Bundesamt für Strassen ASTRA -Abteilung Strasseninfrastruktur-Ost - F3 ZofingenZofingen
N02, Secondo tubo San Gottardo (GTG Röhre Nord und Galleria di Airolo) und N02, EP 1TG (GTG Röhre Süd), BSA-Los 0002 – Pikettelektriker GTG
Ausschreibung für den Pikettelektriker für den Gotthard-Strassentunnel (GTG). Das Projekt umfasst die BSA-Ausrüstung der neuen Röhre Nord (2027–2030) sowie den Rückbau und die Neuausrüstung der Bestandsröhre Süd (2030–2036). Im Endzustand wird der Tunnel im Richtungsverkehr mit 80 km/h betrieben. Der Pikettelektriker stellt die Betriebsbe...
Type: Tender
Electrical Installation
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Ausschreibung für den Pikettelektriker für den Gotthard-Strassentunnel (GTG). Das Projekt umfasst die BSA-Ausrüstung der neuen Röhre Nord (2027–2030) sowie den Rückbau und die Neuausrüstung der Bestandsröhre Süd (2030–2036). Im Endzustand wird der Tunnel im Richtungsverkehr mit 80 km/h betrieben. Der Pikettelektriker stellt die Betrieb...
- Tender type:
- Tender
- Contracting authority:
- Bundesamt für Strassen ASTRA -Abteilung Strasseninfrastruktur-Ost - F3 Zofingen
- Published:
- March 26, 2026
- Deadline:
- Not specified
- Topic:
- Electrical Installation
- Object:
- Tunnel / Unterführung
Object classification
- Tunnel / UnterführungPrimary
Tender description
Ausschreibung für den Pikettelektriker für den Gotthard-Strassentunnel (GTG). Das Projekt umfasst die BSA-Ausrüstung der neuen Röhre Nord (2027–2030) sowie den Rückbau und die Neuausrüstung der Bestandsröhre Süd (2030–2036). Im Endzustand wird der Tunnel im Richtungsverkehr mit 80 km/h betrieben. Der Pikettelektriker stellt die Betriebsbereitschaft sicher, insbesondere bei Wartungsarbeiten oder Ereignissen, die eine temporäre Sperrung einer Röhre erfordern.
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10- Bundesamt für Strassen ASTRA - Abteilung Strasseninfrastruktur-Ost - F3 ZofingenZofingenDeadline: May 17
N02, Secondo tubo San Gottardo (2TG Röhre Nord und Galleria di Airolo) und N02 Risanamento primo tubo San Gottardo (1TG Röhre Süd), BSA-Los 1303 – Support Schutz Hochspannung
Um die Sanierung des bestehenden - rund 17 km langen - Gotthard Strassentunnels zu ermöglichen, haben sich Bundesrat, Parlament und Bevölkerung für den Bau einer zweiten Röhre entschieden. Die BSA-Ausrüstung der zweiten Röhre, als Röhre Nord bezeichnet, erfolgt in den Jahren 2027 bis 2030, teilweise parallel zur Fertigstellung der baulichen Arbeiten. Parallel zur Nordröhre wird auch die Galleria di Airolo (GdA) mit einer Länge von rund 1 km realisiert, die einen integralen Bestandteil des Gotthardsystems bildet. Umgehend nach der Eröffnung der Röhre Nord im Gegenverkehrsbetrieb, erfolgt die Erneuerung der Bestandsröhre, die als Röhre Süd bezeichnet wird. Die bauliche Sanierung ist in den Jahren 2030 bis 2033 terminiert. Die bestehende BSA-Ausrüstung der Röhre Süd wird aufgrund ihres Alters komplett zurückgebaut. Die BSA-Neuausrüstung erfolgt teils parallel zum verkehrlichen Betrieb und dauern voraussichtlich bis 2036. Im Endzustand wird der GTG im Richtungsverkehr (pro Röhre ein Fahrstreifen plus Pannenstreifen) mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h betrieben. Eine Sperrung einer Röhre wird aber aus Wartungs- und Ereignisgründen immer wieder vorkommen. Das vorliegende Los umfasst den Support für die Sicherstellung des koordinierten Schutzes Mittel- und Hochspannung über alle Spannungsebenen und Bauphasen. - Bundesamt für Strassen ASTRA -Abteilung Strasseninfrastruktur-Ost - F3 ZofingenZofingen
N02, Secondo tubo San Gottardo (2TG Röhre Nord und Galleria di Airolo) und N02 Risanamento primo tubo San Gottardo (1TG Röhre Süd), BSA-Los 2002 -Durchfahrts- und Adaptationsbeleuchtung
