SWM Infrastruktur GmbH & Co. KGMünchenTED
Tief- und Rohrbauarbeiten für Netzanschlusserhöhen BMW 110kV Strecke 36 & 37
Tief- und Rohrbauarbeiten für 110kV-Leitung '110kV Reha Strecke 37 MIL-BMW - Los 1', Länge ca. 1050m.
Type: Tender
Pipeline Construction
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Content at a glance
Tief- und Rohrbauarbeiten für 110kV-Leitung '110kV Reha Strecke 37 MIL-BMW - Los 1', Länge ca. 1050m.
- Tender type:
- Tender
- Contracting authority:
- SWM Infrastruktur GmbH & Co. KG
- Published:
- June 07, 2026
- Deadline:
- Not specified
- Topic:
- Pipeline Construction
- Object:
- Stromnetz / Hochspannungsleitung
Object classification
- Stromnetz / HochspannungsleitungPrimary
Tender description
Tief- und Rohrbauarbeiten für 110kV-Leitung '110kV Reha Strecke 37 MIL-BMW - Los 1', Länge ca. 1050m.
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6- SWM Infrastruktur GmbH & Co. KGMünchen
Tief- und Rohrbauarbeiten für 110kV-Leitung (Reha Strecke 019 GRABOG)
Tief- und Rohrbauarbeiten für 110kV-Leitung, Los 1 "Elektrastraße" im Rahmen der Baumaßnahme 110kV Reha Strecke 019 GRA-BOG. - SWM Infrastruktur GmbH & Co. KGMünchenDeadline: Jul 27
SV-JWA-260625-002 - TW - Neubau 110kV-Strecke 120 MZ-HAD – Los 6, Objektplanung & Tragwerksplanung
Objektplanung der Unterquerungen der Gewässer "Würm und Fabrikbach" im Pasinger Stadtpark auf der Höhe Avenariusstraße sowie die Tragwerksplanung der zugehörigen Start- und Zielgruben. Startgrube innerhalb Straßenkörper Avenariusstraße, Zielgrube innerhalb Pasinger Stadtpark östlich Freiluft- Fitnessanlage. Länge der Unterquerung ca. 125m. Im Rahmen der Planung sollen folgende Varianten sowohl unter technischen als auch wirtschaftlichen Aspekten untersucht werden: a) Eine Pressung/Vortrieb zur Verlegung von 2 Stahlrohren DN200 (219,1mm x 4,5mm) zum Einziehen von 110kV-Leitungen (800mm², Dreileitertechnik) sowie 3 PE-RT Rohren DN160 zum Einziehen von 110kVLeitungen (800mm², Einleitertechnik) sowie PP-Kabelschutzrohre für Nieder- und Mittelspannungskabelanlagen bzw. TK-Kabelanlagen. b) Zwei parallele Pressungen/Vortriebe zur Verlegung von jeweils einem Stahlrohr DN200 (219,1mm x 4,5mm) zum Einziehen von 110kV-Leitungen (800mm², Dreileitertechnik) sowie mindestens einseitig PE-RT Rohren DN160 zum Einziehen von 110kV-Leitungen (800mm², Einleitertechnik) sowie PP-Kabelschutzrohre für Nieder- und Mittelspannungskabelanlagen bzw. TK-Kabelanlagen. Je nach Platzverhältnissen, Mitlegung von weiteren Leerrohren PP110 / PE160 für beide Varianten. Die LPH 3-6 erfolgen im Anschluss für die Vorzugsvariante. - Landesbetrieb Straßenwesen Brandenburg Dienststätte CottbusCottbus
L386 Netzergänzung, 2. und 3. BA - BOL (Strecke und BW), örtl. BÜ (Strecke und Sickerbecken), SiGeKo und sachliche Prüfung der Nachträge
1.1. Allgemeine Beschreibung Die Maßnahme befindet sich im Land Brandenburg, im Landkreis Oder-Spree, in der Gemeinde Grünheide (Mark). Der ansässige Automobilhersteller hat für die geplante Service- & Logistikerweiterung eine geänderte Straßenplanung in Auftrag gegeben. Diese nördliche Anbindung des Automobilherstellers soll über die geplante L 386 zwischen der Anschlussstelle Freienbrink Nord der Bundesautobahn A10 im Westen und der L23 im Osten als Netzergänzung erfolgen. Des Weiteren soll