Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Ems-NordseeTED
Nassbaggerarbeiten zur Unterhaltung des Fahrwassers der Außenems 2026/2027
Herstellung der Solltiefen im Tidegebiet Außenems von Juli 2026 bis Dezember 2027. Das Baggergebiet umfasst 8 Abschnitte (Emder Fahrwasser, Gatjebogen, Ostfriesisches Gatje, Dukegat) mit einem Gesamtvolumen von ca. 8,1 Mio. m³ Boden. Zusätzlich sind Wiederholungsaufträge für 12 Monate (ca. 5,5 Mio. m³) und 6 Monate (ca. 2,6 Mio. m³) vorge...
Type: Tender
Hydraulic Engineering
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Herstellung der Solltiefen im Tidegebiet Außenems von Juli 2026 bis Dezember 2027. Das Baggergebiet umfasst 8 Abschnitte (Emder Fahrwasser, Gatjebogen, Ostfriesisches Gatje, Dukegat) mit einem Gesamtvolumen von ca. 8,1 Mio. m³ Boden. Zusätzlich sind Wiederholungsaufträge für 12 Monate (ca. 5,5 Mio. m³) und 6 Monate (ca. 2,6 Mio. m³) vo...
- Tender type:
- Tender
- Contracting authority:
- Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Ems-Nordsee
- Published:
- April 20, 2026
- Deadline:
- Not specified
- Topic:
- Hydraulic Engineering
Tender description
Herstellung der Solltiefen im Tidegebiet Außenems von Juli 2026 bis Dezember 2027. Das Baggergebiet umfasst 8 Abschnitte (Emder Fahrwasser, Gatjebogen, Ostfriesisches Gatje, Dukegat) mit einem Gesamtvolumen von ca. 8,1 Mio. m³ Boden. Zusätzlich sind Wiederholungsaufträge für 12 Monate (ca. 5,5 Mio. m³) und 6 Monate (ca. 2,6 Mio. m³) vorgesehen.
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8- Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Ems-Nordsee
Nassbaggerarbeiten zur Unterhaltung des Fahrwassers der Außenems 2026/2027
Herstellung der Solltiefen innerhalb des Tidegebietes Außenems in der Zeit von Juli 2026 bis Dezmber 2027. Einteilung des Baggergebietes in 8 Abschnitte: BA 01: Emder Fahrwasser von km 40,7 bis 45,7; Baggermenge ca. 15% BA 02: Emder Fahrwasser von km 45,7 bis 47,7; Baggermenge ca. 16% BA 03: Emder Fahrwasser von km 47,7 bis 50,0; Baggermenge ca. 30% BA 04: Gatjebogen von km 50,0 bis 53,0; Baggermenge ca. 30% BA 05: Gatjebogen von km 53,0 bis 57,0; Baggermenge ca. 4% BA 06: Ostfriesisches Gatje von km 57,0 bis 62,0; Baggermenge ca. 1% BA 07: Dukegat von km 62,0 bis 70,0; Baggermenge ca. 3% BA 08: Dukegat von km 70,0 bis 73,2; Baggermenge ca. 1% Im Ausführungszeitraum sind ca. 8,1 Mio. m³ Boden zu baggern, zu transportieren und zu verbringen. Es ist beabsichtigt gemäß §3a EU(3) Nr.5 VOB/A-EU, Ausgabe 2019 folgende Leistungen zusätzlich im Verhandlungsverfahren zu vergeben: A] Wiederholungsauftrag für 12 Monate (rd. 5,5 Mio. m³ baggern, transportieren und verbringen) B] Wiederholungsauftrag für 6 Monate (rd. 2,6 Mio. m³ baggern, transportieren und verbringen) - Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Ems-NordseeDeadline: May 19
Nassbaggerarbeiten zur Unterhaltung des Fahrwassers der Unterems und Leda 2026-2028