Die BSA-Ausrüstung für den Gotthard Strassentunnel umfasst die zweite Röhre (Nord, 2027-2030) und die Galleria di Airolo (GdA, ~1 km) sowie die Erneuerung der bestehenden Röhre (Süd, 2030-2033, BSA bis 2036). Los 2002: Auslegung, Lieferung und Messung der Durchfahrts- (je Röhre ~7273 Leuchten, GdA 305) und Adaptationsbeleuchtung (je Röhre ~90, GdA 137). Richtungsverkehr mit 80 km/h. - Bundesamt für Strassen ASTRA -Abteilung Strasseninfrastruktur-Ost - F3 ZofingenZofingen
N02, Secondo tubo San Gottardo (2TG Röhre Nord) und N02 Risanamento primo tubo San Gottardo (1TG Röhre Süd) BSA-Los 1302 – 20kV Anlagen
BSA-Los 1302 für den Gotthard-Strassentunnel: Lieferung, Montage und Anschluss von 20kV-Mittelspannungsschaltanlagen (inkl. Schutz und Steuerung) sowie 20kV-400V/690V-Transformatoren. Die Arbeiten betreffen die neue Röhre Nord (2027–2030) und die Sanierung der Röhre Süd (2030–2036) sowie den Anschluss Airolo und die GdA-Galerie. Ziel ist der Betrieb im Richtungsverkehr mit 80 km/h. - Bundesamt für Strassen ASTRA -Abteilung Strasseninfrastruktur-Ost - F3 ZofingenZofingen
N02, Secondo tubo San Gottardo (1TG Röhre Nord und Galleria di Airolo) und N2 Risanamento primo tubo San Gottardo (1TG Röhre Süd) BSA-Los 5301 Diversanlage Tunnel
Sanierung Gotthard-Strassentunnel: BSA-Ausrüstung für Röhre Nord (2027-2030) und Röhre Süd (2030-2036). Leistung: Lieferung, Installation, Inbetriebsetzung, Integration Leittechnik, Steuerungen, I/O-Module. Mengengerüst: 1x virtualisierte AR, Röhre Nord: 1x AS LGO, 19x AS, 496x I/O-Module (DI), 72x I/O-Module (DO), 79x Schaltschränke. Röhre Süd (Option): 1x AS LGO, 14x AS, 386x Kommunikationsmodule, 496x I/O-Module (DI), 72x I/O-Module (DO), 70x Schaltschränke. Endzustand: Richtungsverkehr, 80 km/h. - Bundesamt für Strassen ASTRA -Abteilung Strasseninfrastruktur-Ost - F3 ZofingenZofingen
N02, Secondo tubo San Gottardo (2TG Röhre Nord) und N02 Risanamento primo tubo San Gottardo (1TG Röhre Süd) BSA-Los 1302 – 20kV Anlagen
BSA-Los 1302 für den Gotthard-Strassentunnel: Lieferung, Montage und Anschluss von 20kV-Mittelspannungsschaltanlagen (inkl. Schutz und Steuerung) sowie 20kV-400V/690V-Transformatoren. Die Arbeiten betreffen die neue Röhre Nord (2027–2030) und die Sanierung der Röhre Süd (2030–2036) sowie den Anschluss Airolo und die GdA-Galerie. Ziel ist der Betrieb im Richtungsverkehr mit 80 km/h. - Bundesamt für Strassen ASTRA -Abteilung Strasseninfrastruktur-Ost - F3 ZofingenZofingen
N02, Secondo tubo San Gottardo (1TG Röhre Nord und Galleria di Airolo) und N2 Risanamento primo tubo San Gottardo (1TG Röhre Süd) BSA-Los 5001 – Brandmeldeanlage Tunnel
Sanierung Gotthard-Strassentunnel: Ausrüstung der Röhre Nord (2027-2030) und Röhre Süd (2030-2036) mit Brandmeldeanlagen (BMA). Leistung: Lieferung, Installation, Inbetriebsetzung, Integration Leittechnik und IGT für 2TG, GdA und 1TG. Umfang: 1x redundante AR, 2TG (u.a. 20km Kabel, 162 Rauchmelder), GdA (u.a. 6km Kabel, 21 Rauchmelder) sowie 1TG. Ziel: Richtungsverkehr mit 80 km/h. Die bestehende BMA der Röhre Süd wird komplett ersetzt. - Bundesamt für Strassen ASTRA -Abteilung Strasseninfrastruktur-Ost - F3 ZofingenZofingenDeadline: Jul 12
N02, Secondo tubo San Gottardo (2TG Röhre Nord und Galleria di Airolo) und N2 Risanamento primo tubo San Gottardo (1TG Röhre Süd) Los 4001 – Verkehrslenkung Signalisation
Das Los 4001 umfasst Lieferung, Installation, Inbetriebsetzung und integrierten Gesamttest der Verkehrslenkungsanlage Signalisation für das Gotthard Strassentunnelsystem. Dies beinhaltet die neue Röhre Nord (2TG), die sanierte Röhre Süd (1TG), die Galleria di Airolo sowie die Rampen und Vorzonen Nord/Süd. Die Anlage wird in mehreren Bauphasen erstellt (BSA-Ausrüstung 2027-2030 für Nordröhre, Sanierung Südröhre 2030-2033, Neuausrüstung bis 2036). Systemrelevant für den gesamten Abschnitt von Wassen bis Piotta bei Richtungsverkehr mit 80 km/h. - Bundesamt für Strassen ASTRA -Abteilung Strasseninfrastruktur-Ost - F3 ZofingenZofingen
