Expressverkehr Ostbayern (EVO)
Öffentlicher Dienstleistungsauftrag für Schienenpersonennahverkehr auf der Linie Expressverkehr Ostbayern (EVO) mit ca. 2,17 Mio. Zugkilometern pro Jahr, Laufzeit 12/2028 – 12/2043.
Type: Tender
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Öffentlicher Dienstleistungsauftrag für Schienenpersonennahverkehr auf der Linie Expressverkehr Ostbayern (EVO) mit ca. 2,17 Mio. Zugkilometern pro Jahr, Laufzeit 12/2028 – 12/2043.
- Tender type:
- Tender
- Contracting authority:
- Public contracting authority
- Published:
- February 16, 2026
- Deadline:
- Not specified
Tender description
Öffentlicher Dienstleistungsauftrag für Schienenpersonennahverkehr auf der Linie Expressverkehr Ostbayern (EVO) mit ca. 2,17 Mio. Zugkilometern pro Jahr, Laufzeit 12/2028 – 12/2043.
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9- Bayerische Eisenbahngesellschaft mbH (BEG)MünchenDeadline: Aug 28
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Öffentlicher Dienstleistungsauftrag im Schienenpersonennahverkehr im Sinne des Art. 5 Abs. 1 der VO (EG) Nr. 1370/2007. Betrieb eines Regionalverkehrs im Umfang von ca. 2,17 Mio. Zugkilometern pro Jahr (vsl. 12/2028 – 12/2043) auf folgender Linie: München Hbf – Landshut Hbf – Regensburg Hbf – Schwandorf – Weiden – Marktredwitz – Hof Hbf (RE 2). Die Verkehrsleistungen sind ab dem 10.12.2028, dem ersten Betriebstag nach dem großen Fahrplanwechsel im Jahr 2028, nach der Nachtpause zu erbringen. Der - Bayerische Eisenbahngesellschaft mbH (BEG)MünchenDeadline: Aug 28
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Öffentlicher Schienenpersonennahverkehrsauftrag (2,17 Mio. Zugkilometer/Jahr) auf der Linie München Hbf – Landshut Hbf – Regensburg Hbf – Schwandorf – Weiden – Marktredwitz – Hof Hbf (RE 2). Vertragslaufzeit: 15 Jahre (ab 10.12.2028 bis 12.12.2043). Nettovertrag mit 2-jähriger Bruttoanlaufphase. Detaillierte Qualitätsvorgaben. Angebot einer Kapitaldienstgarantie für Neufahrzeuge. Vergabe nach GWB und VgV. - DB Regio AG (Bukr 12)Deadline: Apr 07
Netz Expressverkehr Ostbayern (EVO2)
Auftrag über die Herstellung, Lieferung, Inbetriebsetzung und Zulassung von Fahrzeugen für den öffentlichen Schienenpersonennahverkehr für Verkehre der Verkehrsausschreibung Netz Expressverkehr Ostbayern EVO2 - Rhein-Main-Verkehrsverbund GmbHHofheim am TaunusDeadline: Aug 07
Vergabeverfahren 2031 Niddertal
Durchführung gemeinwirtschaftlicher Verkehrsdienstleistungen im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) für das Teilnetz Niddertal (RMV-Linie RB34: Frankfurt Hbf – Bad Vilbel – Nidderau – Glauburg-Stockheim). Die Leistung umfasst im Fahrplanjahr 2031 ca. 0,950 Mio. Zugkilometer pro Jahr. Die Vergabe erfolgt ausschließlich als Gesamtleistung. - Bayerische Eisenbahngesellschaft mbH (BEG)Deadline: Jun 08
München-Prag Übergang (MPrÜ)
Betrieb von Schienenpersonennahverkehr mit ca. 1,87 Mio. Zugkilometern/Jahr auf den Linien RE 25 (München–Landshut–Regensburg–Schwandorf–Cham–Furth i. Wald–Staatsgrenze) und RE 23 (München–Regensburg–Hof, ein Zugpaar). Laufzeit: 10.12.2028 bis 13.12.2031 (3 Jahre), optional zweimal um je ein Jahr verlängerbar. Zulässig sind Neu- und Gebrauchtfahrzeuge. Es gelten detaillierte Qualitätsvorgaben gemäß Verkehrs-durchführungsvertrag. - Bayerische Eisenbahngesellschaft mbH (BEG)MünchenDeadline: Aug 31
