DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbHBerlin
VKE 132.1, A10, Ausbau der Tank- und Rastanlage Seeberg Ost und West - Objektplanung Verkehrsanlagen Erhaltung
Beschreibung: Allgemeines Die Bundesrepublik Deutschland - Bundesfernstraßenverwaltung - vertreten durch die Autobahn GmbH des Bundes, diese wiederum vertreten durch die DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH, beabsichtigt zur Kapazitätserhöhung von Lkw-Stellplätzen an Bundesautob-ahnen die Erweiterung der beidseitigen ...
Submission deadline: August 27, 2026Type: Tender
Structural Engineering, Civil Engineering Design, Electrical Engineering Design, Environmental Assessment
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Beschreibung: Allgemeines Die Bundesrepublik Deutschland - Bundesfernstraßenverwaltung - vertreten durch die Autobahn GmbH des Bundes, diese wiederum vertreten durch die DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH, beabsichtigt zur Kapazitätserhöhung von Lkw-Stellplätzen an Bundesautob-ahnen die Erweiterung der beidseitig...
- Tender type:
- Tender
- Contracting authority:
- DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH
- Published:
- August 27, 2026
- Deadline:
- August 27, 2026
- Topic:
- Structural Engineering
Tender description
Beschreibung: Allgemeines Die Bundesrepublik Deutschland - Bundesfernstraßenverwaltung - vertreten durch die Autobahn GmbH des Bundes, diese wiederum vertreten durch die DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH, beabsichtigt zur Kapazitätserhöhung von Lkw-Stellplätzen an Bundesautob-ahnen die Erweiterung der beidseitigen bewirtschafteten Tank- und Rastanlagen (TR) Seeberg West und Ost einschließlich der umweltfachlichen Kompensationsmaßnahmen. Die TR-Anlagen Seeberg West und Ost liegen auf der Bundesautobahn 10 (A 10), östlicher Berliner Autobahnring, zwischen dem Autobahndreieck (AD) Barnim und dem AD Spreeau bei Betriebs-km 12,300. Für den genannten Abschnitt wurde durch die Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) für das Prognosejahr 2030 ein Fehlbedarf von Lkw-Parkständen ermittelt. Dieses Defizit soll durch die geplante Erweiterung der TR Seeberg West und Ost kompensiert werden. Die TR-Anlagen Seeberg West und Ost befinden sich im Bundesland Brandenburg, Landkreis Märkisch-Oderland auf dem Gebiet der Gemeinde Neuenhagen bei Berlin und der Stadt Altlandsberg. Am 08.05.2023 wurde der Planfeststellungsbeschluss durch das Landesamt für Bauen und Verkehr erlassen. Die ursprüngliche Planung sah die reine Erweiterung von Lkw-Stellplätzen auf der Tank- und Rastanlage Seeberg Ost und West vor. Eine Ausführungsplanung für die Erweiterung der Anlagen wurde nach Vorliegen des Planfeststellungsbeschlusses beauftragt. Im Zuge der bereits begonnen Planungen wurde die DEGES nachträglich gebeten, neben der Erweiterungsplanung eine partielle Erneuerung (E2) der Bestandsanlagen auf der Ost- und Westseite durchzuführen, da die Bestandsanlage aufgrund der hohen Beanspruchung Schäden aufweist und der Fahrbahnaufbau nicht mehr dem Stand der Technik entspricht. Die Erweiterung und Erneuerung soll hierbei in einer Gesamtbaumaßnahme in einem Baulos realisiert werden. West- und Ostseite werden gebündelt in einem Baulos zusammengefasst. Da es sich bei der Erhaltungsmaßnahme
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5- DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbHBerlinDeadline: Aug 27
VKE 132.1, A10, Ausbau der Tank- und Rastanlage Seeberg Ost und West - Objektplanung Verkehrsanlagen Erhaltung
