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SV-MAL-251107-003 - Arealpflegearbeiten
Die Einzelaufträge sind in den verschiedenen Liegenschaften des AG auszuführen, welche sich über das gesamte Stadtgebiet Münchens und dessen Umland verteilen. Durchzuführenden Arbeiten: -Rasenflächenpflege -Gehölzflächenpflege, Heckenschnitt -Wurzelstock fräsen -Dachbegrünungspflege -Stauden und Gräserpflege -Laubarbeiten -Grün- und Belag...
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- SWM Services GmbH
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- May 27, 2026
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Die Einzelaufträge sind in den verschiedenen Liegenschaften des AG auszuführen, welche sich über das gesamte Stadtgebiet Münchens und dessen Umland verteilen. Durchzuführenden Arbeiten: -Rasenflächenpflege -Gehölzflächenpflege, Heckenschnitt -Wurzelstock fräsen -Dachbegrünungspflege -Stauden und Gräserpflege -Laubarbeiten -Grün- und Belagsflächenreinigung -Entsorgung Grüngut, Misch- und Restmüll Sonstige besondere Bedingungen für die Auftragsausführung: Reaktionszeit: Mit der Leistungserbringung für sicherheitsrelevante Arbeiten (z.B.: Laubarbeiten im Verkehrsbereich) ist spätestens 24 Stunden nach Auftragserteilung zu beginnen
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8SV-MAL-251127-001 - Erstellung von Gutachten für Straßenbahnschäden
Stadtwerke München GmbHErstellen von Gutachten inklusive Instandsetzungskonzept bei Unfallschäden an Straßenbahnen. Die durchzuführenden Leistungen werden auf Basis eines Rahmenvertrages vergeben. Die Unfallgutachten müssen über jegliche im Betrieb, oder bei Sonderfahrten eingesetzten Straßenbahnen erstellt werden. Die Schadensaufnahme erfolgt unmittelbar vor Ort am Fahrzeug auf den Betriebsgeländen des Auftraggebers zusammen mit Brückenkopf des Auftraggebers. Die Übergabe der Gutachten an den Auftraggeber erfolgt nach vollständiger Schadensaufnahme und muss innerhalb von 10 Arbeitstagen nach Beendigung der Instandsetzungsmaßnahmen an den Auftraggeber übergeben werden. Der Sachverständige muss öffentlich bestellt und vereidigt sein. Sonstige besondere Bedingungen für die Auftragsausführung: Reaktionszeit: Der AN muss binnen 1,5 bis 2,0 Std. nach Auftragserteilung am Schadensort bzw. Betriebsgelände eintreffen und muss ganzjährig von 06:00 Uhr bis 21:00 Uhr inklusive an Sonn -und Feiertagen erreichbar sein.SV-MAL-260430-002 - Reinigung Haltestellen und weitere oberirdische Anlagen Bus und Straßenbahn im nördlichen bzw. südlichen Stadtgebiet (partiell Landkreis München)
SWM Services GmbHMünchenDeadline: Jun 15Entleerung (incl. Transport des Abfalls) und Reinigung der Abfallbehälter an den Haltestellen Bus und Straßenbahn im nördlichen bzw. südlichen Stadtgebiet. Durchführung diverser Reinigungsarbeiten an den Haltestellen, d.h. u.a. Reinigung von Bodenflächen, Reinigung der Wartehallen und Sitzgelegenheiten; Durchführung der Unterhalts- und Glasreinigungen in den oberirdischen Stationshäusern und Betriebstoiletten (incl. mobile Toiletten); Reinigung von Dächern und Dachrinnen von oberirdischen Objekten (v.a. Stationshäuser, Gleichrichterwerke); Reinigung von Gleisbereichen Straßenbahn; Reinigung von Baustellenbüros Sonstige besondere Bedingungen für die Auftragsausführung: Einsatz von Sicherungsfunktionen bei der Ausführung von Arbeiten im Gleisbereich bzw. GleisnäheSV-EME-251104-003 - Cashdienstleistungen
Münchner Verkehrsgesellschaft mbHDie MVG wickelt einen Teil des Fahrscheinverkaufs im MVV über ca. 1.330 stationäre und mobile Automaten an U-Bahnhöfen sowie in Bus und Tram ab. Die ca. 370 stationären Fahrscheinautomaten verteilen sich auf rund 100 U-Bahnhaltestellen sowie auf ca. 8 Oberflächenhaltestellen. 960 mobile Automaten sind in Trambahnen und Bussen installiert. Die zu bedienende Fläche entspricht der in den Tarifbedingungen des Münchner Verkehrs und Tarifverbundes definierten Tarifzone M und einer kleinen Anzahl von Automaten in der Tarifzone 1 (Linie U6 Garching). Ausgeschrieben wird die regelmäßige tägliche sowie teilweise nächtliche (mobile) Geldbefüllung und -entnahme sowie die Verarbeitung des Geldes aus den Automaten. Darüber hinaus umfasst die Leistung die Befüllung der Automaten mit Fahrkarten, um einen reibungslosen Ablauf des Fahrscheinverkaufs sicherzustellen.SV-CNI-251007-003 - SV-CNI-251007-003 - TW - Ersatzneubau Heidemannbrücke U6, Objektplanung und Tragwerksplanung
