Bundesamt für Strassen ASTRA -Abteilung Strasseninfrastruktur-Ost - F3 ZofingenZofingen
N02, Secondo tubo San Gottardo (2TG Röhre Nord und Galleria di Airolo) und N2 Risanamento primo tubo San Gottardo (1TG Röhre Süd) Los 4001 – Verkehrslenkung Signalisation
Das Los 4001 umfasst Lieferung, Installation, Inbetriebsetzung und integrierten Gesamttest der Verkehrslenkungsanlage Signalisation für das Gotthard Strassentunnelsystem. Dies beinhaltet die neue Röhre Nord (2TG), die sanierte Röhre Süd (1TG), die Galleria di Airolo sowie die Rampen und Vorzonen Nord/Süd. Die Anlage wird in mehreren Bauph...
Submission deadline: July 12, 2026 (expired)Type: Tender
Electrical Installation
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Das Los 4001 umfasst Lieferung, Installation, Inbetriebsetzung und integrierten Gesamttest der Verkehrslenkungsanlage Signalisation für das Gotthard Strassentunnelsystem. Dies beinhaltet die neue Röhre Nord (2TG), die sanierte Röhre Süd (1TG), die Galleria di Airolo sowie die Rampen und Vorzonen Nord/Süd. Die Anlage wird in mehreren Ba...
- Tender type:
- Tender
- Contracting authority:
- Bundesamt für Strassen ASTRA -Abteilung Strasseninfrastruktur-Ost - F3 Zofingen
- Published:
- May 21, 2026
- Deadline:
- July 12, 2026
- Topic:
- Electrical Installation
- Object:
- Tunnel / Unterführung
Object classification
- Tunnel / UnterführungPrimary
Tender description
Das Los 4001 umfasst Lieferung, Installation, Inbetriebsetzung und integrierten Gesamttest der Verkehrslenkungsanlage Signalisation für das Gotthard Strassentunnelsystem. Dies beinhaltet die neue Röhre Nord (2TG), die sanierte Röhre Süd (1TG), die Galleria di Airolo sowie die Rampen und Vorzonen Nord/Süd. Die Anlage wird in mehreren Bauphasen erstellt (BSA-Ausrüstung 2027-2030 für Nordröhre, Sanierung Südröhre 2030-2033, Neuausrüstung bis 2036). Systemrelevant für den gesamten Abschnitt von Wassen bis Piotta bei Richtungsverkehr mit 80 km/h.
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10- Bundesamt für Strassen ASTRA -Abteilung Strasseninfrastruktur-Ost - F3 ZofingenZofingen
N02, Secondo tubo San Gottardo (2TG Röhre Nord und Galleria di Airolo) und N02 Risanamento primo tubo San Gottardo (1TG Röhre Süd), BSA-Los 2002 -Durchfahrts- und Adaptationsbeleuchtung
Die BSA-Ausrüstung für den Gotthard Strassentunnel umfasst die zweite Röhre (Nord, 2027-2030) und die Galleria di Airolo (GdA, ~1 km) sowie die Erneuerung der bestehenden Röhre (Süd, 2030-2033, BSA bis 2036). Los 2002: Auslegung, Lieferung und Messung der Durchfahrts- (je Röhre ~7273 Leuchten, GdA 305) und Adaptationsbeleuchtung (je Röhre ~90, GdA 137). Richtungsverkehr mit 80 km/h. - Bundesamt für Strassen ASTRA -Abteilung Strasseninfrastruktur-Ost - F3 ZofingenZofingen
N02, Secondo tubo San Gottardo (2TG Röhre Nord und Galleria di Airolo) und N02 Risanamento primo tubo San Gottardo (1TG Röhre Süd), BSA-Los 2001 Leittechnik Beleuchtung
BSA-Los 2001: Leittechnik für die Beleuchtung der neuen Gotthard-Nordröhre (2027-2030), der Galleria di Airolo und der sanierten Südröhre (2030-2036). Umfang: Schaltschränke, SPS-Steuerung und Programmierung. Nord-/Südröhre: je 1 redundante Anlagesteuerung, 15 Lokalsteuerungen, 45 RIO in 76 Schaltschränken. Galleria di Airolo: 1 Anlagesteuerung, 4 Lokalsteuerungen, 20 RIO in 20 Schaltschränken. - Bundesamt für Strassen ASTRA -Abteilung Strasseninfrastruktur-Ost - F3 ZofingenZofingen
N02, Secondo tubo San Gottardo (1TG Röhre Nord und Galleria di Airolo) und N2 Risanamento primo tubo San Gottardo (1TG Röhre Süd) BSA-Los 5001 – Brandmeldeanlage Tunnel
Sanierung Gotthard-Strassentunnel: Ausrüstung der Röhre Nord (2027-2030) und Röhre Süd (2030-2036) mit Brandmeldeanlagen (BMA). Leistung: Lieferung, Installation, Inbetriebsetzung, Integration Leittechnik und IGT für 2TG, GdA und 1TG. Umfang: 1x redundante AR, 2TG (u.a. 20km Kabel, 162 Rauchmelder), GdA (u.a. 6km Kabel, 21 Rauchmelder) sowie 1TG. Ziel: Richtungsverkehr mit 80 km/h. Die bestehende BMA der Röhre Süd wird komplett ersetzt. - Bundesamt für Strassen ASTRA -Abteilung Strasseninfrastruktur-Ost - F3 ZofingenZofingen
