Flughafen München GmbHMünchenTED
Generalinstandsetzung Brücken Knoten Nord, Flughafen München
Die Ausschreibung umfasst die Instandsetzung der Brückenbauwerke 167.03 (9/2) und 167.04 (9/3) am Knoten Nord im Zentralbereich der Flughafen München GmbH. Ziel der Instandsetzung ist eine funktionsgerechte und langlebige Lösung nach den allgemeinen anerkannten Regeln der Technik, sowohl in statischer als auch in bautechnischer Sicht. Dab...
Ohne Kreditkarte · Sofortiger Zugang
Inhalt auf einen Blick
- Ausschreibungstyp:
- Ausschreibung
- Auftraggeber:
- Flughafen München GmbH
- Veröffentlicht:
- 20. August 2026
- Frist:
- Nicht angegeben
- Bauobjekt:
- Straßenbrücke
Bauobjekt-Klassifikation
- StraßenbrückeHauptobjekt
Ausschreibungsbeschreibung
Vollständige Beschreibung anzeigenBeschreibung einklappen
Die Ausschreibung umfasst die Instandsetzung der Brückenbauwerke 167.03 (9/2) und 167.04 (9/3) am Knoten Nord im Zentralbereich der Flughafen München GmbH. Ziel der Instandsetzung ist eine funktionsgerechte und langlebige Lösung nach den allgemeinen anerkannten Regeln der Technik, sowohl in statischer als auch in bautechnischer Sicht. Dabei bleibt der ursprüngliche Entwurf der Brücken im Wesentlichen unverändert. Die Bauwerke befinden sich zum Großteil im öffentlichen Bereich des Flughafens und überspannen den Nordring. Dabei bieten sie eine Zu- bzw. Abfahrt der Zentralen Zone (Terminal 1, MAC) des Flughafen Münchens. Zusätzlich wird die Betriebsstraße Nord überspannt und damit auch der Sicherheitsbereich. Der überwiegende Teil der Arbeiten wird im öffentlichen Teil stattfinden. Für Arbeiten wie dem Anbringen des Kappengerüsts, bzw. Arbeiten an der Unterseite des Überbaus (Betoninstandsetzung, Entwässerung) im Bereich der Betriebsstraße ist ein Zugang zum Sicherheitsbereich erforderlich. Dieser Zugang ist nur für sicherheitsüberprüftes Personal mit einem roten Flughafenausweis möglich. Wesentliche Arbeiten (Übersicht) Im Wesentlichen sind folgende Arbeiten für den gesamten Knoten Nord auszuführen: - Einrichten/Räumung der Baustelle - Einrichten, Vorhalten, Umsetzen, Abbau der Verkehrsführungs- und Verkehrssicherungsmaßnahmen auf dem Gelände des AG - Erdarbeiten - Freimachen des Baugeländes - Oberboden- und Erdarbeiten - Herstellen von Böschungstreppen und Erweiterung von Bermen - Baubehelfe, Arbeitsgerüste u. Traggerüstarbeiten - Abbrucharbeiten - Erkundung und Sicherung von Sparten - Schal-, Bewehrungs- und Betonierarbeiten - Spritzbetonarbeiten - Betoninstandsetzungsarbeiten - Abdichtungsarbeiten - Asphaltarbeiten (Überbau, Brückenanschlussbereiche, Verkehrswege) - Pflasterarbeiten - Tausch Übergangskonstruktionen - Ausstattung, Schlosserarbeiten, Geländerarbeiten - Überarbeitung Brückenentwässerung - Sanierungsarbeiten Lager - Beschichtungsarbeiten
Weiterführende Details
Mit dem kostenlosen Zugang stehen Unterlagen, Fristen und Hinweise zur Einreichung strukturiert bereit.
- Kernanforderungen der Ausschreibung priorisiert aufbereitet
- Fristen, Eignungskriterien und Unterlagen in einem Ablauf
- Hinweise zur strukturierten Angebotsvorbereitung
- Passende Folgeausschreibungen automatisch entdecken
30 Tage kostenlos · keine Kreditkarte · jederzeit kündbar
Alle Vergabedetails
Auftraggeber, Lose, Beteiligte, Orte, Unterlagen und Verfahrensdaten sind bereits erfasst. Öffnen Sie einen Bereich, um die vollständigen Angaben im Workspace zu sehen.