Stadtwerke München GmbHMünchenPlanungen zum Ersatz der bestehenden, baulichen Anlage der Heidemannbrücke im oberirdischen Abschnitt der Linie U6 zwischen Freimann und Kieferngarten, beinhalten die Objekt- und Tragwerksplanung des Ingenieurbauwerks des Ersatzbauwerks und seiner Begleitbauwerke (Baugrubenverbau, Erdbauwerke, SSW), des Abbruchs des Bestandsbauwerks, sowie die Objektplanungen der Verkehrsanlagen (Schiene, Straße). Der Ersatzneubau ist im Endzustand in etwa gleicher Lage und mit einer vergleichbaren Länge von ca. 435 m zu planen. Die Planungen zum Umbau der 2-gleisigen Schienenverkehrsanlage haben ca. 800 m Strecke zum Gegenstand. Die Besonderheit der genannten Planungsanteile besteht in der Berücksichtigung der betrieblichen Randbedingungen des Streckenabschnitts. Der Planungsumfang an den betroffenen, unterm Bauwerk verlaufenden Straßenverkehrsanlagen beschränkt sich auf die bauzeitlichen Eingriffe und Anpassungen, wie sie durch die Vorgänge der Baustellenerschließung, die Bauabläufe und die Baustellenlogistik zwingend notwendig werden. Im Falle von bauzeitlichen Anpassungen ist eine Wiederherstellung des ursprünglichen Zustands zu planen. Weitere Bestandteile des Leistungssolls sind die Koordination und Integration der Fachplanungen des mit dem Neubau einhergehenden Umbaus der Technischen Anlage (Zugsicherungsanlage, Mittel-/Niederspannungsanlagen, Anlage der Sicherheits- und Kommunikationstechnik), sowie die Koordination und Integration von sonstigen Flächen-, Fach- und Objektplanungen, die durch die Planungen des Ersatzneubaus ausgelöst werden und im Rahmen gesonderter Ausschreibungspakete vergeben werden.SV-TDR-260616-003 - LiDAR-Befliegung
SWM Infrastruktur GmbH & Co. KGMünchenDeadline: Jul 16Die SWM Infrastruktur GmbH & Co.KG (SWMI) planen den Ersatzneubau der 110-kV-Freileitung zwischen dem Umspannwerk Uppenborn I (UPP 1) und dem Hauptumspannwerk Föhring (FOE) in Unterföhring inklusive des Abzweigs Moosburg (MBG). Gegenstand dieser Ausschreibung ist die Durchführung einer luftgestützten LiDAR- und Bildbefliegung zur Bestandsaufnahme des Projektgebietes für den Ersatzneubau zwischen UPP 1 und FOE. Die Fläche des Projektgebietes beträgt ca. 22 km². Die Daten dienen als Grundlage für Planung, Trassierung, Variantenuntersuchung sowie Abstandsuntersuchungen. Ergebnis der angefragten Leistung sind drei Datensätze: 1. Georeferenzierte, klassifizierte LiDAR Punktwolken des Projektgebietes 2. Digitale Orthofotos des Projektgebietes (Format: GeoTIFF-Files) 3. Schrägbildaufnahmen aller Maste der Bestandsleitung inkl. Bericht im PDF-FormatSV-EME-260512-003 - BIM-Management U29
Stadtwerke München GmbHMünchenLeistungen des BIM Managements zur Qualitätssicherung im Projekt Planungsabschnitt U29 Nord der U9 Entlastungsspange - Bereich U29 Bf Hauptbahnhof – Bf Theresienstraße mit U9 bis einschl. Gelenkspunkt Schachtbauwerk Brienner Straße. Die gegenständliche Leistung umfasst das BIM-Management in diesem Projekt über die Leistungsphasen 1-4 der HOAI. Die Maßnahme umfasst mehrere Teilbereiche: a) Deutliche Kapazitätssteigerung im Nord-Süd-Verkehr durch die Schaffung neuer Direktverbindungen b) Entlastung der hochbelasteten Münchner Innenstadtstrecken und Bahnhöfe c) Erhöhung der Netzstabilität und -flexibilität insbesondere bei Störungen und Baustellen d) Attraktivitätssteigerung durch die Schaffung einer neuen Verknüpfung mit dem Regional- und Fernverkehr und damit verbundenen Fahrzeitgewinnen e) Entlastung der Münchner Innenstadtstrecken im Veranstaltungsverkehr insbesondere bei Fußballspielen in der Allianz- Arena sowie für das Oktoberfest durch einen zweiten Bahnhof an der Theresienwiese Sowohl die Planung als auch die