Wetteraukreis - Zentrale VergabestelleFriedbergTED
Planungsleistungen nach HOAI 2021 als Generalplaner gem. Auftragsbekanntmachung i. R. d. Abriss und Neubau Werkstattgebäude inkl. HoGa-Bereich an der Beruflichen Schule Butzbach, Emil-Vogt-Str. 8, 355
Planungsleistungen als Generalplaner für Abriss und Neubau eines Werkstattgebäudes inkl. Hotel- und Gaststättengewerbe (HoGa) an der Beruflichen Schule Butzbach. Umfasst: Abriss des maroden Werkstattgebäudes und eines 2-Klassenbaus, Neubau des Werkstattgebäudes mit Erweiterung und Schulungsräumen (die wegfallenden zwei Räume werden nicht ...
Submission deadline: June 18, 2026 (expired)Type: Tender
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- Wetteraukreis - Zentrale Vergabestelle
- Published:
- May 18, 2026
- Deadline:
- June 18, 2026
Tender description
Planungsleistungen als Generalplaner für Abriss und Neubau eines Werkstattgebäudes inkl. Hotel- und Gaststättengewerbe (HoGa) an der Beruflichen Schule Butzbach. Umfasst: Abriss des maroden Werkstattgebäudes und eines 2-Klassenbaus, Neubau des Werkstattgebäudes mit Erweiterung und Schulungsräumen (die wegfallenden zwei Räume werden nicht kompensiert), Sanierung des HoGa-Bereichs sowie Herstellung und Erweiterung der Außenanlagen. Vier Titel: 1) Abriss, 2) Neubau, 3) Umbauten im Bestand, 4) Außenanlagen. Bieter geben ein Honorarangebot ab; anrechenbare Kosten sind vorgegeben.
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9Planungsleistungen nach HOAI 2021 als Generalplaner gem. Auftragsbekanntmachung i. R. d. Neubaus einer Grundschule in 35516 Münzenberg
Wetteraukreis - Zentrale VergabestelleFriedbergPlanungsleistungen nach HOAI 2021 als Generalplaner für den Neubau einer Grundschule in Münzenberg: Architekten- und Fachplanungsleistungen (Objekt- und Freianlagenplanung, Tragwerksplanung, technische Ausrüstung, Bauphysik).Elektrifizierung ABS Weimar-Gera-Gößnitz Planungsleistungen Lph 1 und 2 und Optional 3, 4, 6 und 7
DB Netz AG (Bukr 16)Planungsleistungen für die Elektrifizierung der Streckenabschnitte 6307 (Weimar–Jena-Göschwitz–Gera) und 6268 (Gera-Gößnitz), einschließlich Objektplanung Verkehrsanlagen, Ingenieurbauwerke, Tragwerksplanung und technischer Streckenausrüstung. Optional sind Lph 3, 4, 6 und 7.Grunderneuerung des Gleishallendaches München Hbf, Objektplanung
DB Station&Service AG (Bukr 11)Grunderneuerung des Gleishallendaches München Hbf VE 4201 HG Los 1 ObjektplanungHauptbahnhof Hamburg – Erweiterungsbauten Module B+C und Steintorbrücke, Lph 1+2, Optional Lph 3+4
DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Hauptbahnhof Hamburg – Erweiterungsbauten Module B+C und Steintorbrücke, Lph 1+2, Optional Lph 3+4Los 1 Abschnitt Regensburg Hbf bis Irrenlohe
DB Netz AG (Bukr 16)Abschnitt Regensburg Hbf bis IrrenloheLos 9
Bundesagentur für Arbeit, vertreten durch: BA - Gebäude-, Bau- und Immobilienmanagement GmbHDer Auftraggeber plant über zeitlich begrenzte Rahmenverträge Leistungen entsprechend HOAI, Teil 3, Abschnitt 1 (hier überwiegend LPh 1-3 und 5-9) für den Bauunterhalt (BUN) und für Kleine Neu-, Um- und Erweiterungsbauten (KLB) an den i.d.R. BA-eigenen Liegenschaften zu vergeben. Der Auftragnehmer verpflichtet sich außerdem, auf entsprechenden Abruf die besonderen Leistungen wie Bestandsaufnahme, technische Substanzerkundung, Tragwerkplanung, Brandschutz und Bauphysik auszuführen. Eine exakte Angabe zur Gesamtmenge bzw. en kann nicht genannt werden, da der Bedarf jährlich neu festgestellt wird und unvorhergesehene Maßnahmen aus Havarien und Störungen jeglicher Art hinzukommen können. Das Gros der Einzelmaßnahmen ist kleinteilig und bewegt sich im Bereich bis 150.000 EUR (ca. 60% der Maßnahmen). Gesucht werden Architektur- oder Ingenieurbüros, die aufgrund Ihrer Kompetenz und Erfahrung mit den Regelwerken des öffentlichen Bauens vertraut sind und die Maßnahmen - KLB bis 6 Mio.