DB Netz AGBerlinTED
S-Bahn Berlin, Neubau S 21, 3. Bauabschnitt Teilabschnitt a (BA3a) Potsdamer Platz Yorkstraße/Yorkstraße(Großgörschenstraße); Planungsleistungen Lph 1 und 2 sowie optional Lph 3, 4, 6 und 7
S-Bahn Berlin, Neubau S 21, 3. Bauabschnitt – Teilabschnitt a (BA3a) Potsdamer Platz – Yorkstraße/Yorkstraße(Großgörschenstraße); Planungsleistungen Lph 1 und 2 sowie optional Lph 3, 4, 6 und 7. Die Bauabschnitte 1-3 der S 21 bilden eine neue Nord-Süd-Verbindung der Berliner S-Bahn, die vom Nordringüber Hauptbahnhof (tief) zum Potsdamer P...
Architecture, Structural Engineering, Civil Engineering Design, MEP Engineering, Surveying
No credit card · Instant access
Content at a glance
S-Bahn Berlin, Neubau S 21, 3. Bauabschnitt – Teilabschnitt a (BA3a) Potsdamer Platz – Yorkstraße/Yorkstraße(Großgörschenstraße); Planungsleistungen Lph 1 und 2 sowie optional Lph 3, 4, 6 und 7. Die Bauabschnitte 1-3 der S 21 bilden eine neue Nord-Süd-Verbindung der Berliner S-Bahn, die vom Nordringüber Hauptbahnhof (tief) zum Potsdame...
- Tender type:
- Tender
- Contracting authority:
- DB Netz AG
- Published:
- July 28, 2026
- Deadline:
- Not specified
- Topic:
- Architecture
Tender description
S-Bahn Berlin, Neubau S 21, 3. Bauabschnitt – Teilabschnitt a (BA3a) Potsdamer Platz – Yorkstraße/Yorkstraße(Großgörschenstraße); Planungsleistungen Lph 1 und 2 sowie optional Lph 3, 4, 6 und 7. Die Bauabschnitte 1-3 der S 21 bilden eine neue Nord-Süd-Verbindung der Berliner S-Bahn, die vom Nordringüber Hauptbahnhof (tief) zum Potsdamer Platz und weiter über Gleisdreieck zur Yorkstraße/Yorkstraße(Großgörschenstraße) mit ergänzender Nord-/Ost-Kurve zum Südring (Bf. Südkreuz) führen wird. DieBekanntmachung beinhaltet die Ausschreibung zur Planung der Lph 1/2 sowie optional 3/4 und 6/7 desBauabschnitts 3a der S-Bahn Neubaustrecke S 21. Die ca. 2,1 km lange Neubaustrecke verläuft in BerlinMitte zwischen Potsdamer Platz über eine neu zu errichtende S-Bahnstation Gleisdreieck und bindet in diebestehenden Stationen Yorkstraße / Yorkstraße (Großgörschenstraße) ein.
Further details
After registration, documents, deadlines and submission notes are available in a structured format.
- Core requirements of the tender prioritized and prepared
- Deadlines, eligibility criteria and documents in one workflow
- Guidance for structured bid preparation
- Automatically discover matching follow-up tenders
Documents and attachments
49 files recorded- PDF Notice (BUL)
- PDF Notice (SPA)
- PDF Notice (CES)
- PDF Notice (DAN)
- PDF Notice (DEU)
- PDF Notice (EST)
Related tenders
4- DB Netz AGBerlin
13TEI02821 Planung HOAI, Lph 2 (Option Lph 3 und 4), Bauvorhaben S 21 Nordringanbindung – Potsdamer Platz, 2.BABerlin Hbf (a) – Potsdamer Platz (a), Zusätzlicher Tunnelscan
Planung HOAI, Lph 2 (Option Lph 3 und 4), Bauvorhaben S 21 Nordringanbindung – Potsdamer Platz, 2.BABerlin Hbf (a) – Potsdamer Platz (a), Es sind die Planungen für den Neubau einer ca. 1,2 km langen unterirdischen S-Bahntrasse vom BerlinerHauptbahnhof bis zum Potsdamer Platz zu erstellen. Der zu planende Tunnel schließt an den Neubautunneldes 1. Bauabschnitts der S 21 am Berliner Hauptbahnhof an. - DB Netz AG (Bukr 16)Frankfurt Main
Neubaustrecke Gelnhausen – SFS Fulda/Würzburg, BIM Planungsleistungen LPH 1-2 (Option 3-4, 6-7)
