DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt Main
Bauüberwachung Neubau Rudersdorfer Tunnel;VV Bau;Vermessung; Geotechnik&Abfall;SiGeKo;Umwelt;5 Lose
Bauüberwachung für Ersatzneubau Rudersdorfer Tunnel: zwei 1-gleisige Tunnelröhren (je ca. 3,05 km, Abstand ca. 30 m) parallel zum Bestandstunnel (Abstand ca. 70 m), inkl. sechs Verbindungsbauwerken, Eisenbahnüberführung, druckdichtes Bauwerk (bis ca. 12 bar), offene Bauweise Nord/Süd, Baustraßen, Fließgewässeranpassung, Erdarbeiten. BIM-M...
Umweltgutachten, Baugrundgutachten, Vermessung, Bauüberwachung, SiGeKo
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Inhalt auf einen Blick
Bauüberwachung für Ersatzneubau Rudersdorfer Tunnel: zwei 1-gleisige Tunnelröhren (je ca. 3,05 km, Abstand ca. 30 m) parallel zum Bestandstunnel (Abstand ca. 70 m), inkl. sechs Verbindungsbauwerken, Eisenbahnüberführung, druckdichtes Bauwerk (bis ca. 12 bar), offene Bauweise Nord/Süd, Baustraßen, Fließgewässeranpassung, Erdarbeiten. BI...
- Ausschreibungstyp:
- Ausschreibung
- Auftraggeber:
- DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
- Veröffentlicht:
- 05. Mai 2026
- Frist:
- Nicht angegeben
- Thema:
- Umweltgutachten
Ausschreibungsbeschreibung
Bauüberwachung für Ersatzneubau Rudersdorfer Tunnel: zwei 1-gleisige Tunnelröhren (je ca. 3,05 km, Abstand ca. 30 m) parallel zum Bestandstunnel (Abstand ca. 70 m), inkl. sechs Verbindungsbauwerken, Eisenbahnüberführung, druckdichtes Bauwerk (bis ca. 12 bar), offene Bauweise Nord/Süd, Baustraßen, Fließgewässeranpassung, Erdarbeiten. BIM-Methodik. Realisierung 2026–2032.
Weiterführende Details
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Ersatzneubau Rudersdorfer Tunnel: Zwei 1-gleisige Tunnelröhren (ca. 3,05 km, Abstand 30 m) parallel zum Bestandstunnel (Abstand ca. 70 m). Sechs Verbindungsbauwerke, Eisenbahnüberführung, druckdichter Tunnel bis 12 bar, offene Bauweise Nord/Süd. Baustraßen, Fließgewässeranpassung, Erdbau, LBP-Maßnahmen. BIM-Methodik. Realisierung 2026–2032. Lose: Bauüberwachung, Vermessung, Geotechnik & Abfall, SiGeKo, Umwelt. - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt MainFrist: 06. Juli
Bauüberwachung Neubau Rudersdorfer Tunnel_VV Bau;Vermessung;Geotechnik&Abfall;SiGeKo;Umwelt;5_Lose
Neubau des Rudersdorfer Tunnels: Ersatz des bestehenden Tunnels (Baujahr 1915, zu schmal, Schäden) durch zwei eingleisige, elektrifizierte Tunnelröhren (Abstand ca. 30 m, 70 m südwestlich). Neue Voreinschnittsbereiche an Portalen, Bestandstunnel wird mit Aushub verfüllt. Baubeginn 1. HJ 2027, Inbetriebnahme 2032. Projekt in Leistungsphase 6/7. - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt MainFrist: 06. Juli
Bauüberwachung Neubau Rudersdorfer Tunnel_VV Bau;Vermessung;Geotechnik&Abfall;SiGeKo;Umwelt;5_Lose
Die zu überwachende Baumaßnahme ist der Neubau des Rudersdorfer Tunnels (Projektkürzel: RUT) auf dem Streckenabschnitt 2800 Hagen Hbf – Haiger zwischen km 117,630 und km 120,282. Der aus dem Jahr 1915 stammende bestehende Rudersdorfer Tunnel entspricht hinsichtlich der Querschnittsgeometrie (Gleisabstand derzeit lediglich ca. 3,5 m) nicht den heutigen Anforderungen für einen zweigleisigen Betrieb. Zudem weist der Tunnel erhebliche Schäden insbesondere im Ausbaumauerwerk auf. Es ist vorgesehen, den Tunnel durch zwei eingleisige, elektrifizierte Tunnelröhren zu ersetzen. Die zwei Tunnelröhren haben einen Abstand von knapp 30 m untereinander und liegen 70 m südwestlich des bestehenden Rudersdorfer Tunnels. Durch den Ersatzneubau des Tunnelbauwerks ist eine Trassenänderung erforderlich. Hierdurch werden neue Voreinschnittsbereiche an beiden Portalen mit entsprechender Böschungsneubildung notwendig. Der Bestandstunnel wird nach Inbetriebnahme des Neubaus mit Aushubmaterial verfüllt. Derzeitig befindet sich das Projekt in der Leistungsphase 6/7. Vorgesehen ist der Baubeginn für die Hauptbauleistung in der ersten Jahreshälfte 2027. Die Inbetriebnahme ist für den Fahrplanwechsel 2032 vorgesehen.
Häufige Fragen zu dieser Ausschreibung
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- Wer ist der Auftraggeber?
- Der Auftraggeber ist DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16).
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- In der Regel benötigen Sie Leistungsbeschreibung, Eignungsnachweise, Fristenhinweise und ggf. Formblätter. Auf Auftrag One werden diese Punkte priorisiert dargestellt.