Stadt DelmenhorstDelmenhorst
Radweg- und Haltestellenerneuerung Stedinger Straße
Radweg- und Haltestellenerneuerung Stedinger Straße: Pflasterarbeiten - ca. 1.200 m² Boden lösen, 1.200 m² Schottertragschicht herstellen, 14,5 m Kasseler Sonderborde PLUS, 1.000 m² Pflaster aufnehmen, 250 m² Gehwegplatten aufnehmen und neu verlegen, 1.000 m² Betonsteinpflaster, 10 m² Asphaltdeckschicht.
Type: Tender
Road Construction, Paving
Unlock documents for free
No credit card · Instant access
Content at a glance
- Tender type:
- Tender
- Contracting authority:
- Stadt Delmenhorst
- Published:
- June 11, 2026
- Deadline:
- Not specified
- Topic:
- Road Construction
- Object:
- Rad- / Fußweg
Object classification
- Rad- / FußwegPrimary
Tender description
Radweg- und Haltestellenerneuerung Stedinger Straße: Pflasterarbeiten - ca. 1.200 m² Boden lösen, 1.200 m² Schottertragschicht herstellen, 14,5 m Kasseler Sonderborde PLUS, 1.000 m² Pflaster aufnehmen, 250 m² Gehwegplatten aufnehmen und neu verlegen, 1.000 m² Betonsteinpflaster, 10 m² Asphaltdeckschicht.
Further details
With free access, documents, deadlines and submission notes are available in a structured format.
- Core requirements of the tender prioritized and prepared
- Deadlines, eligibility criteria and documents in one workflow
- Guidance for structured bid preparation
- Automatically discover matching follow-up tenders
Unlock 30 days free
30 days free · no credit card · cancel anytime
All procurement details
Buyer, lots, participants, locations, documents, and procedure data have already been captured. Open any area to see the complete information in your workspace.
5 data areas available
Unlock 30 days free
30 days free · no credit card · cancel anytime
Documents
Unlock2 details capturedDocuments · Document bundle
Buyer
Unlock3 details capturedBuyer · Address · Contact
Procedure data
Unlock4 details capturedPublication number · Procedure type · Contract type · Regulation level
Performance locations
Unlock2 details capturedPerformance locations
Bidders and contractors
Unlock4 details capturedBidders and contractors · Address
Related tenders
9Straßen- und Kanalbauarbeiten - Syker Straße B.A. 2.2
Stadt DelmenhorstDelmenhorstStraßen- und Kanalbauarbeiten an der Syker Straße. Aufgaben umfassen Bäume fällen und roden, Pflasterdecke aufnehmen, Schottertragschicht aufnehmen und laden, Bordsteine und Rinnensteine aufnehmen, Entwässerungsrohrleitungen und Straßenabläufe installieren, Ober- und Boden lösen und laden, PAK-haltigen Asphalt entsorgen, Schottertragschicht und Böden entsorgen, Leitungsgräben herstellen, Rohrleitungen herstellen, Rinnenablauf herstellen, Hoch- und Tiefborde aus Beton setzen, Rasenborde aus Beton setzen, Kasseler Sonderbordstein setzen, Rinne aus Betonsteinen setzen, Tragschicht herstellen, Schottertragschicht herstellen, Pflasterdecken herstellen, Wartehalle umsetzen, Asphalttragschicht, Asphaltbinderschicht und Asphaltdeckschicht einbauen, Bodenaushub, Baumbelüftungsanlagen, Baumsubstrat, Freilegen von Baumwurzeln, Rasen ansäen, Bestandsbäume entsiegeln, Tiefenbelüftung, Anschlußleitungen aufnehmen und beseitigen, Frostunempfindlichen Boden liefern und einbauen, Anschlussleitungen herstellen, Einwalzbare Schachtabdeckungen, Rohrgraben herstellen, Kabel des AG verlegen und Kabelschutzrohr des AG verlegen.B 7 Rad-/Wirtschaftsweg Hainspitz - Trotz; Neubau Radweg - Gemeinschaftsmaßnahme
