Staatsbetrieb Sächsisches Immobilien- und Baumanagement, NL BautzenBautzen
Sanierung Brücke in der Grabenschere 25B40297
in die Kalkulation sind immer der Transport vom Festungsfuß bis direkt zur Baustelle mit geeigneten Transportfahrzeugen einschl. aller Umladearbeiten einzurechnen die Herstellung von Mustersteinen und Mustergeländer sind einzurechnen
Engineering Structures
No credit card · Instant access
Content at a glance
- Tender type:
- Tender
- Contracting authority:
- Staatsbetrieb Sächsisches Immobilien- und Baumanagement, NL Bautzen
- Published:
- July 01, 2026
- Deadline:
- Not specified
- Topic:
- Engineering Structures
- Object:
- Straßenbrücke
Object classification
- StraßenbrückePrimary
Tender description
in die Kalkulation sind immer der Transport vom Festungsfuß bis direkt zur Baustelle mit geeigneten Transportfahrzeugen einschl. aller Umladearbeiten einzurechnen die Herstellung von Mustersteinen und Mustergeländer sind einzurechnen
Further details
With free access, documents, deadlines and submission notes are available in a structured format.
- Core requirements of the tender prioritized and prepared
- Deadlines, eligibility criteria and documents in one workflow
- Guidance for structured bid preparation
- Automatically discover matching follow-up tenders
30 days free · no credit card · cancel anytime
All procurement details
Buyer, lots, participants, locations, documents, and procedure data have already been captured. Open any area to see the complete information in your workspace.
4 data areas available
30 days free · no credit card · cancel anytime
Related tenders
10Stadt Babenhausen - Vergabeverfahren für die Baumaßnahme - Instandsetzung der Brücke BABE 016
Stadt BabenhausenBabenhausenDas LV umfasst alle Leistungen, die für die Instandsetzung BABE 016 in der Stadt Babenhausen erforderlich sind. Hierzu gehören neben der Betoninstandsetzung des Überbaus, der Herstellung neuer Kappen, der Erneuerung des Geländers auch alle notwendigen Rückbauarbeiten, Asphaltarbeiten und Schutzmaßnahmen im Bereich des Bauwerks. Der Auftraggeber sieht folgenden Ablaufplan vor: - Einrichten der Baustelle und Verkehrssicherung - Herstellung Einhausung über die Gersprenz - Aufbau Arbeits- und Schutzgerüst - Abbruch Geländer - Abbruch Pflasterbelag auf Überbauoberseite - Abbruch Aufkantung - Betoninstandsetzung Überbau allseitig - Herstellung Traggerüst Kappe - Herstellung Kappe - Abbau Traggerüst Kappe - Einbau Abdichtung und Asphaltbelag - Einbau neues Geländer - Abbau Arbeits- und Schutzgerüst - Räumen der Baustelle inkl. Herstellung des Urzustandes der in Anspruch genommenen Flächen - Freigabe BW für Verkehr Die Reihenfolge und Abwicklung der Bauarbeiten obliegen dem Auftragnehmer unter Beachtung der Vorgaben der Ausschreibung. Der Auftragnehmer hat dem Auftraggeber seine tagesgenaue Disposition und Bauablaufplanung vor Ausführung schriftlich als Bauzeitenplan (BZP) zur Prüfung vorzulegen. Der BZP und seine Fortschreibung bei wesentlicher Änderung sind in jedem Fall Bestandteil der Prüfung. Zur Sicherstellung der vorgegebenen Ausführungsfrist hat der Auftragnehmer für eine entsprechende, ausreichende Baustellenbesetzung zu sorgen. Im Übrigen siehe Vergabeunterlagen, insbesondere Leistungsverzeichnis und Vorbemerkungen.Ersatzneubau der Heinrich-Weitz-Brücke in Linnich - Stadt Linnich