Neubaustrecke Gelnhausen – SFS Fulda/Würzburg, BIM Planungsleistungen LPH 1-2 (Option 3-4, 6-7) Los 1 KIB Abschnitt Gelnhausen (Km 3,3) bis einschl. Kreuzungsbauwerk (Km 8,130) Los 2 KIB Abschnitt Kreuzungsbauwerk (Km 8,130) bis Einbindung SFS 1733 sowie Bf Fulda Los 3 Verkehrsanlagen Los 4 Technische Ausrüstungsgewerke u. technische Gebäude Ausrüstungsgewerke Los 5 Bahntechnische Ausrüstungsgewerke (LST,OL,TK) Los 6 Umwelt Los 7 Schall- u. Erschütterungsschutz In Fortführung des viergleisigen Ausbaus zwischen Hanau Hbf und Gelnhausen sind nördlich von Gelnhausen die beiden mittleren Gleise für den schnellen Personenfernverkehr (Strecke 3677) und die beiden äußeren Gleise für den Regionalverkehr (Strecke 3600) im Richtungsbetrieb zu planen. Bei Kaltenborn, westlich von Wirtheim trennen sich die beiden Strecken. Im weiteren Verlauf ist die Neubaustrecke 3677 bis zur Einbindung in die SFS 1733 zu planen, aus Kapazitätsgründen ergänzend im Bf Fulda verschiedene kleinere Maßnahmen zu planen. Aufgrund der geringen Kontrastierung soll in der Vorplanung, zusätzlich zur Antragsvariante des Raumordnungsverfahrens (ROV-Variante IV), auch die ROV-Variante VII in hinreichender Tiefe untersucht und beplant werden. Beide Varianten beginnen im Bf Gelnhausen. Die Neubaustrecke bindet in Kalbach (ROV-Variante lV) bzw. Hartberg (ROV-Variante Vll) in die bestehende Schnellfahrstrecke 1733 ein. - DB Netz AG (Bukr 16)Frankfurt Main
Neubaustrecke Gelnhausen – SFS Fulda/Würzburg, BIM Planungsleistungen LPH 1-2 (Option 3-4, 6-7)
Neubaustrecke Gelnhausen – SFS Fulda/Würzburg, BIM Planungsleistungen LPH 1-2 (Option 3-4, 6-7) Los 1 KIB Abschnitt Gelnhausen (Km 3,3) bis einschl. Kreuzungsbauwerk (Km 8,130) Los 2 KIB Abschnitt Kreuzungsbauwerk (Km 8,130) bis Einbindung SFS 1733 sowie Bf Fulda Los 3 Verkehrsanlagen Los 4 Technische Ausrüstungsgewerke u. technische Gebäude Ausrüstungsgewerke Los 5 Bahntechnische Ausrüstungsgewerke (LST,OL,TK) Los 6 Umwelt Los 7 Schall- u. Erschütterungsschutz In Fortführung des viergleisigen Ausbaus zwischen Hanau Hbf und Gelnhausen sind nördlich von Gelnhausen die beiden mittleren Gleise für den schnellen Personenfernverkehr (Strecke 3677) und die beiden äußeren Gleise für den Regionalverkehr (Strecke 3600) im Richtungsbetrieb zu planen. Bei Kaltenborn, westlich von Wirtheim trennen sich die beiden Strecken. Im weiteren Verlauf ist die Neubaustrecke 3677 bis zur Einbindung in die SFS 1733 zu planen, aus Kapazitätsgründen ergänzend im Bf Fulda verschiedene kleinere Maßnahmen zu planen. Aufgrund der geringen Kontrastierung soll in der Vorplanung, zusätzlich zur Antragsvariante des Raumordnungsverfahrens (ROV-Variante IV), auch die ROV-Variante VII in hinreichender Tiefe untersucht und beplant werden. Beide Varianten beginnen im Bf Gelnhausen. Die Neubaustrecke bindet in Kalbach (ROV-Variante lV) bzw. Hartberg (ROV-Variante Vll) in die bestehende Schnellfahrstrecke 1733 ein. - DB Netz AG (Bukr 16)Frankfurt Main
Neubaustrecke Gelnhausen – SFS Fulda/Würzburg, BIM Planungsleistungen LPH 1-2 (Option 3-4, 6-7)
BIM-Planungsleistungen LPH 1-2 (optional 3-4, 6-7) für Neubaustrecke Gelnhausen – SFS Fulda/Würzburg in 7 Losen: Abschnitt Gelnhausen bis Kreuzungsbauwerk, Kreuzungsbauwerk bis SFS + Bf Fulda, Verkehrsanlagen, technische Ausrüstung, bahntechnische Ausrüstung, Umwelt, Schallschutz. Fortführung des viergleisigen Ausbaus; mittlere Gleise für Fernverkehr, äußere für Regionalverkehr. Ab Kaltenborn Trennung der Strecken. NBS bis Einbindung SFS 1733 plus kleinere Maßnahmen im Bf Fulda. Zusätzlich zur ROV-Variante IV wird auch Variante VII untersucht; beide beginnen im Bf Gelnhausen, Einbindung in SFS 1733 bei Kalbach (Var. IV) bzw. Hartberg (Var. VII).
Frequently asked questions about this tender
- How can I apply for this tender?
- Create a free account on Auftrag One. You will then see all documents, deadlines and submission notes in a structured workflow.
- What is the submission deadline?
- No specific submission deadline is currently stated for this notice.
- Who is the contracting authority?
- The contracting authority is DB Netz AG.
- Which documents are needed to get started?
- Typically you need the service description, proof of eligibility, deadline notes and possibly form sheets. On Auftrag One these items are displayed in prioritized order.