Dieselnetz Allgäu Übergang (DNAÜ)
Öffentlicher Dienstleistungsauftrag für den Schienenpersonennahverkehr: Betrieb der Linien RE 75 (Ulm–Memmingen–Kempten–Oberstdorf), RE 79 (Augsburg–Kempten), RB 73 (Kempten–Pfronten) und RB 94 (Kempten–Hergatz) mit spezifischen Taktvorgaben. Laufzeit: 09.12.2029 bis 11.12.2032 (3 Jahre). Für die Linie RE 75 besteht eine dreimalige Verlängerungsoption um jeweils ein Jahr. - Rhein-Main-Verkehrsverbund GmbHDeadline: Aug 07
Verkehrsdienstleistungen Schienenpersonennahverkehr (SPNV) Teilnetz Niddertal, RMV-Linie RB34
Durchführung gemeinwirtschaftlicher Verkehrsdienstleistungen im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) im Zuständigkeitsbereich des RMV. Die zu vergebenden Leistungen sind im Teilnetz Niddertal auf folgender Strecke zu erbringen: - RMV-Linie RB34: Frankfurt Hbf – Bad Vilbel – Nidderau – Glauburg-Stockheim. Die zu vergebenden Leistungen umfassen im Fahrplanjahr 2031 insgesamt ca. 0,950 Mio. Zugkilometer/Jahr. Das o. g. Teilnetz wird nur als Gesamtleistung vergeben. München-Prag Übergang (MPrÜ)
Öffentlicher Dienstleistungsauftrag im Schienenpersonennahverkehr im Sinne des Art. 5 Abs. 1 der VO (EG) Nr. 1370/2007. Betrieb eines Regionalverkehrs im Umfang von ca. 1,87 Mio. Zugkilometern pro Jahr auf den folgenden Linien: RE 25 München Hbf – Landshut Hbf – Regensburg Hbf – Schwandorf – Cham – Furth im Wald – Staatsgrenze D/CZ und RE 23 München Hbf – Regensburg Hbf – Hof Hbf als einzelnes Zugpaar. Die Verkehrsleistungen sind ab dem 10.12.2028, dem ersten Betriebstag nach dem großen Fahrplanwechsel im Jahr 2028, nach der Nachtpause zu erbringen. Der abzuschließende Verkehrs-durchführungsvertrag endet zum großen Fahrplanwechsel im Jahr 2031, am 13.12.2031. Die Lauf-zeit der Verpflichtung zur Leistungserbringung beträgt demnach 3 Jahre ab Betriebsaufnahme und kann bis zu zweimal um jeweils ein weiteres Jahr verlängert werden. Es werden Angebote mit Neu- und Gebrauchtfahrzeugen zugelassen. Der Verkehrsdurchführungsvertrag (VDV) enthält detaillierte Vorgaben zur Qualität der zu erbringenden Leistungen. Die Verkehrsleistungen werden im Rahmen eines wettbewerblichen Vergabeverfahrens nach den Bestimmungen des 4. Teils des Gesetzes gegen Wettbewerbsbeschränkungen (GWB) sowie der Verordnung über die Vergabe öffentlicher Aufträge (VgV) vergeben.- Landkreis Ludwigsburg
Öffentliche Personenverkehrsdienste mit Kraftfahrzeugen im Landkreis Ludwigsburg im Linienbündel LB06 „Marbach“ Los 2
Vergabe eines öffentlichen Dienstleistungsauftrags für Personenverkehrsdienste im Linienbündel LB06 „Marbach“. Umfasst die Linien 460, 460A, 461, 463, 465, X46 und N46 mit ca. 1.043.936 Nutzwagen-Kilometern pro Jahr. Die Linien 461, 463 und 465 können ggf. in Linienbedarfsverkehr (§ 44 PBefG) überführt werden. Der Auftrag beinhaltet Anpassungsmöglichkeiten an veränderte Verkehrsbedürfnisse oder finanzielle Rahmenbedingungen während der Laufzeit.
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