DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt MainTED
Nordmainische S-Bahn, Neubau SEF-Kanal, Ernst-Heinkel-Straße
Zum Großprojekt Nordmainische S-Bahn sind Vorabmaßnahmen im Bereich der Ernst-Heinkel-Straße durchzuführen. Um die zukünftige Straßenunterführung bauen zu können, muss vorab ein Entwässerungskanal umverlegt werden. Die Ausschreibung betrifft den Neubau des Kanals der Stadtentwässerung Frankfurt.
Type: Tender
Sewer Construction
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Zum Großprojekt Nordmainische S-Bahn sind Vorabmaßnahmen im Bereich der Ernst-Heinkel-Straße durchzuführen. Um die zukünftige Straßenunterführung bauen zu können, muss vorab ein Entwässerungskanal umverlegt werden. Die Ausschreibung betrifft den Neubau des Kanals der Stadtentwässerung Frankfurt.
- Tender type:
- Tender
- Contracting authority:
- DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
- Published:
- June 10, 2026
- Deadline:
- Not specified
- Topic:
- Sewer Construction
- Object:
- Kanalnetz / Abwasserkanal
Object classification
- Kanalnetz / AbwasserkanalPrimary
Tender description
Zum Großprojekt Nordmainische S-Bahn sind Vorabmaßnahmen im Bereich der Ernst-Heinkel-Straße durchzuführen. Um die zukünftige Straßenunterführung bauen zu können, muss vorab ein Entwässerungskanal umverlegt werden. Die Ausschreibung betrifft den Neubau des Kanals der Stadtentwässerung Frankfurt.
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Bauleistung Einbau Hilfsbrücken VP5-3a Ernst-Heinkel-Straße, Nordmainische S-Bahn
Im Rahmen des Projekts Nordmainische S-Bahn wird in Frankfurt-Fechenheim unter der Strecke 3660 eine Straßenunterführung für die Ernst-Heinkel-Straße gebaut. Vorab müssen zwei Hilfsbrücken eingebaut werden. Leistungen: BE-Fläche und Zuwegung herstellen, Rückbau Gleise, Herstellung von 48 Bohrpfählen (ca. 25m tief) sowie Primär- und Sekundärbohrpfähle, Spundwand, Teilaushub, Einbau der zwei 24m langen Stahl-Hilfsbrücken, Gleiseinbau, Rückbau von Zuwegung und BE-Fläche. - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt Main
Bauleistung_Einbau Hilfsbrücken VP5-3a Ernst-Heinkel-Straße,_Nordmainische S-Bahn
Das Projekt Nordmainische S-Bahn (NMS) umfasst den Neubau einer zweigleisigen elektrifizierten S-Bahn-Strecke von Frankfurt über Maintal nach Hanau. Die Einbindung der neuen S-Bahn erfolgt unterirdisch mit einem Tunnel von Frankfurt Ost bis zum S-Bahn-Station Frankfurt- Konstablerwache. Im Rahmen des Gesamtprojekts Nordmainische S-Bahn wird unter der vorhandenen zweigleisigen Strecke 3660 in Frankfurt-Fechenheim (km 6,097) eine Eisenbahnunterführung für den Straßenverkehr der Ernst-Heinkel-Straße gebaut. Bevor die Hauptbaumaßnahmen zum Bau der Straßenunterführung starten können, ist es erforderlich zwei Hilfsbrücken einzubauen. Als erstes muss in der Sperrpause das Gleis von beiden Richtungen zurückgebaut werden. Dann folgt die Herstellung der 48 Bohrpfähle (im Durchschnitt 25m tief). Erst dann können die zwei 24m langen Stahl-Hilfsbrücken eingesetzt werden. Folgende Leistungen sind Teil dieser Ausschreibung: BE-Fläche herstellen, Zuwegung herstellen, Rückbau Gleise, Herstellung der Primär- und Sekundärbohrpfähle, Herstellung Spundwand, Teilaushub Baugrube, Einbau Hilfsbrücken, Einbau Gleise und Rückbau Zuwegung und BE-Fläche. - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt Main
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Das Projekt Nordmainische S-Bahn (NMS) umfasst den Neubau einer zweigleisigen elektrifizierten S-Bahn-Strecke von Frankfurt über Maintal nach Hanau. Die Einbindung der neuen S-Bahn erfolgt unterirdisch mit einem Tunnel von Frankfurt Ost bis zum S-Bahn-Station Frankfurt- Konstablerwache. Im Rahmen des Gesamtprojekts Nordmainische S-Bahn wird unter der vorhandenen zweigleisigen Strecke 3660 in Frankfurt-Fechenheim (km 6,097) eine Eisenbahnunterführung für den Straßenverkehr der Ernst-Heinkel-Straße gebaut. Bevor die Hauptbaumaßnahmen zum Bau der Straßenunterführung starten können, ist es erforderlich zwei Hilfsbrücken einzubauen. Als erstes muss in der Sperrpause das Gleis von beiden Richtungen zurückgebaut werden. Dann folgt die Herstellung der 48 Bohrpfähle (im Durchschnitt 25m tief). Erst dann können die zwei 24m langen Stahl-Hilfsbrücken eingesetzt werden. Folgende Leistungen sind Teil dieser Ausschreibung: BE-Fläche herstellen, Zuwegung herstellen, Rückbau Gleise, Herstellung der Primär- und Sekundärbohrpfähle, Herstellung Spundwand, Teilaushub Baugrube, Einbau Hilfsbrücken, Einbau Gleise und Rückbau Zuwegung und BE-Fläche. - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt Main
