DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt MainTED
Nordmainische S-Bahn, Projektsteuerungsleistungen inkl. LEAN, losweise Vergabe
Das Projekt Nordmainische S-Bahn (NMS) umfasst den Neubau einer zweigleisigen elektrifizierten S-Bahn-Strecke von Frankfurt über Maintal nach Hanau. Die Einbindung der neuen S-Bahn erfolgt unterirdisch mit einem Tunnel von Frankfurt Ost bis zum S-Bahn-Station Frankfurt- Konstablerwache. Für dieses Projekt wird eine externe Projektsteuerun...
Submission deadline: August 11, 2026Type: Tender
Construction Project Management
Unlock documents for free
No credit card · Instant access
Content at a glance
Das Projekt Nordmainische S-Bahn (NMS) umfasst den Neubau einer zweigleisigen elektrifizierten S-Bahn-Strecke von Frankfurt über Maintal nach Hanau. Die Einbindung der neuen S-Bahn erfolgt unterirdisch mit einem Tunnel von Frankfurt Ost bis zum S-Bahn-Station Frankfurt- Konstablerwache. Für dieses Projekt wird eine externe Projektsteue...
- Tender type:
- Tender
- Contracting authority:
- DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
- Published:
- July 06, 2026
- Deadline:
- August 11, 2026
- Topic:
- Construction Project Management
Tender description
Das Projekt Nordmainische S-Bahn (NMS) umfasst den Neubau einer zweigleisigen elektrifizierten S-Bahn-Strecke von Frankfurt über Maintal nach Hanau. Die Einbindung der neuen S-Bahn erfolgt unterirdisch mit einem Tunnel von Frankfurt Ost bis zum S-Bahn-Station Frankfurt- Konstablerwache. Für dieses Projekt wird eine externe Projektsteuerung benötigt. Im Wesentlichen handelt es sich hierbei um folgende Aufgaben: - Koordinierung, Steuerung und Prüfung der Planung/Bauausführung - Organisationsplanung, Projektorganisation, Projektabläufe planen - Informationswesen: Aufbauen, Einführen, Durchführen, Fortschreiben, Verteilen; - Dokumentenmanagement - Terminplanung/-steuerung, Soll-Ist-Vergleiche; Die Leistungen der Projektsteuerung werden in 2 Lose aufgeteilt: Los1 Bereich Tunnel Los2 Bereich freie Strecke (oberirdisch)
Further details
After registration, documents, deadlines and submission notes are available in a structured format.
- Core requirements of the tender prioritized and prepared
- Deadlines, eligibility criteria and documents in one workflow
- Guidance for structured bid preparation
- Automatically discover matching follow-up tenders
Documents and attachments
49 files recorded- PDF Notice (BUL)
- PDF Notice (SPA)
- PDF Notice (CES)
- PDF Notice (DAN)
- PDF Notice (DEU)
- PDF Notice (EST)
Related tenders
10- DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt MainDeadline: Aug 11
Nordmainische S-Bahn, Projektsteuerungsleistungen inkl. LEAN, losweise Vergabe
Projekt Nordmainische S-Bahn (NMS): Neubau einer zweigleisigen elektrifizierten S-Bahn-Strecke von Frankfurt über Maintal nach Hanau mit unterirdischem Tunnel Frankfurt Ost bis Konstablerwache. Externe Projektsteuerung (inkl. LEAN) für Koordinierung, Prüfung, Organisationsplanung, Informationswesen, Dokumentenmanagement, Terminplanung/Soll-Ist-Vergleiche. Losweise Vergabe: Los1 Tunnel, Los2 freie Strecke (oberirdisch). - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt Main
Nordmainische S-Bahn, Tunnel Sachverständiger
Das Projekt Nordmainische S-Bahn (NMS) umfasst den Neubau einer zweigleisigen elektrifizierten S-Bahn-Strecke von Frankfurt über Maintal nach Hanau. Die Einbindung der neuen S-Bahn erfolgt unterirdisch mit einem Tunnel von Frankfurt Ost bis zum S-Bahn-Station Frankfurt- Konstablerwache. Für die neue zweigleisige Strecke muss eine Planung für die Leit- und Sicherungstechnik erstellt werden. Die Entwurfsplanung ist bereits vorhanden, sodass nun die PT1-Planung ausgeschrieben werden muss. Diese Ausschreibung betrifft den Bereich Tunnel bzw. die Anbindung des neuen Tunnels an den Bestandstunnel. - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt MainDeadline: Jun 26