Nassbaggerarbeiten (Laderaumsaugbagger) zur Erhaltung der Solltiefen in der Unterems (km 0,0–40,7) und Leda (km 22,8–24,85). Gesamtvolumen ca. 3,5 Mio. m³ (90% Schlick, 10% Sand). 3,0 Mio. m³ landseitig, 0,6 Mio. m³ im Emsästuar. Drei Kampagnen für Werftneubauten: 1. Dez. 2026–März 2027 (1,05 Mio. m³), Juni–Sept. 2027 (1,34 Mio. m³), Nov. 2027–Feb. 2028 (1,05 Mio. m³). - Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Ems-NordseeDeadline: May 19
Nassbaggerarbeiten zur Unterhaltung des Fahrwassers der Unterems und Leda 2026-2028
Nassbaggerarbeiten (Laderaumsaugbagger) zur Erhaltung der Solltiefen in der Unterems (km 0,0–40,7) und Leda (km 22,8–24,85). Gesamtvolumen ca. 3,5 Mio. m³ (90% Schlick, 10% Sand). 3,0 Mio. m³ landseitig, 0,6 Mio. m³ im Emsästuar. Drei Kampagnen für Werftneubauten: 1. Dez. 2026–März 2027 (1,05 Mio. m³), Juni–Sept. 2027 (1,34 Mio. m³), Nov. 2027–Feb. 2028 (1,05 Mio. m³). - Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Ems-NordseeDeadline: Jun 02
Nassbaggerarbeiten zur Unterhaltung des Fahrwassers der Unterems und Leda 2026-2028
Nassbaggerarbeiten (Laderaumsaugbagger) zur Erhaltung der Solltiefen in der Unterems (km 0,0–40,7) und Leda (km 22,8–24,85). Gesamt: ca. 3,5 Mio. m³ Bodenvolumen, davon ca. 3,0 Mio. m³ auf landseitige Ablagerungsflächen und ca. 0,6 Mio. m³ auf Flächen im Emsästuar. Boden: ca. 90% Schlick (breiig bis weich), Rest Sand. Ausführung in 3 Baggerkampagnen zur Überführung von Werftneubauten: Kampagne 1 (Dez 2026–Mär 2027, 1.053.750 m³) für S724 (Überführung 21.03.2027), Kampagne 2 (Juni–Sep 2027, 1.338.750 m³) für S723 (18.09.2027), Kampagne 3 (Nov 2027–Feb 2028, 1.053.750 m³) für S725 (13.02.2028). Baggerkampagnen frühestens 15 Wochen vor Überführung. - Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Ems-Nordsee
Nassbaggerarbeiten zur Unterhaltung des Fahrwassers der Unterems und Leda 2026-2028
Die auszuführenden Bauleistungen sind Nassbaggerarbeiten (Laderaumsaugbagger) zur Erhaltung und Wiederherstellung der erforderlichen Solltiefen und -breiten in der Fahrrinne im Tidebereich der Unterems von km 0,0 bis 40,7 und der Leda von km 22,8 bis km 24,85. Die Gesamtleistung umfassst die Baggerung, den Transport und die Umlagerung von ca. 3,5 Mio. m³ Bodenvolumen (Peilaufmass). Dabei ist ein Anteil von ca. 3,0 Mio. m³ auf landseitige Ablagerungsflächen zu verspülen. Der übrige Anteil von ca. 0,6 Mio. m³ Boden ist auf die im Emsästuar liegenden Ablagerungsflächen zu verklappen. Der überwiegende Anteil der Baggermassen in der Ems (ca. 63 %) entfällt auf die Strecke Ems-km 0,0 - 11,0. Der zu baggernde Boden in der Unterems und Leda besteht aus ca. 90% Schlick. Der übrige Anteil ist als Sandboden zu deklarieren. Die Konsistenz des Schlicks ist überwiegend "breiig" bis "weich". Die Ausführung der Nassbaggerarbeiten hat in sogenannten Baggerkampagen zu erfolgen. Die Baggerkampagnen dienen der zeitweisen Anpassung der Unterems (Bedarfstiefe) zur Überführung von Werftneubauten von Papenburg nach Emden. Geplante Überführungstermine der Werftneubauten (Baggerkampagnen 1 bis 3), zu denen die Tiefen hergestellt sein müssen: S724: Überführung