die heutige L23 höhenfrei über die Bahntrasse Berlin - Frankfurt (Oder) geführt werden. Auf Grund der prognostizierten Steigerung des Straßenverkehrs bei gleichzeitiger Erhöhung des Verkehrs auf der Schiene und der damit verbundenen Erhöhung der Schrankenschließzeiten ist eine Beseitigung des Bahnübergangs (BÜ) der L23 mit der Strecke Berlin -Frankfurt (Oder) am Haltepunkt Fangschleuse und einen Ersatz durch eine niveaufreie Querung erforderlich. Die vorliegende Unterlage umfasst den Neubau der L386 in drei Bauabschnitten. Die Baumaßnahme verläuft ab der A10 (ca. L386 Bau-km 0+000) in östlicher Richtung zum Anschluss der neu gebauten L386 Der 1.BA. (Bau-km 2+450 bis 2+850 ist nicht Bestandteil dieses Vertrages. Zur Vertragsleistung gehören der 2. BA von 2+450km bis 1+650km; Länge 800m und 3. BA von 1+650km bis 0km; Länge 1.650m. Im Zuge der Straßenbaumaßnahme ist die Errichtung der Brückenbauwerke BW 5 und BW 7 einschließlich der Stützwände für die Rampen. Das BW 8 "Bahnhofszugang Unterführung" bei km 0+494 wird im Vorfeld fertiggestellt und wird mit der neuen L386 überbaut. Das Bauwerk 3, neue Bahnquerung TESLA, wird durch dritte zeitgleich errichtet und kann ab 2027 überbaut werden. Die bestehende Baustraße stellt die Erreichbarkeit der parallellaufenden Projekte L386 sicher, bis das Vorhaben L386 Netzergänzung vollständig errichtet ist. Nach Fertigstellung der L386 verliert die Baustraße ihre Funktion bzw. übergibt die Erschließungsfunktion an die L386. Weiter wird die Phase 4 inklusive einer Mittelstreifenüberfahrt die Hauptfahrbahn L 386 mit einer temporären Verbindung die vorhandene Anschlussstelle A10 Freienbrink Nord verbinden. Die ausgeschriebene Bauleistung umfasst ebenfalls den Restrückbau der gemeinsam genutzten Baustraße von km 0+000 bis km 2+200 einschließlich Kanalbau, Wendestelle, Dammbau der Behelfsbrücke sowie den Rückbau des Stiches A der Baustraße. Der Grundwasserflurabstand befindet sich zwischen 5 und 7,5 m. Schutzgebiete wie FFH, NSG und §30-Biotope BNatSchG sind nicht betroffen. Gegenstand der Bauverträge sind folgende Leistungsteile: - Los 12 BW 5 einschließlich Stützwände für die Bauwerksrampen - Los 13.1 BW 7.1 Spundwand - Los 13.2 BW 7 einschließlich Stützwände für die Bauwerksrampen - Los 20 Strecke und Teilrückbau Baustraße.2.BA - Los 21 Fahrzeug-Rückhaltesystem (FRS) 2.BA - Los 22 Markierung und Beschilderung 2.BA - Los 23 Wegweisende Beschilderung 2.BA - Los 25 Verkehrssicherung Inbetriebnahme 2.BA - Los 30 Strecke und Teilrückbau Baustraße.3.BA - Los 31 Fahrzeug-Rückhaltesystem (FRS) 3.BA - Los 32 Markierung und Beschilderung 3.BA - Los 33 Wegweisende Beschilderung 3.BA Gegenstand des Vertrages der OBL, der öBÜ und dem SiGeKo sind die oben angegeben Lose und sachliche Prüfung von Nachträgen. 1.2. Aussagen zur überwachenden Baumaßnahme Die Baumaßnahmen umfassen den Bau des zweiten und dritten Bauabschnittes der L386 bis über das Bauwerk 3. Die Errichtung eines offenes Sicker-, Regenrückhaltebecken (Bauwerk 06), sowie der provisorischen Straßenanbindung AS Freienbrink Nord. 2. Bearbeitungsgrundlagen/ Planungsstand Art und Umfang der Baumaßnahme ist der beiliegenden Baubeschreibung zu entnehmen. Die Bauleistungen beginnen nach derzeitigem Planungsstand im Juni 2026 und sollen im November 2027 fertiggestellt sein. Bei der Erstellung Ihres Angebotes ist der vorgenannte Zeitraum zuzüglich der Zeit für die vorbehaltslose Annahme der Schlussrechnungen vom Auftragnehmer Bau zu berücksichtigen. Die Leistung ist bis zu 3 Monaten nach dem Bauende anzubieten. Weitergehende Angaben finden Sie aufgrund der Zeichenbegrenzung in der Leistungsbeschreibung. - Landesbetrieb Straßenwesen Brandenburg, DS Frankfurt (Oder)Hoppegarten
