Flughafen Zürich AG - Terminal DevelopmentZürich-FlughafenTED
PWA.T4 (selektiv) Ausschreibung Elektro, Schwachstrominstallationen (Baukostenplan BKP 236)
Elektro- und Schwachstrominstallationen für das Projekt 'Perimeterfreilegung Wurzel A' am Flughafen Zürich. Im Rahmen des Ersatzneubaus Dock A und neuer Tower werden Anpassungen an bestehenden Medien und Anlagen im und ausserhalb des Abbruchperimeters der Dockwurzel A umgesetzt. Realisierung etappenweise von 2026-2033 unter laufendem Betr...
Submission deadline: June 28, 2026 (expired)Type: Tender
Electrical Installation
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Elektro- und Schwachstrominstallationen für das Projekt 'Perimeterfreilegung Wurzel A' am Flughafen Zürich. Im Rahmen des Ersatzneubaus Dock A und neuer Tower werden Anpassungen an bestehenden Medien und Anlagen im und ausserhalb des Abbruchperimeters der Dockwurzel A umgesetzt. Realisierung etappenweise von 2026-2033 unter laufendem B...
- Tender type:
- Tender
- Contracting authority:
- Flughafen Zürich AG - Terminal Development
- Published:
- June 03, 2026
- Deadline:
- June 28, 2026
- Topic:
- Electrical Installation
Tender description
Elektro- und Schwachstrominstallationen für das Projekt 'Perimeterfreilegung Wurzel A' am Flughafen Zürich. Im Rahmen des Ersatzneubaus Dock A und neuer Tower werden Anpassungen an bestehenden Medien und Anlagen im und ausserhalb des Abbruchperimeters der Dockwurzel A umgesetzt. Realisierung etappenweise von 2026-2033 unter laufendem Betrieb.
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Die Ausschreibung betrifft Elektro- und Schwachstrominstallationen (BKP 236) im Rahmen des Projekts PWA 'Perimeterfreilegung Wurzel A' am Flughafen Zürich. Es sind Anpassungen an bestehenden Medien und Anlagen im und ausserhalb des Abbruchperimeters der Dockwurzel A erforderlich. Die Arbeiten erfolgen für den Bauzustand des Rückbaus und die weiteren Phasen des Hauptprojekts Luftseite im Zeitraum 2026-2033. - Flughafen Zürich AG - Terminal DevelopmentZürich-FlughafenDeadline: May 29
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Erneuerung der Flughafeninfrastruktur Zürich: Ersatzneubau Dock A, neuer Tower und sanierte Vorfelder. Projekt PWA 'Perimeterfreilegung Wurzel A' umfasst Anpassungen an bestehenden Medien und Anlagen innerhalb und ausserhalb des Abbruchperimeters der Dockwurzel A. Arbeiten für Bauzustand Rückbau und Folgephasen Hauptprojekt Luftseite von 2026-2033. Elektro- und Schwachstrominstallationen nach BKP 236. - Flughafen Zürich AG - Terminal Development Zürich-FlughafenDeadline: May 28
PWA.T4 Ausschreibungsunterlagen Elektro, Schwachstrominstallationen (Baukostenplan BKP 236)
Die Infrastruktur des Flughafens Zürich unterliegt einem schrittweisen Erneuerungsprozess. In den letzten 15 Jahren sind verschiedene Teile der zentralen Flughafeninfrastruktur umfassend saniert und erweitert worden: Das Dock B wurde komplett umgebaut, der Terminal 2 totalsaniert und erweitert, und zwischen den Terminal 1 und 2 wurde das neue Sicherheitskontrollgebäude mit zentralisiertem Zugang in das Airside Center erstellt. Derzeit werden die zentrale Gepäcksortieranlage nördlich des Terminal 1 erweitert und das flughafenweite Gepäcksortiersystem abgelöst und erneuert. In einem nächsten Schritt müssen die in die Jahre gekommenen Teile der zentralen Flughafen- Infrastruktur ersetzt werden: Das Dock A wurde zusammen mit dem Tower 1985 in Betrieb genommen und