lt. Angaben der Werft am 21.03.2027 S723: Überführung lt. Angaben der Werft am 18.09.2027 S725: Überführung lt. Angaben der Werft am 13.02.2028 Eine Baggerkampagne darf frühestens 15 Wochen vor einer Schiffsüberführung begonnen werden. Daraus egeben sich die Einsatzzeiten wie folgt: Die 1. Baggerkampagne (Kampagne 2027-1) ist von Anfang Dezember 2026 bis Mitte März 2027 terminiert. Das Baggervolumen wird ca. 1.053.750 m³ betragen. Die 2. Baggerkampagne (Kampagne 2027-2) ist von Mitte Juni 2027 bis Mitte September 2027 terminiert. Das Baggervolumen wird ca. 1.338.750 m³ betragen. Die 3. Baggerkampagne (Kampagne 2028-1) ist von Anfang November 2027 bis Mitte Februar 2028 terminiert. Das Baggervolumen wird ca. 1.053.750 m³ betragen. Unmittelbar vor Beginn und/oder nach Fertigstellung einer Baggerkampagne sind in der Leda Einzelbaggerungen von jeweils ca. 30.000 m³ erforderlich. Das Baggervolumen beträgt insgesamt ca. 120.000 m³. Da aufgrund der stark schwankenden morphologischen Verhältnisse und den daraus resultierenden Baggermengen vorab nicht festgestellt werden kann, ob ein Schuteneinsatz erforderlich wird, ist der Schuteneinsatz als Bedarfspositon ausgeschrieben. Die Bedarfsposition fließt in die Preiswertung des Angebots mit ein. Nassbaggerarbeiten zur Unterhaltung des Fahrwassers der Unterems und Leda 2026-2028
Die auszuführenden Bauleistungen sind Nassbaggerarbeiten (Laderaumsaugbagger) zur Erhaltung und Wiederherstellung der erforderlichen Solltiefen und -breiten in der Fahrrinne im Tidebereich der Unterems von km 0,0 bis 40,7 und der Leda von km 22,8 bis km 24,85. Die Gesamtleistung umfassst die Baggerung, den Transport und die Umlagerung von ca. 3,5 Mio. m³ Bodenvolumen (Peilaufmass). Dabei ist ein Anteil von ca. 3,0 Mio. m³ auf landseitige Ablagerungsflächen zu verspülen. Der übrige Anteil von ca. 0,6 Mio. m³ Boden ist auf die im Emsästuar liegenden Ablagerungsflächen zu verklappen. Der überwiegende Anteil der Baggermassen in der Ems (ca. 63 %) entfällt auf die Strecke Ems-km 0,0 - 11,0. Der zu baggernde Boden in der Unterems und Leda besteht aus ca. 90% Schlick. Der übrige Anteil ist als Sandboden zu deklarieren. Die Konsistenz des Schlicks ist überwiegend "breiig" bis "weich". Die Ausführung der Nassbaggerarbeiten hat in sogenannten Baggerkampagen zu erfolgen. Die Baggerkampagnen dienen der zeitweisen Anpassung der Unterems (Bedarfstiefe) zur Überführung von Werftneubauten von Papenburg nach Emden. Geplante Überführungstermine der Werftneubauten (Baggerkampagnen 1 bis 3), zu denen die Tiefen hergestellt sein müssen: S724: Überführung lt. Angaben der Werft am 21.03.2027 S723: Überführung lt. Angaben der Werft am 18.09.2027 S725: Überführung lt. Angaben der Werft am 13.02.2028 Eine Baggerkampagne darf frühestens 15 Wochen vor einer Schiffsüberführung begonnen werden. Daraus egeben sich die Einsatzzeiten wie folgt: Die 1. Baggerkampagne (Kampagne 2027-1) ist von Anfang Dezember 2026 bis Mitte März 2027 terminiert. Das Baggervolumen wird ca. 1.053.750 m³ betragen. Die 