Erlanger Stadtwerke AGErlangen
Tiefbauarbeiten und Verlegung für Auswechslung der ESTW-Trinkwasserleitung (PEHD Da 50 bis Da 225 mm) - ca. 200 m
Tiefbauarbeiten und Verlegung für Auswechslung der ESTW-Trinkwasserleitung (PEHD Da 50 bis Da 225 mm), ca. 200 m in der Sieglitzhofer Straße. Umfang: Rohrnetzauswechslung.
Submission deadline: July 08, 2026 (expired)Type: Tender
Earthworks, Pipeline Construction
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Tiefbauarbeiten und Verlegung für Auswechslung der ESTW-Trinkwasserleitung (PEHD Da 50 bis Da 225 mm), ca. 200 m in der Sieglitzhofer Straße. Umfang: Rohrnetzauswechslung.
- Tender type:
- Tender
- Contracting authority:
- Erlanger Stadtwerke AG
- Published:
- June 15, 2026
- Deadline:
- July 08, 2026
- Topic:
- Earthworks
- Object:
- Trinkwasserleitung / Versorgungsnetz
Object classification
- Trinkwasserleitung / VersorgungsnetzPrimary
Tender description
Tiefbauarbeiten und Verlegung für Auswechslung der ESTW-Trinkwasserleitung (PEHD Da 50 bis Da 225 mm), ca. 200 m in der Sieglitzhofer Straße. Umfang: Rohrnetzauswechslung.
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8- Erlanger Stadtwerke AGErlangenDeadline: Jul 08
Tiefbauarbeiten und Verlegung für Auswechslung der ESTW-Trinkwasserleitung (PEHD Da 50 bis Da 225 mm) - ca. 200 m
Erdbauarbeiten - Magistrat der Stadt Bremerhaven, BaureferatMagistrat der Stadt Bremerhaven, Baureferat Fährstraße 20, Technisches Rathaus 27568 BremerhavenDeadline: May 27
Stahlbauarbeiten: ca. 55 m HEA 200 / ca. 55 m T 200 x 12 Holzbauarbeiten: ca. 230 m² Brettsperrholz-Platten / D 60 mm Gerüststellung
Stahlbauarbeiten: ca. 55 m HEA 200 / ca. 55 m T 200 x 12 Holzbauarbeiten: ca. 230 m² Brettsperrholzplatten / D 60 mm Gerüststellung - Magistrat der Stadt Bremerhaven, BaureferatMagistrat der Stadt Bremerhaven, Baureferat Fährstraße 20, Technisches Rathaus 27568 BremerhavenDeadline: May 27
Stahlbauarbeiten: ca. 55 m HEA 200 / ca. 55 m T 200 x 12 Holzbauarbeiten: ca. 230 m² Brettsperrholz-Platten / D 60 mm Gerüststellung
Stahlbauarbeiten: ca. 55 m HEA 200, ca. 55 m T 200 x 12. Holzbauarbeiten: ca. 230 m² Brettsperrholzplatten D 60 mm. Gerüststellung. - Zweckverband KÜHLUNG Wasserversorgung & AbwasserbeseitigungBad DoberanDeadline: Aug 12
Neubau Trinkwasserleitung Anna-Luisenhof nach Ausbau und Neubau Trinkwasserleitung Karree in Anna Luisenhof
Art und Umfang der Leistung: Ortslage Anna Luisenhof: -Neubau ca. 130 m Trinkwasserleitung PE-HD 75 x 6,8 Straße Karree, hauptsächlich Horizontalspülbohrverfahren -Neubau ca. 70 m Trinkwasserleitung PE-HD 110 x 10,0 im seitlichen Bereich Landesstraße, Horizontalspülbohrverfahren -Neubau Umschluss 13 Stück Hausanschlüsse PE-HD 40 x 3,7 mm in überwiegend offener Bauweise -Oberflächenaufbruch und -wiederherstellung Anna Luisenhof nach Ausbau: -Neubau ca. 370 m Trinkwasserleitung PE-HD 90 x 8,2, Horizontalspülbohrverfahren, Verlegung im Bereich straßenbegleitender Radweg L10 -Neubau ca. 205 m Trinkwasserleitung PE-HD63*5,8, Horizontalspülbohrverfahren, Verlegung im Bereich straßenbegleitender Radweg L10 -Neubau Umschluss 4 Stück Hausanschlüsse PE-HD 40 x 3,7 mm, geschlossene und offene Bauweise -Oberflächenaufbruch und -wiederherstellung - Hallesche Wasser und Stadtwirtschaft GmbHHalle (Saale)Deadline: Aug 17