Thüringer Landesamt für Bau und Verkehr, Referat 44 - Region OstGeraDeadline: Jul 28Gemeinschaftsmaßnahme für BT 0 (anteilig) und 2 (anteilig): Gemeinden Serba, Rauschwitz, Hainspitz. BT 1: Umbau L1070 und Neubau Geh-/Radweg umfasst Abtragen von 410 m³ Oberboden, Lösen/Einbauen von 118 m³ Boden/Fels, Herstellung von Mulde (190 m), Planum (1.400 m²), Bodenverbesserung (1.200 m²), Schottertragschicht (480 m³), Sickerrohrleitung (190 m), Splittmastixasphalt (550 m²), Asphalttragschicht (130 m²), Asphaltbeton (760 m²) und Längsmarkierung (7.780 m). BT 2: Rad-/Wirtschaftsweg umfasst Abtragen von 1.500 m³ Oberboden, Lösen/Einbauen von 400 m³, Mulde (1.520 m), Planum (11.200 m²), Bodenverbesserung (11.200 m²), Schottertragschicht (4.100 m³), Sickerrohrleitung (1.560 m) und Asphaltbeton (6.380 m²) sowie Längsmarkierung (3.270 m). BT 3: Sanierung Rad-/Gehweg mit Asphaltfräsen (400 m²) und Längsmarkierung (250 m).Radweg Rackwitz-Zschölkau, Los 3 Abbruch- und Wegebauarbeiten
Gemeindeverwaltung RackwitzRackwitzDeadline: Jun 16Art und Umfang der Leistung: Baustelleneinrichtung, VAO, Gehölzschutz, 10.500 m² Pflanzliche Bodendecke fräsen und Oberboden abtragen, 5.490 m² Bodenverbesserung mit hydraulischen Bindemittel, 5.965m² Planum, 1.500 m³ STS, 3.650 m² Asphalttragschicht Geh- Radweg AC32TN, 3.650 m² Asphaltbetondeckschicht Geh- Radweg AC5DL, 1.400 m² Bankettdeckschicht, 10 m Durchschlagbohrung, 100m Kabelgraben, 110 m Plastkabel NY Y-J 5x16 mm², 115 m³ Graben Entwässerungsleitungen, 110 m Rinne 2-reihig Betonstein, 120 m PP Regenwasser DN 200, 4 Stk Straßenablauf, 255 m² Betonsteinpflaster, 90 m MD-Zaun abbrechen, 400 m² Folienabdichtung aufnehmen und entsorgen, 165 m Winkelstützelement Stahlbeton 180/330cm abbrechen, 2.450 m² Beton Verkehrsfläche abbrechen, 150 m Entwässerungsrinne Beton NW 400mm abbrechen, 1.500 m³ Boden lösen, laden, transportieren und wiedereinbauen, 2.625 m² Oberboden auftragen.Strassen Wege Plaetze Sonnenstrasse
Staatliches Bauamt München 2MünchenLMU OSH TÄF, Erschließung Campus 2 Asphalttragsch. aus AC 32 TS 1065 m² Asphaltbindersch. a.AC 22 B S herst Bk10 510 m² Asphaltdecksch. aus AC 11 D SP 640 m² Asphaltdecksch. aus AC 11 D S 220 m² Asphaltdecksch. aus AC 5 D L 820 m² Asphalttragsch. aus AC 22 T N 820 m² Kasseler Bus Sonderbord 64 m Bordstein aus Beton setzen 255 m TB 8x25 aus Beton setzen 400 m Streifen aus Pfl. st. a. Nst. herst. 174 m Bordstein aus Naturstein setzen NBSt. B 6 75 m Plattenbelag 75 m² Taktile Elemente 238 m² FSS 710 m³ Schottertragschicht 540 m² Bankett herst 190 m² Fahrbahnmarkierung gelb 550 m Fahrbahnmarkierug endgültig 615 mKnoten Buxtehuder Straße/Hannoversche Straße/Walter-Dudek-Brücke/Moorstraße, Los 1, Straßenbau
Landesbetrieb Straßen, Brücken und GewässerHamburgBoden lösen, laden, Zwischenlager 2.100 m³ Boden/Beton-/Bauschutt aus Zwischenlager entsorgen 910 t Leitungsgraben herstellen, Tiefe 1 ,25 - 2,25 m 480 m³ Baugrube für Regenrückhaltung herstellen 760 m³ Baugrube Speicherblock Trägerbohlwand herstellen 240 m² Regenwasserrückhaltung aus Rigolenfüllkörpern 1 St Schottertragschicht d=20cm herstellen 2.400 m² Frostschutzschicht d=40 cm herstellen 2.100 m³ Asphalttragschicht d=18 cm herstellen 4.900 m² Asphaltbinderschicht d=8,5 cm herstellen 6,750 m² Asphaltdeckschicht d=3,5 cm herstellen 7.900 m² Tragschicht mit hydraulischem Bindemittel aufnehmen d=bis 15 cm 2.760 m² Betonpflaster verlegen, 25/25/7 cm, rot 1.020 m² Betonpflaster verlegen, 25/25/7 cm, rot 1.420 m²Gleis-, Straßen- und Tiefbauarbeiten auf der Haus-Berge-Straße Ost, Projekt Citybahn, VE 3.9