MILAN Kommunale Dienstleistungsgesellschaft mbHNiederzierDeadline: Oct 22Im Zuge des Hochwasser-Ereignisses im Sommer 2021 wurde die Gemeinde Linnich in Teilen überflutet. Die durch die Stadt und das angrenzende Gemeindegebiet verlaufende Rur trat dabei massiv über die Ufer und verursachte beträchtliche Schäden. Das Stadtgebiet von Linnich wurde in der West-Ost Verbindung von Osten kommend durch die Erkelenzer Straße sowie die L253 / Jülicher Straße durch die Heinrich-Weitz-Brücke erschlossen. Während der Flutkatastrophe reichte der Pegelstand der Rur annähernd bis zur Unterkante der stählernen Brückenkonstruktion. Durch die großräumigen Überflutungen führte die Rur umfangreich Treibgut mit sich, was schließlich auch zu Anprallsituationen an dem Überbau führte. Der Ersatzneubau der Heinrich-Weitz-Brücke wurde aufgrund des Antrages vom 09.10.2024 seitens der Bezirksregierung Köln eine wasserrechtliche Genehmigung - Nr. 54.B.1-2025-0002902-U70/25 - erteilt. Diese Genehmigung liegt den Vergabeunterlagen bei. Der Teil Straßenbau umfasst den Rückbau der vorhandenen Straßenführung zur Brücke sowie den Neubau der Straße. Folgenden Hauptleistungen sind zu erbringen: - Bodenaushub 700 m3 - Neubau Pflasterflächen 390 m2 - Herstellung Gussasphalt (Brückenüberbau) 590 m2 - Herstellung Fahrbahn (AC 11 DS / AC 16 BS) 310 m2 - Herstellung/Rückbau Prov. Baustraße 745 m2 - Herstellung Entwässerungsleitungen (erdverlegt) 30m Der Teil Brückenbau umfasst den Rückbau des vorhandenen Brückenbauwerks mit nach-folgendem Neubau des Überführungsbauwerks als Stahlverbundkonstruktion. Folgenden Hauptleistungen sind zu erbringen: - Abbruch Fahrbahnkonstruktion mit Kappen 250 m3 - Demontage Stahl-Tragkonstruktion 250 to - Abbruch Unterbauten 350 m3 - Herstellung Spundwandverbau 1690 m2 - Herstellung Bohrpfähle Ø 90 cm 410 m - Erdaushub 2330 m3 - Herstellung Unterwasserbeton 710 m3 - Herstellung Stahlbeton Unterbauten 600 m3 - Herstellung Stahl-Verbundkonstruktion 185 to - Herstellung Kappen 170 m3 - Herstellung Fahrbahnbelag Brücke 525 m2 Abbruchkonzept: Durch eine Nachrechnung der Bestandskonstruktion unter Berücksichtigung der gegebenen Bauteilschwächung konnte in Abstimmung mit dem Prüfingenieur festgelegt werden, dass das Brückenbauwerk für den Rückbau mit leichtem Baugerät befahren werden kann. Das Konzept des Bauherrn sieht zunächst ein Leichtern des Überbaus durch Rückbau des Fahrbahnbelages inklusive Abdichtung und der Geländer vor. Zudem werden sämtliche vorhandenen Versorgungsleitungen rückgebaut. Der Abbruch des Überbaus erfolgt nach dem Konzept durch ein Trennen der Stahlbeton-Fahrbahnplatte mittels Sägen und Ausheben der Teilsegmente über Mobilkräne, welche außerhalb des Bauwerks aufgestellt werden. Dabei werden zunächst die beidseitigen Kragarme und im Anschluss die Platte zwischen den Stahlfachwerkträgern abgebrochen. Nach dem Rückbau aller Betonkonstruktionen des Überbaus erfolgt die feldweise Demontage der Stahlfachwerkträger. Dabei werden die Fachwerkscheiben an den Mobilkran angeschlagen und die noch verbliebenen Querträger und Verbandsstäbe abgebrannt. Der letzte verbleibende Fachwerkträger wird dabei behelfsweise gesichert, um ein Kippen aufgrund der dann fehlenden Querträger zu verhindern. Der Abbruch der Unterbauten wird mindestens bis 1,00 m unter vorhandenem Gelände erfolgen. Sollten Teile der vorhandenen Unterbauten mit den