Trinkwasserleitung PE 100-RC PE 125 x 11,4 mm ca. 170,00 m mit offener Verlegung inklusive Hausanschlussarbeiten sowie Koordinierung externer Leistungen
Trinkwasserleitung PE 125 × 11,4 mm, ca. 170 m offene Verlegung inkl. Hausanschlussarbeiten und Koordinierung externer Leistungen; zusätzlich PE 50 × 4,6 mm, 10 Haltepunkte umbinden, PE 40 × 3,7 mm, 2 Haltepunkte umbinden, Gesamtlänge ca. 174 m (Fahrbahn). - Wasser Abwasser Betriebsgesellschaft Radebeul+Coswig mbHRadebeulDeadline: Jun 30
Auswechslung Mischwasserkanal, ergänzender Straßenbau Winzerstraße von Gradsteg bis Nr. 66, Radebeul
Art und Umfang der Leistung: Los 1: Baustelleneinrichtung/Verkehrssicherung Aufteilung WAB R+C / SVR: nach Anteilen der Einzellose an der Vergabesumme Los 2: Auswechslung Mischwasserkanal • Neuverlegung MW-Kanal DN 300 Stz Hochlastrohr, Länge ca. 100 m, Tiefe Fließsohle: 3,8 m – 4,2 m • Neuverlegung MW-Kanal DN 400 Stz Hochlastrohr, Länge ca. 31 m, Tiefe Fließsohle: ca. 4,0 m • Neuverlegung MW-Kanal Eiprofil 600/900 StB, Länge ca. 50 m, Tiefe Fließsohle: 3,9 m – 4,7 m • Auswechslung von 8 Mischwasser-Hausanschlussleitungen • Neubau von 3 Schachtbauwerken DN 1000 StB • Neubau von 2 Schachtbauwerken DN 1500 StB Los 3: Tiefbau zur Umverlegung Trinkwasserleitung • Gradsteg, nördlich Winzerstraße, Länge ca. 33 m (Neuverlegung durch WAB R+C in DN 150 GGG) • Gradsteg, südlich Winzerstraße, Länge ca. 12 m (Rückverlegung DN 100 GGG in gleiche Trasse) • Winzerstraße, west. Knotenpunkt Gradsteg, Länge ca. 5 m (Ersatzneubau DN 150 GGG) Los 4: Tiefbau zur Umverlegung Gasleitung • Kreuzung Gradsteg, DN 200 PE, Länge ca. 40 m Los 5: Straßenbau über Gesamtbreite Aufteilung WAB R+C / SVR: 2/3 – 1/3 • ca. 1.000 m² Aufbruch/Wiederherstellung Fahrbahnbefestigung Asphalt BK 1,8 Los 6: Straßenbau SVR / Grundstückszufahrten • Ca. 80 m Borde neu setzen • Ca. 90 m² Gehwegpflaster einbauen • 10 St. Straßenabläufe erneuern einschl. Anschlussleitungen • 2 St. Grundstückszufahrten erneuern (nach Freigabe durch die Grundstückseigentümer) - Stadtverwaltung Glashütte - Eigenbetrieb AbwasserentsorgungGlashütteDeadline: Jun 15
Ertüchtigung KA Hirschbach
