DB Netz AG (Bukr 16)Frankfurt MainTED
SPGK Änderung und Erneuerung Cramberger Tunnel
Herstellung/Beschaffung eines Tunnelaufweitungssystems, Rückbau zweigleisiger Oberbau und Einrichten eines ZEB mit GWB mit zwei Bauweichen auf einer Länge von ca. 2.000 m, Herstellen einer rückverankerten Stützwand für eine Baustellenzufahrt (Rettungszufahrt) Rückbau der alten Tunnelschale, Aufweitung des Tunnelsprofils und Neubau Innensc...
Engineering Structures, Concrete Works, Demolition, Foundation Engineering, Railway Construction
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- Tender type:
- Tender
- Contracting authority:
- DB Netz AG (Bukr 16)
- Published:
- July 08, 2026
- Deadline:
- Not specified
- Topic:
- Engineering Structures
- Object:
- Tunnel / Unterführung
Object classification
- Tunnel / UnterführungPrimary
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Herstellung/Beschaffung eines Tunnelaufweitungssystems, Rückbau zweigleisiger Oberbau und Einrichten eines ZEB mit GWB mit zwei Bauweichen auf einer Länge von ca. 2.000 m, Herstellen einer rückverankerten Stützwand für eine Baustellenzufahrt (Rettungszufahrt) Rückbau der alten Tunnelschale, Aufweitung des Tunnelsprofils und Neubau Innenschale inkl. Randwege auf einer Länge von 732 m, Entsorgung der Aushub- und Abbruchmengen, Herstellung Ostportal in historisierender Form, Neubau zwei Betonschalthäuser und zwei Durchlässe, Netzsicherungen in beiden Voreinschnitte und am Wasserkraftwerk Cramberg, Herstellung Rettungsplatz inkl. Rettungszufahrt, Wiederherstellen Zweigleisigkeit auf einer Länge von ca. 2.000 m
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DB Netz AG (Bukr 16)Frankfurt am MainHerstellung/Beschaffung eines Tunnelaufweitungssystems, Rückbau zweigleisiger Oberbau und Einrichten eines ZEB mit GWB mit zwei Bauweichen auf einer Länge von ca. 2.000 m, Herstellen einer rückverankerten Stützwand für eine Baustellenzufahrt (Rettungszufahrt) Rückbau der alten Tunnelschale, Aufweitung des Tunnelsprofils und Neubau Innenschale inkl. Randwege auf einer Länge von 732 m, Entsorgung der Aushub- und Abbruchmengen, Herstellung Ostportal in historisierender Form, Neubau zwei Betonschalthäuser und zwei Durchlässe, Netzsicherungen in beiden Voreinschnitte und am Wasserkraftwerk Cramberg, Herstellung Rettungsplatz inkl. Rettungszufahrt, Wiederherstellen Zweigleisigkeit auf einer Länge von ca. 2.000 mSPGK Erneuerung Fachinger Tunnel
DB Netz AG (Bukr 16)Frankfurt MainDer Fachinger Tunnel liegt in Rheinland-Pfalz, auf der zweigleisigen Strecke 3710 Wetzlar – Koblenz Hbf zwischen dem Bahnhof Diez und dem Haltepunkt Fachingen, zwischen Bahn-km 57,4+53 – 57,8+79. Die bestehende Strecke ist nicht elektrifiziert. Der 1861 bis 1862 erbaute 426 lange Fachinger Tunnel weist Schäden unter anderem in Form von Mauerwerks- und Fugenausbrüchen, Rissen, Nassstellen, Versinterungen, Abplatzungen, Abschalungen, freiliegenden Bewehrungen und Hohlstellen des Spritzbetons auf. Aufgrund des Schadensbildes ist eine Erneuerung des Tunnelausbaus erforderlich. Die Erneuerung sieht nach dem Stand der aktuellen Planung eine Aufweitung des vorhandenen Querschnittes zur Gewährleistung des GC-Lichtraumprofils, die Vergrößerung des Gleisabstandes auf 4,00 m vor. Dazu sind ein vollständiger Rückbau des alten Bestandsgewölbes und die Herstellung einer neuen statisch wirksamen Ortbetoninnenschale erforderlich. Die Erneuerung soll nach der „Tunnel-im-Tunnel-Methode“ unter eingleisigem Betrieb erfolgen. Rückbau zweigleisiger Oberbau und Einrichten eines eingleisigen Abschnittes mit zwei Bauweichen auf einer Länge von ca. 500 m, 20 m provisorische Verlängerung Bahnsteig Hp Fachingen inkl. Herstellung Zuwegung, 5 Signalgründungen LST-Anlagen, Erneuerung Tunnelbauwerk einschließlich Portalbauwerke auf einer Länge von 426 m, Herstellung neue Einschnitte und Böschung- / Hangsicherungen, Erneuerung Stützwand Ost, Ersatzneubau Durchlass, Wiederherstellen Zweigleisigkeit auf einer Länge von ca. 500 m, Kabeltiefbauarbeiten, Kabelverlegarbeiten und Stromversorgung, Entsorgung Ausbruch-/Aushubmassen Tunnel und Voreinschnitte ca. 100.000 to
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