Hessen Mobil, Straßen- und Verkehrsmanagement, ZentraleWiesbadenTED
2026-0184c4-03488-IngV_B 275 - OU Idstein / Eschenhahn / Übergeordneter SiGeKo
Für das in dieser Bekanntmachung genannte Vorhaben sind im Wesentlichen folgende Leistungen zu erbringen: - Übergeordneter SiGeKo in der Ausführungsphase
Angebotsfrist: 28. Juli 2026 (abgelaufen)Typ: Ausschreibung
SiGeKo
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Inhalt auf einen Blick
- Ausschreibungstyp:
- Ausschreibung
- Auftraggeber:
- Hessen Mobil, Straßen- und Verkehrsmanagement, Zentrale
- Veröffentlicht:
- 11. Juni 2026
- Frist:
- 28. Juli 2026
- Thema:
- SiGeKo
Ausschreibungsbeschreibung
Für das in dieser Bekanntmachung genannte Vorhaben sind im Wesentlichen folgende Leistungen zu erbringen: - Übergeordneter SiGeKo in der Ausführungsphase
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Gemeinde Unterhaching, Referat 2 - VergabestelleUnterhachingFrist: 03. JuliGegenstand der Vergabe sind folgende Bauvorbereitende/Baubegleitende Experten: Los 3 Archäologische Leistungen, Los 4 bautechnische Beweissicherung, Los 5 Umweltbaubegleitung, Los 6 privater Sachverständiger nach Art. 65 des Bayerischen Wassergesetzes und Los 7 Leistungen der Sicherheits- und Gesundheitskoordination (SiGeKo) für die Sanierung und Gestaltung der Uferbefestigung des Hachinger Baches in Unterhaching Planungsabschnitt II.Der Hachinger Bach ist ein Gewässer dritter Ordnung (GEW III), das im betroffenen Abschnitt über weite Strecken durch befestigte Ufer und anthropogene Eingriffe geprägt ist. In mehreren Bereichen besteht ein erheblicher Sanierungs- und Erneuerungsbedarf an den vorhandenen Uferbauwerken und wasserbaulichen Strukturen. Gleichzeitig sind Maßnahmen zur Verbesserung der Gewässerökologie sowie zur gestalterischen Aufwertung des Gewässers und der angrenzenden Freiflächen vorgesehen.Das Vorhaben ist Teil einer abschnittsweisen Gesamtmaßnahme, die sich in vier Planungsabschnitte gliedert. Gegenstand dieses Vergabeverfahrens ist die Fortführung/Ergänzung der Planung ab Leistungsphase 5 (Ausführungsplanung) sowie die Begleitung der Bauausführung im Planungsabschnitt II. Die Planungsleistungen für die Lose 1 (Ingenieurbauwerke) und 2 (Freianlagen – ökologische und gestalterische Aufwertung) sowie die Tragwerksplanung wurden bereits beauftragt.Der Planungsabschnitt II wird in mehrere aufeinanderfolgende Sanierungsbereiche unterteilt, die abschnittsweise bearbeitet werden. Aufgrund der beengten räumlichen Verhältnisse erfolgt die Herstellung einzelner Abschnitte vollständig, einschließlich der Bachsohle, bevor in den nächsten Abschnitt gewechselt wird. Es ist derzeit von ca. zehn Zwischenzuständen auszugehen. Die Bauausführung erfolgt teilweise parallel mit mehreren Kolonnen.Im unmittelbaren Maßnahmenbereich sind keine Bau- oder Bodendenkmäler bekannt, jedoch befinden sich mehrere Bodendenkmäler im Umfeld. Entsprechend den Abstimmungen mit dem Bayerischen Landesamt für Denkmalpflege ist die Baumaßnahme vollumfänglich archäologisch zu begleiten.Für das Vorhaben wurde ein Fördermittelantrag nach den Richtlinien für Zuwendungen zu wasserwirtschaftlichen Vorhaben (RZWas 2025) gestellt. Die Anforderungen aus dem Fördermittelbescheid sowie die Allgemeinen Nebenbestimmungen für Zuwendungen zur Projektförderung an kommunale Körperschaften (ANBest-K) sind zu beachten. Der wasserrechtliche Bescheid liegt seit dem 08.10.2025 vor.Die Leistungen sind so zu erbringen, dass die Förderfähigkeit des Gesamtvorhabens nicht beeinträchtigt wird und alle genehmigungs- und förderrechtlichen Vorgaben eingehalten werden.L386 Netzergänzung, 2. und 3. BA - BOL (Strecke und BW), örtl. BÜ (Strecke und Sickerbecken), SiGeKo und sachliche Prüfung der Nachträge