Allgemeines Die Bundesrepublik Deutschland - Bundesfernstraßenverwaltung - vertreten durch die Autobahn GmbH des Bundes, diese wiederum vertreten durch die DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH, beabsichtigt zur Kapazitätserhöhung von Lkw-Stellplätzen an Bundesautob-ahnen die Erweiterung der beidseitigen bewirtschafteten Tank- und Rastanlagen (TR) Seeberg West und Ost einschließlich der umweltfachlichen Kompensationsmaßnahmen. Die TR-Anlagen Seeberg West und Ost liegen auf der Bundesautobahn 10 (A 10), östlicher Berliner Autobahnring, zwischen dem Autobahndreieck (AD) Barnim und dem AD Spreeau bei Betriebs-km 12,300. Für den genannten Abschnitt wurde durch die Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) für das Prognosejahr 2030 ein Fehlbedarf von Lkw-Parkständen ermittelt. Dieses Defizit soll durch die geplante Erweiterung der TR Seeberg West und Ost kompensiert werden. Die TR-Anlagen Seeberg West und Ost befinden sich im Bundesland Brandenburg, Landkreis Märkisch-Oderland auf dem Gebiet der Gemeinde Neuenhagen bei Berlin und der Stadt Altlandsberg. Am 08.05.2023 wurde der Planfeststellungsbeschluss durch das Landesamt für Bauen und Verkehr erlassen. Die ursprüngliche Planung sah die reine Erweiterung von Lkw-Stellplätzen auf der Tank- und Rastanlage Seeberg Ost und West vor. Eine Ausführungsplanung für die Erweiterung der Anlagen wurde nach Vorliegen des Planfeststellungsbeschlusses beauftragt. Im Zuge der bereits begonnen Planungen wurde die DEGES nachträglich gebeten, neben der Erweiterungsplanung eine partielle Erneuerung (E2) der Bestandsanlagen auf der Ost- und Westseite durchzuführen, da die Bestandsanlage aufgrund der hohen Beanspruchung Schäden aufweist und der Fahrbahnaufbau nicht mehr dem Stand der Technik entspricht. Die Erweiterung und Erneuerung soll hierbei in einer Gesamtbaumaßnahme in einem Baulos realisiert werden. West- und Ostseite werden gebündelt in einem Baulos zusammengefasst. Da es sich bei der Erhaltungsmaßnahme um eine Auftragserweiterung handelt, ist eine Neuausschreibung der Objektplanung Verkehrsanlagen erforderlich. Randbedingungen Für die Planung der Erhaltungsmaßnahme ist als zu übergebenes Produkt direkt die Leistungsphase 5 und 6 zu erbringen gemäß Anlage B02 (Technische Vertragsbedingungen Objektplanung Verkehrsanlagen). Eine Grundlagenermittlung, Vor- und Entwurfsplanung wird honorartechnisch zu Teilen angesetzt, hierzu ist jedoch keine gesonderte Endabgabe von Unterlagen erforderlich. Die Ausführungsplanung soll hierbei so übergeben werden, dass diese einheitlich mit der Ausführungsplanung der Erweiterungsplanung der TR Seeberg harmoniert. Die Lph. 6 soll ebenfalls als Zuarbeit zum Verkehrsanlagenplaner der Erweiterungsplanung übergeben werden. Hierbei ist eine kontinuierliche Abstimmung mit dem Verkehrsanlagenplaner, dem Beleuchtungsplaner und ggf. weiteren Planern (konstruktiver Ingenieurbau, Umwelt) erforderlich. - DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbHBerlinDeadline: Aug 27
VKE 132.1, A10, Erweiterung der Tank. und Rastanlagen Seeberg Ost und West - BGU, chem. Analyse, Doku. - Sanierungsfläche
Beschreibung: Allgemeines Die Bundesrepublik Deutschland - Bundesfernstraßenverwaltung - vertreten durch die Autobahn GmbH des Bundes, endvertreten durch die DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH, beabsichtigt die Sanierung sowie Erweiterung der Tank- und Rastanlagen Seeberg Ost und Seeberg West an der A10. In den letzten Jahren nahmen die Belastungen der Autobahnen im Bundesgebiet durch Fahrzeuge des Schwerverkehrs stetig zu, sodass die Nachfrage nach Lkw-Parkflächen für den ruhenden Verkehr erheblich gestiegen ist. Nachfragespitzen treten - bedingt durch die Pflicht zur Einhaltung von Lenk- und Ruhezeiten gemäß EU-Richtlinien - häufig in den Abend- und Nachtstunden auf und führen zu Überlastungen, die die pünktliche Ausführung der gesetzlich vorgeschriebenen Ruhezeiten ge-fährden oder zu verkehrsgefährdendem Falschparken führen. Gemäß der bundesweiten BASt-Erhebung 2008 ist auf der A10, Abschnitt 1, zwischen dem AD Barnim und dem AD Spreeau ein Defizit an Lkw-Stellflächen zu verzeichnen. Die Prognose für 2025 weist für diesen Bereich weiterhin einen Fehlbestand von