DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt Main
BHL zur Dammsanierung Stadtallendorf (Strecke 3900; km 76,870-76,897)
Abtragen und Neuaufsetzen der Böschung eines Bahndammes auf etwa 30m Länge im Pilgerschrittverfahren, Strecke 3900, km 76,870-76,897, Stadtallendorf.
Angebotsfrist: 06. Juli 2026 (abgelaufen)Typ: Ausschreibung
Erdarbeiten
Dokumente kostenlos freischalten
Ohne Kreditkarte · Sofortiger Zugang
Inhalt auf einen Blick
Abtragen und Neuaufsetzen der Böschung eines Bahndammes auf etwa 30m Länge im Pilgerschrittverfahren, Strecke 3900, km 76,870-76,897, Stadtallendorf.
- Ausschreibungstyp:
- Ausschreibung
- Auftraggeber:
- DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
- Veröffentlicht:
- 26. Juni 2026
- Frist:
- 06. Juli 2026
- Thema:
- Erdarbeiten
- Bauobjekt:
- Bahngleis / Schienenstrecke
Bauobjekt-Klassifikation
- Bahngleis / SchienenstreckeHauptobjekt
Ausschreibungsbeschreibung
Abtragen und Neuaufsetzen der Böschung eines Bahndammes auf etwa 30m Länge im Pilgerschrittverfahren, Strecke 3900, km 76,870-76,897, Stadtallendorf.
Weiterführende Details
Nach Registrierung stehen Unterlagen, Fristen und Hinweise zur Einreichung strukturiert bereit.
- Kernanforderungen der Ausschreibung priorisiert aufbereitet
- Fristen, Eignungskriterien und Unterlagen in einem Ablauf
- Hinweise zur strukturierten Angebotsvorbereitung
- Passende Folgeausschreibungen automatisch entdecken
Dokumente und Anhänge
1 Datei erfasst- Vergabeunterlagen_26FEI87255.zip
Ähnliche Bekanntmachungen
10- DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt MainFrist: 10. Aug.
BHL zur Dammsanierung Stadtallendorf (Strecke 3900; km 76,870-76,897)
BHL zur Dammsanierung Stadtallendorf (Strecke 3900; km 76,870-76,897) - Abtragen und neu Aufsetzen der Böschung eines Bahndammes auf ~30m Länge im Pilgerschrittverfahren. - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt Main
Bauüberwachung für Bauleistung für die Ern. EÜ Neustadt 3900 km 72,212
Die EÜ Neustadt auf der Strecke 3900 bei km 72,212 soll erneuert werden. Das Bauwerk befindet sich in der Stadt Neustadt in Hessen im Landkreis Marburg-Biedenkopf. Im Baubereich verläuft die kreuzende L 3071/Gleimenhainer Straße auf Geländehöhe und die DB Stecke auf einem Bahndamm/Brücke. Die zweigleisige, elektrifizierte Strecke 3900 verläuft von Kassel nach Frankfurt am Main. Die EÜ befindet sich zwischen den Betriebsstellen Bahnhof Neustadt und Bahnhof Stadtallendorf. - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt MainFrist: 02. Juli
Ern. DL Osterhorn, Strecke 1220, km 44,932
Erneuerung eines Bestandsdurchlasses an Strecke 1220, km 44,932. Ein Stahlrohr DN1200 (16,8 m lang) wird eingeschoben. Unter Einsatz von Kleinhilfsbrücken erfolgt im Pilgerschrittverfahren ein Bodenaustausch. - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt Main
Erneuerung EÜ Neustadt in Hessen, Strecke 3900, km 72,212
Erneuerung EÜ Neustadt in Hessen, Strecke 3900, km 72,212. Die bestehende Eisenbahnüberführung (EÜ) mit einer Stützweite von ca. 30,00 m muss erneuert werden. Als Ersatzneubau ist eine Brücke mit WIB-Überbauten auf Stahlbetonwiderlagern inklusive Flügeln vorgesehen. - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt Main
Erneuerung EÜ Neustadt in Hessen, Strecke 3900, km 72,212
Erneuerung EÜ Neustadt in Hessen, Strecke 3900, km 72,212. Die bestehende Eisenbahnüberführung (EÜ) mit einer Stützweite von ca. 30,00 m muss erneuert werden. Als Ersatzneubau ist eine Brücke mit WIB-Überbauten auf Stahlbetonwiderlagern inklusive Flügeln vorgesehen. - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frist: 29. Mai
Dammsanierung Weilheim Strecke 5450 km 1,94 bis 3,95