2. Baggerkampagne (Kampagne 2027-2) ist von Mitte Juni 2027 bis Mitte September 2027 terminiert. Das Baggervolumen wird ca. 1.338.750 m³ betragen. Die 3. Baggerkampagne (Kampagne 2028-1) ist von Anfang November 2027 bis Mitte Februar 2028 terminiert. Das Baggervolumen wird ca. 1.053.750 m³ betragen. Unmittelbar vor Beginn und/oder nach Fertigstellung einer Baggerkampagne sind in der Leda Einzelbaggerungen von jeweils ca. 30.000 m³ erforderlich. Das Baggervolumen beträgt insgesamt ca. 120.000 m³. Da aufgrund der stark schwankenden morphologischen Verhältnisse und den daraus resultierenden Baggermengen vorab nicht festgestellt werden kann, ob ein Schuteneinsatz erforderlich wird, ist der Schuteneinsatz als Bedarfspositon ausgeschrieben. Die Bedarfsposition fließt in die Preiswertung des Angebots mit ein.- Deadline: May 19
Nassbaggerarbeiten zur Unterhaltung des Fahrwassers der Unterems und Leda 2026-2028
Die auszuführenden Bauleistungen sind Nassbaggerarbeiten (Laderaumsaugbagger) zur Erhaltung und Wiederherstellung der erforderlichen Solltiefen und -breiten in der Fahrrinne im Tidebereich der Unterems von km 0,0 bis 40,7 und der Leda von km 22,8 bis km 24,85. Die Gesamtleistung umfassst die Baggerung, den Transport und die Umlagerung von ca. 3,5 Mio. m³ Bodenvolumen (Peilaufmass). Dabei ist ein Anteil von ca. 3,0 Mio. m³ auf landseitige Ablagerungsflächen zu verspülen. Der übrige Anteil von ca. 0,6 Mio. m³ Boden ist auf die im Emsästuar liegenden Ablagerungsflächen zu verklappen. Der überwiegende Anteil der Baggermassen in der Ems (ca. 63 %) entfällt auf die Strecke Ems-km 0,0 - 11,0. Der zu baggernde Boden in der Unterems und Leda besteht aus ca. 90% Schlick. Der übrige Anteil ist als Sandboden zu deklarieren. Die Konsistenz des Schlicks ist überwiegend "breiig" bis "weich". Die Ausführung der Nassbaggerarbeiten hat in sogenannten Baggerkampagen zu erfolgen. Die Baggerkampagnen dienen der zeitweisen Anpassung der Unterems (Bedarfstiefe) zur Überführung von Werftneubauten von Papenburg nach Emden. Geplante Überführungstermine der Werftneubauten (Baggerkampagnen 1 bis 3), zu denen die Tiefen hergestellt sein müssen: S724: Überführung lt. Angaben der Werft am 21.03.2027 S723: Überführung lt. Angaben der Werft am 18.09.2027 S725: Überführung lt. Angaben der Werft am 13.02.2028 Eine Baggerkampagne darf frühestens 15 Wochen vor einer Schiffsüberführung begonnen werden. Daraus egeben sich die Einsatzzeiten wie folgt: Die 1. Baggerkampagne (Kampagne 2027-1) ist von Anfang Dezember 2026 bis Mitte März 2027 terminiert. Das Baggervolumen wird ca. 1.053.750 m³ betragen. Die 2. Baggerkampagne (Kampagne 2027-2) ist von Mitte Juni 2027 bis Mitte September 2027 terminiert. Das Baggervolumen wird ca. 1.338.750 m³ betragen. Die 3. Baggerkampagne (Kampagne 2028-1) ist von Anfang November 2027 bis Mitte Februar 2028 terminiert. Das Baggervolumen wird ca. 1.053.750 m³ betragen. Unmittelbar vor Beginn und/oder nach Fertigstellung einer Baggerkampagne sind in der Leda Einzelbaggerungen von jeweils