Art und Umfang der Leistung: Gesamtleistung bestehend aus Bauleistung und Technischer Ausrüstung: Abbruch und Rückbau: - Schönungsteich L / B / T = 20 m / 7,5 m / 1,3 m mit: - Zulauf mit 1 Stück Betonfertigteilschachtbauwerk DN 1.000 und ca. 2 m Zulaufkanal DN200 PVC - Böschungsbefestigung aus Beton-Rasengittersteinen - Abdichtungsbahnen, Tonlage / PE-Folie - Zulauf mit ca. 2 m Ablaufkanal DN200 PVC - Einhausung für Rechenanlage bestehend aus: - Holzkonstruktion L/B/H = ca. 2,5 m / 2,0 m / 2,1 m - Pultdach mit Blechpaneelabdeckung inkl. Attikaverblechung, Regenrinne (2,5 m) und Fallrohr (2,0 m) Stahl, fz - 1 Stück Kunststofftür ca. 2,0 m x 1,0 m - 1 Stück Kunststofffenster ca. 1,0 m x 1,0 m - Anlagenbestand Rechenanlage - 1 Stück Rechenanlage „Huber-Pipestrainer“ inkl. Antriebe, Schaltanlage, Verrohrung und Stützkonstruktion. - Bio-Rotorenanlage bestehend aus: - Stahlbetonbecken L/B/H = ca. 4,3 m / 3,0 m / 3,0 m (Wandstärke 15 cm) mit Blech-abdeckung - Antriebskammer aus Stahlbeton L/B/H = ca. 1,8 m / 1,2 m / 1,6 m (Wandstärke 15 cm) mit Edelstahlblechabdeckung - 1 Stück Rotationstauchkörper (Durchmesser = ca. 3,0 m, Länge = 2,5 m) bestehend aus Stahlstützkonstruktion und Kunststoff-Aufwuchsmaterial „Bio-Net“ - Antriebskonstruktion aus Zahnrad (Stahl), Getriebemotor - Seitenkanalverdichter. - Nachklärung / Lamellenseperator (siehe Abbildung 4) bestehend aus - Stahlbetonbecken L/B/H = ca. 3,0 m / 1,8 m / 3,0 m (Wandstärke 15 cm) mit Blech-abdeckung und zusätzlicher Gitterrostabdeckung (Stahl, fz) - Kunststofflamellenseparator - Schlammpumpe - alte Schaltanlagen im Betriebsgebäude (siehe Abbildung 5) - Edelstahlschaltschrank zur Wandmontage H/B/T = ca. 1,2 m / 1,0 m / 0,4 m. Bauleistungen: - Errichtung Rechengebäude als Stahlbetonfertigteilbauwerk C35/45, L/B/H = 5,98 m / 2,98 m / 3,28 m - Errichtung Rechengerinne und Betonfundamente (monolithisch) - Betonsanierung / Einbau Profilbeton in Abwasser- und Schlammspeicher - Errichtung Pumpenschacht aus Betonfertigteilen C40/50 (XA3, XM3, XF3) mit Korrosionsschutzbeschichtung DN 1.500 und Schachtabdeckung - Errichtung Kompaktbeckenanlage C35/45, L/B/H = 14,55 m / 8,05 m / 5,20 m mit Edelstahlbedienstegen und Zugangstreppen (Schlosserleistungen) - Errichtung Gebläsestation als Stahlbetonfertigteilbauwerk C35/45, L/B/H = 4,60 m / 3,20 m / 2,70 m mit Betonfundamenten (monolithisch) - Errichtung Schaltanlagenstation als Stahlbetonfertigteilbauwerk mit Kabelkeller C35/45, L/B/H = 3,72 m / 3,12 m / 3,65 m - Errichtung Sicherheitslagerhaus mit integrierter Auffangwanne aus Stahlblech auf Beton-Fundamentplatte (monolithisch) - Verlegung von Kanälen und Rohrleitung - ca. 40 m Abwasserkanal 250 PP SN 16 - ca. 10 m Abwasserkanal 150 PP SN 16 - ca. 12 m Abwasserleitung 160 PEHD SDR 17 - ca. 10 m Abwasserdruckleitung 90 PEHD SDR 11 - ca. 6 m Klarwasserablaufleitung 200 PP SN 16 - ca. 36 m Rücklaufschlammleitung 75 PEHD SDR 11 - ca. 32 m Überschussschlammleitung 90 PEHD SDR 17 - ca. 2 m Trübwasserleitung 110 PEHD SDR 17 - ca. 46 m Druckluftleitung 60,3 x 2,3 WS 1.4301 mit äußerem Korrosionsschutz - 80 m Brauchwasserleitung 63 PEHD SDR 11 mit 1 Stück Gartenhydrant - ca. 6 m Schutzrohr für Fällmitteldosierleitung 90 PEHD SDR 17 - ca. 7 m Entwässerungsleitung 160 PP - ca. 222 m Kabelleerrohre DN 125 PE, flexibel - ca. 300 m Kabelleerrohre DN 125 