Commune de Cheyres-ChâblesCheyres
Remplacement de la passerelle du Pointu à Cheyres, travaux de génie civil et lacustres
Démontages et démolitions des culées existantes en béton armé Stabilisation des berges avec des blocs d’enrochementRéalisation des fondations armées en béton coulé sur placeModifications des sentiers pédestres d’accès à l’ouvrage
Type: Tender
Earthworks, Engineering Structures, Concrete Works, Demolition, Hydraulic Engineering
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- Tender type:
- Tender
- Contracting authority:
- Commune de Cheyres-Châbles
- Published:
- August 19, 2026
- Deadline:
- Not specified
- Topic:
- Earthworks
- Object:
- Fußgänger- / Radwegbrücke
Object classification
- Fußgänger- / RadwegbrückePrimary
Tender description
Démontages et démolitions des culées existantes en béton armé Stabilisation des berges avec des blocs d’enrochementRéalisation des fondations armées en béton coulé sur placeModifications des sentiers pédestres d’accès à l’ouvrage
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10Remplacement de la passerelle du Pointu à Cheyres, travaux de charpentes
Commune de Cheyres-ChâblesCheyresFourniture et pose d’une passerelle en bois (longueur ~21.30 m) composée de 2 poutres cintrées en bois lamellé-colléFourniture et pose d’une liaison entre la structure en bois et les culées en béton armé, avec des rotules métalliquesFourniture et pose d’un garde-corps (hauteur totale min. 1.30 m) en acier inoxydable, composé de poteaux et barreaux verticaux, avec mains courantesFourniture et pose d’une couvertine en acier inoxydable pour la protection contre les intempéries3e correction du Rhône – Mesure anticipée Iles des Clous – Affaire n° LR0940 – Démolition et reconstruction d'un pont sur le Grand Canal
Service des dangers naturels / Dienststelle Naturgefahren - Section R&L / Sektion RuGSionDeadline: Oct 01Travaux d’ouvrages d’art et de génie civil pour la réalisation de la démolition et reconstruction d’un pont intégral sur le Grand Canal.Le marché prévoit la réalisation des prestations suivantes :- Travaux de dessouchage (dans l’emprise d’ouvrage) et évacuation des souches.- Démolition de l’ouvrage existant et évacuation des matériaux dans les déchetteries spécialisées.- Fouille et réalisation des fondations profondes type pieux phi900.- Réalisation des culées.- Réalisation du tablier en poutrelles enrobées ; poutrelles types HEA800 et armatures.- Pose des glissières de sécurité et réalisation des dalles de transition de part et d’autre de l’ouvrage.- Réalisation des enrobées et jonction avec les voies existantes. H203 Tunnel de Tête Noire / Assainissement et sécurisation
Service de la mobilité / Dienststelle für Mobilität - Arrondissement 3 Bas-Valais / Kreis 3 UnterwallisMartignyDeadline: Sep 10Assainissement et sécurisation du tunnel de Tête Noire. Longueur du tronçon : 240 m'Territoire de la commune de Trient Etendue du marchéType de travaux : · Assainissement spécialisé de tunnel· Travaux de génie civil, terrassement et béton armé· Travaux de sécurisation vis-à-vis des chutes de pierres/blocs Travaux de terrassement sur les galeries- Excavation sur les galeries : 955 m3- Remblais avec matériaux amortisseur : 630 m3- Remblais avec matériaux d’excavation : 1'145 m3 Travaux souterrains- Nettoyage de la voûte : 4'000 m2- Membrane d’étanchéité PVC : 4'000 m2- Béton projeté : 480 m3- Béton des nouvelles banquettes : 290 m3 Travaux routiers- Bordures DMTE 208 : 500 m- Enrobé : 370 to Travaux extérieurs- Travaux de béton armé : 50 m3- Mortier projeté et lissé : 310 m2- Etanchéité sur l’ouvrage : 670 m2 Travaux de sécurisation vis-à-vis des chutes de pierres/blocs- Purge des parois rocheuses situées au-dessus de la galerie amont : 10'900 m² - Purge des parois rocheuses situées au-dessus de la galerie aval : 4'800 m² - Purge des parois rocheuses situées entre la galerie aval et la place d’installation Sud-Ouest : 1'200 m² - Travaux de nettoyage / défrichement : toit de la galerie amont : 300 m² - Travaux de nettoyage / défrichement : toit de la galerie aval : 350 m² - Déboisement autour du filet pare-pierres n° 2 : 280 m2- Déboisement autour du filet pare-pierres n° 3 : 270 m²- Installation d’un treillis plaqué : ≈ 500 m2- Installation d’un filet pare-pierres (basse énergie) provisoire : 120 ml- Installation de filets pare-pierres (haute énergie) définitifs : 30 + 28 + 27 mlRoute de Chancy - Voie de tiroir Bandol - Travaux de génie civil
