Schweizerische Bundesbahnen SBB, Infrastruktur - Einkauf, Supply Chain und Produktion, Einkauf Bau Standort BernOlten
NKM 5.1 – Los «All-inclusive», Fahrbahnerneuerungen 2029-2033, Rahmenvertrag GU, Schweiz
Gegenstand dieser Ausschreibung sind Generalunternehmerleistungen in der deutsch-, französisch- und italienischsprachigen Schweiz im Rahmen eines Rahmenvertrags. Die Vertragslaufzeit beträgt drei Jahre mit Option auf Verlängerung um zwei weitere Jahre. Gegenstand des Auftrags sind Erneuerungarbeiten von Gleisen und Weichen mit Schotterrei...
Earthworks, Engineering Structures, Pipeline Construction, Railway Construction
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- Tender type:
- Tender
- Contracting authority:
- Schweizerische Bundesbahnen SBB, Infrastruktur - Einkauf, Supply Chain und Produktion, Einkauf Bau Standort Bern
- Published:
- August 20, 2026
- Deadline:
- November 26, 2026
- Topic:
- Earthworks
- Object:
- Bahngleis / Schienenstrecke
Object classification
- Bahngleis / SchienenstreckePrimary
Tender description
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Gegenstand dieser Ausschreibung sind Generalunternehmerleistungen in der deutsch-, französisch- und italienischsprachigen Schweiz im Rahmen eines Rahmenvertrags. Die Vertragslaufzeit beträgt drei Jahre mit Option auf Verlängerung um zwei weitere Jahre. Gegenstand des Auftrags sind Erneuerungarbeiten von Gleisen und Weichen mit Schotterreinigung (SR), Schotterersatz (SE) und Unterbausanierung (UBS). Die Anbieterin muss in der Lage sein, Fahrbahnerneuerungsprojekte als Generalunternehmer (GU) zu realisieren. Die Beauftragung erfolgt in der Regel ab SIA‑Teilphase 51 (Ausführungsprojekt). In bestimmten Fällen ist eine vorgängige Einbindung der Firma erforderlich, damit sie während der Teilphasen 31–33 die Bauphasenplanung erstellen kann.Es besteht keine Bezugsverpflichtung der SBB AG (kein Anspruch auf die Ausschöpfung der Vertragssumme bis Ende der Vertragslaufzeit, inkl. Option). Inhalt dieses Loses: Typ / Art: Alle Umbauarten wie Schotterreinigung (SR), Schotterersatz (SE) und Unterbausanierung (UBS) für Gleise und Weichen, mit Fokus Schotterreinigung, ganze Schweiz. Umsetzung als General- oder Totalunternehmer. Beschreibung: Allgemeines Los für Gleisprojekte (teilweise mit Weichen) mit Baulängen von ca. 1000 m bis max. 9000 m. Es sind auch Tiefbauarbeiten umzusetzen. Schotterreinigungen müssen bei Regelbreiten bis 450 cm und bei lokalen beengten Verhältnissen (Tunnels, Brücken, Perronbereichen usw.) mit einer Durchgangsweite < 320 cm erbracht werden können. Volumen/Menge: Jährliches Volumen bei Total ca. 20-40 km SR, SE und UBS davon ca. 15-30 km/Jahr Schotterreinigung. Garantierte jährliche Mindestabnahmemenge von total 20 km/Jahr und davon 15 km/Jahr Schotterreinigungen. Das jährliche theoretische Maximal-Volumen liegt bei der doppelten Mindestabnahmemenge, also bei 40 km/Jahr SR, SE und UBS. Dieser Wert ist massgebend für den zusätzlichen Mengen-Rabatt. Zuschläge: Zwei Zuschläge.Garantierte Mindestabnahmemengen für die erstplatzierte Anbieterin (Total mindestens 20 km/Jahr SR/SE/UBS, davon min. 15 km/Jahr Schotterreinigung). Keine zugesicherten Mindestmengen für die zweitplatzierte Anbieterin (es wird der Staffelrabatt angewendet). Ein Angebot hat für beide Zuschläge (erst- und zweitplatzierter) Gültigkeit. Es kann kein Angebot nur für die garantierte Mindestabnahmemenge eingereicht werden.