ca. 30.000 m³ erforderlich. Das Baggervolumen beträgt insgesamt ca. 120.000 m³. Da aufgrund der stark schwankenden morphologischen Verhältnisse und den daraus resultierenden Baggermengen vorab nicht festgestellt werden kann, ob ein Schuteneinsatz erforderlich wird, ist der Schuteneinsatz als Bedarfspositon ausgeschrieben. Die Bedarfsposition fließt in die Preiswertung des Angebots mit ein. Sanierung, Umbau und Erweiterung Grundschule Schelmengraben inkl. Interimscontaineranlage, Wiesbaden; Fachplanung Technische Ausrüstung ALG 4+5, LPH 1-9
Ausgangssituation / Aufgabenstellung Die Grundschule Schelmengraben ist eine 4-zügige Grundschule mit Eingangsstufe. Das Gebäude besteht aus 2 Bauteilen, welche in den Jahren 1973 und 1975 errichtet wurden. Die vorhandenen räumlichen Kapazitäten der Grundschule Schelmengraben reichen nicht aus, um den künftigen Rechtsanspruch auf eine Ganztagsbetreuung zu erfüllen. Des Weiteren befindet sich das Bestandsgebäude in einem sanierungsbedürftigen Zustand. Die Grundschule Schelmengraben soll deshalb saniert und um ca. 600 m² HNF gemäß Raumprogrammvorgabe erweitert werden. Eine Mensa für ca. 450 Essen in drei Schichten soll gebaut werden. Es ist vorgesehen den Bestand zu einer "Clusterschule" umzubauen. Detaillierte und ausführliche Angaben sind der beigefügten Leistungsbeschreibung samt zugehörigen Anlagen (Anlage 02a) zu entnehmen. Gegenstand der zu beauftragenden Leistung Fachplanung technische Ausrüstung, der Sanierung, des Umbaus und der Erweiterung der Grundschule Schelmengraben der Anlagengruppen 4+5 gem. HOAI 2013, in der Fassung 2021, Teil 4, Abschnitt 2, § 53-56, Leistungsphasen 1-9 Grundleistungen, sowie folgende Besondere Leistungen: -Planungsleistungen für die technische Erschließung der Interimscontaineranlage (Annahme 3 Wochen), baubegleitende Abstimmungen inkl. Teilnahme an Ortsterminen zur Abstimmung der Ausführung (Annahme 5 Einzeltage auf Abruf) -Rügen von nach der Abnahme festgestellten Mängeln und Überwachen der Mängelbeseitigung innerhalb der Verjährungsfrist für die Leistungsphase 9 -Mitwirken bei den gewerkspezifischen Planungs- und Kostendaten für eine Objektdatei oder Kostenrichtwerte -Vorschläge für die Betriebsoptimierung und zur Senkung des Medien- und Energieverbrauchs -Lieferung von Berichten in digitaler Form. -Erstellen sämtlicher Planzeichnungen in 2D nach Vorgaben CAFM Hochbauamt -Lieferung aller Pläne, Zeichnungen zusätzlich DIN-gemäß digital (DXF-/DWG-/3D-Modell- / BIM-Modell) sowie sonstiger Dokumente in Word, Excel und PDF oder anderweitiger vorheriger Absprache mit der AG. -Die Landeshauptstadt Wiesbaden arbeitet mit dem CAFM-System Archibus und benötigt hierfür eine passende Nummerierung und Zuordnung von architektonischen und technischen Objekten. Die Codierung der Pläne, der Räume, die Benennung der Türen und Fenstern und weiteren architektonischen und technischen Objekten hat deshalb nach Angaben des Sachgebiets CAFM des AG zu erfolgen. Fenster und Türen müssen auf getrennten Layern liegen, ebenso wie 