Landesbetrieb Straßenwesen Brandenburg, DS Frankfurt (Oder)Hoppegarten1.1. Allgemeine Beschreibung Die Maßnahme befindet sich im Land Brandenburg, im Landkreis Oder-Spree, in der Gemeinde Grünheide (Mark). Der ansässige Automobilhersteller hat für die geplante Service- & Logistikerweiterung eine geänderte Straßenplanung in Auftrag gegeben. Diese nördliche Anbindung des Automobilherstellers soll über die geplante L 386 zwischen der Anschlussstelle Freienbrink Nord der Bundesautobahn A10 im Westen und der L23 im Osten als Netzergänzung erfolgen. Des Weiteren soll die heutige L23 höhenfrei über die Bahntrasse Berlin - Frankfurt (Oder) geführt werden. Auf Grund der prognostizierten Steigerung des Straßenverkehrs bei gleichzeitiger Erhöhung des Verkehrs auf der Schiene und der damit verbundenen Erhöhung der Schrankenschließzeiten ist eine Beseitigung des Bahnübergangs (BÜ) der L23 mit der Strecke Berlin -Frankfurt (Oder) am Haltepunkt Fangschleuse und einen Ersatz durch eine niveaufreie Querung erforderlich. Die vorliegende Unterlage umfasst den Neubau der L386 in drei Bauabschnitten. Die Baumaßnahme verläuft ab der A10 (ca. L386 Bau-km 0+000) in östlicher Richtung zum Anschluss der neu gebauten L386 Der 1.BA. (Bau-km 2+450 bis 2+850 ist nicht Bestandteil dieses Vertrages. Zur Vertragsleistung gehören der 2. BA von 2+450km bis 1+650km; Länge 800m und 3. BA von 1+650km bis 0km; Länge 1.650m. Im Zuge der Straßenbaumaßnahme ist die Errichtung der Brückenbauwerke BW 5 und BW 7 einschließlich der Stützwände für die Rampen. Das BW 8 "Bahnhofszugang Unterführung" bei km 0+494 wird im Vorfeld fertiggestellt und wird mit der neuen L386 überbaut. Das Bauwerk 3, neue Bahnquerung TESLA, wird durch dritte zeitgleich errichtet und kann ab 2027 überbaut werden. Die bestehende Baustraße stellt die Erreichbarkeit der parallellaufenden Projekte L386 sicher, bis das Vorhaben L386 Netzergänzung vollständig errichtet ist. Nach Fertigstellung der L386 verliert die Baustraße ihre Funktion bzw. übergibt die Erschließungsfunktion an die L386. Weiter wird die Phase 4 inklusive einer Mittelstreifenüberfahrt die Hauptfahrbahn L 386 mit einer temporären Verbindung die vorhandene Anschlussstelle A10 Freienbrink Nord verbinden. Die ausgeschriebene Bauleistung umfasst ebenfalls den Restrückbau der gemeinsam genutzten Baustraße von km 0+000 bis km 2+200 einschließlich Kanalbau, Wendestelle, Dammbau der Behelfsbrücke sowie den Rückbau des Stiches A der Baustraße. Der Grundwasserflurabstand befindet sich zwischen 5 und 7,5 m. Schutzgebiete wie FFH, NSG und §30-Biotope BNatSchG sind nicht betroffen. Gegenstand der Bauverträge sind folgende Leistungsteile: - Los 12 BW 5 einschließlich Stützwände für die Bauwerksrampen - Los 13.1 BW 7.1 Spundwand - Los 13.2 BW 7 einschließlich Stützwände für die Bauwerksrampen - Los 20 Strecke und Teilrückbau Baustraße.2.BA - Los 21 Fahrzeug-Rückhaltesystem (FRS) 2.BA - Los 22 Markierung und Beschilderung 2.BA - Los 23 Wegweisende Beschilderung 2.BA - Los 25 Verkehrssicherung Inbetriebnahme 2.BA - Los 30 Strecke und Teilrückbau Baustraße.3.BA - Los 31 Fahrzeug-Rückhaltesystem (FRS) 3.BA - Los 32 Markierung und Beschilderung 3.BA - Los 33 Wegweisende Beschilderung 3.BA Gegenstand des Vertrages der OBL, der öBÜ und dem SiGeKo sind die oben angegeben Lose und sachliche Prüfung von Nachträgen. 1.2. Aussagen zur überwachenden Baumaßnahme Die Baumaßnahmen umfassen den Bau des zweiten und dritten Bauabschnittes der L386 bis über das Bauwerk 3. Die Errichtung eines offenes Sicker-, Regenrückhaltebecken (Bauwerk 06), sowie der provisorischen Straßenanbindung AS Freienbrink Nord. 2. Bearbeitungsgrundlagen/ Planungsstand Art und Umfang der Baumaßnahme ist der beiliegenden Baubeschreibung zu entnehmen. Die Bauleistungen beginnen nach derzeitigem Planungsstand im Juni 2026 und sollen im November 2027 fertiggestellt sein. Bei der Erstellung Ihres Angebotes ist der vorgenannte Zeitraum zuzüglich der Zeit für die vorbehaltslose Annahme der Schlussrechnungen vom Auftragnehmer Bau zu berücksichtigen. Die Leistung ist bis zu 3 Monaten nach dem Bauende anzubieten. Weitergehende Angaben finden Sie aufgrund der Zeichenbegrenzung in der Leistungsbeschreibung.
Häufige Fragen zu dieser Ausschreibung
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- Die Angebotsfrist endet am 28. Juli 2026.
- Wer ist der Auftraggeber?
- Der Auftraggeber ist Hessen Mobil, Straßen- und Verkehrsmanagement, Zentrale.
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- In der Regel benötigen Sie Leistungsbeschreibung, Eignungsnachweise, Fristenhinweise und ggf. Formblätter. Auf Auftrag One werden diese Punkte priorisiert dargestellt.