blieb in seiner Struktur bis heute weitgehend unverändert. Bezüglich Funktionalität, Nachhaltigkeit und Qualität kann das Dock A die heutigen Anforderungen nicht mehr erfüllen. Aufgrund einer umfassenden Analyse wurde entschieden, das bestehende Dock A durch einen Neubau nördlich des heutigen Gebäudes zu ersetzen. Der Ersatzneubau für das Dock A, der neue Tower und das umfassend sanierte Vorfeld zum Dock A mit allen weiteren Anpassungen, Erweiterungen und Umbauten der zentralen Flughafeninfrastruktur sind die sichtbar wichtigsten baulichen Massnahmen der nächsten 15 bis 20 Jahre. Bei der etappenweisen Realisierung muss gewährleistet werden, dass der Betrieb normal weitergeführt werden kann und mit den neu erstellten Gebäuden die künftigen funktionalen Anforderungen erfüllt werden können. Das Projekt PWA «Perimeterfreilegung Wurzel A» beinhaltet die Umsetzung von Anpassungen an bestehenden Medien und Anlagen. Diese befinden sich im und auch ausserhalb des Abbruchsperimeters der Wurzel Dock A. Die Arbeiten sind für den Bauzustand des Rückbaus und für die weiteren Phasen des Hauptprojekts Luftseite im Zeitraum von 2026-2033 zu realisieren. Im Abbruchperimeter der Dockwurzel A sind essenzielle Teile der Gebäudetechnik für die Versorgung des Kontroll-Towers, Dockwurzel A, Dock A, Airside Center und der Passkontrollhalle verortet. Beim dem hier beschriebenen Teilprojekt PWA.T4 geht es um das Netzwerk für die ICT und die zugehörigen Schwachstromanlagen (Glasfaserkabel und Kupferkabel, z.B. für die Telefonie, Bündelfunk, Mobile u.a.m.). Sämtliche Medien, welche im Bestand durch die Wurzel Dock A führen, sind umzuverlegen und zurückzubauen, weshalb diverse provisorische Umverlegungen notwendig werden. Dazu sind mehrere zeitlich nacheinander durchzuführende Schritte notwendig, weshalb das Projekt weiter unterteilt wird. Der erste Schritt (PWA.T4.1) realisiert ein autonomes Dock A (A20). In den weiteren, zukünftigen Schritten (PWA.T4.2 bis PWA.T4.4) müssen die Medien im INNERERN Medienkanal und im FLUSI-Kanal umverlegt werden, weil sie zu einem späteren Zeitpunkt für das Projekt DTW weichen müssen. Gegenstand der vorliegenden Ausschreibung ist das Teilprojekt PWA.T4 Netzwerk für die ICT und die zugehörigen Schwachstromanlagen (Glasfaserkabel und Kupferkabel, z.B. für die Telefonie), welches im Projekt EFHK PWA «Perimeterfreilegung Wurzel A» eingebettet ist. Für die Realisierung werden Elektro-Unternehmerleistungen für die SIA-Phase 5 gesucht. Vorbereitung – Teilnahme an Projektsitzungen und Abklärungen und Einholen von Bewilligungen– Koordination von Schnittstellen-/Nachbarprojekten– Koordination diverser Fachdienste der Flughafen Zürich AG, insbesondere mit dem Betrieb Flughafen – Koordination und Detailplanungen mit diversen für die jeweiligen Kundenbelange zuständigen fachlichen Dienststellen. Dabei sind die Kundenanforderungen in Bezug auf maximal zulässiger Unterbruchszeiten, verfügbarer Redundanzen sowie erforderlicher Risikomassnahmen zu berücksichtigen, da insbesondere während Ferien- und Hochbetriebsphasen Unterbrüche teilweise nicht oder nur mit Begleitmassnahmen zulässig sind. Technische Umsetzung– AVOR teilweise unter Berücksichtigung kundenspezi - Flughafen Zürich AG - Einfache Gesellschaft "Raumfachwerk"Zürich-Flughafen
BKP 172.0 Baugrubensicherung und Aushubarbeiten (inkl. Grundwasserabsenkung) Neubau ZRH-Tower