3D-Polylinien. Weiterführende ausführliche Informationen über die zu beautragenden Leistungen sind dieser beigefügten Aufgaben- und Leistungsbeschreibung nebst zugehörigen Anlagen (Anlagen 02a) zu entnehmen. Weitere Planungsleistungen sind nicht Gegenstand dieses Vergabeverfahrens. Die Grundleistungen werden auf der Grundlage der HOAI 2013, in der Fassung 2021, vergütet. Eine Unterschreitung des Basishonorarsatzes bzw. Überschreitung des Oberen Honorarsatzes, sowie eine Abweichung zu den übrigen Honorarsätzen, ist zulässig. Wenn gewünscht sind diese durch die Angabe eines Nachlasses im Honorarangebot (prozentual und absolut) anzugeben und bei Bedarf im Anschreiben zu erläutern. Die Besonderen Leistungen werden auf Grundlage des von Ihnen abgegebenen Angebotes pauschal vergütet. Optionen Es erfolgt ein stufenweiser Leistungsabruf (Optionen), vorbehaltlich der Gremienbeschlüsse zur weiteren Umsetzung des Projektes sowie der Entscheidung der AG im weiteren Projektverlauf: Stufe I: LPH 1-3, Stufe II: LPH 4, Stufe III: LPH 5-7, Stufe IV: LPH 8-9 Mit dem Zuschlag in diesem Vergabeverfahren werden zunächst folgende Leistungen abgerufen: Stufe I: LPH 1-3 Der Auftragnehmer sichert zu, die weiteren Leistungen zu erbringen, wenn seit der Fertigstellung der letzten übertragenen Leistung nicht mehr als 6 Monate vergangen sind und der Auftraggeber die Übertragung rechtzeitig, d. h. mindestens 4 Wochen vorher, angekündigt hat. Die Beauftragung der weiteren Stufen oder Abschnitte erfolgt in schriftlicher Form. Der Auftragnehmer hat keinen Anspruch auf den Abruf von einzelnen und / oder sämtlichen Stufen und kann aus einem Nichtabruf auch keine weitergehenden Ansprüche (z. B. auf Schadensersatz oder Honorarerhöhung) herleiten. Projekttermine: Beginn der Leistungserbringung: sofort nach Auftragserteilung Abschluss Leistungsphase 3: ca. Juli 2026 (= Bereitstellung Unterlagen für die Plausibilitätsprüfung) Abschluss Plausibilitätsprüfung: ca. Ende Oktober 2026 Abschluss LPH 4:ca. Oktober 2026 (= Einreichung Bauantrag) Ausführungsbeschluss Stvv ca. November 2026-Januar 2027 Beginn LPH 5: ca. Februar 2027 Abschluss LPH 5: ca. August 2027 Abschluss LPH 6/7: ca. August 2028 Baubeginn: 11.08.2028 Bezugsfertige Fertigstellung: ca. August 2030 Containeranlage: (Schulcontainer): Beginn der Leistungserbringung: ca. Februar 2026 Abschluss Leistungsphase 3: ca. Juli 2026 (= Bereitstellung Unterlagen für die Plausibilitätsprüfung) Abschluss Plausibilitätsprüfung: ca. Ende Oktober 2026 Abschluss LPH 4: ca. Oktober 2026 (= Einreichung Bauantrag) Ausführungsbeschluss Stvv ca. November 2026-Januar 2027 Beginn LPH 5: ca. Februar 2027 Abschluss LPH 5: ca. März 2027 Abschluss LPH 6/7: ca. Dezember 2027 Baubeginn Container Schule: ca. Januar 2028 Bezugsfertige Fertigstellung Container Schule: 03.07.2028 Bei den angegebenen Daten der Leistungserbringung handelt es sich um Richtwerte. Es ist im Einzelnen zu prüfen, ob der Baubeginn früher als angegeben erfolgen kann.
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