7 Datenbereiche verfügbar
30 Tage kostenlos · keine Kreditkarte · jederzeit kündbar
Unterlagen
Freischalten50 Angaben erfasstUnterlagen · Dokumentenpaket
Auftraggeber
Freischalten3 Angaben erfasstAuftraggeber · Anschrift · Kontakt
Lose
Freischalten1 Angabe erfasstLose LOT-0001
Verfahrensdaten
Freischalten6 Angaben erfasstBekanntmachungsnummer · Verfahrensreferenz · Referenz des Auftraggebers · Verfahrensart · +2 weitere
Ausführungsorte
Freischalten3 Angaben erfasstAusführungsorte
Bieter und Auftragnehmer
Freischalten3 Angaben erfasstBieter und Auftragnehmer · Anschrift · Kontakt
Veröffentlichungsstelle
Freischalten6 Angaben erfasstVeröffentlichungsstelle · Anschrift · Kontakt
Ähnliche Bekanntmachungen
72026-1004911_Flughafen München_Generalinstamdsetzung Brücken Knoten Nord
Flughafen München GmbHMünchenDie Ausschreibung umfasst die Instandsetzung der Brückenbauwerke 167.03 (9/2) und 167.04 (9/3) am Knoten Nord im Zentralbereich der Flughafen München GmbH. Ziel der Instandsetzung ist eine funktionsgerechte und langlebige Lösung nach den allgemeinen anerkannten Regeln der Technik, sowohl in statischer als auch in bautechnischer Sicht. Dabei bleibt der ursprüngliche Entwurf der Brücken im Wesentlichen unverändert. Die Bauwerke befinden sich zum Großteil im öffentlichen Bereich des Flughafens und überspannen den Nordring. Dabei bieten sie eine Zu- bzw. Abfahrt der Zentralen Zone (Terminal 1, MAC) des Flughafen Münchens. Zusätzlich wird die Betriebsstraße Nord überspannt und damit auch der Sicherheitsbereich. Der überwiegende Teil der Arbeiten wird im öffentlichen Teil stattfinden. Für Arbeiten wie dem Anbringen des Kappengerüsts, bzw. Arbeiten an der Unterseite des Überbaus (Betoninstandsetzung, Entwässerung) im Bereich der Betriebsstraße ist ein Zugang zum Sicherheitsbereich erforderlich. Dieser Zugang ist nur für sicherheitsüberprüftes Personal mit einem roten Flughafenausweis möglich. Wesentliche Arbeiten (Übersicht) Im Wesentlichen sind folgende Arbeiten für den gesamten Knoten Nord auszuführen: - Einrichten/Räumung der Baustelle - Einrichten, Vorhalten, Umsetzen, Abbau der Verkehrsführungs- und Verkehrssicherungsmaßnahmen auf dem Gelände des AG - Erdarbeiten - Freimachen des Baugeländes - Oberboden- und Erdarbeiten - Herstellen von Böschungstreppen und Erweiterung von Bermen - Baubehelfe, Arbeitsgerüste u. Traggerüstarbeiten - Abbrucharbeiten - Erkundung und Sicherung von Sparten - Schal-, Bewehrungs- und Betonierarbeiten - Spritzbetonarbeiten - Betoninstandsetzungsarbeiten - Abdichtungsarbeiten - Asphaltarbeiten (Überbau, Brückenanschlussbereiche, Verkehrswege) - Pflasterarbeiten - Tausch Übergangskonstruktionen - Ausstattung, Schlosserarbeiten, Geländerarbeiten - Überarbeitung Brückenentwässerung - Sanierungsarbeiten Lager - BeschichtungsarbeitenRahmenvertrag Reinigung Küchenabluftanlagen, Flughafen München
Flughafen München GmbHMünchenEs ist der Abschluss eines Rahmenvertrags durch den FMG-Konzerns mit einem Auftragnehmer vorgesehen. Der Leistungsumfang, beinhaltet die hygienische sowie brandschutztechnische Reinigung von gewerblich betriebenen Küchenabluftanlagen. Die Leistungserbringung im Rahmenvertrag erfolgt auf dem Flughafen München Campus an etwa 80 Bauwerken unterschiedlicher Bauart und Nutzung, darunter Küchen, Lüftungszentralen, Passagierbereiche und Verkaufsräume, sowohl im öffentlichen als auch im nicht-öffentlichen Bereich (Luftsicherheitsbereich). Die Arbeiten sind sowohl im Gebäude sowie auch außerhalb von den Gebäuden unter anderem auf Dächern (Flachdach) durchzuführen. Der Rahmenvertrag mit Leistungsabrufen umfasst die fachgerechte Reinigung aller relevanten Komponenten