Dienststelle für Mobilität - Kreis 1 OberwallisBrig-GlisTED
NG24 neue Kantonsstrasse, Abschnitt 2 Brücke Tännbach
Bau einer neuen Kantonsstrasse, Abschnitt 2: Brücke Tännbach. Hauptmengen: Aushub/Abtrag 4'280 m³, Hinterfüllen 2'970 m³, Schalung 1'700 m³, Ortbeton 1'190 m³, Bewehrung 127 t, Lehrgerüst 156 m², Walzasphalt 44 t, Mikropfähle 276 m.
Earthworks, Road Construction, Engineering Structures, Concrete Works, Foundation Engineering
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Bau einer neuen Kantonsstrasse, Abschnitt 2: Brücke Tännbach. Hauptmengen: Aushub/Abtrag 4'280 m³, Hinterfüllen 2'970 m³, Schalung 1'700 m³, Ortbeton 1'190 m³, Bewehrung 127 t, Lehrgerüst 156 m², Walzasphalt 44 t, Mikropfähle 276 m.
- Tender type:
- Tender
- Contracting authority:
- Dienststelle für Mobilität - Kreis 1 Oberwallis
- Published:
- July 05, 2026
- Deadline:
- Not specified
- Topic:
- Earthworks
- Object:
- Straßenbrücke
Object classification
- StraßenbrückePrimary
Tender description
Bau einer neuen Kantonsstrasse, Abschnitt 2: Brücke Tännbach. Hauptmengen: Aushub/Abtrag 4'280 m³, Hinterfüllen 2'970 m³, Schalung 1'700 m³, Ortbeton 1'190 m³, Bewehrung 127 t, Lehrgerüst 156 m², Walzasphalt 44 t, Mikropfähle 276 m.
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2- Dienststelle für Mobilität - Kreis 1 OberwallisBrig-GlisDeadline: May 27
NG24 neue Kantonsstrasse, Abschnitt 3 Tännbach - Oberried
Bau einer neuen Kantonsstrasse, Abschnitt 3 Tännbach - Oberried. Hauptmengen: Aushub/Abtrag 20'000 m3, Hinterfüllen 4'500 m3, Ortbeton 1'100 m3, permanente Nagelwände 2'300 m2, Stützkonstruktion aus vorfabrizierten Betonelementen 1'550 m2. - Ufficio federale delle strade USTRA, divisione infrastruttura stradale EstBellinzonaDeadline: Oct 02
MP- 070091 N13 EP11 AS Avers - Bärenburg - AS Zillis, Los 2 Baumeisterarbeiten Nord
Die N13 stellt eine von zwei wichtigen Nationalstrassenverbindungen des nördlichen Mittellandes der Schweiz mit dem Tessin dar. Die Route führt auch durch den Tunnel Bärenburg, welcher in den nächsten Jahren instandgesetzt werden soll. Um die wichtige Nord-Süd Verbindung während den Arbeiten im Tunnel aufrecht zu erhalten, soll der Verkehr teilweise oder ganz über die Kantonsstrasse umgeleitet werden. Um dies sicherzustellen, wird in einem ersten Schritt das Trasse zwischen Tscherabach und Unterhaltsausfahrt Bärenburg auf einer Länge von ca. 430 m auf die zukünftige Nutzung angepasst. Das Trasse wird in dem Abschnitt für die Aufnahme von 2 bergwärts führenden Fahrstreifen und einem talwärts führenden Fahrstreifen mit Randstreifen auf eine Gesamtbreite von mindestens 14.75 m verbreitert. Für die talseitige Verbreiterung des Trasses ist die Erstellung von 2 Stützmauern mit einer Gesamtlänge von knapp 350 m notwendig. Weiter werden in dem Abschnitt auch die bergseitig angeordneten Fundamente der Lärmschutzwand instandgesetzt. Mit dem Trasse werden auch die vorhandenen Entwässerungsleitungen, Kabelrohblöcke, Fahrzeugrückhaltesysteme und Wildschutzzäune auf den aktuellen Stand der Technik angepasst. Der Verkehr soll während der Bauzeit so wenig wie möglich beeinträchtigt werden. Während dem Bau des Abschnitts wird der Verkehr der N13 von drei auf zwei Spuren, in jede Richtung eine, reduziert werden. Hauptmengen: * Aushub: 4400 m3; * Nagelwand: 1400 m2; * Schalung: 2800 m2; * Bewehrung: 160 t; * Konstruktionsbeton: 1100 m3; * Kabelrohrblock : 500 m; * Walzasphalt : 4200 t; * Fundationsschicht : 5600 m3; * FZRS : 700 m; * Entwässerungsleitung : 1300 m; * Wildschutzzaun : 190 m.
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