Die Autobahn GmbH des Bundes - NL NordostHohen Neuendorf OT StolpeTED
VE 1: Brücken - K147, K268; K276
Gegenstand des Auftrags ist der Ersatzneubau von 3 Brückenbauwerken auf der A1. Die Leistungen umfassen den Abbruch und den Neubau der Bauwerke sowie die Erd- und Straßenbauarbeiten auf den überführten Kreisstraßen im Anschlussbereich an die Bauwerke.
Submission deadline: July 24, 2026 (expired)Type: Tender
Road Construction, Engineering Structures
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Gegenstand des Auftrags ist der Ersatzneubau von 3 Brückenbauwerken auf der A1. Die Leistungen umfassen den Abbruch und den Neubau der Bauwerke sowie die Erd- und Straßenbauarbeiten auf den überführten Kreisstraßen im Anschlussbereich an die Bauwerke.
- Tender type:
- Tender
- Contracting authority:
- Die Autobahn GmbH des Bundes - NL Nordost
- Published:
- June 24, 2026
- Deadline:
- July 24, 2026
- Topic:
- Road Construction
- Object:
- Straßenbrücke
Object classification
- StraßenbrückePrimary
Tender description
Gegenstand des Auftrags ist der Ersatzneubau von 3 Brückenbauwerken auf der A1. Die Leistungen umfassen den Abbruch und den Neubau der Bauwerke sowie die Erd- und Straßenbauarbeiten auf den überführten Kreisstraßen im Anschlussbereich an die Bauwerke.
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Related tenders
9- Die Autobahn GmbH des Bundes - NL NordostHohen Neuendorf OT StolpeDeadline: Jul 23
VE 2: Verkehrssicherung - K147, K268, K276
Die Autobahn GmbH des Bundes, Niederlassung Westfalen, Außenstelle Osnabrück, plant den Ersatzneubau von drei Brückenbauwerken. Gegenstand dieses Auftrags sind die erforderlichen Verkehrssicherungsarbeiten auf der A1 sowie im nachgeordneten Netz. - Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr - Geschäftsbereich HannoverHannoverDeadline: Aug 23
B6/B494 Ersatzneubau BW 5403
Die vorliegende Ausschreibung umfasst den Rückbau des Brückenbauwerks bis zur Unterkante der Pfahlkopfplatten sowie den Ersatzneubau des Brückenbauwerks einschließlich der für diese Leistungen erforderlichen Begleitarbeiten z.B. für Baubehelfe, Sicherungsmaßnahmen etc. Der Neubau wird auf neuen Bohrpfählen, welche zwischen den bestehenden Franki-Pfählen positioniert werden, tiefgegründet. Bei dem Bestandsbauwerk handelt es sich um eine 7-feldrige Hohlkastenbrücke mit einer Gesamtlänge von 230 m und einer Breite zwischen den Geländern von 17 m. Das neu zu errichtende Bauwerk wird als Spannbetonplattenbalken mit Vorspannung in Längsrichtung, in etwa gleicher Achse wie der Bestand ausgebildet. Das Bauwerk wird während der gesamten Bauphase voll gesperrt. Die überführten Straßen und Gleise sind bis auf temporäre, baubedingte Ausnahmen während der Baumaßnahme unter Verkehr zu halten. Temporäre Sperrungen der überführten Straßenverläufe sind mit den zuständigen Behörden abzustimmen. Sperrzeiten der Bahnstrecke wurden mit der Deutschen Bahn durch den Auftraggeber verhandelt. Zusätzliche Sperrzeiten der benannten Bahnstrecke stehen nicht zur Verfügung. Es sind Oberleitungsarbeiten erforderlich. - Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr - Geschäftsbereich HannoverHannoverDeadline: Aug 23
B6/B494 Ersatzneubau BW 5403
Die vorliegende Ausschreibung umfasst den Rückbau des Brückenbauwerks bis zur Unterkante der Pfahlkopfplatten sowie den Ersatzneubau des Brückenbauwerks einschließlich der für diese Leistungen erforderlichen Begleitarbeiten z.B. für Baubehelfe, Sicherungsmaßnahmen etc. Der Neubau wird auf neuen Bohrpfählen, welche zwischen den bestehenden Franki-Pfählen positioniert werden, tiefgegründet. Bei dem Bestandsbauwerk handelt es sich um eine 7-feldrige Hohlkastenbrücke mit einer Gesamtlänge von 230 m und einer Breite zwischen den Geländern von 17 m. Das neu zu errichtende Bauwerk wird als Spannbetonplattenbalken mit Vorspannung in Längsrichtung, in etwa gleicher Achse wie der Bestand ausgebildet. Das Bauwerk wird während der gesamten Bauphase voll gesperrt. Die überführten Straßen und Gleise sind bis auf temporäre, baubedingte Ausnahmen während der Baumaßnahme unter Verkehr zu halten. Temporäre Sperrungen der überführten Straßenverläufe sind mit den zuständigen Behörden abzustimmen. Sperrzeiten der Bahnstrecke wurden mit der Deutschen Bahn durch den Auftraggeber verhandelt. Zusätzliche Sperrzeiten der benannten Bahnstrecke stehen nicht zur Verfügung. Es sind Oberleitungsarbeiten erforderlich. - Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr - Geschäftsbereich HannoverHannoverDeadline: Aug 23