Vorankündigung für die Beschaffung von Werkleistungen für die Baugrubensicherung und Aushubarbeiten (inkl. Grundwasserabsenkung) des Neubaus ZRH-Tower. Ziel der vorliegenden Vorankündigung für die öffentliche Ausschreibung von Unternehmerleistungen für die Baugrubensicherung und Aushubarbeiten (inkl. Grundwasserabsenkung) des Neubaus ZRH-Tower auf SIMAP ist die Anbieter frühzeitig zur geplanten öffentlichen Ausschreibung zu informieren und damit den Anbietern ihre Planung der Ressourcen für die Angebotsausarbeitung und für die Realisierung (bei Zuschlag) zu erleichtern. Mit der vorliegenden Vorankündigung wird die öffentliche Publikation der Ausschreibungs-unterlagen auf SIMAP für Werkleistungen für die Baugrubensicherung und Aushubarbeiten (inkl. Grundwasserabsenkung) des Neubaus ZRH-Tower am 12. August 2026 (voraussichtlicher Termin) angemeldet. Die Ausschreibung der Werkleistungen für die Baugrubensicherung und Aushubarbeiten (inkl. Grundwasserabsenkung) beinhaltet Arbeiten der Gewerke Rückbau von Vorfeldbelägen inkl. Abtransport und Deponie, Spundwandarbeiten und Anker, Aushubarbeiten inkl. Abtransport und Deponie, Mixed-in-Place-Wände, Grundwasserabsenkung mit Wellpoint-System inkl. Aufbereitung und Transportleitung, Betonunterfangungen und Jetting-Abschirmungen, Kieslieferungen und -einbau, sowie Baustelleninstallationen und Nebengewerke. Die genannten Werkleistungen werden gemeinsam ausgeschrieben und gemeinsam einem Anbieter mit einem einzelnen Werkvertrag beauftragt. Der Tower wurde als zusammenhängende Baute mit dem Dock A 1985 in Betrieb genommen und blieb in seiner Struktur bis heute weitgehend unverändert. Nach mehr als 35 Betriebsjahren hat der Tower seine Lebensdauer erreicht und erfüllt bezüglich Funktionalität, Nachhaltigkeit und Arbeitsplatzqualität die heutigen Anforderungen nicht mehr. Da eine Sanierung des bestehenden Tower aus technischen und betrieblichen Gründen nicht möglich ist, soll ein neuer ZRH-Tower erstellt werden. Basierend auf den Ergebnissen umfassender Standortevaluationen - sowohl für den Ersatz-Tower als auch für das ebenfalls zu er-setzende Dock A - soll der neue Tower parallel zum laufenden Betrieb nördlich des heutigen Dock A er-stellt werden. Übergeordnete Eckwerte der Werkleistungen für die Baugrubensicherung und Aushubarbeiten (inkl. Grundwasserabsenkung) des Neubaus Tower sind:Aushubvolumen ZRH-Tower: ca. 180’000 m3, Aushubtiefe ca. 10 mAnzahl Anker ZRH-Tower: ca. 950 Stk.Spundwände: ca. 11'500 m2, Einbringtiefe ca. 24 mJetting-Abschirmungen: ca. 750 m2Mixed-In-Place-Wände: ca. 3'500 m2, Wandstärke ca. 60 cmBetonunterfangungen: ca. 150 m3Realersatzmassnahmen mit Rundkies: ca. 8’000 m3 Die Zustellung eines detaillierten Projekt- und Leistungsbeschriebs erfolgt mit der öffentlichen Publikation der Ausschreibungsunterlagen am 12. August 2026 (voraussichtlicher Termin) auf SIMAP.Ebenso werden weiterführende Details zum Submissionsverfahren (Ablauf, Eignungs- und Zuschlagkriterien, etc.) im Rahmen der Publikation am 12. August 2026 (voraussichtlicher Termin) auf SIMAP veröffentlicht. Es handelt sich hierbei lediglich um eine Vorankündigung. Mit der vorliegenden Vorankündigung ist keine Fristverkürzung verbunden. Die oben angegebenen Mengen, Massen und Grössen sind rein informativ. Die Ausschreibung mit den dazugehörigen Ausschreibungsunterlagen wird voraussichtlich am 12 August 2026 publiziert.
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- The submission deadline is 28. Juni 2026.
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