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Autobahnen- und Schnellstraßen-Finanzierungs-Aktiengesellschaft vertreten durch die ASFINAG Maut Service GmbHWien

S1 Wiener Außenring Schnellstrasse Abschnitt Schwechat – Süßenbrunn Tunnel Donau - Lobau - Prüfingenieur für Tunnellüftung, UVP Projektänderungsverfahren

Der Tunnel Donau Lobau wird als zweiröhriger Straßentunnel im Richtungsverkehr errichtet. Die technischen Eckdaten sind in Kapitel 2.2 ersichtlich. Der Tunnel setzt sich aus drei Teilabschnitten zusammen, die jeweils unterschiedlich errichtet werden: Die Abschnitte an den Portalen Nord und Süd werden in offener Bauweise errichtet, in dies...

Type: Tender

Civil Engineering Design, Environmental Assessment, Construction Supervision, Technical Expert Services

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Tender type:
Tender
Contracting authority:
Autobahnen- und Schnellstraßen-Finanzierungs-Aktiengesellschaft vertreten durch die ASFINAG Maut Service GmbH
Published:
August 27, 2026
Deadline:
Not specified
Contract value:
€11,013,580
Topic:
Civil Engineering Design

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Der Tunnel Donau Lobau wird als zweiröhriger Straßentunnel im Richtungsverkehr errichtet. Die technischen Eckdaten sind in Kapitel 2.2 ersichtlich. Der Tunnel setzt sich aus drei Teilabschnitten zusammen, die jeweils unterschiedlich errichtet werden: Die Abschnitte an den Portalen Nord und Süd werden in offener Bauweise errichtet, in diesem Bereich verfügt der Tunnel über keine Luftkanäle. Auch die Ein- und Ausfahrtsrampen der Anschlussstelle Essling werden in offener Bauweise errichtet. Die Strahlventilatoren zur Beeinflussung der Längsgeschwindigkeit ist in diesem Bereich angeordnet. Ein beispielhafter Regelquerschnitt für die Situierung der Ventilatoren in der offenen Bauweise ist in nachfolgendem Bild für die Rampe 209 enthalten. Die Anordnung in der Hauptfahrbahn ist in ähnlicher Weise geplant. Der mittlere Abschnitt unter der Donau wird mittels Tunnelbohrmaschine errichtet, in diesem Bereich verfügt der Tunnel über eine Zwischendecke und regelmäßig angeordneten Abluftjalousien. Unter der Fahrbahn ist ein Kollektorgang.

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