PE, starr. Errichtung von Schächten - 2 Stück Abwasserschächte, Betonfertigteilschacht DN 1.000 mit Gussabdeckung D400, Gerinne DN 250 mit Abwinklung - Abwasserschacht S2, Betonfertigteilschacht DN 1.000 mit Gussabdeckung B125, Gerinne DN 250 mit Abwinklung - Abwasserschacht S4, Kunststoffschacht DN 600 mit PE-Abdeckung B125, Gerinne DN 150 mit Abwinklung - Leckageüberwachungsschacht aus Kunststoff DN 600 mit 2 Anschlüssen für 90PEHD SDR 17 - Straßenablauf für Nassschlammabgabe mit Anschluss für 150 PP, Geruchsverschluss, Schlammeimer. Errichtung von Straßen und Wegen - Errichtung der Betriebsstraße in Asphaltbauweise (Bk 0,3) - Errichtung Ablauffläche im Ber - Ruhrbahn GmbHEssenDeadline: Jul 20
Gleis-, Straßen- und Tiefbauarbeiten auf der Haus-Berge-Straße Ost, Projekt Citybahn, VE 3.9
Die Stadt Essen verfügt heute über ein mehr als 50 km langes Straßenbahnnetz, das über rd. 19 km in Tunnellage und über gut 5 km auf besonderem Bahnkörper geführt wird. Der Tunnel um den Bereich Hauptbahnhof / Rathaus / Berliner Platz stößt bereits heute an seine Kapazitätsgrenze. Vor dem Hintergrund hoher Linienauslastungen und prognostizierter Fahrgastzuwächse soll durch den Bau der Citybahn als Bypass eine Entlastung des Tunnelsystems herbeigeführt werden. Die Maßnahme „Citybahn“ besteht aus den drei Planungsabschnitten, die als Bahnhofstangente (BHT), Berthold-Beitz-Boulevard 3. Bauabschnitt und Essen 51 bezeichnet werden. Der Planungsabschnitt Essen 51 beinhaltet diese Vergabeeinheit VE 3.9. Die Vergabeeinheit VE 3.9 erstreckt sich von der Einmündung Dinslakener Straße bis Bocholder Straße auf einer Neubaulänge von etwa 650 m. Im Zusammenhang mit dem Gleisneubau erfolgt die Umgestaltung des Straßenquerschnittes sowie der barrierefreie Neubau der Haltestelle Bergmühle und Umbau der Haltestelle Bocholder Straße. Im Rahmen der Vergabeeinheit VE 3.9 wird die östliche Fahrbahn mit Entwässerung, Nebenanlagen, grundhaft erneuert und zudem ein besonderer Bahnkörper in der Regel als Rasengleis und straßenbündiger Bahnkörper in Mittellage hergestellt. Die westliche Fahrbahn einschließlich der Nebenanlagen wurde vorab grundhaft erneuert. Zusätzlich werden im südlichen Anschlussbereich von der Dinslaker Straße bis zur Buschhauer Straße auf einer Länge von ca. 210 m die westliche Fahrbahn, sowie die Gleise saniert. Die Gleisanlagen erhalten drei verschiedene Aufbauten: • Gleis auf Betonmontageklötzen Typ B • System Travetto offen als Rasengleis und einmal geschlossen für eine Fußgängerquerung • Masse-Feder-System. Das flächige Masse-Feder-System wird zum Schutz der an der Gleistrasse befindlichen Wohngebäude unterhalb der Weichen und Kreuzung eingebaut. Es besteht aus einer Tragplatte, einer Elastomermatte und einer Masseplatte. Unter dem offenen Rasengleis wird ein Teilsickerrohr DN 200 in einer Kiespackung 8/16, eingepackt in einem Vlies, zur Entwässerung mitgeführt. Zudem werden Kabelschutzrohre