Stadt Biesenthal, vertreten durch das Amt Biesenthal-BarnimBiesenthal
Kauf eines Aufsitzrasenmähers mit Frontschlegelmähwerk
Die Stadt Biesenthal, vertreten durch das Amt Biesenthal-Barnim, will einen Aufsitzrasenmäher mit Frontschlegelmähwerk kaufen. Der Auftrag umfasst einen Husqvarna Profi Aufsitzmäher P525DX mit STVZO Ausrüstung und einem Husqvarna Schlegelmäher mit Hammerschlegeln Flail mower - ARFM5120v2 samt Heckgewicht. Die Beschaffung erfolgt als Direk...
Submission deadline: July 05, 2026 (expired)Type: Tender
Unlock documents for free
No credit card · Instant access
Content at a glance
Die Stadt Biesenthal, vertreten durch das Amt Biesenthal-Barnim, will einen Aufsitzrasenmäher mit Frontschlegelmähwerk kaufen. Der Auftrag umfasst einen Husqvarna Profi Aufsitzmäher P525DX mit STVZO Ausrüstung und einem Husqvarna Schlegelmäher mit Hammerschlegeln Flail mower - ARFM5120v2 samt Heckgewicht. Die Beschaffung erfolgt als Di...
- Tender type:
- Tender
- Contracting authority:
- Stadt Biesenthal, vertreten durch das Amt Biesenthal-Barnim
- Published:
- June 04, 2026
- Deadline:
- July 05, 2026
Tender description
Die Stadt Biesenthal, vertreten durch das Amt Biesenthal-Barnim, will einen Aufsitzrasenmäher mit Frontschlegelmähwerk kaufen. Der Auftrag umfasst einen Husqvarna Profi Aufsitzmäher P525DX mit STVZO Ausrüstung und einem Husqvarna Schlegelmäher mit Hammerschlegeln Flail mower - ARFM5120v2 samt Heckgewicht. Die Beschaffung erfolgt als Direktauftrag.
Further details
After registration, documents, deadlines and submission notes are available in a structured format.
- Core requirements of the tender prioritized and prepared
- Deadlines, eligibility criteria and documents in one workflow
- Guidance for structured bid preparation
- Automatically discover matching follow-up tenders
Documents and attachments
1 file recorded- Bekanntmachung.pdf
Related tenders
2- Stadt Biesenthal, vertreten durch das Amt Biesenthal-BarnimBiesenthalDeadline: Jun 19
Fußbodenbelagsarbeiten in der Kita St. Martin
Die Stadt Biesenthal, vertreten durch das Amt Biesenthal-Barnim, beabsichtigt die Erneuerung von Fußböden in der Kita St. Martin. Die Leistungen werden im Rahmen eines Direktauftrages nach § 28 Abs. 2 Nr. 3 KomHKV beschafft. Leistungsumfang u.a.: *Entfernung des bestehenden Bodenbelags und der Fußleisten *Ausgleich des Untergrundes *Verlegung von Verbundlinoleum auf einer Gesamtfläche von ca. 300 m² Aufgrund der Komplexität der Verlegearbeiten - insbesondere bedingt durch die Gebäudestruktur - wird die Maßnahme ausschließlich während der Schließzeit durchgeführt. Der Flur der Einrichtung ist innenliegend als Rundgang gestaltet, wobei Gruppen- und Nebenräume sowohl nach innen als auch nach außen vom Flur abgehen. Dies erfordert besondere Fachkenntnisse und Erfahrung in der Verarbeitung von Bodenbelägen in komplexen Raumstrukturen, um eine fach- und termingerechte Ausführung zu gewährleisten. Achtung, verbindlicher Ausführungszeitraum ist die Schließzeit der Kita vom vom 03.08. bis 21.08.2026! Das Vorhaben erhält eine Zuwendung des Landkreis Barnim im Rahmen der Förderung von baulichen Maßnahmen, Ausstattung in Kinder- und Jugend(freizeit)einrichtungen im Landkreis Barnim. - Landkreis LüneburgLüneburgDeadline: Jul 30
