Landkreis Oberspreewald-LausitzTED
Modernisierung des Fernradwegenetzes im Landkreis Oberspreewald-Lausitz - Stadt Vetschau, Brücke Dubkow-Mühle Los 8.1
Modernisierung der Brücke Dubkow-Mühle über die Hauptspree. Der vorhandene Holzüberbau wird komplett zurückgebaut und entsorgt. Die bestehenden Stahlbetonrammpfähle bleiben erhalten und werden für den Neubau genutzt. Leistungen umfassen: Erstellung der Werkplanung, De- und Montagetechnologie, Rückbau der Holzkonstruktion und Treppen, Neub...
Engineering Structures, Concrete Works, Steel Construction, Demolition
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Modernisierung der Brücke Dubkow-Mühle über die Hauptspree. Der vorhandene Holzüberbau wird komplett zurückgebaut und entsorgt. Die bestehenden Stahlbetonrammpfähle bleiben erhalten und werden für den Neubau genutzt. Leistungen umfassen: Erstellung der Werkplanung, De- und Montagetechnologie, Rückbau der Holzkonstruktion und Treppen, N...
- Tender type:
- Tender
- Contracting authority:
- Landkreis Oberspreewald-Lausitz
- Published:
- April 20, 2026
- Deadline:
- Not specified
- Topic:
- Engineering Structures
- Object:
- Fußgänger- / Radwegbrücke
Object classification
- Fußgänger- / RadwegbrückePrimary
Tender description
Modernisierung der Brücke Dubkow-Mühle über die Hauptspree. Der vorhandene Holzüberbau wird komplett zurückgebaut und entsorgt. Die bestehenden Stahlbetonrammpfähle bleiben erhalten und werden für den Neubau genutzt. Leistungen umfassen: Erstellung der Werkplanung, De- und Montagetechnologie, Rückbau der Holzkonstruktion und Treppen, Neubau des südlichen Fundaments (Beton C30/37) sowie Errichtung eines neuen Stahltragwerks als Überbau.
Further details
After registration, documents, deadlines and submission notes are available in a structured format.
- Core requirements of the tender prioritized and prepared
- Deadlines, eligibility criteria and documents in one workflow
- Guidance for structured bid preparation
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Modernisierung des Fernradwegenetzes im Landkreis Oberspreewald-Lausitz - Stadt Vetschau, Brücke Dubkow-Mühle Los 8.1
Modernisierung der Brücke Dubkow-Mühle über die Hauptspree. Der vorhandene Holzüberbau wird komplett zurückgebaut und entsorgt. Die bestehenden Stahlbetonrammpfähle bleiben erhalten und werden für den Neubau genutzt. Das südliche Fundament wird auf den Pfahlköpfen in Beton C30/37 neu errichtet. Der neue Überbau erfolgt als Stahltragwerk. Der Auftragnehmer erstellt die Werkplanung sowie die De- und Montagetechnologie zur Freigabe durch den Auftraggeber. - Landkreis Oberspreewald-Lausitz
Modernisierung des Fernradwegenetzes im Landkreis Oberspreewald-Lausitz - Stadt Vetschau, Brücke Dubkow-Mühle Los 8.1
Das vorhandene Brückenbauwerk über das Gewässer Hauptspree ist stark geschädigt. Der Holzbohlenbelag und die Holzträger weisen erhebliche Schäden durch Verwitterung auf und können nicht instandgesetzt werden. Die Auflager und die Gründung aus Stahlbetonrammpfählen sind gut erhalten werden weiter für den Neuaufbau des Bauwerkes genutzt. Durch den Errichter des Überbaus sind die Planunterlagen zu prüfen und in eine Werkplanung zu ergänzen. Die Werkplanung ist dem Auftraggeber zur Prüfung und Freigabe vorzulegen. Weiterhin ist durch den Errichter des Überbaus die De- und Montagetechnologie unter der Berücksichtigung der vorhandenen Bedingungen zu erstellen und zur Freigabe vorzulegen. Der vorhandene Überbau aus Holz wird komplett zurückgebaut und ist zu entsorgen. Durch den Planer wird folgender Rückbauablauf vorgeschlagen. - Rückbau der Brückengeländer - Rückbau des Brückenbelages - Rückbau der Überbauträger - Rückbau der Treppen - Rückbau des südlich gelegenen Fundamentes aus Stahlbeton. Die Rammpfähle bleiben erhalten. Alle Stoffe sind transportgerecht zu zerkleinern und fachgemäß zu entsorgen. Der Nachweis der Entsorgung ist dem Auftraggeber zu übergeben Das Fundament auf der Südseite wird auf den vorhandenen Rammpfahlköpfen neu errichtet. Das neue Fundament umschließt die Rammpfahlköpfe und wird in der Betonqualität C30/37 hergestellt. Der Bodenaushub wird wieder verwendet bzw. der Überschuss entsorgt. Der Überbau des Bauwerkes wird als Stahltragwerk ausgeführt. Die Herstellung in der Stahl-bauweise wird gewählt, um zu einem die vorhandenen Unterbauten weiter zu verwenden und um unnötige Transporte zu Baustelle zu verringern. Weitere Informationen finden Sie in den beigefügten Dateien.
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