Ruhrbahn GmbHEssenDeadline: Jul 06Die Stadt Essen verfügt heute über ein mehr als 50 km langes Straßenbahnnetz, das über rd. 19 km in Tunnellage und über gut 5 km auf besonderem Bahnkörper geführt wird. Der Tunnel um den Bereich Hauptbahnhof / Rathaus / Berliner Platz stößt bereits heute an seine Kapazitätsgrenze. Vor dem Hintergrund hoher Linienauslastungen und prognostizierter Fahrgastzuwächse soll durch den Bau der Citybahn als Bypass eine Entlastung des Tunnelsystems herbeigeführt werden. Die Maßnahme „Citybahn“ besteht aus den drei Planungsabschnitten, die als Bahnhofstangente (BHT), Berthold-Beitz-Boulevard 3. Bauabschnitt und Essen 51 bezeichnet werden. Der Planungsabschnitt Essen 51 beinhaltet diese Vergabeeinheit VE 3.9. Die Vergabeeinheit VE 3.9 erstreckt sich von der Einmündung Dinslakener Straße bis Bocholder Straße auf einer Neubaulänge von etwa 650 m. Im Zusammenhang mit dem Gleisneubau erfolgt die Umgestaltung des Straßenquerschnittes sowie der barrierefreie Neubau der Haltestelle Bergmühle und Umbau der Haltestelle Bocholder Straße. Im Rahmen der Vergabeeinheit VE 3.9 wird die östliche Fahrbahn mit Entwässerung, Nebenanlagen, grundhaft erneuert und zudem ein besonderer Bahnkörper in der Regel als Rasengleis und straßenbündiger Bahnkörper in Mittellage hergestellt. Die westliche Fahrbahn einschließlich der Nebenanlagen wurde vorab grundhaft erneuert. Zusätzlich werden im südlichen Anschlussbereich von der Dinslaker Straße bis zur Buschhauer Straße auf einer Länge von ca. 210 m die westliche Fahrbahn, sowie die Gleise saniert. Die Gleisanlagen erhalten drei verschiedene Aufbauten: • Gleis auf Betonmontageklötzen Typ B • System Travetto offen als Rasengleis und einmal geschlossen für eine Fußgängerquerung • Masse-Feder-System. Das flächige Masse-Feder-System wird zum Schutz der an der Gleistrasse befindlichen Wohngebäude unterhalb der Weichen und Kreuzung eingebaut. Es besteht aus einer Tragplatte, einer Elastomermatte und einer Masseplatte. Unter dem offenen Rasengleis wird ein Teilsickerrohr DN 200 in einer Kiespackung 8/16, eingepackt in einem Vlies, zur Entwässerung mitgeführt. Zudem werden Kabelschutzrohre unterschiedlicher Größen als Streckenverrohrung, Haltestellenverrohrung und für die Signaltechnik eingebaut. Straßenbau: Die Fahrbahnen erhalten in der Regel eine Deckschicht aus Splittmastixasphalt SMA 8S, die Nebenanlagen und Haltestellen werden barrierefrei hergestellt, bzw. umgebaut. Die Befestigungen werden im Bereich der Gehwege mit Gehwegplatten und taktilen Elementen, die Haltestellen mit Pflaster und taktilen Elementen nach dem Standard der Stadt Essen/ Ruhrbahn ausgebaut. Die neuen Radfahrstreifen werden über die Fahrbahn geführt und in großen Teilen rot eingefärbt. Einfassungen: Die Einfassungen werden je nach Lage und Funktion unterschiedlich ausgeführt. Die Grenzeinfassungen werden mit einem Tiefbord T8/20 cm auf 10 cm Unterbeton und 10 cm Rückenstütze C20/25, sowie einem in der Höhe variierenden L-Stein als Stützwand hergestellt. Die Gehwegeinfassungen werden mit einem Hochbord 15/30 cm auf 20 cm Unterbeton und 15 cm Rückenstütze aus C20/25 und einem Auftritt von 12,0 cm errichtet. Die Einfassungen der Gleisanlagen erfolgt in der Regel beim Rasengleis System Travetto mit einem Gleisbord als L-Profil h=65 cm auf 20 cm Unterbeton. Neben allen Fahrbahneinfassungen wird grundsätzlich eine Gussasphaltrinne h=3 cm, b= 30 cm eingebaut. Im Bereich der Bushaltestellen vor dem Busbordstein ist die Rinne 16 cm breit. Die Straßenbahnhaltestellen erhalten als Bahnsteigkante einen Kasseler Sonderbord SBK 20, die Bushaltestellen werden mit einem Buskapstein