DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)TED
Ersatzneubau EÜ Hamburger Straße mit Hp. Dresden Cotta, km 2,182 Strecke 6248 - Bauhauptleistung
Ersatzneubau der Eisenbahnüberführung (EÜ) Hamburger Straße mit Haltepunkt Dresden Cotta bei km 2,182 der Strecke 6248. Der Auftrag umfasst den Brückenneubau sowie den zugehörigen Straßenbau, die Anpassung der Straßenbahnanlagen und die notwendige Medienumverlegung im Kreuzungsbereich. Zudem sind weitere mit dem Bauvorhaben in Zusammenhan...
Type: Tender
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Ersatzneubau der Eisenbahnüberführung (EÜ) Hamburger Straße mit Haltepunkt Dresden Cotta bei km 2,182 der Strecke 6248. Der Auftrag umfasst den Brückenneubau sowie den zugehörigen Straßenbau, die Anpassung der Straßenbahnanlagen und die notwendige Medienumverlegung im Kreuzungsbereich. Zudem sind weitere mit dem Bauvorhaben in Zusammen...
- Tender type:
- Tender
- Contracting authority:
- DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
- Published:
- February 09, 2026
- Deadline:
- Not specified
- Object:
- Eisenbahnbrücke
Object classification
- EisenbahnbrückePrimary
Tender description
Ersatzneubau der Eisenbahnüberführung (EÜ) Hamburger Straße mit Haltepunkt Dresden Cotta bei km 2,182 der Strecke 6248. Der Auftrag umfasst den Brückenneubau sowie den zugehörigen Straßenbau, die Anpassung der Straßenbahnanlagen und die notwendige Medienumverlegung im Kreuzungsbereich. Zudem sind weitere mit dem Bauvorhaben in Zusammenhang stehende Leistungen enthalten.
Further details
After registration, documents, deadlines and submission notes are available in a structured format.
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- Deadlines, eligibility criteria and documents in one workflow
- Guidance for structured bid preparation
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Ersatzneubau Eisenbahnüberführung Euloer Straße (Str. 6205 km 21,25) inkl. AP und tangierender Oberbau- und anderer Maßnahmen Die EÜ Euloer Straße in Forst (Lausitz) ist abgängig und soll in den Jahren 2026-2028 durch einen Neubau als viergleisiges Vollrahmenbauwerk mit finaler Inbetriebnahme am 30.09.2028 ersetzt werden. Die gegenwärtige EÜ Euloer Straße besteht aus Mauerwerkswiderlagern mit vier einfeldrigen Stahlüberbauten und überführt drei befahrene sowie ein optionales Gleis. Die Strecke ist nicht elektrifiziert. Der Bahnbetrieb ist innerhalb von vier Hauptbauphasen unter Berücksichtigung der vorgegebenen Sperrpausen mittels zweier Gleishilfsbrücken ZH14 dauerhaft zu gewährleisten. Durch die Veränderung des Gleislayouts werden durch die Fa. Siemens für den Bau- und für den Endzustand jeweils ein Softwarewechsel im ESTW-A Forst durchgeführt. Mit der Aufweitung der neuen EÜ in lichter Weite auf 13,20 m und lichter Höhe auf 4,50 m ist eine Verschiebung der Straßenkreuzung Euloer Straße/ Teichstraße in Richtung Süden verbunden. Leistungsgegenstand ist die Erstellung von gewerkebezogenen Ausführungsunterlagen und Bauausführungen wie folgt: - Konstruktiver Ingenieurbau (Stahlbetonvollrahmen mit anschließenden Trogbauwerken, Gleishilfsbrücken, Kabelhilfsbrücke, Gebäude Hebeanlage) - Spezialtiefbau (Rückverankerter Baugrubenverbau mit Spundwänden, Wasserhaltung, Rückverankerte Unterwasserbetonsohle mit Verpresspfählen) - Verkehrsanlage Bahn (Gleisbau mit bauzeitlichem Gleislayout, 8 Weichen aus- und einbauen) - Ausrüstungstechnik (Kabelverlegung LST-TK-50 Hz, Gleisfeldbeleuchtung, Weichenheizung) – Hinweis: 6 LST Bauzustände mit 2 Softwarewechsel (2026 u. 2028) - Verkehrsanlage Straße (Straßenbau, Entwässerung mit Regenrückhaltebecken) - Maschinentechnische Anlagen (Hebeanlage/ Pumpwerk)- DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
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- The contracting authority is DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16).
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