DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt MainTED
Neubau Gleis 25 des Frankfurter Hbf_Knoten Frankfurt Hbf-Frankfurt Süd
Als Teilbaumaßnahmen des Projekts „Knoten Frankfurt Hauptbahnhof – Frankfurt Süd“ soll der Frankfurter Hauptbahnhof um das Bahnhofsgleis Gleis 25 erweitert werden. Der Neubau umfasst den Hauptbahnhof sowie das zugehörige Vorfeld und wird auf der Nordseite des Bahnhofs errichtet. Im hiesigen Vergabevorgang sollen die Bauleistungen für das ...
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Als Teilbaumaßnahmen des Projekts „Knoten Frankfurt Hauptbahnhof – Frankfurt Süd“ soll der Frankfurter Hauptbahnhof um das Bahnhofsgleis Gleis 25 erweitert werden. Der Neubau umfasst den Hauptbahnhof sowie das zugehörige Vorfeld und wird auf der Nordseite des Bahnhofs errichtet. Im hiesigen Vergabevorgang sollen die Bauleistungen für d...
- Tender type:
- Tender
- Contracting authority:
- DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
- Published:
- June 15, 2026
- Deadline:
- Not specified
- Object:
- Bahnhofs- / Empfangsgebäude
Object classification
- Bahnhofs- / EmpfangsgebäudePrimary
Tender description
Als Teilbaumaßnahmen des Projekts „Knoten Frankfurt Hauptbahnhof – Frankfurt Süd“ soll der Frankfurter Hauptbahnhof um das Bahnhofsgleis Gleis 25 erweitert werden. Der Neubau umfasst den Hauptbahnhof sowie das zugehörige Vorfeld und wird auf der Nordseite des Bahnhofs errichtet. Im hiesigen Vergabevorgang sollen die Bauleistungen für das Paket KIB vergeben werden. Dieses besteht aus den Leistungen: - Konstruktiver Ingenieurbau: PPK + Zufahrttunnel - Tiefbau: Bohrpfahlwand + Verbauten + Entwässerung - Bahnsteig Rückbau + Neubau + Bahnsteigdach - Kabeltiefbau - Oberbau
Further details
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- Deadlines, eligibility criteria and documents in one workflow
- Guidance for structured bid preparation
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Neubau Gleis 25 des Frankfurter Hbf_Knoten Frankfurt Hbf-Frankfurt Süd
Als Teilbaumaßnahmen des Projekts „Knoten Frankfurt Hauptbahnhof – Frankfurt Süd“ soll der Frankfurter Hauptbahnhof um das Bahnhofsgleis Gleis 25 erweitert werden. Der Neubau umfasst den Hauptbahnhof sowie das zugehörige Vorfeld und wird auf der Nordseite des Bahnhofs errichtet. Im hiesigen Vergabevorgang sollen die Bauleistungen für das Paket KIB vergeben werden. Dieses besteht aus den Leistungen: - Konstruktiver Ingenieurbau: PPK + Zufahrttunnel - Tiefbau: Bohrpfahlwand + Verbauten + Entwässerung - Bahnsteig Rückbau + Neubau + Bahnsteigdach - Kabeltiefbau - Oberbau - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Deadline: May 06
Neubau Gleis 25 des Frankfurter Hbf_Knoten Frankfurt Hbf-Frankfurt Süd
Erweiterung des Frankfurter Hauptbahnhofs um Gleis 25 auf der Nordseite. Das Baupaket KIB umfasst: Konstruktiven Ingenieurbau (PPK und Zufahrttunnel), Tiefbau (Bohrpfahlwand, Verbauten, Entwässerung), Rückbau und Neubau des Bahnsteigs inklusive Bahnsteigdach, Kabeltiefbau sowie Oberbauarbeiten. - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Deadline: May 06
Neubau Gleis 25 des Frankfurter Hbf Knoten Frankfurt Hbf-Frankfurt Süd
Bauleistungen für Paket KIB im Projekt Knoten Frankfurt Hbf – Frankfurt Süd: Erweiterung um Gleis 25 auf der Nordseite. Leistungen umfassen konstruktiven Ingenieurbau (PPK + Zufahrttunnel), Tiefbau (Bohrpfahlwand, Verbauten, Entwässerung), Bahnsteig (Rückbau, Neubau, Bahnsteigdach), Kabeltiefbau und Oberbau. - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Deadline: May 06
