Stadtwerke Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main mbH (VGF)TED
Römerstadt – Barrierefreier Um- und Ausbau Bauleistungen und Aufzugsnachrüstung
Erneuerung des nördlichen Zugangsbauwerks der Stadtbahnstation Römerstadt in Frankfurt am Main inkl. Treppenanlagen und Nachrüstung von zwei Aufzugsanlagen. Umfasst Rückbauarbeiten, Herstellung von Fundamenten und Stützwänden, Einbau neuer Stahltreppen, Entwässerungssysteme, Gussasphaltflächen, taktilen Leitsystem, Glasarbeiten, Handläufe...
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- Tender type:
- Tender
- Contracting authority:
- Stadtwerke Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main mbH (VGF)
- Published:
- March 16, 2026
- Deadline:
- April 16, 2026
- Object:
- Bahnhofs- / Empfangsgebäude
Object classification
- Bahnhofs- / EmpfangsgebäudePrimary
Tender description
Erneuerung des nördlichen Zugangsbauwerks der Stadtbahnstation Römerstadt in Frankfurt am Main inkl. Treppenanlagen und Nachrüstung von zwei Aufzugsanlagen. Umfasst Rückbauarbeiten, Herstellung von Fundamenten und Stützwänden, Einbau neuer Stahltreppen, Entwässerungssysteme, Gussasphaltflächen, taktilen Leitsystem, Glasarbeiten, Handläufe, Absturzsicherungen sowie Putz-, Maler- und Graffitischutzarbeiten.
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4Niddapark – Barrierefreier Um- und Ausbau Bauleistungen und Aufzugsnachrüstung
Stadtwerke Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main mbH (VGF)Frankfurt am MainDeadline: Apr 16Barrierefreier Umbau der Stadtbahnstation Niddapark: Erneuerung des Zugangsbauwerks, der Treppenanlagen und drei vandalismussicherer Aufzugsanlagen (Durchlader). Leistungen umfassen: Verkehrssicherung, Abbruch, Rohbau, Betoninstandsetzung, Maurerarbeiten, Metallbau (Geländer, Handläufe, Absturzsicherungen), Fliesen-, Estrich-, Putz- und Malerarbeiten sowie die Installation der Aufzugstechnik inklusive Schaltschränke.Barrierefreier Ausbau Bahnhof Kaufering - Bauhauptleistungen
Barrierefreier Ausbau Bahnhof Kaufering Erneuerung der Verkehrsstation am Bahnhof Kaufering unter Weiterführung des Eisenbahnbetriebs während der Bauzeit: Erneuerung von 3 Bahnsteigen mit Rückbau von ca. 1.150 m Betonbahnsteigkante, Rückbau von ca. 4.300 m² Bahnsteigbelag, ca. 5.400 m³ Bodenaushub, Neubau von 4.000 m² konventionelle Bahnsteige, 5 Treppenanlagen aus 342 m³ Stahlbeton. Neuerstellung des Wegeleitsystems sowie des taktilen Leitsystems. Erneuerung der Bahnsteigausstattung. Instandsetzung der Personenunterführung mit 4,50 m lichter Breite sowie ca. 35 m Länge als WIB-Bauwerk mit Teilrückbau zum Anschluss neuer Zugangsbauwerke aus Stahlbeton. Herstellung erfolgt in verbauter Baugrube. Austausch von 110 m³ Stahlbeton der Widerlagerwände, 500 m² Abdichtung, 160 m² Betonwerkstein-Bodenbelag. Erneuerung von 3 Bahnsteigdächern mit Rückbau von 1.400 m² Dachfläche aus Metall-Wellplatten sowie dem zugehörenden Stahltragwerk und Neubau von 1.180 m² Bahnsteigdächern als Stahlkonstruktion. Herstellung der Soll-Gleislage von 2.500 m Bahnhofsgleisen, Lageänderung von ca. 1500 m Bahnhofsgleis mit Aufhöhung der Bettung (PSS). Erneuerung der Bahnsteigbeleuchtung einschließlich den Verteilanlagen, Zählerverteilungen, Erneuerung der Verteilungen und Anschluss an die Trafostation.Barrierefreier Ausbau Bushaltestelle Jauernick-Buschbach "Ortseingang" Nordwestseite
Deadline: Apr 29Straßenbauarbeiten, Fahrgastunterstand: Errichtung eines barrierefreien Bussteiges mit Fahrgastunterstand - ca. 240 m3 Aushub - ca. 8 m3 Naturstein-Stützwand abbrechen - ca. 45 m RW-Kanal DN 300 - ca. 2 St. Straßenabläufe mit Anschlussleitung - ca. 100 m3 Einbau Frostschutzschicht - ca. 230 m2 Asphaltbefestigung - ca. 48 m Stützwinkel bis h=1,05m - ca. 30 m Granit- und Tiefborde - ca. 22 m Busborde - ca. 15 m2 Betonpflaster - ca. 2 m2 taktile Platten - 1 St. Leuchte Bushaltestelle - 1 St. Fahrgastunterstand - ca. 140 m2 OberbodenarbeitenBarrierefreier Ausbau Stadtbahnhaltestelle Barbarossaplatz - Bauleistung GU
oben genannte KontaktstellePostanschrift: Willy-Brandt-Platz 2 Postleitzahl / Ort: 47805 Krefeld NUTS-3-Code: DEA14 Land: DeutschlandDeadline: May 18Generalunternehmerleistung für den barrierefreien Ausbau der Stadtbahnhaltestelle Barbarossaplatz (Linien 16/18) in Köln. Umfasst Bahnsteigneubau, Gleisbau, Straßen-/Tiefbau, Ingenieurbau, technische Ausrüstung sowie landschaftsbauliche Maßnahmen (begrünte Unterstände, Regenwasserrückhaltung). Ausführung in vier Bauphasen unter laufendem Verkehr, inkl. 10-wöchiger Sperrpause in Phase 2 für den Gleisbau. Hohe Anforderungen an Bauablauf, Verkehrssicherung und Schnittstellenmanagement.
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