N02, Secondo tubo San Gottardo (2TG Röhre Nord und Galleria di Airolo) und N02, EP 1TG (GTG Röhre Süd), BSA-Los 7003 - Kabelinfrastruktur
Sanierung Gotthard-Strassentunnel: Bau der zweiten Röhre (2TG) und Erneuerung der Bestandsröhre (1TG) sowie Galleria di Airolo (GdA). Auftrag: Lieferung, Installation und Inbetriebsetzung von Kabeltragsystemen und Rohranlagen für 2TG (2027-2030), 1TG (2030-2036) und GdA (2029-2031). Umfang: Kabeltragsysteme in Fahrräumen, Werkleitungskanälen, Lüftungszentralen, Unterstationen, Querverbindungen (53) und Schächten sowie Abdeckungen für Kabelrundschlagöffnungen und Aufstiege. - Bundesamt für Strassen ASTRA -Abteilung Strasseninfrastruktur-Ost - F3 ZofingenZofingenDeadline: Aug 31
N02, Secondo tubo San Gottardo (2TG Röhre Nord und Galleria di Airolo) und N2 Risanamento primo tubo San Gottardo (1TG Röhre Süd) Los 1306 – HS Verkabelung
Um die Sanierung des bestehenden - rund 17 km langen - Gotthard Strassentunnels zu ermöglichen, haben sich Bundesrat, Parlament und Bevölkerung für den Bau einer zweiten Röhre entschieden. Die BSA-Ausrüstung der zweiten Röhre, als Röhre Nord bezeichnet, erfolgt in den Jahren 2027 bis 2030, teilweise parallel zur Fertigstellung der baulichen Arbeiten. Parallel zur Nordröhre wird auch die Galleria di Airolo (GdA) mit einer Länge von rund 1 km realisiert, die einen integralen Bestandteil des Gotthardsystems bildet.Umgehend nach der Eröffnung der Röhre Nord im Gegenverkehrsbetrieb, erfolgt die Erneuerung der Bestandsröhre, die als Röhre Süd bezeichnet wird. Die bauliche Sanierung ist in den Jahren 2030 bis 2033 terminiert. Die bestehende BSA-Ausrüstung der Röhre Süd wird aufgrund ihres Alters komplett zurückgebaut. Die BSA-Neuausrüstung erfolgt teils parallel zum verkehrlichen Betrieb und dauern voraussichtlich bis 2036. Im Endzustand wird der GTG im Richtungsverkehr (pro Röhre ein Fahrstreifen plus Pannenstreifen) mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h betrieben. Eine Sperrung einer Röhre wird aber aus Wartungs- und Ereignisgründen immer wieder vorkommen. Das vorliegende Los umfasst:Die Lieferung und den Kabelzug /die Verlegung der Mittelspannungskabel. - Bundesamt für Strassen ASTRA -Abteilung Strasseninfrastruktur-Ost - F3 ZofingenZofingen
N02, Secondo tubo San Gottardo (2TG Röhre Nord und Galleria di Airolo) und N02 Risanamento primo tubo San Gottardo (1TG Röhre Süd), BSA-Los 2004 – Optische Leiteinrichtung
Beschaffung der optischen Leiteinrichtung für den Gotthard-Strassentunnel (Röhre Nord/Süd) und die Galleria di Airolo (GdA). Umfang: Lieferung, Montage, Verkabelung und Installation inkl. Vergiessen. Pro Röhre (1TG/2TG) ca. 680 Module mit und 680 ohne Exit-Funktion. Für die GdA: 115 Module mit und 134 ohne Exit-Funktion. Die Arbeiten erfolgen phasenweise von 2027 bis 2036 im Rahmen der Sanierung und des Neubaus des Gotthardsystems. - Bundesamt für Strassen ASTRA -Abteilung Strasseninfrastruktur-Ost - F3 ZofingenZofingenDeadline: Aug 30
N02, Secondo tubo San Gottardo (2TG Röhre Nord und Galleria di Airolo) und N2 Risanamento primo tubo San Gottardo (1TG Röhre Süd) Los 1305 – Verkabelung NS und Erdung