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Schweizerische Bundesbahnen SBB, Infrastruktur - Einkauf, Supply Chain und Produktion, Einkauf Bau Standort BernOltenDeadline: Feb 18Gegenstand dieser Ausschreibung sind Generalunternehmerleistungen in der deutsch-, französisch- und italienischsprachigen Schweiz im Rahmen eines Rahmenvertrags. Die Vertragslaufzeit beträgt drei Jahre mit Option auf Verlängerung um zwei weitere Jahre. Spezifischer Auftrag für die Schotterreinigung (SR) von Gleisen (ohne Weichen) in Regelspur.Die Anbieterin muss in der Lage sein, Fahrbahnerneuerungsprojekte als Generalunternehmer (GU) zu realisieren. Die Beauftragung erfolgt in der Regel ab SIA‑Teilphase 51 (Ausführungsprojekt). In bestimmten Fällen ist eine vorgängige Einbindung der Firma erforderlich, damit sie während der Teilphasen 31–33 die Bauphasenplanung erstellen kann. Es besteht keine Bezugsverpflichtung der SBB AG (kein Anspruch auf die Ausschöpfung der Vertragssumme bis Ende der Vertragslaufzeit, inkl. Option). Inhalt dieses Loses: Typ / Art: Speziallos für Schotterreinigung (SR) für Gleise (keine Weichen), ganze Schweiz. Umsetzung als Generalunternehmer. Beschreibung: Spezialisiertes SR-Los für Gleisprojekte (ohne Weichen) bei Regelbreite mit Baulängen von ca. 1000 m bis max. 9000 m. Es müssen keine Weichen umgebaut werden. Es sind keine Tiefbau-Hauptarbeiten wie z. B. Banketthalterungen und Entwässerungen umzusetzen. Besonderheiten:Die Leistungserbringung Schotterreinigung bei lokal beengten Verhältnissen mit einer Durchgangsweite < 320 cm muss nicht erbracht werden können (freiwillige optionale Leistung).Es ist kein Schotterersatz und keine Unterbausanierung auszuführen.Weichenumbauten sind nicht enthalten und müssen nicht umgesetzt werden. Es müssen keine Tiefbau-Hauptarbeiten erbracht werden (freiwillige optionale Leistung. Freiwillige optionale Leistungen: Den Schotterersatz (SE) auf Strecken (Gleis) kann eine Firma freiwillig mitanbieten (keine UBS, keine Weichen). Tiefbau-Hauptarbeiten können freiwillig mitangeboten werden. Volumen/Menge: Jährliches Volumen bei ca. 20-40 km Schotterreinigung. Garantierte jährliche Mindestabnahmemenge von 20 km/Jahr.Das jährliche theoretische Maximal-Volumen liegt bei der doppelten Mindestabnahmemenge, also bei 40 km/Jahr Schotterreinigung. Dieser Wert ist massgebend für den Mengen-Rabatt. Zuschläge: Ein Zuschlag.NKM 5.2 – Los «Schotterersatz/UBS», Fahrbahnerneuerungen 2029-2033, Rahmenvertrag GU, Schweiz
Schweizerische Bundesbahnen SBB, Infrastruktur - Einkauf, Supply Chain und Produktion, Einkauf Bau Standort BernOltenDeadline: Jan 14Gegenstand dieser Ausschreibung sind Generalunternehmerleistungen in der deutsch-, französisch- und italienischsprachigen Schweiz im Rahmen eines Rahmenvertrags. Die Vertragslaufzeit beträgt drei Jahre mit Option auf Verlängerung um zwei weitere Jahre. Spezifischer Auftrag für den Schotterersatz (SE) und die Unterbausanierung (UBS) an Gleisen und Weichen. Die Anbieterin muss in der Lage sein, Fahrbahnerneuerungsprojekte als Generalunternehmer (GU) zu realisieren. Die Beauftragung erfolgt in der Regel ab SIA‑Teilphase 51 (Ausführungsprojekt). In bestimmten Fällen ist eine vorgängige Einbindung der Firma erforderlich, damit sie während der Teilphasen 31–33 die Bauphasenplanung erstellen kann.Es besteht keine Bezugsverpflichtung der SBB AG (kein Anspruch auf die Ausschöpfung der Vertragssumme bis Ende der Vertragslaufzeit, inkl. Option). Inhalt dieses Loses: Typ / Art: Speziallos für Schotterersatz (SE) und Unterbausanierungen (UBS) für Gleise und Weichen, ganze Schweiz. Umsetzung als