Dresdner Verkehrsbetriebe AGTED
Beschaffung von C-ITS Kommunikationseinheiten zum Einbau in die Fahrzeuge der DVB AG (C-ITS On-Board-Unit)
Lieferung, Einbau, Inbetriebnahme und zehnjähriger Betrieb von C-ITS On-Board-Units für 395 Bahnen/Busse sowie 16 Wirtschafts-/historische Fahrzeuge der DVB AG. Ziel ist die ÖPNV-Beeinflussung von Lichtsignalanlagen via ETSI-G5 oder C-V2X (SPaT, MAP, CAM, SREM/SSEM). Gefordert sind Interoperabilität, Zertifizierung und Sicherheit. Der War...
Angebotsfrist: 19. Mai 2026 (abgelaufen)Typ: Ausschreibung
Funktechnik
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Inhalt auf einen Blick
Lieferung, Einbau, Inbetriebnahme und zehnjähriger Betrieb von C-ITS On-Board-Units für 395 Bahnen/Busse sowie 16 Wirtschafts-/historische Fahrzeuge der DVB AG. Ziel ist die ÖPNV-Beeinflussung von Lichtsignalanlagen via ETSI-G5 oder C-V2X (SPaT, MAP, CAM, SREM/SSEM). Gefordert sind Interoperabilität, Zertifizierung und Sicherheit. Der ...
- Ausschreibungstyp:
- Ausschreibung
- Auftraggeber:
- Dresdner Verkehrsbetriebe AG
- Veröffentlicht:
- 16. April 2026
- Frist:
- 19. Mai 2026
- Thema:
- Funktechnik
Ausschreibungsbeschreibung
Lieferung, Einbau, Inbetriebnahme und zehnjähriger Betrieb von C-ITS On-Board-Units für 395 Bahnen/Busse sowie 16 Wirtschafts-/historische Fahrzeuge der DVB AG. Ziel ist die ÖPNV-Beeinflussung von Lichtsignalanlagen via ETSI-G5 oder C-V2X (SPaT, MAP, CAM, SREM/SSEM). Gefordert sind Interoperabilität, Zertifizierung und Sicherheit. Der Wartungsvertrag umfasst Reparaturen und Systemupdates mit zwei optionalen Verlängerungen um je zwei Jahre.
Weiterführende Details
Nach Registrierung stehen Unterlagen, Fristen und Hinweise zur Einreichung strukturiert bereit.
- Kernanforderungen der Ausschreibung priorisiert aufbereitet
- Fristen, Eignungskriterien und Unterlagen in einem Ablauf
- Hinweise zur strukturierten Angebotsvorbereitung
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Dokumente und Anhänge
49 Dateien erfasst- PDF Notice (BUL)
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- PDF Notice (EST)
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Beschaffung, Einbau, Inbetriebnahme und zehnjähriger Betrieb von C-ITS On-Board-Units für 395 Bahnen/Busse sowie 16 Wirtschafts-/historische Fahrzeuge der DVB AG. Ziel ist die ÖPNV-Beeinflussung von Lichtsignalanlagen via ETSI-G5 oder C-V2X (SPaT, MAP, CAM, SREM/SSEM). Gefordert sind Interoperabilität, Einhaltung aktueller Standards und Sicherheitsvorgaben. Der Wartungsvertrag umfasst Systemaktualisierungen und Reparaturen mit zwei Optionen auf Verlängerung um jeweils zwei Jahre. - Dresdner Verkehrsbetriebe AG
Beschaffung von C-ITS Kommunikationseinheiten zum Einbau in die Fahrzeuge der DVB AG (C-ITS On-Board-Unit)
Die Beschaffung beinhaltet Lieferung, Einbau, Inbetriebnahme und der Betrieb der C-ITS On-Board-Units. Ziel dieses Projektes ist u.a. die langfristige Sicherstellung der ÖPNV-Beeinflussung von Lichtsignalanlagen (LSA) mittels C-ITS. Dazu müssen 395 Bahnen und Busse sowie 16 Wirtschafts- und historische Fahrzeuge mit entsprechenden C-ITS On-Board-Units ausgerüstet werden. C-ITS On-Board-Units ermöglichen die standardisierte Kommunikation auf Basis von ETSI-G5 oder cellular-basierten Technologien (C-V2X) und unterstützen relevante Nachrichtenformate wie SPaT, MAP, CAM und SREM/SSEM. Durch diese Standards wird gewährleistet, dass die Fahrzeuge mit verschiedenen LSA-Komponenten herstellerübergreifend interagieren können. Im Rahmen des Beschaffungsprozesses ist daher ein besonderes Augenmerk auf die Einhaltung aktueller