Ufficio federale delle strade USTRA, divisione infrastruttura stradale EstBellinzonaTED
N2 Risanamento primo tubo San Gottardo (1TG) – Projektverfasser Umwelt für Massnahmenprojekt
Ausschreibung für die Leistungen des Projektverfassers Umwelt zur Begleitung der Projektierung des Massnahmenprojekts für die umfassende Instandsetzung des 16,9 km langen Gotthard-Strassentunnels (1TG) nach Inbetriebnahme der 2. Röhre. Das Mandat umfasst einen Leistungsumfang von 4.500 Stunden inklusive Bauherrenreserven.
Type: Tender
Environmental Assessment
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Ausschreibung für die Leistungen des Projektverfassers Umwelt zur Begleitung der Projektierung des Massnahmenprojekts für die umfassende Instandsetzung des 16,9 km langen Gotthard-Strassentunnels (1TG) nach Inbetriebnahme der 2. Röhre. Das Mandat umfasst einen Leistungsumfang von 4.500 Stunden inklusive Bauherrenreserven.
- Tender type:
- Tender
- Contracting authority:
- Ufficio federale delle strade USTRA, divisione infrastruttura stradale Est
- Published:
- March 23, 2026
- Deadline:
- Not specified
- Topic:
- Environmental Assessment
Tender description
Ausschreibung für die Leistungen des Projektverfassers Umwelt zur Begleitung der Projektierung des Massnahmenprojekts für die umfassende Instandsetzung des 16,9 km langen Gotthard-Strassentunnels (1TG) nach Inbetriebnahme der 2. Röhre. Das Mandat umfasst einen Leistungsumfang von 4.500 Stunden inklusive Bauherrenreserven.
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Ausschreibung für die Leistungen des Projektverfassers Umwelt zur Begleitung der Projektierung des Massnahmenprojekts für die umfassende Instandsetzung des 16,9 km langen Gotthard-Strassentunnels (1TG) nach Inbetriebnahme der 2. Röhre. Das Mandat umfasst einen Leistungsumfang von 4.500 Stunden inklusive Bauherrenreserven. - Ufficio federale delle strade USTRA, divisione infrastruttura stradale EstBellinzonaDeadline: May 04
Risanamento Primo tubo San Gottardo (1TG) – Bauherren-Vermesser
Ausschreibung für Bauherrenvermessung für die Instandsetzung des 16,9 km langen Gotthard-Strassentunnels (1TG) nach Fertigstellung der zweiten Röhre. Leistungen umfassen Phase des Massnahmenprojekts sowie Submissions- und Realisierungsphasen. Mandat umfasst 35.000 Stunden inkl. Bauherrenreserven. - Ufficio federale delle strade USTRA, divisione infrastruttura stradale EstBellinzonaDeadline: May 03
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N2 Risanamento Gotthard-Strassentunnel (1TG) – Leistungen Bauherren-Geologe
Ausschreibung für die Leistungen des Bauherren-Geologen zur Begleitung der Instandsetzung des Gotthard-Strassentunnels (1TG) nach Inbetriebnahme der 2. Röhre. Das Mandat umfasst die Projektierung des Massnahmenkonzepts sowie die anschliessenden Submissions- und Realisierungsphasen. Der Leistungsumfang beträgt insgesamt 6'500 Stunden inklusive Bauherrenreserven. - Ufficio federale delle strade USTRA, divisione infrastruttura stradale EstBellinzona
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Ausschreibung für die Leistungen des Bauherren-Geologen zur Begleitung der Instandsetzung des Gotthard-Strassentunnels (1TG) nach Inbetriebnahme der 2. Röhre. Das Mandat umfasst die Projektierung des Massnahmenkonzepts sowie die anschliessenden Submissions- und Realisierungsphasen. Der Leistungsumfang beträgt insgesamt 6'500 Stunden inklusive Bauherrenreserven. - Bundesamt für Strassen ASTRA -Abteilung Strasseninfrastruktur-Ost - F3 ZofingenZofingen
N02, Secondo tubo San Gottardo (1TG Röhre Nord und Galleria di Airolo) und N2 Risanamento primo tubo San Gottardo (1TG Röhre Süd) BSA-Los 5001 – Brandmeldeanlage Tunnel