neuen Unterbauten kolli-dieren, so werden diese nach Bedarf komplett abgebrochen. An den Mittelpfeilern ist dafür ein wasserdichter Spundwandkasten nach Rückbau des Überbaus herzustellen. Der Abbruch der Bestandsgründung erfolgt konventionell über bodengestützte Mobilgeräte. Während der Arbeiten ist zu jedem Zeitpunkt zu vermeiden, dass etwaige Abbruchmaterialien in die Rur gelangen. Landschaftsbau: - Oberbodenarbeiten Der im Baufeld vorhandene Oberboden ist im erforderlichen Umfang abzutragen, getrennt von sonstigen Bodenarten zu lagern und vor Vermischung, Verunreinigung sowie schädlicher Verdichtung zu schützen. Wiederverwendbarer Oberboden ist seitlich zwischenzulagern und nach Abschluss der Erd- und Straßenbauarbeiten auf Seitenstreifen, Angleichungsflächen, Banketten und Böschungen in der vorgesehenen Mächtigkeit profilgerecht wieder anzudecken. Nicht wiederverwendbarer oder verunreinigter Oberboden ist ordnungsgemäß zu verwerten oder zu entsorgen. Vor dem Andecken sind Steine, Wurzelreste, Bauschutt und sonstige Fremdstoffe zu entfernen. Der Oberboden ist gleichmäßig zu verteilen, profilgerecht zu planieren und so herzustellen, dass eine standfeste und erosionssichere Oberfläche entsteht. - Einsatzarbeiten Die hergestellten Oberbodenflächen auf Seitenstreifen, Angleichungsflächen, Banketten und Böschungen sind mit einer standortgerechten Regelsaatgutmischung (RSM) einzu-säen. Die Auswahl der Saatgutmischung hat entsprechend der Nutzung, der Lage der Flächen und den örtlichen Standortbedingungen zu erfolgen. Die Einsaat ist bei geeigneten Witterungs- und Bodenverhältnissen fachgerecht auszu-führen. Nach der Aussaat sind die Flächen leicht anzudrücken oder anzuwalzen, um einen ausreichenden Bodenschluss des Saatgutes sicherzustellen. Erforderliche Pflegeleistungen bis zur abnahmefähigen Herstellung, insbesondere Bewässerung, Nachsaat und gegebenenfalls Erstmahd, sind einzukalkulieren. Für die Ausführung gelten die ZTV La-StB 18 sowie die einschlägigen vegetations-technischen Regelwerke in der jeweils gültigen Fassung.Sanierung 3 Bruecken 2026
Staatliches Bauamt SchweinfurtSchweinfurtDeadline: Jun 255 Art und voraussichtlicher Umfang der LeistungBrücke 60 - Instandsetzung und Sanierung Lager
Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt WeserVerden (Aller)Deadline: Aug 06Instandsetzung und Sanierung der Brücke 60. Die abgescherten Rollen der Brückenlager sowie Korrosionsschäden erfordern den Austausch der Lager. Gleichzeitig wird die wasserdurchlässige Übergangskonstruktion ausgetauscht. Wesentliche Leistungen: Liefern und Vorhalten von Schutz-/Arbeitsgerüsten und Hebetechnik; 2 Stk. Rollenlager demontieren und montieren; 1 Stk. Übergangskonstruktion demontieren und montieren; 30 m² Stahlbauteile entschichten und beschichten; 10 m Entwässerungsleitungen demontieren und montieren; 6 m Entwässerungsrinne demontieren und montieren.Sanierung / Neubau d. Brücke Kandelstraße
Gemeinde GlottertalDeadline: Jun 26Sanierung Brücke über Fließgewässer "Glotter" Sanierung / Neubau d. Brücke KandelstraßeSanierung von Wirtschaftswegen und einer Brücke der Stadt Schmallenberg beim Ortsteil Lenne