Generalunternehmer. Beschreibung: Spezialisiertes SE/UBS-Los für Gleisprojekte (teilweise mit Weichen) mit Baulängen von ca. 1000 m bis max. 9000 m. Es sind auch Tiefbauarbeiten umzusetzen. Besonderheiten: Es sind keine Schotterreinigungen auszuführen. Volumen/Menge: Jährliches Volumen bei ca. 5-10 km Schotterersatz und Unterbausanierung. Garantierte jährliche Mindestabnahmemenge von 5 km/Jahr Unterbausanierungen. Für einen reinen Schotterersatz (ohne UBS) besteht keine Mindestabnahmemenge. Das jährliche theoretische Maximal-Volumen liegt bei der doppelten Mindestabnahmemenge, also bei 10 km/Jahr Unterbausanierungen. Dieser Wert ist massgebend für den Mengen-Rabatt. Zuschläge: Ein ZuschlagNKM Fahrbahnerneuerungen - 3 Rahmenverträge GU/TU + 1 Rahmenvertrag GP
Schweizerische Bundesbahnen SBB/ Infrastruktur, Einkauf, Supply Chain und Produktion/ Einkauf Bauprojekte Standort Bern (l-ESP-EIB-SBN) Olten - SchweizSBB AG beabsichtigt, Ende August 2026 auf der Plattform SIMAP vier separate Ausschreibungen zu veröffentlichen: drei Bauaufträge als Generalunternehmer (Fahrbahnerneuerung), mit Option Totalunternehmer, und einen Dienstleistungsauftrag für Generalplanung auf dem gesamten Gebiet der Schweiz. Detailliertere Bekanntmachungen und die Ausschreibungsunterlagen werden für jeden Auftrag separat veröffentlicht. 1_NKM 5.1 – Los «All-inclusive» (Generalunternehmer – Gleisbau mit Option Totalunternehmer)Auftrag für die Erneuerung von Gleisen und Weichen: Schotterreinigung (SR), Schotterersatz (SE) und Unterbausanierung (UBS), Schwerpunkt SR; Abschnittslängen ca. 1’000–9’000 m; Tiefbauarbeiten inbegriffen. SR ausführbar bis 450 cm Standardbreite und <320 cm bei lokalen beengten Verhältnissen (Tunnels, Brücken, Perronbereichen usw.). 2_NKM 5.2 – Los «SE/UBS» (Generalunternehmer – Gleisbau)Spezifischer Auftrag für den Schotterersatz (SE) und die Unterbausanierung (UBS) an Gleisen und Weichen. Abschnittslängen ca. 1’000–9’000 m. Es sind ebenfalls Tiefbauarbeiten auszuführen. 3_NKM 5.3 – Los «SR» (Generalunternehmer – Gleisbau)Spezifischer Auftrag für die Schotterreinigung (SR) von Gleisen (ohne Weichen) in Regelspur. Abschnittslängen ca. 1’000–9’000 m. Es dürfen keine Weichen umgebaut werden. Es sind keine Tiefbau-Hauptarbeiten (z. B. Banketthalterungen und Entwässerungen) umzusetzen. 4_NKM GPL – Generalplanerleistungen (Dienstleistungen)Dienstleistungsauftrag für die Generalplanung und Koordination von Fahrbahnerneuerungsprojekten im Zeitraum 2027–2033), abdeckend die Erneuerungsjahre 2029 bis 2031 sowie zwei optionale zusätzliche Jahre, in allen erforderlichen Fachbereichen gemäss Pflichtenheft und Leistungsbeschreibung der Ausschreibung, insbesondere: Gesamtleitung (fachliche, organisatorische und administrative Federführung) inklusive Koordination SpezialistenFachplanung FahrbahnFachplanung FahrstromFachplanung KabelFachplanung GleistiefbauFachplanung BauNKM – Generalplaner (GP) Fahrbahnerneuerungen 2029-2033 Rahmenvertrag, Schweiz
Schweizerische Bundesbahnen SBB, Infrastruktur - Einkauf, Supply Chain und Produktion, Einkauf Bau Standort BernOltenDeadline: Oct 29Zur Aufrechterhaltung des Bahnnetzzustands erneuert die SBB jedes Jahr 150 bis 200 Kilometer Gleisinfrastruktur. Ein Teil der Planung wird intern erbracht; der Rest wird im Rahmen mehrjähriger Mandate vergeben, darunter der vorliegende Rahmenvertrag. Der Rahmenvertrag «Generalplaner – Fahrbahnerneuerungen 2029–2033» (Kurzbezeichnung «NKM – GP») bezweckt, Volumenschwankungen im Projektportfolio für die Ausführungsjahre 2029 bis 2033 abzufedern. Er umfasst Fahrbahnerneuerungen in einer Grössenordnung von rund 20 km pro