Dammsanierung und Oberbauerneuerung auf der nicht elektrifizierten, eingleisigen Strecke 5450 Weilheim (Oberbayern) – Peißenberg, Bahn-km 1,940 bis 3,950. Dammsanierung im Abschnitt km 2,300-3,450, FMI Verfahren, zusätzlich zur FMI Stabilisierung die Herstellung eines in Dammslängsrichtung beidseitig verlaufenden HZV – Körpers. Oberbau-Aufbaus gemäß Vorgaben: Schiene S54, Schwelle B70, Schottertragschicht, PSS Ergänzende Maßnahmen: HZV-Verbesserung an der Brücke km 2,526; Böschungssicherung km 3,322–3,390; Reprofilierung Bahngraben km 2,950–3,390 - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt Main
Dammsanierung Weilheim Strecke 5450 km 1,94 bis 3,95
Dammsanierung und Oberbauerneuerung auf der nicht elektrifizierten, eingleisigen Strecke 5450 Weilheim (Oberbayern) – Peißenberg, Bahn-km 1,940 bis 3,950. Dammsanierung im Abschnitt km 2,300-3,450, FMI Verfahren, zusätzlich zur FMI Stabilisierung die Herstellung eines in Dammslängsrichtung beidseitig verlaufenden HZV – Körpers. Oberbau-Aufbaus gemäß Vorgaben: Schiene S54, Schwelle B70, Schottertragschicht, PSS Ergänzende Maßnahmen: HZV-Verbesserung an der Brücke km 2,526; Böschungssicherung km 3,322–3,390; Reprofilierung Bahngraben km 2,950–3,390 - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt MainFrist: 23. Juni
Dammsanierung Weilheim Strecke 5450 km 1,94 bis 3,95
Dammsanierung und Oberbauerneuerung auf der nicht elektrifizierten, eingleisigen Strecke 5450 Weilheim (Oberbayern) – Peißenberg, Bahn-km 1,940 bis 3,950. Dammsanierung im Abschnitt km 2,300-3,450, FMI Verfahren, zusätzlich zur FMI Stabilisierung die Herstellung eines in Dammslängsrichtung beidseitig verlaufenden HZV – Körpers. Oberbau-Aufbaus gemäß Vorgaben: Schiene S54, Schwelle B70, Schottertragschicht, PSS Ergänzende Maßnahmen: HZV-Verbesserung an der Brücke km 2,526; Böschungssicherung km 3,322–3,390; Reprofilierung Bahngraben km 2,950–3,390 - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt MainFrist: 14. Aug.
Durchlassverrohrung - KIB - Strecke 5851 km 36,795
G.016181643 - Durchlassverrohrung - KIB - Strecke 5851 km 36,795 Verrohrung mit einem DN900 Stahlbetonrohr länge 9m Sonstiges: neuer Schacht aus Beton-/Stahlbetonfertigteilen DN1000 setzen anschließen. Herstellung neuer Leitungsführung - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt Main
Erneuerung EÜ Lahnstraße II, Strecke 3702, km 164,262
Erneuerung EÜ Lahnstraße II, Strecke 3702, km 164,262 in Gießen Rückbau und Erneuerung einer einfeldrigen WIB-Brücke inkl. Widerlager sowie Neubau eines Stützbauwerks Neubau eines flach gegründetem Stahlbeton-Halbrahmens mit einer Stützweite von 12,00 m Halbrahmen seitlich herstellen und in einer Strecken-Totalsperrung einbauen Abbruch: ca. 550 m3 Baugrubenaushub: ca. 2.900 m3 Verbau: ca. 380 m2 Stahlbeton: ca. 555 m3 Neubau einer Bahndammsicherung aus Spundbohlen mit Stahlbeton-Kopfbalken, Länge 20,00 m Spundwand: ca. 250 m2 (Sichtfläche) Stahlbeton: ca. 11 m3 Rückbau und Neubau DB-Fahrweg: ca. 110 m2
Häufige Fragen zu dieser Ausschreibung
- Wie kann ich mich auf diese Ausschreibung bewerben?
- Erstellen Sie ein kostenloses Konto auf Auftrag One. Danach sehen Sie alle Unterlagen, Fristen und Hinweise zur Einreichung in einem strukturierten Ablauf.
- Bis wann läuft die Angebotsfrist?
- Die Angebotsfrist endet am 06. Juli 2026.
- Wer ist der Auftraggeber?
- Der Auftraggeber ist DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16).
- Welche Unterlagen sind für den Start relevant?
- In der Regel benötigen Sie Leistungsbeschreibung, Eignungsnachweise, Fristenhinweise und ggf. Formblätter. Auf Auftrag One werden diese Punkte priorisiert dargestellt.