Nordmainische S-Bahn, Nachtragsmanagement
Das Projekt Nordmainische S-Bahn (NMS) umfasst den Neubau einer zweigleisigen elektrifizierten S-Bahn-Strecke von Frankfurt über Maintal nach Hanau. Die Einbindung der neuen S-Bahn erfolgt unterirdisch mit einem Tunnel von Frankfurt Ost bis zur S-Bahn-Station Frankfurt- Konstablerwache. Der andere Teil der Strecke verläuft oberirdisch. Für die Bearbeitung der zu erwartenden Nachträge schreiben wir die Leistungen des Nachtragsmanagements aus. Die Leistungen dieser Ausschreibung umfassen die Beantwortung von vertragsrelevantem Schriftverkehr, das Führen von Besprechungen zur Nachtragssachverhalten, die Betreuung des Nachtragsdurchlaufprozesses und die Prüfung der Nachträge dem Grunde nach. - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt Main
Nordmainische S-Bahn, Nachtragsmanagement
Das Projekt Nordmainische S-Bahn (NMS) umfasst den Neubau einer zweigleisigen elektrifizierten S-Bahn-Strecke von Frankfurt über Maintal nach Hanau. Die Einbindung der neuen S-Bahn erfolgt unterirdisch mit einem Tunnel von Frankfurt Ost bis zur S-Bahn-Station Frankfurt- Konstablerwache. Der andere Teil der Strecke verläuft oberirdisch. Für die Bearbeitung der zu erwartenden Nachträge schreiben wir die Leistungen des Nachtragsmanagements aus. Die Leistungen dieser Ausschreibung umfassen die Beantwortung von vertragsrelevantem Schriftverkehr, das Führen von Besprechungen zur Nachtragssachverhalten, die Betreuung des Nachtragsdurchlaufprozesses und die Prüfung der Nachträge dem Grunde nach. - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt Main
Nordmainische S-Bahn, Kabellieferung
Das Projekt Nordmainische S-Bahn (NMS) umfasst den Neubau einer zweigleisigen elektrifizierten S-Bahn-Strecke von Frankfurt über Maintal nach Hanau. Die Einbindung der neuen S-Bahn erfolgt unterirdisch mit einem Tunnel von Frankfurt Ost bis zum S-Bahn-Station Frankfurt- Konstablerwache. Um die Baugrube für den Tunneltrog herstellen zu können, müssen im Zuge von Vorabmaßnahmen einige OLA-Maste versetzt werden. - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt MainDeadline: Jun 26
Nordmainische S-Bahn, Nachtragsmanagement
Das Projekt Nordmainische S-Bahn (NMS) umfasst den Neubau einer zweigleisigen elektrifizierten S-Bahn-Strecke von Frankfurt über Maintal nach Hanau. Die Einbindung der neuen S-Bahn erfolgt unterirdisch mit einem Tunnel von Frankfurt Ost bis zur S-Bahn-Station Frankfurt- Konstablerwache. Der andere Teil der Strecke verläuft oberirdisch. Für die Bearbeitung der zu erwartenden Nachträge schreiben wir die Leistungen des Nachtragsmanagements aus. Die Leistungen dieser Ausschreibung umfassen die Beantwortung von vertragsrelevantem Schriftverkehr, das Führen von Besprechungen zur Nachtragssachverhalten, die Betreuung des Nachtragsdurchlaufprozesses und die Prüfung der Nachträge dem Grunde nach. - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
Nordmainische S-Bahn, Bauvorlageberechtigter für Gesamtprojekt (3 Lose)
Projekt Nordmainische S-Bahn (NMS): Neubau einer zweigleisigen elektrifizierten S-Bahn-Strecke von Frankfurt am Main über Maintal bis Hanau. Einbindung an Bestandsstrecke unterirdisch mit Tunnel von Frankfurt Ost bis Konstablerwache. Ausgeschrieben wird die Leistung des Bauvorlageberechtigten für Tunnel, oberirdische Strecke und Begleitbauwerke (neue Stationen, KIB-Bauwerke) in 3 Losen. - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt Main
Nordmainische S-Bahn, VP14-2 Kabelverlegearbeiten, Strecke 3660, Ffm-Ost bis Maintal-Ost