C-ITS-Standards, Interoperabilitätsanforderungen sowie auf die Zertifizierungs- und Sicherheitsvorgaben zu legen. Nach der Gesamtabnahme ist die langfristige Betriebsfähigkeit und Verlässlichkeit C-ITS On-Board-Units über einen Zeitraum von zehn Jahren durch regelmäßige Wartungsarbeiten, rechtzeitige Reparaturen und kontinuierliche Systemaktualisierungen sicherzustellen, sodass die Kommunikation der ÖV-Fahrzeuge mit der Infrastruktur auch über einen längeren Zeitraum hinweg stabil und zuverlässig funktioniert. Eine zweimalige Option auf Verlängerung der Wartungs- und Serviceleistungen um jeweils zwei Jahre ist vorgesehen. Grüne Ampel-Projekt: On Board Units zur Ampelbevorrechtigung
Die Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein GmbH (VHH) ist Partner im Hamburger Verkehrsverbund und betreibt 180 Linien mit rund 2.500 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter und über 800 Omnibussen an 13 Betriebshöfen in Hamburg und Schleswig-Holstein. Die vhh.mobility beschafft neue und moderne C-ITS On-Board Units (OBU) für den Einsatz in den Fahrzeugen, um die Ampelbeeinflussung zu modernisieren. Die OBUs dienen als Schnittstelle zwischen den Fahrzeugen der vhh.mobility und den Ampeln in Hamburg und den Umlandgemeinden. Die Anforderungen an die Kommunikation basieren auf dem Projekt ITS-CUBE der Stadt Hamburg und sollen bis Ende 2027 umgesetzt und in Betrieb sein. Im Rahmen des Förderprojekts ITS-CUBE beauftragt der Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer (LSBG) die Hamburg Verkehrsanlagen GmbH (HHVA), die Hamburger Hochbahn AG (HHA) und die vhh.mobility (VHH) mit der gemeinsamen Ausarbeitung einer zukunftsfähigen Systemarchitektur zur ÖPNV- und Einsatzfahrzeug-Priorisierung. Hierbei entwickelt der LSBG federführend mit. Es handelt sich um eine gemeinsame Entwicklung und Verantwortung von LSBG, HHVA, HHA, VHH. Ausgehend von der aktuellen ÖPNV-Priorisierung wird, unter Berücksichtigung von Kompatibilität, Machbarkeit und Verfügbarkeit, ein Konzept zur Erneuerung für Hamburg erarbeitet. Gleichzeitig wird, unter Berücksichtigung der Rahmenbedingungen des LSBG sowie der Anforderungen der Verkehrsbetriebe, eine Zielsystemarchitektur für Hamburg ausgearbeitet. Ziel des Vorhabens ist die Schaffung eines hochinnovativen TSP-System (Traffic signal priority request), das den starken technologischen Fortschritt der letzten Jahre nutzt. Hierbei wird das TSP-System für die Priorisierung von Bussen an Lichtsignalanlagen (LSA) eingesetzt, um die Zuverlässigkeit und Effizienz des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) zu verbessern. Auslöser des Vorhabens ist der im Jahr 2028 anstehende Frequenzbandwechsel im Analogfunk, der der VHH ab diesem Zeitpunkt dann nicht mehr zur Verfügung steht. Bei der zu implementierenden Nachfolgelösung wird die zukünftige Priorisierung auf den C-ROADS-Standard SREM / SSEM aufbauen. Um dies zu erreichen, sollen die rund 700 VHH Busse sukzessive mit On-Board-Units (OBU) ausgestattet werden. Diese sind in der Lage, Nachrichten via ETSI ITS-G5 zu versenden. Der ETSI Nachrichtentyp SREM soll genutzt werden, um übergangsweise das R09- Telegramm im Rahmen der LSA-Kommunikation zu transportieren. Ziel ist der vollständige Übergang zur ETSI ITS-G5 Technik ohne Übertragung des R09- Nachrichtentyps.Grüne Ampel-Projekt: On Board Units zur Ampelbevorrechtigung
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- Die Angebotsfrist endet am 19. Mai 2026.
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- Der Auftraggeber ist Dresdner Verkehrsbetriebe AG.
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