Ausführung der gesamten Umbaumaßnahmen sollen mithilfe des Building Information Modeling (BIM) erfolgen. Das Projekt soll als open-BIM Projekt über die IFC-Schnittstelle koordiniert werden. Der Auftraggeber (AG) erwartet vom Einsatz der BIM-Methode eine höhere Qualität der Planung und Ausführung sowie letztendlich des Bauwerkes, eine Verbesserung der Projektkommunikation, eine Erhöhung der Kosten- und Terminsicherheit und eine umfassende Datengrundlage für die anschließende Unterhaltsphase. Der Objektplaner erstellt als Grundlage für seine Planung und die der anderen an der Planung Beteiligten ein BIM-Modell des Bestands und übergibt es zu deren weiteren Nutzung an alle Planungsbeteiligten. In der Organisation fungiert der Hauptplaner Ingenieurbau als BIM-Gesamtkoordinator. Dieser ist für die Zusammenführung der einzelnen Fachmodelle und deren Überprüfung zuständig, um ein leistungsphasen-gerechtes, abgestimmtes Koordinationsmodell herzustellen und an den Auftragnehmer (AN) zu übergeben. Der AN ist hierbei für Koordination, Implementierung und Überwachung bzgl. des Einsatzes der BIM-Methode verantwortlich. Inhalte zur Qualitätssicherung und Überprüfung der BIM-Fachmodelle sowie zur Auswahl der BIM-fähigen Software sind in den bereits vorhandenen AIA festgelegt. Die im Projekt zum Einsatz kommende CDE wird von Seiten AG zur Verfügung gestellt. Der AN muss für die Nutzung der CDE keine Lizenzgebühren berücksichtigen. Leistungen des Auftragsnehmers sind über die gesamte Projektlaufzeit, unter anderem: - Prüfung und Implementierung von BIM-Dokumenten (AIA, BAP, LOIN) - Weiterentwicklung des vom AN geprüften BAP - Umsetzung und Verwaltung der AG-Seitigen BIM-bezogenen Rechte und Pflichten der Projektteilnehmer - Überwachung und Steuerung der BIM-Anwendungsfälle - Qualitätsprüfung der an den AG übergebenen Dokumente (3D-Modelle und weitere Dokumente) - Regelbasierte Überprüfung von Modellen mit einem Modellchecker - Wissensvermittlung, Schulung sowie technische und fachliche Beratung der Projektbeteiligten im Kontext BIM - Projektspezifische Implementierung und Koordination der CDE - Implementierung und Umsetzung der besonderen Vertragsbedingungen BIM bei den ausführenden Firmen - Entwicklung und Implementierung eines BIM-Konzeptes für Kosten- und Terminplanung und -kontrolle Der AG beauftragt den AN stufenweise. Die Leistungsphasen (LPH) entsprechen der Honorarordnung für Architekten und Ingenieure (HOAI). Leistungsstufe I: Leistungen der Grundlagenermittlung, Vorplanung (LPH 1-2) Leistungsstufe II: Leistungen der Entwurfsplanung und Genehmigungsplanung (LPH 3-4).SV-MAL-260212-002 - Kanalsanierung Mobilitätsstandorte
SWM Services GmbHMünchenAn den Liegenschaften des öffentlichen Personennahverkehrs (U-Bahnhöfe, Betriebshöfe und Betriebsanlagen) sollen die Kanalanschlüsse und Abwasserleitungen für Schmutz-Misch- und Niederschlagswasser mit den dazugehörigen Schächten, gereinigt und mittels geeignetem Kamerasystem inspiziert werden. Erkannte Schäden werden durch Inlinersysteme oder Flutungsverfahren saniert. Die Dichtheit der sanierten Leitungsabschnitte ist im Beisein eines Kontrollbeauftragten der zuständige Behörde nachzuweisen. Die Leistungen sind mittels Bildberichten zu dokumentieren.SV-FLA-260622-003 - Modernisierung U-Bahnhof Giselastraße, Baulogistikplanung
SWM Services GmbHMünchenDeadline: Jul 29Auftragsgegenstand sind Leistungen zur Erstellung der Baulogistikplanung, sowie die baubegleitenden Baulogistikplanung mit stufenweiser Beauftragung für die Sanierung und Teil-Modernisierung des U-Bahnhofs Giselastraße in München. Die Baumaßnahmen werden großteils im laufenden Betrieb durch mehrere Gewerke stattfinden. Die Maßnahme umfasst mehrere Teilprojekte: die sicherheitstechnische Ertüchtigung, die Erneuerung und Modernisierung der technischen Gebäudeausstattung, die architektonische Neugestaltung des Bahnsteigs. Planung und Ausführung erfolgen mit Hilfe des Building Information Modelling (BIM). Gesamtnutzfläche GNF Bahnhof GI ca. 3.240 m²
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