OCGC - DPC - Service des Infrastructures Transports PublicsPetit-LancyLe projet consiste à réaliser une voie tiroir (voie de service bidirectionnelle) sur la route de Chancy, secteur de l’arrêt Bandol, afin de permettre le rebroussement des tramways de la future ligne 13 et d’optimiser l’exploitation du réseau TPG. Cette infrastructure, insérée entre les deux voies commerciales existantes, nécessite la mise en place de trois appareils de voie, la modification locale de la plateforme tramway et l’adaptation de la ligne aérienne de contact.Le projet prévoit également le démantèlement de l’actuelle voie de garage et sa transformation en berme plantée, permettant la transplantation de 7 arbres impactés par la nouvelle infrastructure. La géométrie de la berme a été conçue pour garantir la compatibilité avec les circulations bus et tramway, ainsi que les besoins des arbres transplantés. Un système d’arrosage sera adapté et prolongé pour assurer la pérennité des plantations.Les travaux sont organisés en plusieurs étapes : démolition des appareils de voie, création de la berme plantée, transplantation des arbres, puis construction de la voie tiroir et adaptation de la ligne aérienne. Le phasage est conçu pour limiter l’impact sur la circulation : maintien des circulations motorisées, cycles et piétons, coupures ponctuelles du trafic tramway avec mise en place de navettes de substitution. Les interventions majeures sont programmées durant les vacances scolaires.Route de Chancy - Voie de tiroir Bandol - Travaux de génie civil
OCGC - DPC - Service des Infrastructures Transports PublicsPetit-LancyLe projet consiste à réaliser une voie tiroir (voie de service bidirectionnelle) sur la route de Chancy, secteur de l’arrêt Bandol, afin de permettre le rebroussement des tramways de la future ligne 13 et d’optimiser l’exploitation du réseau TPG. Cette infrastructure, insérée entre les deux voies commerciales existantes, nécessite la mise en place de trois appareils de voie, la modification locale de la plateforme tramway et l’adaptation de la ligne aérienne de contact. Le projet prévoit également le démantèlement de l’actuelle voie de garage et sa transformation en berme plantée, permettant la transplantation de 7 arbres impactés par la nouvelle infrastructure. La géométrie de la berme a été conçue pour garantir la compatibilité avec les circulations bus et tramway, ainsi que les besoins des arbres transplantés. Un système d’arrosage sera adapté et prolongé pour assurer la pérennité des plantations. Les travaux sont organisés en plusieurs étapes : démolition des appareils de voie, création de la berme plantée, transplantation des arbres, puis construction de la voie tiroir et adaptation de la ligne aérienne. Le phasage est conçu pour limiter l’impact sur la circulation : maintien des circulations motorisées, cycles et piétons, coupures ponctuelles du trafic tramway avec mise en place de navettes de substitution. Les interventions majeures sont programmées durant les vacances scolaires.Travaux de génie civil pour installations de sécurité - Adaptation des PN Sus-Châtel, Tenet et Bassins, et des blocks intermédiaires de La Joy Clinique et Bassins
Compagnie du chemin de fer Nyon-St-Cergue-Morez SATrélexDeadline: Aug 26Travaux de génie civil consistant en la réalisation de l’infrastructure pour le renouvellement des installations de sécurité du km 8.000 au km 9.900 et du km 11.699 au km 13.000 (fondations pour les signaux, fondations pour les treuils des chambres à câbles, traversées à câbles en pleine voie/sous la chaussée, caniveaux pour câbles le long des voies, marquage routier au sol, mise en place de chambres pour armoires électriques).Contrat-cadre pour l'acquisition et l'installation de lifts dans plusieurs centres de maintenance
Transports Publics Neuchâtelois SA (Hymexia Sàrl)Châtel-St-DenisL’objet du marché consiste en une offre pour un contrat cadre concernant la fourniture, l’installation et la mise en service de neuf systèmes de levage hydraulique adaptés à l’entretien de véhicules de grande capacité, tels que des minibus, bus standard (10 m et 12 m), bus articulés (18 m) et trolleybus articulés (18m). Sur les plans et dans les documents d’appel d’offres, ces neuf lifts seront installés sur trois sites :Cernier, avec deux lifts : o Remplacement d’un lift pour le lavage (Lift L, Cernier)o Remplacement d’un lift pour l'atelier (Lift A, Cernier)Neuchâtel, avec trois lifts :o Un nouveau lift pour l'atelier (non existant) (Lift C, Neuchâtel)o Remplacement de deux lifts pour l'atelier (Lifts A et B, Neuchâtel)La Chaux-de-fonds, avec quatre lifts :o Remplacement de trois lifts pour l’atelier (Lifts A, B, C, La Chaux-de-Fonds)o Remplacement d’un lift pour le lavage (Lift L, La Chaux-de-Fonds) Les lifts doivent être tous identiques, excepté les lifts pour les lavages. Les lifts dédiés au lavage devront, en plus, répondre à des spécifications supplémentaires liées au lavage et au traitement de châssis.Seuls les lifts A et B de Neuchâtel auront une colonne centrale fixe. Tous les autres lifts seront composés de 3 colonnes mobiles.Les lifts qui remplacent un ancien lift seront intégrés dans des fosses en béton déjà existantes. Pour le nouveau lift (lift C) installé à Neuchâtel, il n'y a pas encore de fosse. La création de la fosse sera faite par une entreprise externe à ce marché public.Ligne MOB - Renouvellement de la gare de Flendruz - Travaux Génie Civil, Voie ferrée et Second œuvre.