Stadt SchmallenbergSchmallenbergDeadline: Jun 25Art der Leistung Sanierung von Wirtschaftswegen und einer Brücke der Stadt Schmallenberg beim Ortsteil Lenne Umfang der Leistung Wirtschaftsweg ab Lenne Richtung Wulwesort bis zur Brücke beim Tretbecken; Nr. 4040, 4822, 9999 und 5929 und Wirtschaftsweg ab der Brücke beim Tretbecken Lenne; Nr. 8857, 10429 und 10013 Leistungsverzeichnis Nr. 1: Brückenbauwerk Vorhandenes Brückenbauwerk abbrechen und entsorgen; 18m Rahmendurchlass als neues Brückenbauwerk liefern und einbauen inkl. sämtlicher erforderlicher Arbeiten; 135 m2 Asphalttragschicht AC 22 TS in 10 Dicke liefern und einbauen; 135 m2 Asphalttragdeckschicht AC 16 TDS in 10 cm Dicke liefern und einbauen; 6m Stahlgeländer liefern und einbauen; 27m Stahl-Holz Geländer liefern und einbauen. Leistungsverzeichnis Nr. 2: Wirtschaftswege 3.447 m Bankette schälen; 104 m2 Asphalt anfräsen; 300 m2 Teerhaltiges Material aufnehmen und entsorgen; 5.610 m2 Asphaltfläche mit Wasserhochdruck reinigen; 9.075 m2 Bitumenemulsion C40B5-S aufsprühen; 530 to Asphalttragdeckschicht AC 16 TDS als Vorprofil in 5cm Dicke liefern und einbauen; 5.610 m2 Asphalttragdeckschicht AC 16 TDS liefern und einbauen d= 10 cm; 411 to Bankettmaterial liefern und einbauen; 30 to Frostschutzmaterial liefern und einbauen.SD - Sanierung der Brücken ´Erlenweg` (OT Benstorf) und ´Ostlandstraße´ (OT Lauenstein)
Stadt Hameln - Zentrale Vergabestelle - im Auftrag des Flecken SalzhemmendorfDeadline: Jun 24Brückeninstandsetzungsarbeiten BrückenbauarbeitenErsatzneubau Brücke Münsterstraße
Die Autobahn GmbH des Bundes - NL NordostHohen Neuendorf OT StolpeErsatzneubau der Brücke über die L638 Münsterstraße (A2) sowie Neubau zweier Verkehrszeichenbrücken, teilfunktional ausgeschrieben inkl. Entwurfs‑ und Ausführungsplanungen, Abbruch der bestehenden Teilbauwerke, Rückbau der Verkehrszeichenbrücken, Streckenbauarbeiten (Unter‑ und Oberbau, Entwässerung), Gründungen, Kampfmittelsondierungen und Baugrubenverbauten.VE 1: Brücke
Die Autobahn GmbH des Bundes - NL NordostHohen Neuendorf OT StolpeDeadline: Aug 11Ersatzneubau zweier Brückenbauwerke im Zuge der BAB A30 im Bereich Melle. Dazu: - Brückenbau: • ca. 2.500 - 3.000 m³ Beton • ca. 350 - 450 t Bewehrungsstahl • ca. 1.200 - 1.500 m³ Spannbeton-Fertigteile - Abbruch: • ca. 1.200 - 1.800 m³ Stahlbeton / Spannbeton • ca. 120 - 180 t Bewehrungsstahl • ca. 1.500 - 2.000 m² Fahrbahn- und Kappenbeläge • mehrere 100 m³ Fundamentrückbau - Straßenbau K206: • ca. 3.000 m³ Erdarbeiten • ca. 1.180 m³ Frostschutzschicht • ca. 2.000 m² Schottertragschicht • ca. 2.450 m² Asphalttragschicht • ca. 2.420 m² Asphaltdeckschicht • ca. 550 m² Asphalttragdeckschicht - Brückenausstattung mit Fahrzeug Rückhaltesystemen, Markierung, Geländern und ÜbergangskonstruktionenBeseitigung Hochwasserschäden an Brücken
LRA Neuburg-SchrobenhausenNeuburg a.d. DonauBeseitigung von Hochwasserschäden an Brücken
Frequently asked questions about this tender
- How can I apply for this tender?
- Create a free account on Auftrag One. You will then see all documents, deadlines and submission notes in a structured workflow.
- What is the submission deadline?
- No specific submission deadline is currently stated for this notice.
- Who is the contracting authority?
- The contracting authority is Staatsbetrieb Sächsisches Immobilien- und Baumanagement, NL Bautzen.
- Which documents are needed to get started?
- Typically you need the service description, proof of eligibility, deadline notes and possibly form sheets. On Auftrag One these items are displayed in prioritized order.