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Auftrag One

Content at a glance

Im Hauptbahnhof Zürich werden 16 Gleis- und 9 Perronbrücken über die Sihl (Baujahre 1857–1990, je ca. 68m Länge) minimal instandgesetzt, um bis mindestens 2050 instandsetzungsfrei zu bleiben. Maßnahmen (März–Mai 2027): flächendeckende Korrosionsschutz-Ausbesserung, mechanische Anpassungen/Rissprüfungen an 123 Lamellenenden (Gleisbrücke...

Tender type:: Tender
Contracting authority:: Schweizerische Bundesbahnen SBB, Infrastruktur – Einkauf, Supply Chain und Produktion, Einkauf Bauprojekte Region Ost
Published:: June 30, 2026
Deadline:: August 28, 2026
Topic:: Engineering Structures
Object:: Straßenbrücke

Object classification

StraßenbrückePrimary

Tender description

Im Hauptbahnhof Zürich werden 16 Gleis- und 9 Perronbrücken über die Sihl (Baujahre 1857–1990, je ca. 68m Länge) minimal instandgesetzt, um bis mindestens 2050 instandsetzungsfrei zu bleiben. Maßnahmen (März–Mai 2027): flächendeckende Korrosionsschutz-Ausbesserung, mechanische Anpassungen/Rissprüfungen an 123 Lamellenenden (Gleisbrücken 1928), Ergänzung von ca. 6 Rippen (Perronbrücke 1857), Ersatz eines Rollenlagers, lokale Betoninstandsetzungen (u.a. 11 Flächen à 3,5x0,7m), Verlängerung von ca. 250 Entwässerungsrohren, Ersatz lockerer Verschraubungen/Nieten. Arbeiten erfolgen von der Sihl aus mittels Hängegerüsten.

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Schweizerische Bundesbahnen SBB, Infrastruktur – Einkauf, Supply Chain und Produktion, Einkauf Bauprojekte Region Ost ZürichDeadline: Aug 27
Minimale Instandsetzung Sihlbrücken
Im Hauptbahnhof (HB) Zürich überqueren 25 Brücken der SBB die Sihl. Davon sind 16 Brücken Gleisbrücken und 9 Brücken Perronbrücken. Die Brücken haben eine Länge von ca. 68m und spannen als Durchlaufträger über 5 Durchlässe mit Feldweiten von 13.40 – 13.80m Länge. Die ca. 3.5m breiten Gleisbrücken sind im Querschnitt als Trog mit seitlichen Walzträgern, Stahlrippen und innenliegendem Betontrog ausgebildet. Die Perronbrücken bestehen aus einer Betonplatte mit Stahlträger-Unterzügen. Historisch wurde der HB Zürich mehrmals umgebaut und so sind Brücken mit Baujahr 1857 bis 1990 vorhanden. Von März bis Mai 2027 sollen die Bauwerke einer minimalen Instandsetzung unterzogen werden um einen instandsetzungsfreien Zeitraum bis mindestens 2050 zu erzielen. Insbesondere sind folgende Massnahmen umzusetzen: Flächendeckende Ausbesserung von Fehlstellen im Korrosionsschutz bei allen BrückenMechanische Anpassung / Schweissarbeiten und Rissprüfungen an 123 Lamellenenden bei der Untersicht der sieben Gleisbrücken von 1928 (Thomasstahl) Rissprüfungen an den Oberflanschen der Gleisbrücken von 1928Ergänzung von ca. 6 Rippen in der Perronbrücke 1857 (Puddelstahl)Ersatz eines Rollenlagers durch ein neues Topflager (Gleisbrücke 4 von 1928), weitere einzelne Untersuchungen und Massnahmen an Lagern Lokale Betoninstandsetzungen, insbesondere 11 Flächen à ca. 3.5x0.7m an Brückenuntersicht Verlängerung Entwässerungsrohre (ca. 250 St.)Einzelne lockere / fehlende Verschraubungen / Nieten durch Schrauben ersetzenDie Massnahmen sind von der Sihl aus mittels Hängegerüsten umzusetzen. Der Zugang erfolgt über die Postterasse Sihl HB. Auf der Postbrücke ist eine Installationsfläche von ca. 200m2 vorgesehen. Für die Arbeiten am Oberflansch der Gleisbrücken sind nächtliche Gleissperrungen vorgesehen. Neben den erforderlichen Sicherheitsmassnahmen bei Arbeiten über Fliessgewässer ist die Hochwasserlage zu Überwachen und entsprechende Arbeitsunterbrüche und Baustellenräumung sind zu berücksichtigen. D

Frequently asked questions about this tender

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What is the submission deadline?: The submission deadline is 28. August 2026.
Who is the contracting authority?: The contracting authority is Schweizerische Bundesbahnen SBB, Infrastruktur – Einkauf, Supply Chain und Produktion, Einkauf Bauprojekte Region Ost.
Which documents are needed to get started?: Typically you need the service description, proof of eligibility, deadline notes and possibly form sheets. On Auftrag One these items are displayed in prioritized order.

Minimale Instandsetzung Sihlbrücken