DB Netz AG (Bukr 16)TED
2. S-Bahn-Stammstrecke München einschließlich netzergänzende Maßnahmen; Realisierungszentrum
Projekt 2. S-Bahn-Stammstrecke München mit Teilmaßnahmen: Neubau zweigleisiger elektrifizierter Strecke zwischen Laim und Leuchtenbergring (7 km Tunnel), Umbau/Neubau S-Bahnanlagen in Laim und Ostbahnhof, drei neue unterirdische Stationen (Hauptbahnhof, Marienhof, Ostbahnhof), Erweiterung oberirdischer Stationen in Laim und Leuchtenbergri...
Ohne Kreditkarte · Sofortiger Zugang
Inhalt auf einen Blick
Projekt 2. S-Bahn-Stammstrecke München mit Teilmaßnahmen: Neubau zweigleisiger elektrifizierter Strecke zwischen Laim und Leuchtenbergring (7 km Tunnel), Umbau/Neubau S-Bahnanlagen in Laim und Ostbahnhof, drei neue unterirdische Stationen (Hauptbahnhof, Marienhof, Ostbahnhof), Erweiterung oberirdischer Stationen in Laim und Leuchtenber...
- Ausschreibungstyp:
- Ausschreibung
- Auftraggeber:
- DB Netz AG (Bukr 16)
- Veröffentlicht:
- 05. März 2026
- Frist:
- Nicht angegeben
Ausschreibungsbeschreibung
Projekt 2. S-Bahn-Stammstrecke München mit Teilmaßnahmen: Neubau zweigleisiger elektrifizierter Strecke zwischen Laim und Leuchtenbergring (7 km Tunnel), Umbau/Neubau S-Bahnanlagen in Laim und Ostbahnhof, drei neue unterirdische Stationen (Hauptbahnhof, Marienhof, Ostbahnhof), Erweiterung oberirdischer Stationen in Laim und Leuchtenbergring, Errichtung Umweltverbundröhre in Laim sowie sieben Einzelbaumaßnahmen im Netz außerhalb der Stammstrecke.
Weiterführende Details
Nach Registrierung stehen Unterlagen, Fristen und Hinweise zur Einreichung strukturiert bereit.
- Kernanforderungen der Ausschreibung priorisiert aufbereitet
- Fristen, Eignungskriterien und Unterlagen in einem Ablauf
- Hinweise zur strukturierten Angebotsvorbereitung
- Passende Folgeausschreibungen automatisch entdecken
Dokumente und Anhänge
49 Dateien erfasst- PDF Notice (BUL)
- PDF Notice (SPA)
- PDF Notice (CES)
- PDF Notice (DAN)
- PDF Notice (DEU)
- PDF Notice (EST)
Ähnliche Bekanntmachungen
9- DB Netz AG (Bukr 16)
2. S-Bahn-Stammstrecke München einschließlich netzergänzende Maßnahmen; Realisierungszentrum
Das Projekt 2. S-Bahn-Stammstrecke München umfasst den innerstädtischen Tunnelbau (ca. 7 km zweigleisige Strecke zwischen Laim und Leuchtenbergring) sowie netzergänzende Maßnahmen. Kernpunkte: Neubau von drei unterirdischen Stationen (Hauptbahnhof, Marienhof, Ostbahnhof), Um-/Neubau der Bahnanlagen in Laim und am Leuchtenbergring sowie Errichtung der Umweltverbundröhre in Laim. Zudem sind sieben Einzelbaumaßnahmen im S-Bahn-Netz außerhalb der Stammstrecke geplant. - DB Netz AG (Bukr 16)
2. S-Bahn-Stammstrecke München einschließlich netzergänzende Maßnahmen; Realisierungszentrum