ca. 15 Lkw-Stellflächen aus. Die Tank- und Rastanlage Seeberg West befindet sich auf der A10 im Abschnitt AD Barnim - AD Spreeau, zwischen der AS Berlin-Marzahn und der AS Berlin-Hellersdorf bei Betriebs-km 12,300. Dieser Abschnitt der A10 ist sechsstreifig ausgebaut. Beschreibung der Planungsaufgabe Gegenstand des Vertrages ist die Baugrundbeurteilung und Gründungsberatung mit Vorbereitung und Durchführung aller Aufschlussarbeiten, geotechnischen und umwelttechnischen Laboruntersuchungen sowie die Ausarbeitung der dazugehörigen geotechnischen und Altlastenberichte (Leistungen gem. HOAI 2021, Anlage 1, Punkt 1.3 (Stand 2023)) für die Sanierungs- und Erweiterungsmaßnahmen an den Tank- und Rastanlagen Seeberg Ost und Seeberg West. Auf der Grundlage vorhandener Unterlagen ist zunächst ein Aufschlussprogramm für die Baugrunderkundung zu erarbeiten und die Vergabeunterlagen für die Aufsch - DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbHBerlinDeadline: Aug 27
VKE 132.1, A10, Erweiterung der Tank. und Rastanlagen Seeberg Ost und West - BGU, chem. Analyse, Doku. - Sanierungsfläche
Allgemeines Die Bundesrepublik Deutschland - Bundesfernstraßenverwaltung - vertreten durch die Autobahn GmbH des Bundes, endvertreten durch die DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH, beabsichtigt die Sanierung sowie Erweiterung der Tank- und Rastanlagen Seeberg Ost und Seeberg West an der A10. In den letzten Jahren nahmen die Belastungen der Autobahnen im Bundesgebiet durch Fahrzeuge des Schwerverkehrs stetig zu, sodass die Nachfrage nach Lkw-Parkflächen für den ruhenden Verkehr erheblich gestiegen ist. Nachfragespitzen treten - bedingt durch die Pflicht zur Einhaltung von Lenk- und Ruhezeiten gemäß EU-Richtlinien - häufig in den Abend- und Nachtstunden auf und führen zu Überlastungen, die die pünktliche Ausführung der gesetzlich vorgeschriebenen Ruhezeiten ge-fährden oder zu verkehrsgefährdendem Falschparken führen. Gemäß der bundesweiten BASt-Erhebung 2008 ist auf der A10, Abschnitt 1, zwischen dem AD Barnim und dem AD Spreeau ein Defizit an Lkw-Stellflächen zu verzeichnen. Die Prognose für 2025 weist für diesen Bereich weiterhin einen Fehlbestand von ca. 15 Lkw-Stellflächen aus. Die Tank- und Rastanlage Seeberg West befindet sich auf der A10 im Abschnitt AD Barnim - AD Spreeau, zwischen der AS Berlin-Marzahn und der AS Berlin-Hellersdorf bei Betriebs-km 12,300. Dieser Abschnitt der A10 ist sechsstreifig ausgebaut. Beschreibung der Planungsaufgabe Gegenstand des Vertrages ist die Baugrundbeurteilung und Gründungsberatung mit Vorbereitung und Durchführung aller Aufschlussarbeiten, geotechnischen und umwelttechnischen Laboruntersuchungen sowie die Ausarbeitung der dazugehörigen geotechnischen und Altlastenberichte (Leistungen gem. HOAI 2021, Anlage 1, Punkt 1.3 (Stand 2023)) für die Sanierungs- und Erweiterungsmaßnahmen an den Tank- und Rastanlagen Seeberg Ost und Seeberg West. Auf der Grundlage vorhandener Unterlagen ist zunächst ein Aufschlussprogramm für die Baugrunderkundung zu erarbeiten und die Vergabeunterlagen für die Aufschlussarbeiten n - DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbHBerlinDeadline: Aug 13
A4, VKE 3621, Objektplanung Verkehrsanlagen Lph. 3+4, Objekt- u. TwPl Entwässerung Lph. 1-4, Besondere Leistungen mit BIM-Methodik