N02, Secondo tubo San Gottardo (2TG Röhre Nord und Galleria di Airolo) und N02, EP 1TG (GTG Röhre Süd), BSA-Los 7003 - Kabelinfrastruktur
Sanierung Gotthard-Strassentunnel: Bau der zweiten Röhre (2TG) und Erneuerung der Bestandsröhre (1TG) sowie Galleria di Airolo (GdA). Auftrag: Lieferung, Installation und Inbetriebsetzung von Kabeltragsystemen und Rohranlagen für 2TG (2027-2030), 1TG (2030-2036) und GdA (2029-2031). Umfang: Kabeltragsysteme in Fahrräumen, Werkleitungskanälen, Lüftungszentralen, Unterstationen, Querverbindungen (53) und Schächten sowie Abdeckungen für Kabelrundschlagöffnungen und Aufstiege. - Bundesamt für Strassen ASTRA -Abteilung Strasseninfrastruktur-Ost - F3 ZofingenZofingen
N02, Secondo tubo San Gottardo (2TG Röhre Nord) und N02 Risanamento primo tubo San Gottardo (1TG Röhre Süd) BSA-Los 8302 - Türen und Tore
Um die Sanierung des bestehenden - rund 17 km langen - Gotthard Strassentunnels zu ermöglichen, haben sich Bundesrat, Parlament und Bevölkerung für den Bau einer zweiten Röhre entschieden. Die BSA-Ausrüstung der zweiten Röhre, als Röhre Nord bezeichnet, erfolgt in den Jahren 2027 bis 2030, teilweise parallel zur Fertigstellung der baulichen Arbeiten. Umgehend nach der Eröffnung der Röhre Nord im Gegenverkehrsbetrieb, erfolgt die Erneuerung der Bestandsröhre, die als Röhre Süd bezeichnet wird. Die bauliche Sanierung ist in den Jahren 2030 bis 2036 terminiert. Die bestehende BSA-Ausrüstung der Röhre Süd wird aufgrund ihres Alters komplett zurückgebaut. Im Anschluss erfolgen die bauliche Sanierung und die BSA-Neuausrüstung. Neben den Hauptarbeiten, welche die Realisierung der zweiten Röhre vorsehen, umfasst das Projekt auch die Neugestaltung des Anschlusses Airolo sowie den Bau der GdA-Galerie, die einen 1 km langen Abschnitt der Autobahn abdeckt (km 108.140 – 107.050). Die GdA wird im Endzustand mit zwei Fahrstreifen pro Richtung je Röhre betrieben. Im Endzustand wird der GTG im Richtungsverkehr (pro Röhre ein Fahrstreifen plus Pannenstreifen) mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h betrieben. Die Sperrung einer Röhre wird aber aus Wartungs- und Ereignisgründen immer wieder vorkommen. Das aktuelle Los umfasst sowohl Teile des Projekts 1TG als auch Teile des Projekts 2TG:- 1-flügelige manuelle Drehtüren (0.9x2.1m) 344 Stk.;- 2-flügelige manuelle Drehtüren (von 1.2x2.5m bis 2.5x3.0m) 485 Stk.;- 2-flügeliges manuelles Servicetor (4x4.3m / 4.5x4.3m) 10 Stk.;- 2-flügeliges manuelles Servicetor mit aufgebauter Servicetür (4x4.3m) 12 Stk.;- Sektionaltor mit integrierter Servicetüre (4x5m) 2 Stk.;- Manuelles Schiebetor (3.5x2.5m) 2 Stk.;-   - Bundesamt für Strassen ASTRA -Abteilung Strasseninfrastruktur-Ost - F3 ZofingenZofingen
N02, Secondo tubo San Gottardo (2TG Röhre Nord und Galleria di Airolo) und N2 Risanamento primo tubo San Gottardo (1TG Röhre Süd) BSA-Los 6003 – Tunnelfunksystem
Ausrüstung des Gotthard-Strassentunnels (Röhre Nord/Süd & Galleria di Airolo) mit Tunnelfunksystemen (Polycom, DAB+, Private Mobilfunk). Umfang: Lieferung, Installation, Inbetriebsetzung und IGT. Mengengerüst u.a.: 2 Kopfstationen, 4 HF-Combiner, 16 Tunnelstationen, 115 Innenantennen, 34 km Strahlkabel, 26 km Zuleitungskabel sowie Repeater-Systeme. Zeitrahmen: Röhre Nord 2027-2030, Röhre Süd 2030-2036. Private Mobilfunkkomponenten sind bei zwei definierten Lieferanten zu beschaffen.
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- The contracting authority is Bundesamt für Strassen ASTRA -Abteilung Strasseninfrastruktur-Ost - F3 Zofingen.
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