L386 Netzergänzung, 2. und 3. BA - BOL (Strecke und BW), örtl. BÜ (Strecke und Sickerbecken), SiGeKo und sachliche Prüfung der Nachträge
1.1. Allgemeine Beschreibung Die Maßnahme befindet sich im Land Brandenburg, im Landkreis Oder-Spree, in der Gemeinde Grünheide (Mark). Der ansässige Automobilhersteller hat für die geplante Service- & Logistikerweiterung eine geänderte Straßenplanung in Auftrag gegeben. Diese nördliche Anbindung des Automobilherstellers soll über die geplante L 386 zwischen der Anschlussstelle Freienbrink Nord der Bundesautobahn A10 im Westen und der L23 im Osten als Netzergänzung erfolgen. Des Weiteren soll die heutige L23 höhenfrei über die Bahntrasse Berlin - Frankfurt (Oder) geführt werden. Auf Grund der prognostizierten Steigerung des Straßenverkehrs bei gleichzeitiger Erhöhung des Verkehrs auf der Schiene und der damit verbundenen Erhöhung der Schrankenschließzeiten ist eine Beseitigung des Bahnübergangs (BÜ) der L23 mit der Strecke Berlin -Frankfurt (Oder) am Haltepunkt Fangschleuse und einen Ersatz durch eine niveaufreie Querung erforderlich. Die vorliegende Unterlage umfasst den Neubau der L386 in drei Bauabschnitten. Die Baumaßnahme verläuft ab der A10 (ca. L386 Bau-km 0+000) in östlicher Richtung zum Anschluss der neu gebauten L386 Der 1.BA. (Bau-km 2+450 bis 2+850 ist nicht Bestandteil dieses Vertrages. Zur Vertragsleistung gehören der 2. BA von 2+450km bis 1+650km; Länge 800m und 3. BA von 1+650km bis 0km; Länge 1.650m. Im Zuge der Straßenbaumaßnahme ist die Errichtung der Brückenbauwerke BW 5 und BW 7 einschließlich der Stützwände für die Rampen. Das BW 8 "Bahnhofszugang Unterführung" bei km 0+494 wird im Vorfeld fertiggestellt und wird mit der neuen L386 überbaut. Das Bauwerk 3, neue Bahnquerung TESLA, wird durch dritte zeitgleich errichtet und kann ab 2027 überbaut werden. Die bestehende Baustraße stellt die Erreichbarkeit der parallellaufenden Projekte L386 sicher, bis das Vorhaben L386 Netzergänzung vollständig errichtet ist. Nach Fertigstellung der L386 verliert die Baustraße ihre Funktion bzw. übergibt die Erschließungsfunktion an die L386. Weiter wird die Phase 4 inklusive einer Mittelstreifenüberfahrt die Hauptfahrbahn L 386 mit einer temporären Verbindung die vorhandene Anschlussstelle A10 Freienbrink Nord verbinden. Die ausgeschriebene Bauleistung umfasst ebenfalls den Restrückbau der gemeinsam genutzten Baustraße von km 0+000 bis km 2+200 einschließlich Kanalbau, Wendestelle, Dammbau der Behelfsbrücke sowie den Rückbau des Stiches A der Baustraße. Der Grundwasserflurabstand befindet sich zwischen 5 und 7,5 m. Schutzgebiete wie FFH, NSG und §30-Biotope BNatSchG sind nicht betroffen. Gegenstand der Bauverträge sind folgende Leistungsteile: - Los 12 BW 5 einschließlich Stützwände für die Bauwerksrampen - Los 13.1 BW 7.1 Spundwand - Los 13.2 BW 7 einschließlich Stützwände für die Bauwerksrampen - Los 20 Strecke und Teilrückbau Baustraße.2.BA - Los 21 Fahrzeug-Rückhaltesystem (FRS) 2.BA - Los 22 Markierung und Beschilderung 2.BA - Los 23 Wegweisende Beschilderung 2.BA - Los 25 Verkehrssicherung Inbetriebnahme 2.BA - Los 30 Strecke und Teilrückbau Baustraße.3.BA - Los 31 Fahrzeug-Rückhaltesystem (FRS) 3.BA - Los 32 Markierung und Beschilderung 3.BA - Los 33 Wegweisende Beschilderung 3.BA Gegenstand des Vertrages der OBL, der öBÜ und dem SiGeKo sind die oben angegeben Lose und sachliche Prüfung von Nachträgen. 1.2. Aussagen zur überwachenden Baumaßnahme Die Baumaßnahmen umfassen den Bau des zweiten und dritten Bauabschnittes der L386 bis über das Bauwerk 3. Die Errichtung eines offenes Sicker-, Regenrückhaltebecken (Bauwerk 06), sowie der provisorischen Straßenanbindung AS Freienbrink Nord. 2. Bearbeitungsgrundlagen/ Planungsstand Art und Umfang der Baumaßnahme ist der beiliegenden Baubeschreibung zu entnehmen. Die Bauleistungen beginnen nach derzeitigem Planungsstand im Juni 2026 und sollen im November 2027 fertiggestellt sein. Bei der Erstellung Ihres Angebotes ist der vorgenannte Zeitraum zuzüglich der Zeit für die vorbehaltslose Annahme der Schlussrechnungen vom Auftragnehmer Bau zu berücksichtigen. Die Leistung ist bis zu 3 Monaten nach dem Bauende anzubieten. Weitergehende Angaben finden Sie aufgrund der Zeichenbegrenzung in der Leistungsbeschreibung. - Landesbetrieb Straßenwesen Brandenburg, DS Frankfurt (Oder)Hoppegarten
L386 Netzergänzung, 2. und 3. BA - BOL (Strecke und BW), örtl. BÜ (Strecke und Sickerbecken), SiGeKo und sachliche Prüfung der Nachträge
1.1. Allgemeine Beschreibung Die Maßnahme befindet sich im Land Brandenburg, im Landkreis Oder-Spree, in der Gemeinde Grünheide (Mark). Der ansässige Automobilhersteller hat für die geplante Service- & Logistikerweiterung eine geänderte Straßenplanung in Auftrag gegeben. Diese nördliche Anbindung des Automobilherstellers soll über die geplante L 386 zwischen der Anschlussstelle Freienbrink Nord der Bundesautobahn A10 im Westen und der L23 im Osten als Netzergänzung erfolgen. Des Weiteren soll die heutige L23 höhenfrei über die Bahntrasse Berlin - Frankfurt (Oder) geführt werden. Auf Grund der prognostizierten Steigerung des Straßenverkehrs bei gleichzeitiger Erhöhung des Verkehrs auf der Schiene und der damit verbundenen Erhöhung der Schrankenschließzeiten ist eine Beseitigung des Bahnübergangs (BÜ) der L23 mit der Strecke Berlin -Frankfurt (Oder) am Haltepunkt Fangschleuse und einen Ersatz durch eine niveaufreie Querung erforderlich. Die vorliegende Unterlage umfasst den Neubau der L386 in drei Bauabschnitten. Die Baumaßnahme verläuft ab der A10 (ca. L386 Bau-km 0+000) in östlicher Richtung zum Anschluss der neu gebauten L386 Der 1.BA. (Bau-km 2+450 bis 2+850 ist nicht Bestandteil dieses Vertrages. Zur Vertragsleistung gehören der 2. BA von 2+450km bis 1+650km; Länge 800m und 3. BA von 1+650km bis 0km; Länge 1.650m. Im Zuge der Straßenbaumaßnahme ist die Errichtung der Brückenbauwerke BW 5 und BW 7 einschließlich der Stützwände für die Rampen. Das BW 8 "Bahnhofszugang Unterführung" bei km 0+494 wird im Vorfeld fertiggestellt und wird mit der neuen L386 überbaut. Das Bauwerk 3, neue Bahnquerung TESLA, wird durch dritte zeitgleich errichtet und kann ab 2027 überbaut werden. Die