Libertad MachordomMontreuxDeadline: Sep 16Le projet concerne le renouvellement de l’ensemble des installations de la gare de Flendruz, du km 37.100 au km 37.800 de la ligne Montreux – Zweisimmen. D'autres travaux en dehors du périmètre de la gare de Flendruz sont également prévus dans le projet. Ils concernent les travaux GC utiles aux signaux de block supplémentaires et passages à niveau (PN) modifiés entre la halte des Granges et la gare de Flendruz, et à la mise en place d'un 3e feeder sur les mâts LC existants entre la sous-station (située sur la route Sous-charrière au km 36.867 de la ligne MOB, à Château d’Oex) et la gare de Flendruz. Les travaux pour le génie civil, le génie ferroviaire et le second-oeuvre font l’objet du présent appel d'offre. Ils sont scindés en 10 lots. Une série de prix pour chaque lot a été établie. Toutes les séries de prix devront être complétées par le soumissionnaire.• Lot 1 – Travaux de génie civil• Lot 2 – Travaux de la voie ferrée• Lot 3 – Crépis, plâtrerie, peinture intérieure, peinture extérieure• Lot 4 – Menuiserie, charpente, façade bois• Lot 5 – Sol sans joint• Lot 6 – Matière synthétique• Lot 7 - Carrelage• Lot 8 – Toiture, ferblanterie• Lot 9 - Serrurerie• Lot 10 - Bâtiment voyageur – Sanitaire / ventilationN2 N13 Coordination GHGW PMs, Projet et direction des travaux de génie civil - secteur Riviera à partir de la phase MP
Ufficio federale delle strade USTRA, divisione infrastruttura stradale EstBellinzonaDeadline: Oct 15L’appel d’offre concerne les prestations d’auteur de projet de la phase de projet d’intervention (MP, phase SIA 32) jusqu’à l’exécution (MA, phase SIA 53) y compris la direction locale des travaux pour le génie civil inhérentes à la réalisation de 14 nouveaux portiques de signalisation entre les jonctions de Bellinzona Nord et Biasca (tronçon appelé « Area Riviera »). Les prestations de spécialiste environnemental, géomètre et géotechnique sont aussi comprises dans le mandat. Toutes les mesures connectées à la mise en service des portiques, tels que câblage, parapet, fondations, interventions sur les systèmes de retenue etc seront aussi à prévoir. Les heures prévues par le Maître d’Ouvrage, y compris les prestations supplémentaires, sont 8'800.A11 Périmètre Bac Maisonnettes Louis-Bertrand Marché de travaux de construction concernant le CFC 214.00 Revêtement et isolation de façade (bois)
Ville de Lancy (atelier OBJECTIFS SA)LancyDeadline: Sep 28Programme Plan localisé de quartier 29'990 en zone de développement 3 sur foncier d'origine zone 5.Les 3 immeubles d’habitation (A-B-C) s'organiseront autour d'une cour commune, et s'élèveront sur8 niveaux, dont un sous-sol commun reliant l'ensemble. Le bâtiment C, future propriété de la Ville deLancy, accueillera une crèche sur 2 niveaux, et 14 logements, actuellement autorisé en HLM-LUP surles 4 étages suivants. Les 2 autres bâtiments proposeront des surfaces commerciales au rez,divisibles au gré des preneurs, et jusqu’à 30 appartements sur les cinq niveaux suivants, destinés àla location ZD LOC pour le bâtiment B, future propriété de la fondation communale immobilière deLancy, et à la vente sous forme de lots PPE pour le bâtiment A. Les affectations d’exploitation desbâtiments C et B seront inversées, soit respectivement ZD Loc et HLM-LUP.Chaque bâtiment, en forme de triangle équilatéral d'environ 32 mètres de côté, s'articule autour d'unnoyau central de distribution verticale, qui fait également office de puits de lumière naturelle. La caged'escalier et l'ascenseur desservent trois ou quatre appartements par étage, allant de 3 à 6 pièces,le sous-sol, ainsi que des espaces communs et techniques situés en attique.Un accès au garage, par le parking public situé sous le parc Louis-Bertrand, permettra par un tunnelsous le chemin du Bac, d'accéder au parking privatif entre les immeubles.Un abri de protection civile dédié, selon projet, aux activités musicales de la Commune prendra placele long du sous-sol du bâtiment A. 214 Construction en bois (façades)Panneaux ‘’sandwich’’ entre bandeaux préfabriqués, composés d'une ossature porteuse avec isolation selon directive du thermicien, d'un lattage et de panneaux type Eco Gris (mélèze pré-grisé du Jura). Nichoirs à martinets, sis derrière bandeau préfabriqué du dernier étage, selon plan du Centre Ornithologique de Réadaptation COR.Faux-plafond sur couvert d’entrées d’immeuble, et terrasses attique dito façade.Bandeau périphérique de la toiture, formant également avant-toit sur l'attique.
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