Landesbetrieb für Hochwasserschutz und Wasserwirtschaft Sachsen-AnhaltMagdeburgTED
Ersatzneubau Brücke PW Wansleben - Planungsleistungen
Planungsleistungen gem. HOAI 2021 für + Ingenieurbauwerke LPh 1 bis 8, + Tagwerksplanung LPh 2 bis 6, + planungsbegleitende Vermessung, + Baugrundbeurteilung, + Erstellung landschaftspflegerischer Begleitplanung sowie Besondere Leistungen, wie + örtliche Bauüberwachnung, + Nachtragsprüfung, + Kostenkontrolle, + H1 Prüfung, + Prüfingenieur...
Architecture, Structural Engineering, Geotechnical Surveys, Surveying, Landscape Architecture
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- Tender type:
- Tender
- Contracting authority:
- Landesbetrieb für Hochwasserschutz und Wasserwirtschaft Sachsen-Anhalt
- Published:
- August 12, 2026
- Deadline:
- September 14, 2026
- Topic:
- Architecture
Tender description
Planungsleistungen gem. HOAI 2021 für + Ingenieurbauwerke LPh 1 bis 8, + Tagwerksplanung LPh 2 bis 6, + planungsbegleitende Vermessung, + Baugrundbeurteilung, + Erstellung landschaftspflegerischer Begleitplanung sowie Besondere Leistungen, wie + örtliche Bauüberwachnung, + Nachtragsprüfung, + Kostenkontrolle, + H1 Prüfung, + Prüfingenieur (Brückenprüfung).
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Stadt BornaBornaGrundleistungen Objektplanung Gebäude und Innenräume, LPH 1-8, §§ 34 ff. HOAI, Bauphysik (Thermische Bauphysik (Wärmeschutz/Energiebilanzierung nach GEG/DIN 4108), Energieberater Bauakustik (Schallschutz/DIN 4109), Raumakustik) Besondere Leistung Abbruchplanung alte Sporthalle (Abbruchplanung, Abbruchkonzept, Schadstofferkundung, Vermessung) Wirtschaftlichkeitsuntersuchung einschl. Betriebskosten in der Nutzung und Nachfolgekosten einschließlich Rückbau (Benchmarking) Brandschutzkonzept/ Brandschutznachweis (AHO-Heft 17 (Dezember 2022)) Flucht- und Rettungspläne (§ 4 ArbStättV, DGUV Information 205-033) Feuerwehrpläne (DIN 14095) Erstellung Fördermittelanträge Im Rahmen der LPH 3 nach §§ 34 ff. HOAI zu erbringende Leistung auch die baufachliche Prüfung und die speziellen Anforderungen (u.a. detaillierter Erläuterungsbericht) umfasst, die über die Standard-Entwurfsplanung hinausgeht (die Richtlinie für die Durchführung von Zuwendungsmaßnahmen (RZBau) sowie Vorgaben des Sächs. Staatsministeriums der Finanzen, Referat 55RZ-Bau). Zusätzliche Leistungen SiGeKo (BaustellenV)Ersatzneubau der Heinrich-Weitz-Brücke in Linnich - Stadt Linnich
MILAN Kommunale Dienstleistungsgesellschaft mbHNiederzierDeadline: Oct 22Im Zuge des Hochwasser-Ereignisses im Sommer 2021 wurde die Gemeinde Linnich in Teilen überflutet. Die durch die Stadt und das angrenzende Gemeindegebiet verlaufende Rur trat dabei massiv über die Ufer und verursachte beträchtliche Schäden. Das Stadtgebiet von Linnich wurde in der West-Ost Verbindung von Osten kommend durch die Erkelenzer Straße sowie die L253 / Jülicher Straße durch die Heinrich-Weitz-Brücke erschlossen. Während der Flutkatastrophe reichte der Pegelstand der Rur annähernd bis zur Unterkante der stählernen Brückenkonstruktion. Durch die großräumigen Überflutungen führte die Rur umfangreich Treibgut mit sich, was schließlich auch zu Anprallsituationen an dem Überbau führte. Der Ersatzneubau der Heinrich-Weitz-Brücke wurde