bestehende Baustraße stellt die Erreichbarkeit der parallellaufenden Projekte L386 sicher, bis das Vorhaben L386 Netzergänzung vollständig errichtet ist. Nach Fertigstellung der L386 verliert die Baustraße ihre Funktion bzw. übergibt die Erschließungsfunktion an die L386. Weiter wird die Phase 4 inklusive einer Mittelstreifenüberfahrt die Hauptfahrbahn L 386 mit einer temporären Verbindung die vorhandene Anschlussstelle A10 Freienbrink Nord verbinden. Die ausgeschriebene Bauleistung umfasst ebenfalls den Restrückbau der gemeinsam genutzten Baustraße von km 0+000 bis km 2+200 einschließlich Kanalbau, Wendestelle, Dammbau der Behelfsbrücke sowie den Rückbau des Stiches A der Baustraße. Der Grundwasserflurabstand befindet sich zwischen 5 und 7,5 m. Schutzgebiete wie FFH, NSG und §30-Biotope BNatSchG sind nicht betroffen. Gegenstand der Bauverträge sind folgende Leistungsteile: - Los 12 BW 5 einschließlich Stützwände für die Bauwerksrampen - Los 13.1 BW 7.1 Spundwand - Los 13.2 BW 7 einschließlich Stützwände für die Bauwerksrampen - Los 20 Strecke und Teilrückbau Baustraße.2.BA - Los 21 Fahrzeug-Rückhaltesystem (FRS) 2.BA - Los 22 Markierung und Beschilderung 2.BA - Los 23 Wegweisende Beschilderung 2.BA - Los 25 Verkehrssicherung Inbetriebnahme 2.BA - Los 30 Strecke und Teilrückbau Baustraße.3.BA - Los 31 Fahrzeug-Rückhaltesystem (FRS) 3.BA - Los 32 Markierung und Beschilderung 3.BA - Los 33 Wegweisende Beschilderung 3.BA Gegenstand des Vertrages der OBL, der öBÜ und dem SiGeKo sind die oben angegeben Lose und sachliche Prüfung von Nachträgen. 1.2. Aussagen zur überwachenden Baumaßnahme Die Baumaßnahmen umfassen den Bau des zweiten und dritten Bauabschnittes der L386 bis über das Bauwerk 3. Die Errichtung eines offenes Sicker-, Regenrückhaltebecken (Bauwerk 06), sowie der provisorischen Straßenanbindung AS Freienbrink Nord. 2. Bearbeitungsgrundlagen/ Planungsstand Art und Umfang der Baumaßnahme ist der beiliegenden Baubeschreibung zu entnehmen. Die Bauleistungen beginnen nach derzeitigem Planungsstand im Juni 2026 und sollen im November 2027 fertiggestellt sein. Bei der Erstellung Ihres Angebotes ist der vorgenannte Zeitraum zuzüglich der Zeit für die vorbehaltslose Annahme der Schlussrechnungen vom Auftragnehmer Bau zu berücksichtigen. Die Leistung ist bis zu 3 Monaten nach dem Bauende anzubieten. Weitergehende Angaben finden Sie aufgrund der Zeichenbegrenzung in der Leistungsbeschreibung. - Staatsbetrieb Sächsisches Immobilien- und Baumanagement, NL Leipzig 2Leipzig
HTWK Leipzig, Geutebrück Bau, Generalsanierung
Allg.: Baustelleneinrichtung/Sicherungsmaßnahmen/Verkehrssicherung/Hilfsleistungen Baufeldfreim.: • 1200 m² Pflanzliche Bodendecke • 43 St Fahrradständer/Sitzbänke/Abfallbehälter • 25 m³ (Stahl)beton abbrechen, Treppen/Fundamente/Kleinbauteile • 62 m Abbruch Heizkanal BxH 1,0m x 0,80m, Beton u. Mauerwerk • 645 m EW-Leitung abb. (Kunststoff/Steinzeug) • 18 St AW-Schächte abb., Tiefe 3,0m • 150 m Rückbau Kabel/Erdleitung Straßen/Wegebau: • 1700 m² Pflasterdecke aufnehmen u. verwerten • 175 m² Pflasterdecke aufnehmen u. wiedereinbauen • 150 m³ Oberboden abtragen u. verwerten • 700 m³ Boden lösen u. verwerten • 275 m³ grobkörnigen Boden einbauen, Bodenaustausch u. Hinterf. • 230 m³ Frostschutzschicht, Baustraße Bk0,3 • 500 