spätere Auftragnehmer hat an dem DGNB- und den QNG-Zertifizierungsprozess mitzuwirken, alle aus der Zertifizierung relevanten Anforderungen zu erfüllen und die entsprechende Dokumentation zu erstellen. Zur Erfüllung ist die Abstimmung mit dem DGNB Auditor und den Projektbeteiligten erforderlich, unter anderem durch die Teilnahme an Workshops zur Besprechung DGNB- und QNG-relevanter Punkte. Es gelten daher besondere, verpflichtend einzuhaltende Bedingungen für die Ausführung der ausgeschriebenen Leistungen nach Maßgabe der Anforderungen für Gebäudezertifizierung nach dem Bewertungssystem Deutsche Gesellschaft für Nachhaltiges Bauen (DGNB). Näheres entnehmen Sie den Vorbemerkungen Nachhaltigkeit zur Leistungsbeschreibung. ##Wichtiger Hinweis: #Die Baumaßnahme wird ferner bei laufendem Schulbetrieb ausgeführt. Eine Wegeführung gem. BE-Plan ist sicherzustellen. Der Schulbetrieb läuft von ca. 7:30 Uhr bis 15:45 Uhr. Im Zeitraum vom 02.07.2026 - 12.08.2026 sowie vom 12.10.2026 - 23.10.2026 ist der Schulbetrieb wegen der Sommer- bzw. Herbstferien unterbrochen.
Häufige Fragen zu dieser Ausschreibung
- Wie kann ich mich auf diese Ausschreibung bewerben?
- Erstellen Sie ein kostenloses Konto auf Auftrag One. Danach sehen Sie alle Unterlagen, Fristen und Hinweise zur Einreichung in einem strukturierten Ablauf.
- Bis wann läuft die Angebotsfrist?
- Für diese Bekanntmachung ist aktuell keine konkrete Angebotsfrist angegeben.
- Wer ist der Auftraggeber?
- Der Auftraggeber ist Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr - Geschäftsbereich Gandersheim.
- Welche Unterlagen sind für den Start relevant?
- In der Regel benötigen Sie Leistungsbeschreibung, Eignungsnachweise, Fristenhinweise und ggf. Formblätter. Auf Auftrag One werden diese Punkte priorisiert dargestellt.