Typ Essen 03 auf 20 cm Unterbeton und 15 cm Rückenstütze aus C20/25 ausgestattet. Entwässerung: Die Straßenentwässerung in Form von Straßenabläufen als auch die Gleisentwässerung werden an den bestehenden Mischwasserkanal der Stadtwerke Essen bzw. an den Kanalneubau der Stadtwerke Essen angeschlossen. Die Gleisentwässerung besteht aus einem Teilsickerrohr DN 200 PVC-U wandverstärkt mit Revisionsschächten DN 400 PP. Es kommen Straßenabläufe 30/50 cm aus Beton mit Beton-Gussabdeckung zur Ausführung. In Überwegen werden Elcord-Aufsatz mit Scharnier, in Pultform, Klasse C 250, gem. EN 124/DIN 1229, 300x500 mm, Schlitzweite 16 mm, eingebaut. Trinkwasserleitung: Im Zuge der Maßnahme wird eine Trinkwasserleitung DN 1000 der Stadtwerke Essen (SWE) erneuert und in die Zollstraße umgelegt. Bepflanzung: In einer separaten Vergabeeinheit werden im Nachgang die zu pflanzenden Bäume ausgeschrieben. Im Rahmen dieser Vergabeeinheit VE 3.9 werden lediglich die Baumgruben mit Substrat und Belüftung ausgeschrieben und vorbereitet. LWL-Kabel: Die LWL-Kabel der Ruhrbahn GmbH sind zurzeit provisorisch an den Fahrleitungsmasten auf der Ostseite der Haus-Berge-Straße aufgehangen. Nach Fertigstellung der Leerrohrtrassen der Ruhrbahn werden die LWL-Kabel in die Leerrohre umgelegt. Anschließend können die Fahrleitungsmaste auf der Ostseite der Haus-Berge-Straße zurückgebaut werden.Pflasterarbeiten - Erneuerung von Radwegen 2025 Stedinger Straße, Ostseite stadtauswärts
Stadt DelmenhorstDelmenhorstDie Stadt Delmenhorst beabsichtigt den Radwegabschnitt an der Stedinger Straße, Ostseite stadtauswärts, von der Nordstraße bis zur Bushaltestelle Brauereiweg zu erneuern. Das vorhandene Betonsteinpflaster wird durch fasenloses Betonsteinrechteckpflaster inklusive einer neuen Tragschicht aus Natursteinmineralgemisch ersetzt. Die Tragschicht soll im Bereich des Sicherheitsstreifens und des Geh- und Radwegbereichs eine Dicke von 15 cm, in den Grundstückszufahrten zu Gewerbebetrieben 20 cm betragen. Zwei Bushaltestellen werden im Zuge dieser Baumaßnahme zurückgebaut und durch Neubauten ersetzt. Blindenleitsysteme werden in die Oberflächen integriert und einige Baumbeete werden verbreitert.Straßenbauarbeiten - Haltestellenerneuerung 2026
Stadt DelmenhorstDelmenhorstDeadline: Jul 16Sanierung von 4 Bushaltestellenpositionen in Delmenhorst zur Verbesserung des ÖPNV, Ermöglichung der Anfahrt von Niederflurbussen und Herstellung der Barrierefreiheit. Einbau von Kasseler Sonderbordsteinen, Installierung eines Sehbehindertenleitsystems, Umbau von Busbuchten zu Haltestellen am Fahrbahnrand. Standorte: Innenstadt, Deichhorst, Düsternort. Haltestellen: Lange Straße auswärts, Brauenkamper Straße einwärts, Elsässer Straße einwärts und auswärts.Neubau Radweg Tecklenburger Straße in Friesoythe
Zentrale Vergabestelle der Stadt FriesoytheFriesoytheDeadline: Jul 06Neubau Radweg an der Tecklenburger Straße in Friesoythe
Frequently asked questions about this tender
- How can I apply for this tender?
- Create a free account on Auftrag One. You will then see all documents, deadlines and submission notes in a structured workflow.
- What is the submission deadline?
- No specific submission deadline is currently stated for this notice.
- Who is the contracting authority?
- The contracting authority is Stadt Delmenhorst.
- Which documents are needed to get started?
- Typically you need the service description, proof of eligibility, deadline notes and possibly form sheets. On Auftrag One these items are displayed in prioritized order.