Das Projekt 2. S-Bahn-Stammstrecke München setzt sich aus den Teilmaßnahmen „Innerstädtischer Bereich / Tunnel“ und „Netzergänzende Maßnahmen“ in den Außenästen zusammen. Die Teilmaßnahme „Innerstädtischer Bereich/Tunnel“ umfasst u.a. - Neubau einer zweigleisigen elektrifizierten S-Bahn-Strecke zwischen den S-Bahnhöfen Laim und Leuchtenbergring, Kernstück sind zwei rund 7 Kilometer lange Tunnel, durch die jeweils ein S-Bahn-Gleis geführt wird - Um- bzw. Neubau der bestehenden S-Bahnanlagen im Bahnhof Laim und im Ostbahnhof zwischen dem Bahnhofsteil Ostbahnhof und dem Bahnhofsteil Leuchtenbergring - Neubau von drei neuen unterirdischen Stationen am Hauptbahnhof, am Marienhof und am Ostbahnhof, - Umbau bzw. Erweiterung der oberirdischen Stationen in Laim und am Leuchtenbergring, - Errichtung der „Umweltverbundröhre“ quer zu den Gleisen der Bahntrasse in Laim Die Teilmaßnahme „Netzergänzende Maßnahmen“ beinhaltet sieben Einzelbaumaßnahmen im S-Bahn-Netz München außerhalb der Stammstrecke. - DB Netz AG (Bukr 16)
2. S-Bahn-Stammstrecke München einschließlich netzergänzende Maßnahmen; Realisierungszentrum
Das Projekt umfasst den Neubau einer zweigleisigen, elektrifizierten S-Bahn-Strecke zwischen Laim und Leuchtenbergring mit zwei ca. 7 km langen Tunneln. Kernpunkte sind der Um- bzw. Neubau der S-Bahnanlagen in Laim und am Ostbahnhof, der Bau dreier neuer unterirdischer Stationen (Hauptbahnhof, Marienhof, Ostbahnhof), die Erweiterung der Stationen Laim und Leuchtenbergring sowie die Errichtung der Umweltverbundröhre in Laim. Ergänzt wird dies durch sieben Baumaßnahmen im S-Bahn-Netz. - DB Netz AG (Bukr 16)
2. S-Bahn-Stammstrecke München einschließlich netzergänzende Maßnahmen; Realisierungszentrum
Das Projekt umfasst den Neubau einer zweigleisigen, elektrifizierten S-Bahn-Strecke zwischen Laim und Leuchtenbergring mit zwei ca. 7 km langen Tunneln. Kernpunkte sind der Um- bzw. Neubau der S-Bahnanlagen in Laim und am Ostbahnhof, der Bau dreier neuer unterirdischer Stationen (Hauptbahnhof, Marienhof, Ostbahnhof), die Erweiterung der Stationen Laim und Leuchtenbergring sowie die Errichtung der Umweltverbundröhre in Laim. Ergänzt wird dies durch sieben Baumaßnahmen im S-Bahn-Netz. - DB Netz AG (Bukr 16)Frankfurt Main
2. S-Bahn-Stammstrecke München einschließlich netzergänzende Maßnahmen; Realisierungszentrum
Das Projekt 2. S-Bahn-Stammstrecke München umfasst den Bau einer zweigleisigen elektrifizierten Strecke zwischen Laim und Leuchtenbergring mit zwei 7 km langen Tunneln, Neubau von drei unterirdischen Stationen (Hauptbahnhof, Marienhof, Ostbahnhof), Umbau bestehender Anlagen in Laim und Ostbahnhof sowie sieben weitere Baumaßnahmen im Netz außerhalb der Stammstrecke. - DB Station&Service AG (Bukr 11)
2. S-Bahn-Stammstrecke München, Ausführungsplanung für die Bauausführung Hp Hauptbahnhof und Hp Marienhof VE550