aufgrund des Antrages vom 09.10.2024 seitens der Bezirksregierung Köln eine wasserrechtliche Genehmigung - Nr. 54.B.1-2025-0002902-U70/25 - erteilt. Diese Genehmigung liegt den Vergabeunterlagen bei. Der Teil Straßenbau umfasst den Rückbau der vorhandenen Straßenführung zur Brücke sowie den Neubau der Straße. Folgenden Hauptleistungen sind zu erbringen: - Bodenaushub 700 m3 - Neubau Pflasterflächen 390 m2 - Herstellung Gussasphalt (Brückenüberbau) 590 m2 - Herstellung Fahrbahn (AC 11 DS / AC 16 BS) 310 m2 - Herstellung/Rückbau Prov. Baustraße 745 m2 - Herstellung Entwässerungsleitungen (erdverlegt) 30m Der Teil Brückenbau umfasst den Rückbau des vorhandenen Brückenbauwerks mit nach-folgendem Neubau des Überführungsbauwerks als Stahlverbundkonstruktion. Folgenden Hauptleistungen sind zu erbringen: - Abbruch Fahrbahnkonstruktion mit Kappen 250 m3 - Demontage Stahl-Tragkonstruktion 250 to - Abbruch Unterbauten 350 m3 - Herstellung Spundwandverbau 1690 m2 - Herstellung Bohrpfähle Ø 90 cm 410 m - Erdaushub 2330 m3 - Herstellung Unterwasserbeton 710 m3 - Herstellung Stahlbeton Unterbauten 600 m3 - Herstellung Stahl-Verbundkonstruktion 185 to - Herstellung Kappen 170 m3 - Herstellung Fahrbahnbelag Brücke 525 m2 Abbruchkonzept: Durch eine Nachrechnung der Bestandskonstruktion unter Berücksichtigung der gegebenen Bauteilschwächung konnte in Abstimmung mit dem Prüfingenieur festgelegt werden, dass das Brückenbauwerk für den Rückbau mit leichtem Baugerät befahren werden kann. Das Konzept des Bauherrn sieht zunächst ein Leichtern des Überbaus durch Rückbau des Fahrbahnbelages inklusive Abdichtung und der Geländer vor. Zudem werden sämtliche vorhandenen Versorgungsleitungen rückgebaut. Der Abbruch des Überbaus erfolgt nach dem Konzept durch ein Trennen der Stahlbeton-Fahrbahnplatte mittels Sägen und Ausheben der Teilsegmente über Mobilkräne, welche außerhalb des Bauwerks aufgestellt werden. Dabei werden zunächst die beidseitigen Kragarme und im Anschluss die Platte zwischen den Stahlfachwerkträgern abgebrochen. Nach dem Rückbau aller Betonkonstruktionen des Überbaus erfolgt die feldweise Demontage der Stahlfachwerkträger. Dabei werden die Fachwerkscheiben an den Mobilkran angeschlagen und die noch verbliebenen Querträger und Verbandsstäbe abgebrannt. Der letzte verbleibende Fachwerkträger wird dabei behelfsweise gesichert, um ein Kippen aufgrund der dann fehlenden Querträger zu verhindern. Der Abbruch der Unterbauten wird mindestens bis 1,00 m unter vorhandenem Gelände erfolgen. Sollten Teile der vorhandenen Unterbauten mit den neuen Unterbauten kolli-dieren, so werden diese nach Bedarf komplett abgebrochen. An den Mittelpfeilern ist dafür ein wasserdichter Spundwandkasten nach Rückbau des Überbaus herzustellen. Der Abbruch der Bestandsgründung erfolgt konventionell über bodengestützte Mobilgeräte. Während der Arbeiten ist zu jedem Zeitpunkt zu vermeiden, dass etwaige Abbruchmaterialien in die Rur gelangen. Landschaftsbau: - Oberbodenarbeiten Der im Baufeld vorhandene Oberboden ist im erforderlichen Umfang abzutragen, getrennt von sonstigen Bodenarten zu lagern und vor Vermischung, Verunreinigung sowie schädlicher Verdichtung zu schützen. Wiederverwendbarer Oberboden ist seitlich zwischenzulagern und nach