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AMS004 - Innsbruck Hbf; Erweiterung Abstellanlage und Errichtung SEV-Anlage, Bau - Streckenplanung "vorgezogene Baumaßnahmen"; Planung und Bauentwurf
Planung und Bauentwurf für vorgezogene Baumaßnahmen zur Erweiterung der Abstellanlage und Errichtung einer SEV-Anlage am Innsbruck Hbf
Typ: Ausschreibung
Tragwerksplanung, Tiefbauplanung
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- Ausschreibungstyp:
- Ausschreibung
- Auftraggeber:
- Bund
- Veröffentlicht:
- 09. Juni 2026
- Frist:
- Nicht angegeben
- Auftragswert:
- 14.517.365 €
- Thema:
- Tragwerksplanung
Ausschreibungsbeschreibung
Planung und Bauentwurf für vorgezogene Baumaßnahmen zur Erweiterung der Abstellanlage und Errichtung einer SEV-Anlage am Innsbruck Hbf
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Zwischen den Knotenpunkten A und B wird die Strecke der Ortsdurchfahrt im Zuge der L 549 (Abschnitt D) umgebaut. Im Bereich des Knotenpunktes A (L 549 Bahnhofstraße / L 747 Eickhoffer Straße / Neuer Weg (NK 4417016)) wird auf der südwestlichen Seite der L 549 eine Zentrale Omnibus-Haltestelle (ZOH) (Abschnitt E) angelegt. Vorhandene Bushaltestellen im Zuge der L 549 werden den geänderten Verhältnissen in der Ortsdurchfahrt angepasst. Nachfolgend werden die wesentlichen Maßnahmen der Konzeptplanung vorgestellt: 1. Umbau des Knotenpunktes Bahnhofstraße / Bertholdstraße: Am Knotenpunkt wurde das Gebäude Bertholdstraße 3 abgerissen und zu einer provisorischen Grünfläche umgewandelt. Der Flächengewinn ermöglicht eine geometrische Aufweitung, sodass etwa gleichzeitiges Linkssein- und abbiegen von Ost nach Nord und umgekehrt möglich wird. Dadurch verkürzen sich die Wartezeiten, Gehwegbreiten und Aufstellflächen an Querungen der Signalanlagen können vergrößert werden. 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Erweiterung des ZOH: Morgens wie mittags nutzen Hunderte von Schüler*innen den Busbahnhof „Alte Post“ als Ein- und Ausstiegspunkt. Der gegenwärtige Zustand der gesamten Anlagen ist kritisch zu sehen. Die Wege sind zu eng, der Ein- und Ausstieg ist nicht barrierefrei, die Busspur für alle einfahrenden Busse ist zu kurz – es kommt zum Rückstau auf der Bahnhofstraße. Auch hier sollen durch einen Umbau entsprechend dem Leitfaden „Barrierefreiheit im Straßenraum“ sichere Fußwege für mehr Sicherheit sorgen. Die Gehwege sollen vom ZOH (Zentrale Omnibushaltestelle) in Richtung Innenstadt auf beiden Seiten auf Breiten von mindestens 2,50 m (ohne Engstellen) aufgeweitet werden. Sämtliche Flächen für diese Maßnahme befinden sich bereits im Eigentum der Stadt Büren. Das städtische Gebäude Bahnhofstraße 25 wird für den barrierefreien Ausbau in Verbindung mit dem Bau eines „Mobilitätshafens“ abgerissen. 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LEG Kommunal GmbHSaarbrückenFrist: 27. JuliPlanung einer ca. 220 m langen und ca. 3,5 m hohen Lärmschutzwand (LSW) entlang der L 143 in Dillingen/Diefflen. Nettobaukosten ca. 1,7 Mio. € (inkl. Rodung, Zuwegung, Betriebsweg, passive Schutzeinrichtungen, Verkehrssicherung). Umsetzung voraussichtlich 2027/28. Eigentumsübergang an den Landesbetrieb für Straßenbau nach Fertigstellung. Benötigte Leistungen: Ingenieurbauwerke (LP 1-4, 6-9), Tragwerksplanung (LP 2-6), Planung Verkehrssicherung und Verkehrszeichenpläne, örtliche Bauüberwachung, Ablöseberechnung nach ABBV.Objektplanung Verkehrsanlagen nach HOAI - Ligustergang, Schreberstraße, Hemshofstraße, Kleestraße, Max-Planck-Straße
Stadt Ludwigshafen, Bereich GebäudewirtschaftLudwigshafenObjektplanung Verkehrsanlagen nach HOAI für die Stadt Ludwigshafen am Rhein; Ligustergang, Schreberstraße, Hemshofstraße, Kleestraße, Max-Planck-Straße.
Häufige Fragen zu dieser Ausschreibung
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- Für diese Bekanntmachung ist aktuell keine konkrete Angebotsfrist angegeben.
- Wer ist der Auftraggeber?
- Der Auftraggeber ist Bund.
- Welche Unterlagen sind für den Start relevant?
- In der Regel benötigen Sie Leistungsbeschreibung, Eignungsnachweise, Fristenhinweise und ggf. Formblätter. Auf Auftrag One werden diese Punkte priorisiert dargestellt.