Das Projekt 2. S-Bahn-Stammstrecke München setzt sich aus den Teilmaßnahmen „Innerstädtischer Bereich/Tunnel“ und „Netzergänzende Maßnahmen“ in den Außenästen zusammen. Die Teilmaßnahme „Innerstädtischer Bereich/Tunnel“ umfasst u. a. — Neubau einer zweigleisigen elektrifizierten S-Bahn-Strecke zwischen den S-Bahnhöfen Laim und Leuchtenbergring, Kernstück sind 2 rund 7 Kilometer lange Tunnel, — Um- bzw. Neubau der bestehenden S-Bahnanlagen im Bahnhof Laim und im Ostbahnhof, — Neubau von drei neuen unterirdischen Stationen am Hauptbahnhof, am Marienhof und am Ostbahnhof. Gegenstand dieser Vergabe sind Planungsleistungen für den Neubau der Haltepunkte (Hp) Hauptbahnhof und Marienhof, welche im Zuge des Neubaus der 2. S-Bahn-Stammstrecke errichtet werden. Die neuen unterirdischen Haltepunkte stellen die Verknüpfung der 2. S-Bahn-Stammstrecke mit der Innenstadt sowie den bestehenden öffentlichen Verkehrsmitteln, u.a. U-Bahn, Tram und Bus, her. - DB Station&Service AG (Bukr 11)
2. S-Bahn-Stammstrecke München, Ausführungsplanung für die Bauausführung Hp Hauptbahnhof und Hp Marienhof
Planungsleistungen für den Neubau der unterirdischen S-Bahn-Haltepunkte Hauptbahnhof und Marienhof im Rahmen der 2. S-Bahn-Stammstrecke München. Die Haltepunkte dienen als zentrale Verknüpfungspunkte der neuen Strecke mit dem bestehenden öffentlichen Nahverkehr (U-Bahn, Tram, Bus). Das Gesamtprojekt umfasst den Neubau einer zweigleisigen Strecke zwischen Laim und Leuchtenbergring inklusive zweier 7 km langer Tunnel sowie Um- und Neubaumaßnahmen an den Bahnhöfen Laim und Ostbahnhof. - DB Station&Service AG (Bukr 11)Berlin
2. S-Bahn-Stammstrecke München, Ausführungsplanung für die Bauausführung Hp Hauptbahnhof und Hp Marienhof
Planungsleistungen für den Neubau der unterirdischen Haltepunkte Hauptbahnhof und Marienhof der 2. S-Bahn-Stammstrecke München. Die neuen Stationen verbinden die Stammstrecke mit der Innenstadt und bestehenden ÖPNV-Angeboten (U-Bahn, Tram, Bus). Teil des Projekts sind Neubau einer 7 km langen Tunnelstrecke zwischen Laim und Leuchtenbergring sowie Umbau der S-Bahn-Anlagen in Laim und Ostbahnhof. - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frist: 14. Juni
2. S-Bahn-Stammstrecke München - VE 734 Tunnel Ost zwischen Hp Ostbahnhof(tief) und Querung Berg-am-Laim-Straße inkl. Rettungsschacht 9
Das Projekt 2. S-Bahn-Stammstrecke München umfasst den Neubau einer zweigleisigen Strecke zwischen Laim und Leuchtenbergring. Kernstücke sind zwei ca. 7 km lange Tunnelröhren mit Querschlägen zu einem Rettungsstollen. Zudem entstehen drei unterirdische Stationen (Hauptbahnhof, Marienhof, Ostbahnhof) sowie der Umbau der Haltepunkte Laim und Leuchtenbergring. Ergänzend erfolgen umfangreiche Bauarbeiten zur Einbindung in das Bestandsnetz im Westen und Osten.
Häufige Fragen zu dieser Ausschreibung
- Wie kann ich mich auf diese Ausschreibung bewerben?
- Erstellen Sie ein kostenloses Konto auf Auftrag One. Danach sehen Sie alle Unterlagen, Fristen und Hinweise zur Einreichung in einem strukturierten Ablauf.
- Bis wann läuft die Angebotsfrist?
- Für diese Bekanntmachung ist aktuell keine konkrete Angebotsfrist angegeben.
- Wer ist der Auftraggeber?
- Der Auftraggeber ist DB Netz AG (Bukr 16).
- Welche Unterlagen sind für den Start relevant?
- In der Regel benötigen Sie Leistungsbeschreibung, Eignungsnachweise, Fristenhinweise und ggf. Formblätter. Auf Auftrag One werden diese Punkte priorisiert dargestellt.