€, BUN auch darüber (brutto inkl. NK) - unter Einhaltung aller Vorgaben des AG, den vereinbarten Qualitäten, Kosten und Terminen zuverlässig abwickeln und betreuen können. Die Projektsteuerung und Bauherrenvertretung (im Rahmen der übertragenen Vollmachten) erfolgt über die BA-Gebäude-, Bau- und Immobilienmanagement GmbH. Die Ansprechpartner vor Ort für Themen z.B. Baufreiheit, Gebäudezutritt usw. sind MA des RIM (RIM = Regionales Infrastrukturmanagement - eine Organisationseinheit der BA). Ein Anspruch auf ein Umsatzvolumen in bestimmter Höhe und ausschließliche Beauftragung innerhalb des Loses/der Lose besteht nicht (kein Exklusivitätsverhältnis). Zur Erhöhung der Flexibilität und Beschleunigung der Umsetzung der Bau-Maßnahmen behält sich der Auftraggeber vor, pro Los bis zu zwei Architektur- bzw. Ingenieurbüros mit der Leistungserbringung zu beauftragen.Vergabe von Fachplanungsleistungen für Tragwerksplanung
Verbandsgemeindeverwaltung EichIm Rahmen des VgV-Verfahrens soll ein Bewerber mit der Fachplanung für die Tragwerksplanung im Projekt „Umbau und Erweiterung der Altrheingrundschule Eich, inkl. Abbruch alte Verwaltung und Brandschutzsanierung“, beauftragt werden. Die Vergabe der Fachplanungsleistungen für Tragwerksplanung erfolgt stufenweise. Zunächst werden die Leistungsphasen 1 bis 4 beauftragt. Die Option zur weiteren stufenweisen Beauftragung der Leistungsphasen 5 und 6 behält sich der Auftraggeber vor. Weitere Fachplanungsleistungen u. a. für verschiedene Anlagegruppen der Technischen Ausrüstung werden separat vergeben.Bauüberwachung Dammsanierung/Oberbauerneuerung, Strecke 5450 Weilheim – Peißenberg, km 1,94 bis 3,95
DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Dammsanierung und Oberbauerneuerung auf der nicht elektrifizierten, eingleisigen Strecke 5450 Weilheim (Oberbayern) – Peißenberg, Bahn-km 1,940 bis 3,950. Dammsanierung im Abschnitt km 2,300-3,450, FMI Verfahren, zusätzlich zur FMI Stabilisierung die Herstellung eines in Dammslängsrichtung beidseitig verlaufenden HZV – Körpers. Oberbau-Aufbaus gemäß Vorgaben: Schiene S54, Schwelle B70, Schottertragschicht, PSS Ergänzende Maßnahmen: HZV-Verbesserung an der Brücke km 2,526; Böschungssicherung km 3,322–3,390; Reprofilierung Bahngraben km 2,950–3,390Ausschreibung Planungsleistung Lph 3,5+6 Ziegelgrabenbrücke Hydraulik+Steuerung
DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Bei der EÜ handelt es sich um eine eingleisige Stahlbrücke mit drei Überbauten. Von den drei Überbauten ist der Überbau II als bewegliche Waagebalkenkonstruktion ausgebildet. Die EÜ quert parallel zur Straßenbrücke die Bundeswasserstraße des Ziegelgrabens und verbindet das Festland mit der Insel Dänholm. Durch den Ziegelgraben wird der Stralsunder Stadthafen und der Nordhafen mit dem Strelasund verbunden. Die Bedienung erfolgt vom Stellwerk Zig. Die festen Überbauten sind 52 m lang. Der als Trogbrücke mit offener Fahrbahn ausgebildete bewegliche Überbau II hat eine Stützweite von 29 m und der Abstand der Hauptträger beträgt 5,7 m. Die Waagebalkenklappbrücke wird über zwei hydraulisch betriebene Differentialzylinder angetrieben, wobei auch ein Einzylinderbetrieb möglich ist. Die Hydraulikanlage der Klappbrücke und deren Steuerung sind komplett zu erneuern. Dabei ist für beide Anlagen eine Redundanz herzustellen, um das Störverhalten der Klappbrücke zu verbessern.
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