unterschiedlicher Größen als Streckenverrohrung, Haltestellenverrohrung und für die Signaltechnik eingebaut. Straßenbau: Die Fahrbahnen erhalten in der Regel eine Deckschicht aus Splittmastixasphalt SMA 8S, die Nebenanlagen und Haltestellen werden barrierefrei hergestellt, bzw. umgebaut. Die Befestigungen werden im Bereich der Gehwege mit Gehwegplatten und taktilen Elementen, die Haltestellen mit Pflaster und taktilen Elementen nach dem Standard der Stadt Essen/ Ruhrbahn ausgebaut. Die neuen Radfahrstreifen werden über die Fahrbahn geführt und in großen Teilen rot eingefärbt. Einfassungen: Die Einfassungen werden je nach Lage und Funktion unterschiedlich ausgeführt. Die Grenzeinfassungen werden mit einem Tiefbord T8/20 cm auf 10 cm Unterbeton und 10 cm Rückenstütze C20/25, sowie einem in der Höhe variierenden L-Stein als Stützwand hergestellt. Die Gehwegeinfassungen werden mit einem Hochbord 15/30 cm auf 20 cm Unterbeton und 15 cm Rückenstütze aus C20/25 und einem Auftritt von 12,0 cm errichtet. Die Einfassungen der Gleisanlagen erfolgt in der Regel beim Rasengleis System Travetto mit einem Gleisbord als L-Profil h=65 cm auf 20 cm Unterbeton. Neben allen Fahrbahneinfassungen wird grundsätzlich eine Gussasphaltrinne h=3 cm, b= 30 cm eingebaut. Im Bereich der Bushaltestellen vor dem Busbordstein ist die Rinne 16 cm breit. Die Straßenbahnhaltestellen erhalten als Bahnsteigkante einen Kasseler Sonderbord SBK 20, die Bushaltestellen werden mit einem Buskapstein Typ Essen 03 auf 20 cm Unterbeton und 15 cm Rückenstütze aus C20/25 ausgestattet. Entwässerung: Die Straßenentwässerung in Form von Straßenabläufen als auch die Gleisentwässerung werden an den bestehenden Mischwasserkanal der Stadtwerke Essen bzw. an den Kanalneubau der Stadtwerke Essen angeschlossen. Die Gleisentwässerung besteht aus einem Teilsickerrohr DN 200 PVC-U wandverstärkt mit Revisionsschächten DN 400 PP. Es kommen Straßenabläufe 30/50 cm aus Beton mit Beton-Gussabdeckung zur Ausführung. In Überwegen werden Elcord-Aufsatz mit Scharnier, in Pultform, Klasse C 250, gem. EN 124/DIN 1229, 300x500 mm, Schlitzweite 16 mm, eingebaut. Trinkwasserleitung: Im Zuge der Maßnahme wird eine Trinkwasserleitung DN 1000 der Stadtwerke Essen (SWE) erneuert und in die Zollstraße umgelegt. Bepflanzung: In einer separaten Vergabeeinheit werden im Nachgang die zu pflanzenden Bäume ausgeschrieben. Im Rahmen dieser Vergabeeinheit VE 3.9 werden lediglich die Baumgruben mit Substrat und Belüftung ausgeschrieben und vorbereitet. LWL-Kabel: Die LWL-Kabel der Ruhrbahn GmbH sind zurzeit provisorisch an den Fahrleitungsmasten auf der Ostseite der Haus-Berge-Straße aufgehangen. Nach Fertigstellung der Leerrohrtrassen der Ruhrbahn werden die LWL-Kabel in die Leerrohre umgelegt. Anschließend können die Fahrleitungsmaste auf der Ostseite der Haus-Berge-Straße zurückgebaut werden.
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