DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt MainTED
Erneuerung EÜ Strothe, Str. 2200, km 161,487 - Bauleistung
Erneuerung der abgängigen WIB-Brücke (Baujahr 1923) in Diepholz. Gründung hinter bestehenden, teilweise abzubrechenden Widerlagern. Einbau schlanker Dickblechüberbauten zur Verbesserung der Abflusssituation bei Hochwasser. Angrenzende Brückenbauwerke werden nicht erneuert. Baumaßnahme innerhalb einer ca. 10-tägigen Sperrfrist (TSP) umzuse...
Submission deadline: March 23, 2026 (expired)Type: Tender
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Erneuerung der abgängigen WIB-Brücke (Baujahr 1923) in Diepholz. Gründung hinter bestehenden, teilweise abzubrechenden Widerlagern. Einbau schlanker Dickblechüberbauten zur Verbesserung der Abflusssituation bei Hochwasser. Angrenzende Brückenbauwerke werden nicht erneuert. Baumaßnahme innerhalb einer ca. 10-tägigen Sperrfrist (TSP) umz...
- Tender type:
- Tender
- Contracting authority:
- DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
- Published:
- March 16, 2026
- Deadline:
- March 23, 2026
- Object:
- Eisenbahnbrücke
Object classification
- EisenbahnbrückePrimary
Tender description
Erneuerung der abgängigen WIB-Brücke (Baujahr 1923) in Diepholz. Gründung hinter bestehenden, teilweise abzubrechenden Widerlagern. Einbau schlanker Dickblechüberbauten zur Verbesserung der Abflusssituation bei Hochwasser. Angrenzende Brückenbauwerke werden nicht erneuert. Baumaßnahme innerhalb einer ca. 10-tägigen Sperrfrist (TSP) umzusetzen.
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Erneuerung der abgängigen WIB-Brücke (Baujahr 1923) in Diepholz. Gewässerschonende Gründung hinter den bestehenden, teilweise abzubrechenden Widerlagern. Einbau schlanker Dickblechüberbauten zur Verbesserung der Abflusssituation bei Hochwasser. Angrenzende Brückenbauwerke werden nicht erneuert. Baumaßnahme innerhalb einer ca. 10-tägigen Sperrfrist (TSP) umzusetzen. - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Deadline: Mar 16
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Erneuerung der WIB-Brücke (Baujahr 1923) in Diepholz. Ziel ist eine gewässerschonende Erneuerung mit Gründung hinter den teilweise abzubrechenden Widerlagern. Durch schlanke Dickblechüberbauten soll die Abflusssituation bei Hochwasser verbessert werden. Angrenzende Brücken sind nicht betroffen. Die Umsetzung der Baumaßnahme ist innerhalb einer ca. 10-tägigen Totalsperrung (TSP) vorgesehen. - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
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Die bestehende Brücke aus dem Baujahr 1923 ist abgängig und muss erneuert werden. Für eine gewässerschonende Erneuerung ist eine Gründung hinter den bestehenden Widerlagern vorgesehen, die nur teilweise abgebrochen werden. Schlanke Dickblechüberbauten sollen die Abflusssituation bei Hochwasser verbessern. Die angrenzenden Brücken der Stadt Diepholz werden nicht erneuert. Für die Umsetzung steht nur eine ca. 10-tägige TSP zur Verfügung. - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
Erneuerung EÜ Strothe, Str. 2200, km 161,487 - Bauleistung
Die bestehende WIB-Brücke aus dem Baujahr 1923 ist abgängig und das Brückenbauwerk muss erneuert werden. Für eine Gewässerschonende Erneuerung ist eine Gründung hinter den bestehenden Widerlager, welche nur zum Teil abgebrochen werden sollen, vorgesehen. Durch schlanke Dickblechüberbauten soll so insgesamt die Abflusssituation bei einem Hochwasserereignis verbessert werden. Die unmittelbar angrenzen Brückenbauwerke der Stadt Diepholz werden nicht erneuert. Zur Umsetzung der Baumaßnahme steht nur eine ca. 10 tägige TSP zur Verfügung. - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt MainDeadline: Mar 23
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Die bestehende Stahlbrücke aus dem Baujahr 1913 sind abgängig und das Brückenbauwerk muss erneuert werden. Für eine Gewässerschonende Erneuerung ist eine Gründung hinter den bestehenden Widerlagern, welche nur zum Teil abgebrochen werden sollen, vorgesehen. Durch schlanke Dickblechüberbauten soll so insgesamt die Abflusssituation bei einem Hochwasserereignis verbessert werden. Zur Umsetzung der Baumaßnahme steht nur eine ca. 10 tägige TSP zur Verfügung. - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Deadline: Mar 16
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Die bestehende Stahlbrücke aus dem Baujahr 1913 sind abgängig und das Brückenbauwerk muss erneuert werden. Für eine Gewässerschonende Erneuerung ist eine Gründung hinter den bestehenden Widerlagern, welche nur zum Teil abgebrochen werden sollen, vorgesehen. Durch schlanke Dickblechüberbauten soll so insgesamt die Abflusssituation bei einem Hochwasserereignis verbessert werden. Zur Umsetzung der Baumaßnahme steht nur eine ca. 10 tägige TSP zur Verfügung. - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt MainDeadline: Mar 19
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Die bestehende Stahlbrücke aus dem Baujahr 1913 sind abgängig und das Brückenbauwerk muss erneuert werden. Für eine Gewässerschonende Erneuerung ist eine Gründung hinter den bestehenden Widerlagern, welche nur zum Teil abgebrochen werden sollen, vorgesehen. Durch schlanke Dickblechüberbauten soll so insgesamt die Abflusssituation bei einem Hochwasserereignis verbessert werden. Zur Umsetzung der Baumaßnahme steht nur eine ca. 10 tägige TSP zur Verfügung. - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
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Erneuerung einer Stahlbrücke von 1913. Gewässerschonende Gründung hinter teilweise abzubrechenden Widerlagern. Schlanke Dickblechüberbauten verbessern Abflusssituation bei Hochwasser. Nur ca. 10-tägige Sperrpause verfügbar.
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- The submission deadline is 23. März 2026.
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- The contracting authority is DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16).
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