Um die Sanierung des bestehenden - rund 17 km langen - Gotthard Strassentunnels zu ermöglichen, haben sich Bundesrat, Parlament und Bevölkerung für den Bau einer zweiten Röhre entschieden. Die BSA-Ausrüstung der zweiten Röhre, als Röhre Nord bezeichnet, erfolgt in den Jahren 2027 bis 2030, teilweise parallel zur Fertigstellung der baulichen Arbeiten. Parallel zur Nordröhre wird auch die Galleria di Airolo (GdA) mit einer Länge von rund 1 km realisiert, die einen integralen Bestandteil des Gotthardsystems bildet.Umgehend nach der Eröffnung der Röhre Nord im Gegenverkehrsbetrieb, erfolgt die Erneuerung der Bestandsröhre, die als Röhre Süd bezeichnet wird. Die bauliche Sanierung ist in den Jahren 2030 bis 2033 terminiert. Die bestehende BSA-Ausrüstung der Röhre Süd wird aufgrund ihres Alters komplett zurückgebaut. Die BSA-Neuausrüstung erfolgt teils parallel zum verkehrlichen Betrieb und dauern voraussichtlich bis 2036. Im Endzustand wird der GTG im Richtungsverkehr (pro Röhre ein Fahrstreifen plus Pannenstreifen) mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h betrieben. Eine Sperrung einer Röhre wird aber aus Wartungs- und Ereignisgründen immer wieder vorkommen. Das vorliegende Los umfasst:Die Lieferung und Verlegung der NS-Kabel und Erdungskabel von den MS/NS-Transformatoren bis zu den Hauptverteilern des Normal- und Notstromnetzes. - Bundesamt für Strassen ASTRA -Abteilung Strasseninfrastruktur-Ost - F3 ZofingenZofingen
N02, Secondo tubo San Gottardo (2TG Röhre Nord und Galleria di Airolo) und N02 Risanamento primo tubo San Gottardo (1TG Röhre Süd), BSA-Los 2003 – Verkabelung Beleuchtung
BSA-Los 2003: Verkabelung und Montage der Beleuchtung für den Gotthard-Strassentunnel (17 km) und die Galleria di Airolo (1 km). Umfang: ca. 7350 Leuchten pro Röhre (Durchfahrt/Adaptation), 1360 Leuchten in WELKs, 669 Leuchten pro Röhre in QVs sowie 1700 Leuchten im SISTO. Für die GdA: 305 Durchfahrts- und 137 Adaptationsleuchten. Ausführung in der neuen Nordröhre (2027-2030) und der sanierten Südröhre (2030-2036). - Bundesamt für Strassen ASTRA -Abteilung Strasseninfrastruktur-Ost - F3 ZofingenZofingen
N02, Secondo tubo San Gottardo (1TG Röhre Nord und Galleria di Airolo) und N2 Risanamento primo tubo San Gottardo (1TG Röhre Süd) BSA-Los 6005 – SOS-Alarmkasten
Los umfasst: Lieferung/Installation von SOS-Alarmkasten und AP-Kasten für Röhre Nord (2TG), Galleria di Airolo (GdA) und Röhre Süd (1TG). Mengen: Röhre Nord (2TG): 121x 4-fach Alarmkasten mit Beleuchtung, 66x AP-Kasten, 242x Feuerlöscher 6kg AB-Pulver. GdA: 19x 4-fach Alarmkasten mit Beleuchtung, 38x Feuerlöscher 6kg AB-Pulver. Röhre Süd (1TG): 148x 4-fach Alarmkasten mit Beleuchtung (Opt.), 64x AP-Kasten (Opt.), 296x Feuerlöscher 6kg AB-Pulver (Opt.). - Bundesamt für Strassen ASTRA - Abteilung Strasseninfrastruktur-Ost - F3 ZofingenZofingenDeadline: May 17
N02, Secondo tubo San Gottardo (2TG Röhre Nord und Galleria di Airolo) und N02 Risanamento primo tubo San Gottardo (1TG Röhre Süd), BSA-Los 1303 – Support Schutz Hochspannung
Um die Sanierung des bestehenden - rund 17 km langen - Gotthard Strassentunnels zu ermöglichen, haben sich Bundesrat, Parlament und Bevölkerung für den Bau einer zweiten Röhre entschieden. Die BSA-Ausrüstung der zweiten Röhre, als Röhre Nord bezeichnet, erfolgt in den Jahren 2027 bis 2030, teilweise parallel zur Fertigstellung der baulichen Arbeiten. Parallel zur Nordröhre wird auch die Galleria di Airolo (GdA) mit einer Länge von rund 1 km realisiert, die einen integralen Bestandteil des Gotthardsystems bildet. Umgehend nach der Eröffnung der Röhre Nord im Gegenverkehrsbetrieb, erfolgt die Erneuerung der Bestandsröhre, die als Röhre Süd bezeichnet wird. Die bauliche Sanierung ist in den Jahren 2030 bis 2033 terminiert. Die bestehende BSA-Ausrüstung der Röhre Süd wird aufgrund ihres Alters komplett zurückgebaut. Die BSA-Neuausrüstung erfolgt teils parallel zum verkehrlichen Betrieb und dauern voraussichtlich bis 2036. Im Endzustand wird der GTG im Richtungsverkehr (pro Röhre ein Fahrstreifen plus Pannenstreifen) mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h betrieben. Eine Sperrung einer Röhre wird aber aus Wartungs- und Ereignisgründen immer wieder vorkommen. Das vorliegende Los umfasst den Support für die Sicherstellung des koordinierten Schutzes Mittel- und Hochspannung über alle Spannungsebenen und Bauphasen.
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