Beschreibung: Die DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH plant im Auftrag der Bundesrepublik Deutschland, vertreten durch den Freistaat Sachsen die Erweiterung der A 4 zwischen dem AD Nossen und der AS Hermsdorf um je einen Fahrstreifen pro Fahrtrichtung. Einen Teilabschnitt bildet die Verkehrskosteneinheit (VKE) 362.1 von der AS Dresden-Flughafen (m) bis zum AD Dresden-Nord (m). Die A 4 ist Teil des TEN-Kernnetzes. Sie verbindet das polnische und das deutsche Autobahnnetz. Die Transitbeziehungen, die über diese Ost-West-Achse abgewickelt werden, zeichnen sich durch ein hohes Verkehrsaufkommen aus, welches auch weiterhin kontinuierlich zunimmt. In Polen wurde in dem letzten Jahrzehnt das Autobahnnetz umfangreich ausgebaut. Dabei erfolgte u. a. der Lückenschluss zur Ukraine. Dies führte in den letzten Jahren zu einem überproportionalen Anstieg des Schwerverkehrs auf der A 4. Gegenstand der vorliegenden Ausschreibung ist die Entwurfsplanung und die Genehmigungsplanung, d. h. die Leistungsphasen 3 und 4 gemäß § 47(1) der HOAI. Die Entwurfsunterlagen sind nach den RE 2012 und mit der Methodik "Building Information Modeling" (BIM) anzufertigen. Die Anforderungen zur BIM-Methodik sind in den Auftraggeber-Informations-Anforderungen (AIA) definiert. Weiterhin ist die Planung der bestehenden Regenrückhaltebecken Bestandteil dieser Ausschreibung. Für diese sind die Leistungsphasen 1 bis 4 gemäß § 43 HOAI für Ingenieurbauwerke und für die Erweiterung eines bestehenden Betonbeckens zusätzlich die Leistungsphasen 1 bis 3 gemäß § 51 HOAI für die Tragwerksplanung zu erbringen (siehe Leistungsbeschreibungen für Ingenieurbauwerke und Tragwerksplanung). Das Ziel ist es, die geforderten Planungsleistungen qualitäts- und fristgerecht zu erbringen. Dabei sind die allgemein anerkannten Regeln der Technik, die durch das BMV und die betroffenen Straßenbauverwaltungen eingeführten Vorschriften und Regelwerke sowie die gesetzlichen Bestimmungen zu berücksichtigen. - DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbHBerlinDeadline: Aug 13
A4, VKE 3621, Objektplanung Verkehrsanlagen Lph. 3+4, Objekt- u. TwPl Entwässerung Lph. 1-4, Besondere Leistungen mit BIM-Methodik
Die DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH plant im Auftrag der Bundesrepublik Deutschland, vertreten durch den Freistaat Sachsen die Erweiterung der A 4 zwischen dem AD Nossen und der AS Hermsdorf um je einen Fahrstreifen pro Fahrtrichtung. Einen Teilabschnitt bildet die Verkehrskosteneinheit (VKE) 362.1 von der AS Dresden-Flughafen (m) bis zum AD Dresden-Nord (m). Die A 4 ist Teil des TEN-Kernnetzes. Sie verbindet das polnische und das deutsche Autobahnnetz. Die Transitbeziehungen, die über diese Ost-West-Achse abgewickelt werden, zeichnen sich durch ein hohes Verkehrsaufkommen aus, welches auch weiterhin kontinuierlich zunimmt. In Polen wurde in dem letzten Jahrzehnt das Autobahnnetz umfangreich ausgebaut. Dabei erfolgte u. a. der Lückenschluss zur Ukraine. Dies führte in den letzten Jahren zu einem überproportionalen Anstieg des Schwerverkehrs auf der A 4. Gegenstand der vorliegenden Ausschreibung ist die Entwurfsplanung und die Genehmigungsplanung, d. h. die Leistungsphasen 3 und 4 gemäß § 47(1) der HOAI. Die Entwurfsunterlagen sind nach den RE 2012 und mit der Methodik "Building Information Modeling" (BIM) anzufertigen. Die Anforderungen zur BIM-Methodik sind in den Auftraggeber-Informations-Anforderungen (AIA) definiert. Weiterhin ist die Planung der bestehenden Regenrückhaltebecken Bestandteil dieser Ausschreibung. Für diese sind die Leistungsphasen 1 bis 4 gemäß § 43 HOAI für Ingenieurbauwerke und für die Erweiterung eines bestehenden Betonbeckens zusätzlich die Leistungsphasen 1 bis 3 gemäß § 51 HOAI für die Tragwerksplanung zu erbringen (siehe Leistungsbeschreibungen für Ingenieurbauwerke und Tragwerksplanung). Das Ziel ist es, die geforderten Planungsleistungen qualitäts- und fristgerecht zu erbringen. Dabei sind die allgemein anerkannten Regeln der Technik, die durch das BMV und die betroffenen Straßenbauverwaltungen eingeführten Vorschriften und Regelwerke sowie die gesetzlichen Bestimmungen zu berücksichtigen.
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- The submission deadline is 27. August 2026.
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- The contracting authority is DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH.
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