Sanierung Gotthard-Strassentunnel: Ausrüstung der Röhre Nord (2027-2030) und Röhre Süd (2030-2036) mit Brandmeldeanlagen (BMA). Leistung: Lieferung, Installation, Inbetriebsetzung, Integration Leittechnik und IGT für 2TG, GdA und 1TG. Umfang: 1x redundante AR, 2TG (u.a. 20km Kabel, 162 Rauchmelder), GdA (u.a. 6km Kabel, 21 Rauchmelder) sowie 1TG. Ziel: Richtungsverkehr mit 80 km/h. Die bestehende BMA der Röhre Süd wird komplett ersetzt. - Bundesamt für Strassen ASTRA -Abteilung Strasseninfrastruktur-Ost - F3 ZofingenZofingen
N02, Secondo tubo San Gottardo (2TG Röhre Nord und Galleria di Airolo) und N2 Risanamento primo tubo San Gottardo (1TG Röhre Süd) BSA-Los 6003 – Tunnelfunksystem
Ausrüstung des Gotthard-Strassentunnels (Röhre Nord/Süd & Galleria di Airolo) mit Tunnelfunksystemen (Polycom, DAB+, Private Mobilfunk). Umfang: Lieferung, Installation, Inbetriebsetzung und IGT. Mengengerüst u.a.: 2 Kopfstationen, 4 HF-Combiner, 16 Tunnelstationen, 115 Innenantennen, 34 km Strahlkabel, 26 km Zuleitungskabel sowie Repeater-Systeme. Zeitrahmen: Röhre Nord 2027-2030, Röhre Süd 2030-2036. Private Mobilfunkkomponenten sind bei zwei definierten Lieferanten zu beschaffen. - Bundesamt für Strassen ASTRA -Abteilung Strasseninfrastruktur-Ost - F3 ZofingenZofingenDeadline: Jun 07
N02, Secondo tubo San Gottardo (2TG Röhre Nord und Galleria di Airolo) und N02 Risanamento primo tubo San Gottardo (1TG Röhre Süd) BSA-Los 7301 – Erdungsinstallationen
Lieferung, Installation und Inbetriebnahme der Erdungsanlagen für die 2. Gotthard-Röhre (Nord) und die sanierte 1. Röhre (Süd) sowie Blitzschutz für die 2. Röhre. Umfang 2TG: Längserdleiter im Werkleitungskanal, Erdungsschienen/Leiter in 2 Portalzentralen, 5 Lüftungszentralen, 9 Unterstationen und 53 Querverbindungen. 1TG-Umfang als Option: Längserdleiter in Rohr- und Schachtanlagen. Zeitrahmen: 2027-2036. Betrieb im Richtungsverkehr nach Abschluss der Sanierung. - Bundesamt für Strassen ASTRA -Abteilung Strasseninfrastruktur-Ost - F3 ZofingenZofingen
N02, Secondo tubo San Gottardo (2TG Röhre Nord) und N02 Risanamento primo tubo San Gottardo (1TG Röhre Süd) BSA-Los 8302 - Türen und Tore
Um die Sanierung des bestehenden - rund 17 km langen - Gotthard Strassentunnels zu ermöglichen, haben sich Bundesrat, Parlament und Bevölkerung für den Bau einer zweiten Röhre entschieden. Die BSA-Ausrüstung der zweiten Röhre, als Röhre Nord bezeichnet, erfolgt in den Jahren 2027 bis 2030, teilweise parallel zur Fertigstellung der baulichen Arbeiten. Umgehend nach der Eröffnung der Röhre Nord im Gegenverkehrsbetrieb, erfolgt die Erneuerung der Bestandsröhre, die als Röhre Süd bezeichnet wird. Die bauliche Sanierung ist in den Jahren 2030 bis 2036 terminiert. Die bestehende BSA-Ausrüstung der Röhre Süd wird aufgrund ihres Alters komplett zurückgebaut. Im Anschluss erfolgen die bauliche Sanierung und die BSA-Neuausrüstung. Neben den Hauptarbeiten, welche die Realisierung der zweiten Röhre vorsehen, umfasst das Projekt auch die Neugestaltung des Anschlusses Airolo sowie den Bau der GdA-Galerie, die einen 1 km langen Abschnitt der Autobahn abdeckt (km 108.140 – 107.050). Die GdA wird im Endzustand mit zwei Fahrstreifen pro Richtung je Röhre betrieben. Im Endzustand wird der GTG im Richtungsverkehr (pro Röhre ein Fahrstreifen plus Pannenstreifen) mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h betrieben. Die Sperrung einer Röhre wird aber aus Wartungs- und Ereignisgründen immer wieder vorkommen. Das aktuelle Los umfasst sowohl Teile des Projekts 1TG als auch Teile des Projekts 2TG:- 1-flügelige manuelle Drehtüren (0.9x2.1m) 344 Stk.;- 2-flügelige manuelle Drehtüren (von 1.2x2.5m bis 2.5x3.0m) 485 Stk.;- 2-flügeliges manuelles Servicetor (4x4.3m / 4.5x4.3m) 10 Stk.;- 2-flügeliges manuelles Servicetor mit aufgebauter Servicetür (4x4.3m) 12 Stk.;- Sektionaltor mit integrierter Servicetüre (4x5m) 2 Stk.;- Manuelles Schiebetor (3.5x2.5m) 2 Stk.;-  
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