Abschluss der Erd- und Straßenbauarbeiten auf Seitenstreifen, Angleichungsflächen, Banketten und Böschungen in der vorgesehenen Mächtigkeit profilgerecht wieder anzudecken. Nicht wiederverwendbarer oder verunreinigter Oberboden ist ordnungsgemäß zu verwerten oder zu entsorgen. Vor dem Andecken sind Steine, Wurzelreste, Bauschutt und sonstige Fremdstoffe zu entfernen. Der Oberboden ist gleichmäßig zu verteilen, profilgerecht zu planieren und so herzustellen, dass eine standfeste und erosionssichere Oberfläche entsteht. - Einsatzarbeiten Die hergestellten Oberbodenflächen auf Seitenstreifen, Angleichungsflächen, Banketten und Böschungen sind mit einer standortgerechten Regelsaatgutmischung (RSM) einzu-säen. Die Auswahl der Saatgutmischung hat entsprechend der Nutzung, der Lage der Flächen und den örtlichen Standortbedingungen zu erfolgen. Die Einsaat ist bei geeigneten Witterungs- und Bodenverhältnissen fachgerecht auszu-führen. Nach der Aussaat sind die Flächen leicht anzudrücken oder anzuwalzen, um einen ausreichenden Bodenschluss des Saatgutes sicherzustellen. Erforderliche Pflegeleistungen bis zur abnahmefähigen Herstellung, insbesondere Bewässerung, Nachsaat und gegebenenfalls Erstmahd, sind einzukalkulieren. Für die Ausführung gelten die ZTV La-StB 18 sowie die einschlägigen vegetations-technischen Regelwerke in der jeweils gültigen Fassung.Planungsleistungen für den Ersatzneubau der Brücke Sodinger Straße
EmschergenossenschaftEssenDeadline: Sep 15Gegenstand des Auftrages sind Planungsleistungen für den Bau der Brücke Sodinger Straße für die Leistungsbilder Ingenieurbauwerke § 43 ff. HOAI 2021 (Leistungsphase 1 9) und Tragwerksplanung § 51 ff. HOAI 2021 (Leistungsphase 1 6). Die Planungsleistungen sind unter Anwendung der BIM-Methodik gemäß den Auftraggeber-Informationsanforderungen (AIA) und dem BIM-Abwicklungsplan (BAP) zu erbringen. Die Sodinger Straße in Herne überquert den Landwehrbach km 2,69. Das Bauwerk wurde Anfang des 20. Jahrhunderts gebaut. Das Bauwerk besteht aus zwei nebeneinanderliegenden Durchlässen, einer Trockenwetterrinne und einem Hochwasser-Überlauf. Die Länge des Durchlasses beträgt 43,4 m. Das Trockenwettergerinne ist eine Schleuderbetonrohrleitung mit einem Durchmesser von 1,4 m. Der HW-Überlauf ist ein 5,5 m breiter Rechteckquerschnitt. Im Jahr 2023 wurde die Brücke einer Hauptprüfung unterzogen, die mit der Zustandsnote 3,4 abschloss. Daher soll das Bauwerk vollständig erneuert werden.Ersatzneubau der Brücke über die Holtemme in Silstedt Planungsleistungen
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FG2-0339-2025BerlinDie ausgeschriebenen Leistungen (Planung Ingenieurbauwerke, Verkehrsanlagen, Tragwerken und Technischen Ausrüstungen) betreffen die Planung der Ersatzneubauten von 3 Brücken auf der Allee der Kosmonauten und der anschließenden Straßenverkehrsanlagen ohne die Planung der Anlagen des Straßenbahnverkehrs. Die Leistungen beinhalten Planungen von Rückbau- und Umbaumaßnahmen und der Bauzustände, die mit der Herstellung des Bauwerks und der Verkehrsanlagen verbundenen sind. Im Auftragsfall werden mit dem erstplatzierten Bieter zwei separate Verträge mit den Vertragspartnern SenMVKU und BVG geschlossen.
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