DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt Main
Erneuerung EÜ Alte Neetze - Strecke 1150, km 142,982
Das Projekt „EÜ Alte Neetze“ sieht die Erneuerung der Eisenbahnüberführung über die Neetze auf der Strecke 1150 bei km 142,982 bei Echem vor. Seitliche Fertigung des Ersatzbauwerkes (WIB-Überbau, massive Widerlager), Rückbau des Bestandes, Querverschub, Wiederherstellung des Gleises. Strecke ist nicht elektrifiziert.
Submission deadline: June 23, 2026 (expired)Type: Tender
Engineering Structures, Concrete Works, Demolition, Railway Construction
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Das Projekt „EÜ Alte Neetze“ sieht die Erneuerung der Eisenbahnüberführung über die Neetze auf der Strecke 1150 bei km 142,982 bei Echem vor. Seitliche Fertigung des Ersatzbauwerkes (WIB-Überbau, massive Widerlager), Rückbau des Bestandes, Querverschub, Wiederherstellung des Gleises. Strecke ist nicht elektrifiziert.
- Tender type:
- Tender
- Contracting authority:
- DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
- Published:
- June 11, 2026
- Deadline:
- June 23, 2026
- Topic:
- Engineering Structures
- Object:
- Eisenbahnbrücke
Object classification
- EisenbahnbrückePrimary
Tender description
Das Projekt „EÜ Alte Neetze“ sieht die Erneuerung der Eisenbahnüberführung über die Neetze auf der Strecke 1150 bei km 142,982 bei Echem vor. Seitliche Fertigung des Ersatzbauwerkes (WIB-Überbau, massive Widerlager), Rückbau des Bestandes, Querverschub, Wiederherstellung des Gleises. Strecke ist nicht elektrifiziert.
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Erneuerung EÜ Strecke 4880 km 44,790 in Alpirsbach
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Erneuerung EÜ Lahnstraße II, Strecke 3702, km 164,262 in Gießen Rückbau und Erneuerung einer einfeldrigen WIB-Brücke inkl. Widerlager sowie Neubau eines Stützbauwerks Neubau eines flach gegründetem Stahlbeton-Halbrahmens mit einer Stützweite von 12,00 m Halbrahmen seitlich herstellen und in einer Strecken-Totalsperrung einbauen Abbruch: ca. 550 m3 Baugrubenaushub: ca. 2.900 m3 Verbau: ca. 380 m2 Stahlbeton: ca. 555 m3 Neubau einer Bahndammsicherung aus Spundbohlen mit Stahlbeton-Kopfbalken, Länge 20,00 m Spundwand: ca. 250 m2 (Sichtfläche) Stahlbeton: ca. 11 m3 Rückbau und Neubau DB-Fahrweg: ca. 110 m2 - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt Main
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