der Abluftanlage gemäß den geltenden hygienischen und brandschutztechnischen Vorschriften. Dazu gehören insbesondere Dunstabzugshauben, Fettfangfilter, Abluftkanäle, Ventilatoren, Wärmerückgewinnungssysteme sowie die Abluftleitungen bis zum Ausblasbereich. Die Beauftragungen einzelner Leistungen (Einzelaufträge) erfolgen bedarfsabhängig durch eine einseitige elektronische Abruferklärung des Auftraggebers an den Auftragnehmer. Die Durchführung der Arbeiten hat nach den spezifischen Belangen des Flughafens insbesondere unter Einhaltung folgender Bedingungen zu erfolgen. - Flughafenbenutzungsordnung - Merkblatt über das Betreten der Sicherheitsbereiche des Flughafens München - Merkblatt über Flughafenlieferungen in den Sicherheitsbereich des Flughafens München - Reduzierung von Anlagenstörungen - Betriebszeiten der Anlagen 24 Stunden 7 Tagewoche - Leistungserbringung unter geringstmöglicher Beeinträchtigung des Flughafenbetriebes (einschließlich aller dazugehörigen Bereiche) Es ist beabsichtigt den Rahmenvertrag mit einem Auftragnehmer abzuschließen. Weitere Details können den Vergabeunterlagen entnommen werden.Umbau Flughafen München Terminal 1 C- Nord Ebene 05 - Decken
Flughafen München GmbHMünchenIm Rahmen dieser Baumaßnahme wird eine Siko mit Anstellzone und neuen Büro- und Aufenthaltsräume innerhalb des Gebäudebereichs am Flughafen München hergestellt. Die nachfolgende Baubeschreibung definiert die Ausführung der abgehängten Deckenanlagen in der Sicherheitskontrollstelle (SiKo) sowie den zugehörigen Büro- und Aufenthaltsräumen der SGM. Alle Arbeiten erfolgen gemäß den gültigen technischen Regeln, den Brandschutzvorgaben des Flughafens München sowie den Herstellervorschriften der eingesetzten Deckensysteme. Es sind ausschließlich fachgerechte Materialien und geprüfte System-komponenten zu verwenden Deckenbereiche und Deckentypen: Sicherheitskontrollstelle (SiKo): Deckentyp: Metallkassettendecken Kassettenformat: 60 × 108 cm Anstellzone der SiKo: Deckentyp: Metallkassettendecken Kassettenformat: 120 × 120 cmUmbau Terminal 1 C- Nord Ebene 05 - Trockenbauarbeiten Flughafen München
Flughafen München GmbHMünchenIm Rahmen dieser Baumaßnahme werden neue Büro- und Aufenthaltsräume für die SGM innerhalb des Gebäudebereichs am Flughafen München hergestellt. Ein wesentliches Ziel ist die bauliche Trennung des Sicherheitskontrollbereichs (SiKo) von den angrenzenden Büroräumen. Die Ausführung erfolgt gemäß den technischen Richtlinien des Flughafens München, der BayBO sowie den einschlägigen DIN-Normen. Beschreibung der Trockenbaukonstruktionen: Unterkonstruktion Ständerwände in Metallständerbauweise mit CW-/UW-Profilen. Profilstärken 50/75/100 mm je nach Schallschutzanforderungen. Entkoppelte Befestigung zur Reduzierung von Schallübertragung. Beplankung Beidseitige Gipskartonbeplankung, in der Regel 2-lagig. In schallsensiblen Bereichen oder angrenzend an die SiKo: Schallschutz- oder GKF/DF-Platten. Schallschutz Ziel-Schalldämmmaß Rw ? 42-50 dB. Mineralwolldämmung ? 40 kg/m³. Entkoppelte Bodenschienen und Schallschutz-Schalterdosen. Brandschutz Ausführung gemäß brandschutztechnischem Konzept: F30-A oder F90-A. Einsatz klassifizierter GKF-Platten sowie brandschutzgeprüfter Abschottungssysteme. Türen und Durchgänge Einbau robuster Türelemente. In SiKo-nahen Bereichen ggf. einbruchhemmende Türen RC2/RC3 sowie Integration von Zutrittskontrollsystemen. Berücksichtigung von T30/T90 je nach Brandabschnitt. Oberflächen Verspachtelung Q2-Q3. Endbeschichtung mittels Dispersionsanstrich oder Vlies-/Objekttapete. Sockelleisten gemäß FMT-Standard. Installationen in den Trockenbauwänden Integration von Elektro- und Dateninstallationen gemäß Flughafenrichtlinien. Einhaltung erlaubter Installationszonen, Verwendung von Revisionsöffnungen nach Bedarf.Straßenbauarbeiten München, Neurieder Knoten