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Zu dem Großprojekt Nordmainische S-Bahn sind Kabelverlegearbeiten durchzuführen, um Baufreiheit für die neu herzustellenden S-Bahn-Gleise zu erlangen müssen die Kabel von der nördlichen Seite der vorhandenen Regionalbahn auf die südliche Seite umverlegt werden. Die Leistungen sind zwischen Frankfurt-Ost und Maintal-Ost entlang der Strecke 3660 auszuführen. Die Leistungen sind in 2 Lose aufgeteilt: Los1 Kabelverlegung im Bereich Frankfurt, Los2 Kabelverlegung im Bereich Maintal; - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt Main
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Das Projekt Nordmainische S-Bahn (NMS) umfasst den Neubau einer zweigleisigen elektrifizierten S-Bahn-Strecke von Frankfurt über Maintal nach Hanau. Die Einbindung der neuen S-Bahn erfolgt unterirdisch mit einem Tunnel von Frankfurt Ost bis zum S-Bahn-Station Frankfurt- Konstablerwache. Um die Baugrube für den Tunneltrog herstellen zu können, müssen im Zuge von Vorabmaßnahmen einige OLA-Maste versetzt werden. - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt Main
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Das Projekt Nordmainische S-Bahn (NMS) umfasst den Neubau einer zweigleisigen elektrifizierten S-Bahn-Strecke von Frankfurt über Maintal nach Hanau. Die Einbindung der neuen S-Bahn erfolgt unterirdisch mit einem Tunnel von Frankfurt Ost bis zum S-Bahn-Station Frankfurt- Konstablerwache. Für die neue zweigleisige Strecke muss eine Planung für die Leit- und Sicherungstechnik erstellt werden. Die Entwurfsplanung ist bereits vorhanden, sodass nun die PT1-Planung ausgeschrieben werden muss. Diese Ausschreibung betrifft den Bereich Tunnel bzw. die Anbindung des neuen Tunnels an den Bestandstunnel. - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt MainDeadline: Jun 26
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Das Projekt Nordmainische S-Bahn (NMS) umfasst den Neubau einer zweigleisigen elektrifizierten S-Bahn-Strecke von Frankfurt über Maintal nach Hanau. Die Einbindung der neuen S-Bahn erfolgt unterirdisch mit einem Tunnel von Frankfurt Ost bis zur S-Bahn-Station Frankfurt- Konstablerwache. Der andere Teil der Strecke verläuft oberirdisch. Für die Bearbeitung der zu erwartenden Nachträge schreiben wir die Leistungen des Nachtragsmanagements aus. Die Leistungen dieser Ausschreibung umfassen die Beantwortung von vertragsrelevantem Schriftverkehr, das Führen von Besprechungen zur Nachtragssachverhalten, die Betreuung des Nachtragsdurchlaufprozesses und die Prüfung der Nachträge dem Grunde nach. - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt MainDeadline: Jun 26
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Das Projekt Nordmainische S-Bahn (NMS) umfasst den Neubau einer zweigleisigen elektrifizierten S-Bahn-Strecke von Frankfurt über Maintal nach Hanau. Die Einbindung der neuen S-Bahn erfolgt unterirdisch mit einem Tunnel von Frankfurt Ost bis zur S-Bahn-Station Frankfurt- Konstablerwache. Der andere Teil der Strecke verläuft oberirdisch. Für die Bearbeitung der zu erwartenden Nachträge schreiben wir die Leistungen des Nachtragsmanagements aus. Die Leistungen dieser Ausschreibung umfassen die Beantwortung von vertragsrelevantem Schriftverkehr, das Führen von Besprechungen zur Nachtragssachverhalten, die Betreuung des Nachtragsdurchlaufprozesses und die Prüfung der Nachträge dem Grunde nach.
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