Neubau Gleis 25 des Frankfurter Hbf Knoten Frankfurt Hbf-Frankfurt Süd
Erweiterung des Frankfurter Hauptbahnhofs um Gleis 25 auf der Nordseite inklusive Vorfeld. Vergabe der Bauleistungen für das Paket KIB: Konstruktiver Ingenieurbau (PPK und Zufahrttunnel), Tiefbau (Bohrpfahlwand, Verbauten, Entwässerung), Rückbau und Neubau des Bahnsteigs inklusive Dach, Kabeltiefbau sowie Oberbauarbeiten. - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt Main
Sicherungsleistungen - Ffm Hbf - Neubau Gleis 25
Als Teilbaumaßnahmen des Projekts „Knoten Frankfurt Hauptbahnhof – Frankfurt Süd“ soll der Frankfurter Hauptbahnhof um das Bahnhofsgleis Gleis 25 erweitert werden. Der Neubau umfasst den Hauptbahnhof sowie das zugehörige Vorfeld und wird auf der Nordseite des Bahnhofs errichtet. Das Vorhaben beinhaltet folgende Ausführungsinhalte: Rückbau bzw. Anpassung des bestehenden Bahnsteigdaches von Gleis 24 sowie die Herstellung eines neuen Bahnsteigdaches unter Berücksichtigung des Bestands, Rückbau des Vordaches im Anschluss der Entsorgungsstelle, Herstellen des neuen Gleises Herstellen eines neuen Mittelbahnsteiges zwischen Bestandsgleis 24 und Gleis 25 unter Beachtung der betrieblichen und baulichen Zwänge sowie der betrieblichen Aufgaben, Herstellen der konstruktiven Belange unterhalb des neuen Gleises in der Postpaketkammer und angebundenem Zufahrtstunnel unter Berücksichtigung der definierten Rahmenbedingungen (z. B. Denkmalschutz, parallele Projekte), Spurplananpassungen aufgrund der Bahnsteigbreite, Neue Weichenverbindung mit Anschluss an das Vorfeld, Anpassung der technischen Streckenausrüstung (Oberleitung, Leit- und Sicherungstechnik, Telekommunikation, EEA-Anlagen). Der Neubau des Gleises 25 ist Teil eines Gesamtkonzeptes, welches die Leistungsfähigkeit des Knotens Frankfurt durch Beseitigung von Kreuzungs- und Folgekonflikten sowie Engpässen verbessern soll. Einer dieser Engpässe ist der Mangel an ausreichender Bahnsteigkapazität zur Hauptverkehrszeit im Bahnhof Frankfurt (M) Hbf. Durch den Bau eines weiteren Gleises soll die Erhöhung der Gesamtqualität durch Zuwachs der Bahnsteigkapazität, durch die Bündelung des Nahverkehrs auf der Nordseite des Frankfurter Hauptbahnhofs und der damit verbundenen Entflechtung der Verkehrsströme, die Erhöhung der Zuverlässigkeit, die Flexibilität und damit Verfügbarkeit der Verkehre im Rahmen nachfolgender Projekte sicher erfolgen. - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt Main
Sicherungsleistungen - Ffm Hbf - Neubau Gleis 25
Teil des Projekts 'Knoten Frankfurt Hbf – Frankfurt Süd': Neubau Gleis 25 am Frankfurter Hauptbahnhof. Umfasst Rückbau/Anpassung Bahnsteigdach Gleis 24, neues Bahnsteigdach, Rückbau Vordach, neues Gleis 25, neuen Mittelbahnsteig zwischen Gleis 24 und 25, konstruktive Arbeiten unter dem Gleis in Postpaketkammer und Tunnel, Spurplananpassungen, neue Weichenverbindung, Anpassung Oberleitung, Leit- und Sicherungstechnik, Telekommunikation, EEA. Ziel: Erhöhung Bahnsteigkapazität zur Hauptverkehrszeit, Beseitigung von Engpässen, Bündelung Nahverkehr auf Nordseite, Verbesserung Zuverlässigkeit und Flexibilität.
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