Landeshauptstadt München, Baureferat Tiefbau, Abt. Straßenunterhalt und -betriebFrist: 10. Aug.Straßenbauarbeiten München, Neurieder Knoten Beschränkte Ausschreibung. Gesamtfläche: ca. 6.400 m² Fahrbahn (auf Asphalttragschicht): ca. 2.600 m² • 3 cm Asphaltdeckschicht AC 8 DS • 7 cm Asphaltbinderschicht AC 16 BS • auf vorhandener Asphalttragschicht (Nachtarbeit) Fahrbahn (auf Betontragschicht): ca. 2.500 m² • 3 cm Asphaltdeckschicht AC 8 DS • 4,5–5 cm Asphaltbinderschicht AC 16 BS • auf vorhandener Betontragschicht (Nachtarbeit) Fahrbahn (auf Ingenieurbauwerken): ca. 1.300 m² • 3 cm Asphaltdeckschicht AC 8 DS • auf vorhandenem bituminösem Belag (Nachtarbeit) Entwässerung: • 20 cm Gussasphaltrinne, d = 2,5 cm (Tagarbeit)Rahmenvereinbarung Projektplattform Flughafen München
Flughafen München GmbHMünchenGegenstand der Rahmenvereinbarung ist die Bereitstellung, Implementierung, Konfiguration, der Betrieb sowie der Support einer zentralen cloudbasierten Daten-, Dokumentations- und Kommunikationsplattform für Bau-, Infrastruktur- und Immobilienprojekte des Auftraggebers. Die Plattform ist für die Abwicklung von Projekten unterschiedlicher Größenordnungen ausgelegt und soll insbesondere sowohl Großprojekte mit hohem Bauvolumen als auch kleinere und mittelgroße Bau- und Infrastrukturmaßnahmen unterstützen. Sie dient als zentrale Informations- und Kollaborationsplattform über den gesamten Projektlebenszyklus hinweg und unterstützt insbesondere das Dokumenten- und Planmanagement, die Projektkommunikation, Workflow- und Freigabeprozesse, Aufgaben- und Ticketmanagement, Rollen- und Berechtigungsmanagement, Versionierung, Audit-Trail-Funktionen, Recherche- und Suchfunktionen, Reporting sowie die Anbindung und Integration von Drittsystemen über offene Schnittstellen. Die Rahmenvereinbarung umfasst Softwarebereitstellung (SaaS), Implementierungsleistungen, Schulungen, Supportleistungen sowie optionale projektbezogene Erweiterungen.Flughafen München, Erweiterung Winterdienstgebäude, Außenanlagen
Flughafen München GmbHMünchen- 1300 m² Oberboden liefen und einbauen - 120 m³ Bodenaustausch bis 1 m über MHW - 250 m² FSS - 250 m² KTS - 75 m³Boden Graben lösen - 150 m Kabelschutzrohr Typ 75 - 205 m² Betonpflaster 200/100mm liefern und einbauen - 162 m² Betonpflaster 200/200mm liefern und einbauen - 1300 m² Vegetationstragschicht lockern - 14 Stk. Hochstamm StU 16-20 cm liefern und pflanzen - 1300 m² Rasenansaat - 200 m² Rückbau Betonpflaster - 25 m Rückbau Bordstein - 75 m Entwässerungsrinne B125 - 25 m Fassadenrinne - 100 m Muldenrinne 3 zeilig - 275 m Betonbord TB8/20 - 69 m Betonbord TB8/50 - 10 m Winkelstützelemente - 11 Stk. Blockstufe Betonfertigteil - 13,5 m³ Ortbeton Einzelfundament Stahlbeton C20/25 - 1300 m² Wässern Rasen - 14 Stk. Wässern Hochstämme - 6 Stk. Fahrradanlehnbügel
Häufige Fragen zu dieser Ausschreibung
- Wie kann ich mich auf diese Ausschreibung bewerben?
- Erstellen Sie ein kostenloses Konto auf Auftrag One. Danach sehen Sie alle Unterlagen, Fristen und Hinweise zur Einreichung in einem strukturierten Ablauf.
- Bis wann läuft die Angebotsfrist?
- Für diese Bekanntmachung ist aktuell keine konkrete Angebotsfrist angegeben.
- Wer ist der Auftraggeber?
- Der Auftraggeber ist Flughafen München GmbH.
- Welche Unterlagen sind für den Start relevant?
- In der Regel benötigen Sie Leistungsbeschreibung, Eignungsnachweise, Fristenhinweise und ggf. Formblätter. Auf Auftrag One werden diese Punkte priorisiert dargestellt.