Zu dem Großprojekt Nordmainische S-Bahn sind Kabelverlegearbeiten durchzuführen, um Baufreiheit für die neu herzustellenden S-Bahn-Gleise zu erlangen müssen die Kabel von der nördlichen Seite der vorhandenen Regionalbahn auf die südliche Seite umverlegt werden. Die Leistungen sind zwischen Frankfurt-Ost und Maintal-Ost entlang der Strecke 3660 auszuführen. Die Leistungen sind in 2 Lose aufgeteilt: Los1 Kabelverlegung im Bereich Frankfurt, Los2 Kabelverlegung im Bereich Maintal; - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt Main
Bauleistung_Einbau Hilfsbrücken VP5-3a Ernst-Heinkel-Straße,_Nordmainische S-Bahn
Das Projekt Nordmainische S-Bahn (NMS) umfasst den Neubau einer zweigleisigen elektrifizierten S-Bahn-Strecke von Frankfurt über Maintal nach Hanau. Die Einbindung der neuen S-Bahn erfolgt unterirdisch mit einem Tunnel von Frankfurt Ost bis zum S-Bahn-Station Frankfurt- Konstablerwache. Im Rahmen des Gesamtprojekts Nordmainische S-Bahn wird unter der vorhandenen zweigleisigen Strecke 3660 in Frankfurt-Fechenheim (km 6,097) eine Eisenbahnunterführung für den Straßenverkehr der Ernst-Heinkel-Straße gebaut. Bevor die Hauptbaumaßnahmen zum Bau der Straßenunterführung starten können, ist es erforderlich zwei Hilfsbrücken einzubauen. Als erstes muss in der Sperrpause das Gleis von beiden Richtungen zurückgebaut werden. Dann folgt die Herstellung der 48 Bohrpfähle (im Durchschnitt 25m tief). Erst dann können die zwei 24m langen Stahl-Hilfsbrücken eingesetzt werden. Folgende Leistungen sind Teil dieser Ausschreibung: BE-Fläche herstellen, Zuwegung herstellen, Rückbau Gleise, Herstellung der Primär- und Sekundärbohrpfähle, Herstellung Spundwand, Teilaushub Baugrube, Einbau Hilfsbrücken, Einbau Gleise und Rückbau Zuwegung und BE-Fläche. - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt Main
Bauleistung_Einbau Hilfsbrücken VP5-3a Ernst-Heinkel-Straße,_Nordmainische S-Bahn
Das Projekt Nordmainische S-Bahn (NMS) umfasst den Neubau einer zweigleisigen elektrifizierten S-Bahn-Strecke von Frankfurt über Maintal nach Hanau. Die Einbindung der neuen S-Bahn erfolgt unterirdisch mit einem Tunnel von Frankfurt Ost bis zum S-Bahn-Station Frankfurt- Konstablerwache. Im Rahmen des Gesamtprojekts Nordmainische S-Bahn wird unter der vorhandenen zweigleisigen Strecke 3660 in Frankfurt-Fechenheim (km 6,097) eine Eisenbahnunterführung für den Straßenverkehr der Ernst-Heinkel-Straße gebaut. Bevor die Hauptbaumaßnahmen zum Bau der Straßenunterführung starten können, ist es erforderlich zwei Hilfsbrücken einzubauen. Als erstes muss in der Sperrpause das Gleis von beiden Richtungen zurückgebaut werden. Dann folgt die Herstellung der 48 Bohrpfähle (im Durchschnitt 25m tief). Erst dann können die zwei 24m langen Stahl-Hilfsbrücken eingesetzt werden. Folgende Leistungen sind Teil dieser Ausschreibung: BE-Fläche herstellen, Zuwegung herstellen, Rückbau Gleise, Herstellung der Primär- und Sekundärbohrpfähle, Herstellung Spundwand, Teilaushub Baugrube, Einbau Hilfsbrücken, Einbau Gleise und Rückbau Zuwegung und BE-Fläche.
Frequently asked questions about this tender
- How can I apply for this tender?
- Create a free account on Auftrag One. You will then see all documents, deadlines and submission notes in a structured workflow.
- What is the submission deadline?
- The submission deadline is 11. August 2026.
- Who is the contracting authority?
- The contracting authority is DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16).
- Which documents are needed to get started?
- Typically you need the service description, proof of eligibility, deadline notes and possibly form sheets. On Auftrag One these items are displayed in prioritized order.