m² Asphalttragdeckschicht AC16 TD, Baustraße Bk0,3 • 200 m³ Frostschutzschicht, Gehweg • 500 m² Asphalttragdeckschicht herstellen AC16 TD, Gehweg RW-Kanal: • 51 m RW-Kanal DN 200 (OD) PP • 68 m RW-Kanal DN 250 (OD) PP • 23 m RW-Kanal DN 315 (OD) PP • 51 m RW-Kanal DN 400 (OD) PP • 210 m RW-Kanal DN 160 (OD) PP • 10 St Kontrollschächte, aus Betonfertigteilen, DN 1000, Tiefe bis 3,0 m, Anschlüsse herstellen • 2 St Anschluss an Bestandsschacht inkl. Anpassung von Sohle und Gerinne inkl. Erdarbeiten für Rohrgrabenherstellung (Verbau bis 4,0 m)/Wasserhaltung SW-Kanal: • 142 m SW-Kanal DN 200 (OD) PP • 3 m SW-Kanal DN 315 (OD) PP • 40 m SW-Kanal DN 160 (OD) PP • 4 St Kontrollschächte Betonfertigteilen/DN 1000/Tiefe 3,50m/Anschlüsse • 4 St Bestandsschächte ausbessern Sanierungsmaßn.: • 4 St Reparatur Schadstellen AW-Kanal mit Passstücken/Rohrkupplungen, bis DN 300, PP/Steinzeug + Erdarbeiten Baugrube (Verbau 3,80m, Gleitschienenverbau)/Wasserhaltung TW-, NW-Leitung u. WZS: • 210 m³ Leitungsgraben, Tiefe bis 1,75 m • 60 m³ Leitungszone, Sand • 30 m³ Hauptverfüllung, grobkörniger Boden • 45 m³ Baugrube Bauwerk, Tiefe bis 3,50 m, Verbau • 20 m³ Bauwerk Hinterfüllung, grobkörnig • 1 St Schachtbauwerk, Wasserzählerschacht als Stahlbeton-Fertigteilschacht, LxBxH 2,60x1,40x2,20m Energie- u. Datenleitung: • 225 m³ Leitungsgraben, Tiefe bis 1,25 m • 115 m³ Leitungszone, Sand • 75 m³ Hauptverfüllung, grobkörniger Boden • 25 St Masthülsen für Beleuchtung, DN300 • 20 m³ Baugrube Trafostation, Tiefe bis 1,50 m • 10 m³ Bauwerk Hinterfüllung, grobkörnig Trockenlegung Gebäude: • 255 m³ Baugrube für Freilegung Gebäude, Tiefe bis 2,0 m + Wasserhaltung • 140 m² Verbau als Trägerbohlwan • 250 m³ Bauwerk Hinterfüllung, grobkörnig • 200 m² Vertikale Schutzschicht, Noppenbahn Drainage Hörsaalgebäude • 58 m Sickerstrang mit TSR DN100 • 5 St Drainagekontrollschächte DN400 • 1 St Sickerschacht DN1000 aus Betonfertigteilen, Tiefe 4,50 m Trink- und SW-Leitungen • erdverlegte TW PE100 bis DN75 ca.135m • WZ-Anschlussbügel in WZS 1 Stück • Hauseinführungen + Dichtungseinsätze 2 Stück • erdverlegte SW-Leitungen PP bis DN160 ca. 12m • Mauerkragen bis DN160 6 Stück • Abbruch Stahlleitung bis DN100 ca. 95m • Abbruch KG-Rohr bis DN160 ca. 20m Wärmeverteilnetz • erdverlegte Nahwärmeleitung, Verbundrohr Stahl/Kunststoff AD 76,1mm ca. 190m • Leckageortungssys. 1 Stück • Hauseinführungen einschl. Dichtungseinsätze 4 Stück • Abbruch Rohrleitung Stahl bis DN100 ca. 190m. Starkstromanlagen • 700 m NYY-J 5x6 mm² • 500 m NYCWY 4x25/16 mm² • 200 m NYCWY 4x50/25 mm² • 100 m NYCWY 4x95/50 mm² • 700 m NYCWY 4x120/70 mm² • 300 m NYCWY 4x150/70 mm² • 37 St. Verbindungsmuffen bis 150 mm² • 16 St. wasserdichte Kabeleinführung • 840 m V4A Erdungsleitung Dm 10 mm • 45 St. Anschlußfahnen V4A 5 m Länge • 45 St. Erdeinführungsstangen 1,5 m Länge • 120 m NYY-J 1x50 mm² • 100 m NYM-J 1x25 mm² • 70 St. Kreuzverbinder • 1 St. Abnahme Erdungsanlage • 1.800 m Kabelschutzrohr DN 100 • 15 St. Rohrbogen • 1.800 m Rohrteilersystem • 65 St. Systemabschlüsse • 85 St. Abstandshalter • 15 St. wasserdichte Kabeleinführung • 8 St. Leerrohrschacht 1200x1200x1000 mm • 1.300 m Rückbau Kabel und Leitungen in Außenanlage (FM- und NS-Kabel) • 1 St. Kabelbrücke LxH 11,50 m x 5,50 m
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