Vorabbekanntmachung nach Art. 7 Abs. 2 VO (EG) Nr. 1370/2007 für die Direktvergabe/Inhousevergabe von öffentlichen Personenverkehrsdiensten im Straßenpersonenverkehr - Teilnetz 4 im Amt Neuhaus
Der Landkreis Lüneburg ist in seinem Zuständigkeitsgebiet gemäß § 4 Abs. 1 Nr. 3, Abs. 4 Nr. 2 NNVG i.V.m. § 16 NKomVG Aufgabenträger für den ÖPNV und zuständige Behörde im Sinne von Art. 2 lit. c) VO 1370/2007. Er beabsichtigt für den Zeitraum vom 01.12.2026 bis 31.12.2035 die Direktvergabe eines öffentlichen Dienstleistungsauftrages (öDA) über öffentliche Personenverkehrsdienste gemäß Art. 3 Abs. 1 VO 1370/2007 der entsprechend § 8a Abs. 2 Satz 1 PBefG im Wege der Inhousevergabe nach Art. 5 Abs. 1 VO 1370/2007 i. V. m. § 108 GWB erteilt wird. Die Inhousevergabe an die MOIN Mobilitätsinfrastruktur und -betriebs GmbH Landkreis Lüneburg, Gebrüder-Heyn-Straße 18, 21337 Lüneburg als kreiseigenes Verkehrsunternehmen erfolgt als Gesamtleistung im Sinne des § 8a Abs. 2 Satz 4 PBefG. Aufgrund der verkehrlichen und betrieblichen Abhängigkeiten der erfassten Linien lassen sich positive Netzwerkeffekte nur durch eine Bündelung der Linien im Sinne des § 8a Abs. 2 in Verbindung mit § 13 Abs. 2a Satz 2 PBefG als Teilnetz 4 erreichen. Erfasst sind die Linien 506, 507, 508, 509, 512, 513 in der Gemeinde Amt Neuhaus und dem ostelbischen Teil der Stadt Bleckede. Die hvv-Linie 507 ist aktuell noch in Mecklenburg-Vorpommern konzessioniert, geht jedoch in das Teilnetz 4 über. Die einzelnen Fahrplanentwürfe ab 13.08.2026 sind unter dem folgenden Link abrufbar: https://teambeam.leinemann-partner.de/transfer/get/tvd266dlxevr6svh1ndzii93x0navdbifcmpox0l. Der derzeit zugrunde zu legende Leistungsumfang ergibt sich aus den beigefügten Fahrplänen und umfasst ein Volumen von insgesamt ca. 281.446 Fahrplankilometern pro Jahr. Etwaige Netzveränderungen im Nahverkehrsplanzeitraum innerhalb des Teilnetzes 4 sind bereits vom Auftrag umfasst. Änderungen kommen insbesondere zur Anpassung an veränderte Verkehrsbedürfnisse und an sonstige Rahmenbedingungen zur Herstellung einer aus-reichenden Verkehrsbedienung (§ 8 Abs. 3 PBefG, § 2 NNVG) in Betracht. Änderungen können sich insb. hinsichtlich des Bestands und des Verlaufs der Linien, des Fahrplan- und Tarifangebots, der Form der Bedienung (regulärer Linienbetrieb oder flexible Bedienungsformen), der Fahrzeug- und weiteren Qualitätsstandards ergeben. Die im Rahmen des Auftrages zu erfüllenden Anforderungen bezüglich des Fahrplanes sind auf der Homepage des Hamburger Verkehrsverbundes unter http://www.hvv. de/fahrplaene/linienfahrplan zu den einzelnen Liniennummern veröffentlicht. Die Anforderungen bezüglich des Tarifes sind auf der Homepage des Hamburger Verkehrsverbundes (hvv) unter https://www.hvv.de/de/gemeinschaftstarif publiziert. Es gelten die Bedienungsstandards hinsichtlich der Erschließungsqualität und Verbindungsqualität (Verkehrszeiten, Beförderungszeiten und Erreichbarkeiten, Umsteigehäufigkeit und Bedienungshäufigkeit) des NVP mit den nachfolgend dargestellten Ergänzungen und Änderungen. Die konkreten Anforderungen an die jeweiligen Linien und der Umfang der Verkehrsleistungen sind den derzeitigen Fahrplänen zu entnehmen. Hinsichtlich der Fahrzeuganforderungen sind die Vorgaben gemäß Ziff. 2.10. des NVP mit den nachfolgend dargestellten Ergänzungen und Änderungen einzuhalten. Alle