B6/B494 Ersatzneubau BW 5403
Die vorliegende Ausschreibung umfasst den Rückbau des Brückenbauwerks bis zur Unterkante der Pfahlkopfplatten sowie den Ersatzneubau des Brückenbauwerks einschließlich der für diese Leistungen erforderlichen Begleitarbeiten z.B. für Baubehelfe, Sicherungsmaßnahmen etc. Der Neubau wird auf neuen Bohrpfählen, welche zwischen den bestehenden Franki-Pfählen positioniert werden, tiefgegründet. Bei dem Bestandsbauwerk handelt es sich um eine 7-feldrige Hohlkastenbrücke mit einer Gesamtlänge von 230 m und einer Breite zwischen den Geländern von 17 m. Das neu zu errichtende Bauwerk wird als Spannbetonplattenbalken mit Vorspannung in Längsrichtung, in etwa gleicher Achse wie der Bestand ausgebildet. Das Bauwerk wird während der gesamten Bauphase voll gesperrt. Die überführten Straßen und Gleise sind bis auf temporäre, baubedingte Ausnahmen während der Baumaßnahme unter Verkehr zu halten. Temporäre Sperrungen der überführten Straßenverläufe sind mit den zuständigen Behörden abzustimmen. Sperrzeiten der Bahnstrecke wurden mit der Deutschen Bahn durch den Auftraggeber verhandelt. Zusätzliche Sperrzeiten der benannten Bahnstrecke stehen nicht zur Verfügung. Es sind Oberleitungsarbeiten erforderlich. - Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr - Geschäftsbereich HannoverHannover
B6/B494 Ersatzneubau BW 5403
Die vorliegende Ausschreibung umfasst den Rückbau des Brückenbauwerks bis zur Unterkante der Pfahlkopfplatten sowie den Ersatzneubau des Brückenbauwerks einschließlich der für diese Leistungen erforderlichen Begleitarbeiten z.B. für Baubehelfe, Sicherungsmaßnahmen etc. Der Neubau wird auf neuen Bohrpfählen, welche zwischen den bestehenden Franki-Pfählen positioniert werden, tiefgegründet. Bei dem Bestandsbauwerk handelt es sich um eine 7-feldrige Hohlkastenbrücke mit einer Gesamtlänge von 230 m und einer Breite zwischen den Geländern von 17 m. Das neu zu errichtende Bauwerk wird als Spannbetonplattenbalken mit Vorspannung in Längsrichtung, in etwa gleicher Achse wie der Bestand ausgebildet. Das Bauwerk wird während der gesamten Bauphase voll gesperrt. Die überführten Straßen und Gleise sind bis auf temporäre, baubedingte Ausnahmen während der Baumaßnahme unter Verkehr zu halten. Temporäre Sperrungen der überführten Straßenverläufe sind mit den zuständigen Behörden abzustimmen. Sperrzeiten der Bahnstrecke wurden mit der Deutschen Bahn durch den Auftraggeber verhandelt. Zusätzliche Sperrzeiten der benannten Bahnstrecke stehen nicht zur Verfügung. Es sind Oberleitungsarbeiten erforderlich. - DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbHDeadline: May 26
SiGe-Leistungen für den Ersatzneubau der Rudolf-Wissell-Brücke und Umbau Autobahndreieck Charlottenburg
Vergabe von SiGe-Koordinationsleistungen gemäß Baustellenverordnung für den Ersatzneubau der Rudolf-Wissell-Brücke (933m) und den Umbau des Autobahndreiecks Charlottenburg. Umfang: Rückbau der Bestandsbrücke und 7 weiterer Bauwerke, Neubau der RWB (zwei Bauwerke), Umbau des Dreiecks mit 6 neuen Brücken, 30 Lärmschutzwänden, 6 Stützbauwerken, Leitungsverlegungen, Bahnanpassungen sowie landschaftspflegerische Maßnahmen. Die Leistungen umfassen Planung, Vergabe, Bauvorbereitung und Bauausführung. - ÖBB-Infrastruktur AGWien
(ProVia-ID 144933) Gries im Pinzgau - Bruck-Fusch; Erneuerung Brücken; Gl 1 und 2; km 92,833; Bau; B21105 Salzachbrücken km 92,833 - Baumeisterarbeiten (Widerruf)