Jahr, einschliesslich Weichen sowie der zugehörigen technischen Fachdisziplinen. Die SBB beabsichtigt, 20 bis 30% des Projektportfolios nach der BIM-Methodik planen und ausführen zu lassen; der verbleibende Anteil wird konventionell bearbeitet. Das Projektvolumen verteilt sich voraussichtlich zu etwa 65% auf die Deutschschweiz, 25% auf die Romandie und 10% auf die italienischsprachige Schweiz. Als Generalplaner erbringt die Firma die Planung schweizweit für die SIA-Phasen 3 bis 5. Die Firma übernimmt die Generalplanung und Koordination für eine Reihe von Fahrbahnerneuerungsprojekten im Zeitraum von 2027 bis 2033 für die Fahrbahnerneuerungsjahre 2029 bis 2031, sowie zwei weitere Optionsjahre 2032 und 2033 in den Leistungsbereichen: · Gesamtleitung und Koordination (fachliche, organisatorische und administrative Federführung) inklusive Koordination Spezialisten· Fachplanung Fahrbahn· Fachplanung Fahrstrom· Fachplanung Kabel· Fachplanung Gleistiefbau· Fachplanung BauphasenplanungBachstraße Arloff - Straße und Brücken
Stadt Bad MünstereifelBad MünstereifelDurch die Hochwasserkatastrophe im Juli 2021 kam es in der Bachstraße in Bad Münstereifel Ortsteil Arloff zu Zerstörungen, so dass die betroffene Straße sowie die beiden Fußgängerbrücken über die Erft über den Wiederaufbauplan (WAP) erstellt werden. Parallel zu den Straßenbauarbeiten und Brücken sind nachfolgende Maßnahmen zu berücksichtigen: a) Elektroverkabelung (Kostenträger e-regio) b) Gasleitungshausanschlüsse (Kostenträger e-regio) c) Entwässerungskanalarbeiten (Kostenträger Stadtwerke Bad Münstereifel) d) Wasserleitungshausanschlüsse (Kostenträger Stadtwerke Bad Münstereifel) Sowohl e-regio als auch die Stadtwerke beabsichtigen hier den Auftragnehmer mit der Ausführung der Arbeiten lt. LV Titel Nr. 2, 3, 4 und 5 eigenständig zu beauftragen. e-regio wird i.Z. der Baumaßnahme den Zustand von Gasleitungshausanschlüssen prüfen und ggf. Erneuerungsmaßnahmen durchführen. Hier fallen noch weitere Erdarbeiten im Auftrag der e-regio an. Die Bewertung der eingereichten Referenzen erfolgt nach der beigefügten Bewertungsmatrix in den Vergabeunterlagen. Es handelt sich bei diesem Projekt um eine durch das Land Nordrhein-Westfalen und die Bundesrepublik Deutschland geförderte Maßnahme zur Beseitigung von Schäden an öffentlicher und privater Infrastruktur sowie zum Wiederaufbau anlässlich der Starkregen- und Hochwasserkatastrophe im Juli 2021 (Förderrichtlinie (FRL) Wiederaufbau Nordrhein-Westfalen) vom 27. Mai 2025.Contract award - 260737 Vollabakken road and water and sewage.
Trondheim kommuneTRONDHEIMTrondheim municipality, hereafter called the contracting authority, invites tenderers to an open competition for a contract in the project Contract Vollabakken Road and Water and Sewage. The municipality would like tenders from tenderers with the professional, technical and economic basis necessary for fulfilment of the contract. The competition will be carried out via the municipality ́s tender implementation tool Mercell. All communication and tender submissions will be via Mercell.
Frequently asked questions about this tender
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- The submission deadline is 26. November 2026.
- Who is the contracting authority?
- The contracting authority is Schweizerische Bundesbahnen SBB, Infrastruktur - Einkauf, Supply Chain und Produktion, Einkauf Bau Standort Bern.
- Which documents are needed to get started?
- Typically you need the service description, proof of eligibility, deadline notes and possibly form sheets. On Auftrag One these items are displayed in prioritized order.