Fahrzeuge müssen sich in verkehrssicherem Zustand befinden und den rechtlichen Bestimmungen (insbes. PBefG, BOKraft, StVZO etc.) entsprechen. Die in der jeweils aktuellen Fassung geltenden hvv-Standards gelten dabei als Mindestanforderung, die alle im Land-kreis Lüneburg eingesetzten Fahrzeuge jederzeit erfüllen müssen. Die Fahrzeuginstandhaltung und -wartung unterliegt der Aufsichts- und Sorgfaltspflicht des Betreibers. Unfallschäden sind kurzfristig und fachgerecht zu beseitigen. Es sind Anforderungen an die Fahrzeugqualität, das Fahrzeugalter (max. 6 Jahre ab Erstzulassung) und die Abgasnorm (Diesel EURO 6 oder besser) zu erfüllen. Neben den geltenden hvv-Standards als Mindeststandard sind gemäß des NVP die nachfolgenden Ergänzungen einzuhalten. Der Landkreis Lüneburg erwartet vom Fahrpersonal folgende Schlüsselqualifikationen: • gute Kenntnisse der deutschen Sprache • detaillierte Orts-, Strecken- und Tarifkenntnisse • sichere und angemessene Fahrweise • Freundlichkeit gegenüber den Fahrgästen • angemessenes Erscheinungsbild • Deeskalationstraining Die Verkehrsunternehmen verpflichten sich darüber hinaus gegenüber dem Landkreis, ihr Fahrpersonal regelmäßig zu schulen und weiterzubilden. Zu jedem Schuljahresbeginn sind die Fahrerinnen/Fahrer ausführlich in die neuen Fahrpläne einzuweisen. Der Aufgabenträger hat das Recht, an Schulungen und Einweisungen teilzunehmen bzw. sich auf Anforderung entsprechende Nachweise vorlegen zu lassen. Insbesondere ist das Fahrpersonal zur Einhaltung von Anschlüssen zu sensibilisieren. Hierzu zählt auch die Pflicht, bei verspäteten Zügen oder Bussen die Leitstelle zu kontaktieren, um nähere Informationen zu bekommen. Im Sinne der Fahrgäste sind nach Möglichkeit auch bei Verspätungen die Anschlüsse sicherzustellen. Das Verkehrsangebot wird innerhalb eines bestimmten Rahmens an sich ändernde Verkehrsbedürfnisse und an den NVP in seiner jeweils geltenden Fassung angepasst. Dies kann insbesondere Änderungen der Linienführung, der Bedienungsform (Linienverkehr oder flexible Bedienungsformen), der Fahrplanlage, der Verkehrsmenge, des Tarifs sowie weiterer Aspekte wie Fahrzeuge und sonstige Qualitätsstandards umfassen. Diese Änderungen bleiben im Rahmen der gesetzlichen Grenzen und stellen keine Veränderung des Auftragsgegenstandes dar. Mit dieser Vorabbekanntmachung kommt der Landkreis Lüneburg seiner Veröffentlichungspflicht nach § 8a Abs. 2 PBefG in Verbindung mit Art. 7 Abs. 2 Verordnung (EG) Nr. 1370/2007 nach. Die Vergabe erfolgt direkt und ist als öffentlicher Dienstleistungsauftrag nach Art. 5 Abs. 1, 2 Verordnung (EG) Nr. 1370/2007 in Verbindung mit § 8a Abs. 3 PBefG beabsichtigt.
Frequently asked questions about this tender
- How can I apply for this tender?
- Create a free account on Auftrag One. You will then see all documents, deadlines and submission notes in a structured workflow.
- What is the submission deadline?
- The submission deadline is 05. Juli 2026.
- Who is the contracting authority?
- The contracting authority is Stadt Biesenthal, vertreten durch das Amt Biesenthal-Barnim.
- Which documents are needed to get started?
- Typically you need the service description, proof of eligibility, deadline notes and possibly form sheets. On Auftrag One these items are displayed in prioritized order.