Das gegenständliche Verfahren beinhaltet die Vergabe von Bauleistungen für das Baulos "Erneuerung der Salzachbrücken Unter Bruck-Fusch km 92,833 Gleise 1 und 2" der Strecke Schwarzach-St. Veit - Wörgl. Die Leistungen umfassen schweren Stahlbrückenbau sowie Betonbauarbeiten für die Herstellung des 2-gleisigen, ca. 60m langen Stahl-Betonverbundtragwerkes sowie reine Betonbauarbeiten für die Fundamentsanierung und die Widerlagerumbauten. In den Anschlussbereichen vor und nach der Brücke werden Erdbauarbeiten für die Herstellung des 2-gleisigen Bahnkörpers nach den Widerlagerumbaumaßnahmen sowie für die Herstellung von Kabelwegen erforderlich. Ebenfalls Inhalt des Bauloses ist die Umsetzung von Unterbauarbeiten in Form von temporären Baustraßen und Straßenbauarbeiten im Gemeindestraßennetz sowie die Herstellung von Steinsätzen links und rechts der Bahn. - DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbHBerlin
SiGe-Leistungen
Die Rudolf-Wissell-Brücke (RWB) ist mit 933m die längste Einzelbrücke Berlins. Aufgrund ihres baulichen Zustandes sowie der zwischenzeitlich erheblich gestiegenen Verkehrsbelastung macht sich absehbar ein Ersatzneubau notwendig. Gegenstand des Vorhabens ist der Rückbau der Rudolf-Wissell-Brücke, der Rückbau des Au-tobahndreiecks Charlottenburg, einschließlich aller Anschlussrampen an das nachgeordnete Stadtstraßennetz, der Abbruch vorhandener Entwässerungsanlagen, die Umverlegung vor-handener Kabel und Leitungen, der Abbruch von 7 Brückenbauwerken im Autobahndreieck Charlottenburg, der Neubau der Rudolf-Wissell-Brücke mit zwei getrennten Bauwerken, der Umbau des Autobahndreiecks Charlottenburg in veränderter Geometrie einschließlich 6 Brückenbauwerken, 30 Lärmschutzwänden und 6 Stützbauwerken, aktive und passive Lärm-schutzmaßnahmen, die Anpassung der vorhandenen Bahnanlagen im Querungsbereich mit den Bundesautobahnen und Maßnahmen des Landschaftspflegerischen Begleitplanes in Folge der Eingriffe in Natur und Landschaft sowie der Baustelleneinrichtungsflächen inkl. Zufahrten. Träger der Baulast ist die Bundesrepublik Deutschland (Bundesstraßenverwaltung), Vorhabenträgerin ist die Autobahn GmbH. Die Autobahn GmbH wird vertreten durch die Deutsche Ein-heit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH (DEGES). Mit dieser Ausschreibung werden Leistungen der SiGe-Koordination gem. Baustellenverordnung während der Planung, der Vorbereitung der Vergabe, der Bauvorbereitung sowie der Bauausführung vergeben. - DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbHBerlin
SiGe-Leistungen
Die Rudolf-Wissell-Brücke (RWB) ist mit 933m die längste Einzelbrücke Berlins. Aufgrund ihres baulichen Zustandes sowie der zwischenzeitlich erheblich gestiegenen Verkehrsbelastung macht sich absehbar ein Ersatzneubau notwendig. Gegenstand des Vorhabens ist der Rückbau der Rudolf-Wissell-Brücke, der Rückbau des Au-tobahndreiecks Charlottenburg, einschließlich aller Anschlussrampen an das nachgeordnete Stadtstraßennetz, der Abbruch vorhandener Entwässerungsanlagen, die Umverlegung vor-handener Kabel und Leitungen, der Abbruch von 7 Brückenbauwerken im Autobahndreieck Charlottenburg, der Neubau der Rudolf-Wissell-Brücke mit zwei getrennten Bauwerken, der Umbau des Autobahndreiecks Charlottenburg in veränderter Geometrie einschließlich 6 Brückenbauwerken, 30 Lärmschutzwänden und 6 Stützbauwerken, aktive und passive Lärm-schutzmaßnahmen, die Anpassung der vorhandenen Bahnanlagen im Querungsbereich mit den Bundesautobahnen und Maßnahmen des Landschaftspflegerischen Begleitplanes in Folge der Eingriffe in Natur und Landschaft sowie der Baustelleneinrichtungsflächen inkl. Zufahrten. Träger der Baulast ist die Bundesrepublik Deutschland (Bundesstraßenverwaltung), Vorhabenträgerin ist die Autobahn GmbH. Die Autobahn GmbH wird vertreten durch die Deutsche Ein-heit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH (DEGES). Mit dieser Ausschreibung werden Leistungen der SiGe-Koordination gem. Baustellenverordnung während der Planung, der Vorbereitung der Vergabe, der Bauvorbereitung sowie der Bauausführung vergeben.
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- The submission deadline is 24. Juli 2026.
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- The contracting authority is Die Autobahn GmbH des Bundes - NL Nordost.
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- Typically you need the service description, proof of eligibility, deadline notes and possibly form sheets. On Auftrag One these items are displayed in prioritized order.