Landesbetrieb Straßenbau NRW - Regionalniederlassung Ville-Eifel
Unfallschäden am Beton - B264 - SM Bergheim
Durchführung von Betoninstandsetzungsarbeiten am Bauwerk 5105-535 (Steg und Pfeiler) an der B264 in Bergheim aufgrund von Unfallschäden.
No credit card · Instant access
Content at a glance
Durchführung von Betoninstandsetzungsarbeiten am Bauwerk 5105-535 (Steg und Pfeiler) an der B264 in Bergheim aufgrund von Unfallschäden.
- Tender type:
- Tender
- Contracting authority:
- Landesbetrieb Straßenbau NRW - Regionalniederlassung Ville-Eifel
- Published:
- February 09, 2026
- Deadline:
- March 12, 2026
- Object:
- Straßenbrücke
Object classification
- StraßenbrückePrimary
Tender description
Durchführung von Betoninstandsetzungsarbeiten am Bauwerk 5105-535 (Steg und Pfeiler) an der B264 in Bergheim aufgrund von Unfallschäden.
Further details
After registration, documents, deadlines and submission notes are available in a structured format.
- Core requirements of the tender prioritized and prepared
- Deadlines, eligibility criteria and documents in one workflow
- Guidance for structured bid preparation
- Automatically discover matching follow-up tenders
Documents and attachments
1 file recorded- CSX 21 - Bekanntmachung.pdf
Related tenders
4- Landesbetrieb Straßenbau NRW - Regionalniederlassung Ville-Eifel
Unfallschäden am Beton - B264 - SM Bergheim
Unfallschäden am Beton - B264 - SM Bergheim - Landesbetrieb Straßenbau NRW - Regionalniederlassung Ville-EifelDeadline: Mar 26
Geländerinstandsetzung an Bauwerken - Bergheim, Jülich und Rheinbach
Geländerinstandsetzung an Bauwerken in Bergheim, Jülich und Rheinbach. Umfasst: Instandsetzung der Füllstäbe des südlichen Geländers am Bauwerk 5308-505, Instandsetzung der Holmgeländer ohne Drahtseil am nördlichen Geländer des Bauwerks 5006-627 sowie Erneuerung des südlichen Geländers am Bauwerk 5104-577 aufgrund von Unfallschäden. - Landesbetrieb Straßenbau NRW - Regionalniederlassung Ville-EifelDeadline: Mar 26
Geländerinstandsetzung an Bauwerken - Bergheim, Jülich und Rheinbach
Geländerinstandsetzung an Bauwerken - Bergheim, Jülich und Rheinbach - Stuttgarter Straßenbahnen AG
Denkmalgerechter Neubau Seilbahnbrücke Stuttgart, Objektplanung Ingenieurbauwerk & Tragwerksplanung
Die Standseilbahn Stuttgart verbindet seit dem 30. Oktober 1929 den Südheimer Platz im Stadtteil Heslach ohne Zwischenhalt mit dem Waldfriedhof im Stadtbezirk Degerloch. Teil der Trasse ist eine Brücke, welche die Trasse über die Burgstallstraße führt. Die Brücke selbst ist wie die Standseilbahn Baujahr 1929. Das Tragwerk besteht aus einem Festlager im Bereich der Talstation und 3 Pfeilern. Die Brücke wurde mit Feldweiten zwischen 17,85 und 23,50 m erbaut und der bergseitige Übergang wurde als auskragende Platte erstellt. Der Überbau der Brücke ist als zweistegiger Plattenbalken ausgeführt. Dabei orientiert sich die Breite an der Fahrzeugbreite der Seilbahn und einem einseitig notwendigen Betriebsweg. Im Jahr 2021 wurden an der Brücke Sanierungsarbeiten mit dem Hauptaugenmerk auf den Korrosionsschutz der Stahlteile ausgeführt. Ergänzend wurden bekannte Betonschadstellen saniert. Im Zuge der Sanierungsarbeiten der Seilbahnbrücke in Heslach stellte sich heraus, dass die Schäden innerhalb des Bauwerks deutlich umfangreicher waren als vorab durch eine OSA zerstörungsfrei ermittelt wurde. Ein ZTV-Ing.-konformes Sanieren war aufgrund des Schadenumfangs unter den gegebenen Umständen nicht möglich. Infolgedessen wurde die Sanierung unter den Aspekten Wiederherstellung der Verkehrssicherheit bei verkürzter Dauerhaftigkeit (Restnutzungsdauer Stand 2021 maximal 10 Jahre) durchgeführt. Zusätzlich wurde durch das Ingenieurbüro Mössinger eine fachtechnische Stellungnahme erstellt deren Resümee ist, dass ein (Teil)Neubau unumgänglich ist. Die Standseilbahn inklusive der betroffenen Brücke steht auf der Liste der Kulturdenkmale in Baden-Württemberg mit dem grundsätzlichen Ziel der Erhaltung aus wissenschaftlichen und heimatgeschichtlichen Gründen. Die Denkmalschutzbehörde wurde bereits über die Gegebenheiten informiert. Im Mai 2024 gab es zudem einen informellen Austausch vor Ort und eine Priorisierung der Schutzziele. Für die Baumaßnahme selbst wird die Standseilbahn außer Betrieb genommen. Die Personenbeförderung zwischen Berg- und Talstation erfolgt ersatzweise per Busersatzverkehr. Dies ist insgesamt eine Mehrbelastung, weswegen die Bauausführung auf ein zeitlich notwendiges Mindestmaß zu optimieren ist.
Frequently asked questions about this tender
- How can I apply for this tender?
- Create a free account on Auftrag One. You will then see all documents, deadlines and submission notes in a structured workflow.
- What is the submission deadline?
- The submission deadline is 12. März 2026.
- Who is the contracting authority?
- The contracting authority is Landesbetrieb Straßenbau NRW - Regionalniederlassung Ville-Eifel.
- Which documents are needed to get started?
- Typically you need the service description, proof of eligibility, deadline notes and possibly form sheets. On Auftrag One these items are displayed in prioritized order.